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1、 2022年报关员考试辅导讲义第54讲主要运输方式有：海洋运输、铁路运输、航空运输、大路运输、管道运输、集装箱运输、国际多式联运等。一、海洋运输海洋运输的主要特点：运载力量大，而且运费比拟低。所以，我国出口货物绝大局部使用海洋运输。海洋运输方式：按经营方式不同，海洋运输方式可分为：班轮运输和租船运输两种（一）班轮运输1、概念：班轮运输又称定期船运输，简称班轮，它是在肯定的航线上，在肯定的停靠港口，定期开航的船舶运输。2、特点：（考点）班轮运输的特点可概括为“四固定一负责”A.“四固定”：即固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率。B.“一负责 ”：即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包
2、括装卸费用，承运人和托运人不计算滞期费和速遣费。C.承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以签发提单条款为依据。3、班轮运费的构成运费总额 = 根本运费 + 附加费（1）根本运费按班轮公司的运价表计算。运价表包括：货物名称、计算标准、等级三个局部。班轮运费计收标准分为：按货物的实际重量计收运费，运价表中用“W”表示，（称为重量吨）按货物的体积/容积计收，运价表中用“M”表示（称为尺码吨）按重量或体积从高计收，运价表中用W/M表示按商品价格计收，称为从价运费，运价表中用“A.V表示”在重量吨、尺码吨和从价运费中选择的一种标准计收，用“W/M or A.V”表示按货物的重量或体积，再加上从价运费计
3、算，运价表中用“W/M plus Ad.Val.”表示按货物的个数或件数计收由货主和船公司议定，在运价表中用“Open”表示（2）附加运费按规定除根本运费外加收的费用。超重附加费超长附加费直航附加费转船附加费港口拥挤附加费选港附加费港口附加费燃油附加费等（二）租船运输是指租船人向船东租赁船舶用于货物的运输。分为：定期租船和定程租船两类。（1）定期租船（Time Charter）定期租船又称期租船。它是以时间为根底的租赁船舶方式，即船舶全部人将船舶出租给承租人，供其使用肯定时期，承租人向船主支付租金的租船运输方式。（2）定程租船（Voyage Charter）含义：定程租船又称：程租船或航次租船
4、，是指按航程租赁的方式。是指由船舶全部人负责供应船舶，在指定港口之间进展一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。定程租船就其租赁方式的不同可分为：A、单航次租船； B来回航次租船； C连续航次租船； D连续来回航次租船定程租船合同一般包括下面几个方面的内容A、运费B、装卸费C、装卸时间D、滞期费和速遣费（概念要把握）程租船合同对于装卸费负担的划分，大体有以下5种规定方法：（重要考点）a、Liner Terms 也成班轮条件，船方负责装卸费。b、F.O ( Free out) 船方负责装货费用，不负责卸货费用。c、F. I (Free In) 船方负责卸货费用，不负责装货费用。d、F.I.O
5、 ( Free In and out) 船方不负责货物的装卸费用。e、F.I.O.S.T. (Free In and out Stowed and Trimmed) 船方不负责货物的装卸、理舱、和平舱费用。（全部由租船方来付款）。（三）海洋货物运输操作流程（理解把握）1、海运出口运输和报关程序（1）订舱和报关托付。（出具托付书，托付货代公司）（2）编制和递送出口托运单（3）签发装货单，确认运输合同（4）货物集中港区（5）报关（6）海关放行（7）将盖有放行章的装货单递交给船公司港区仓库（8）装船（9）签发收货单（货装完毕，理货组长与船方大副共同签署收货单）（10）签发提单（船公司依据收货单签发提
6、单）2、海运进口运输和报关程序（1）进口人首先从出口人处或者由银行转交取得海运正本提单（2）货物到港后，船公司或其代理人通知进口人提货（3）同时将货物卸离海轮运至海关监管仓库或者其他海关监管场所（4）进口人将正本提单交至船公司或其代理人，换取提货单（5）向海关申报（6）海关审核无误后，在提货单加盖放行章二、陆路运输（了解）（一）铁路运输铁路运输：指使用铁路列车运送货物的一种陆地运输方式。主要有：国际铁路联运和对港铁路运输两个局部。1、国际铁路联运指使用一份统一的国际联运单据，由铁路部门负责经过两国或者两国以上铁路全程运送，并且由一国铁路*向另一国移交货物时，不需发货人和收货人参与。2、对港铁路
7、运输由内地段和港段运输两局部组成。各地外运分公司以承运人身份向发货单位供应经深圳中转香港的“承运货物收据”，并以此作为向银行办理结汇的凭证。（二）大路运输1、含义：又称汽车运输。主要是指使用汽车在大路上运送货物、物品的一种运输方式。2、内地对香港、澳门的局部货物进出口也是通过大路运输完成的。三、航空运输（一）航空运输方式：班机运输、包机运输、集合托运和航空快件业务。（适用哪些商品要把握，参见教材474页）（二）航空运单航空公司或者航空货运代理人作为承运人签发航空运单作为其承受货物的依据以及与托运人之间运输合同的证明。航空运单依签发人不同可分为主运单（MAWB）和分运单（HAWB）。主运单是航空
8、公司签发的，分运单是航空货运代理人签发的。（三）航空运费航空运费一般根据W/M方式计算。四、国际多式联运又称国际联合运输，是在集装箱运输的根底上产生和进展起来的，有机结合海陆空各种单一运输方式的一种国际性的连贯运输方式。（一）集装箱运输多项选择题（03年考题）在国际货物运输中，集装箱可以用于（ ）。A、多式联运 B、大路运输 C、铁路运输 D、海洋运输答案：ABCD1、特点2、集装箱运输货物的交接集装箱有整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）之分。整箱货的交接方式堆场到堆场（CYCY）拼箱货的交接方式货运站到货运站（CFSCFS）单项选择题（03年考题）在国际货物运输中，对需要进展拼箱处理的货物，
9、一般需由承运人在何处负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内：A、集装箱堆场 B、集装箱货运站 C、发货人仓库 D、码头答案：B解析：整箱货（FCL）由发货人在工厂或仓库装箱。拼箱货（LCL）一般需由承运人在集装箱货运站（container freight station）负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内。（二）国际多式联运1、国际多式联运特征（重要考点）（1）具有一份多式联运合同（2）使用一份全程多式联运单据，并按单一运费率计收全程运费（3）必需是两种或两种以上不同的运输方式连续运输（4）必需是国际间的货物运输（5）必需由一个多式联运经营人对货物运输全程负责2、国际多式联运的优点（了
10、解）五、世界主要港口中英文名称对比表（参见教材476-477）（熟识） 国际货物运输保险 第六节 国际货物运输保险 一、海运货物保险在我国货物运输保险的险别，根据能否单独投保，可以分为根本险和附加险。（一）根本险1、依据我国现行的海洋货物运输保险条款的规定，在根本险别中包括平安险、水渍险和一切险三种。平安险（FPA）保险范围：（1）在运输途中自然灾难（如：恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等）造成的整批货物的全部损失；（2）由于在运输途中意外事故（如：运输工具患病搁浅、触礁、漂浮、互撞等）造成的全部或局部损失；（3）在运输工具已经发生意外事故（搁浅、触礁、漂浮、焚毁等）的状况下，货物在此前后又在
11、海上患病自然灾难（如恶劣气候、雷电、海啸等）所造成的局部损失；推断题：例1：某外贸公司按ClF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110投保平安险；6月初货物装妥顺当开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一局部货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到局部损失，价值为8000美元。保险公司对该批货物的损失应予以赔偿。答案：对，保险公司应予赔偿。解释：依据中国人民保险公司海运货物保险条款平安险的责任范围其次条和第三条的规定，触礁受损的8 000美元，是运输工具遇到意外事故造成的局部损失，保险公司负责赔偿。遇暴风雨受损的2100美元，是在运
12、输过程中由于自然灾难造成的局部损失，又由于该货物是在触礁意外事故发生之前造成的，所以保险公司对2100美元亦负责赔偿。因此，保险公司对该批货物的上述两项损失都负责赔偿。例2：某外贸公司按ClF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110投保平安险；6月初货物装妥顺当开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一局部货物受到水渍，损失价值为2100美元。保险公司对该批货物的损失负赔偿责任。答：错解释：保险公司不应赔偿。依据平安险投保范围的第一条，由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾难造成的整批货物的全部损失，只有全部损失才是保险公司赔偿的范围，而这到题目中，被保货物由于患病自
13、然灾难，所造成的是局部损失，不是全部损失，所以不是属于平安险的保险范围。（4）在装卸或转运时，由于一件或数件整件货物跌落海中所造成全部或局部损失；推断题：我某公司按CIF贸易术语出口100箱货物，投保了平安险，货物在装运港卸货时，有2箱落入海中，因该损失属于保险公司的责任范围，保险公司应予赔偿。答案：正确。理由：依据CIC保险条款，平安险责任的第四条之规定“在装卸或转运时，由于每一件或数件货物落海，造成的全部或局部损失”，保险公司应负责赔偿。（5）抢救、防止或削减货损发生的合理施救费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限；（6）运输工具遭难后在中途港口、避难港由于装卸、存仓以及运送货物所产生
14、的特殊费用。（7）共同海损所引起的牺牲、分摊费用和救助费用。（8）运输契约订有“船舶互撞”条款，依据该条款规定应由货方归还船方的损失。水渍险（WPA）等于平安险的责任范围加上自然灾难的局部损失。例：水渍险的承保范围大于平安险，但对一般外来风险导致的全部损失不负赔偿责任。答案：正确。理由：水渍险对于运辖途中被保险货物由于一般外来风险所致的全部或局部损失不负责任，由于那是一切险的责任范围。一切险（All Risks）责任范围：除担当水渍险的责任外，还负责被保险货物在海运途中由于一般外来风险所造成的全部或局部损失，负赔偿责任。一切险= 水渍险+一般外来风险（11种一般附加险）例题（单项选择）1、三种根本险别，按保险人承保责任范围的大小，从大到小的依次挨次应为（）。A平安险、一切险、水渍险 B一切险、水渍险、平安险C水渍险、平安险、一切险 D一切
