《加油站油气回收改造设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《加油站油气回收改造设计方案（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、加油站油气回收改造设计方案3.1 卸油油气回收系统（一次回收）3.1.1 从卸车点埋地敷设一根油气回收管线与加油站的低标 号汽油储罐的气相空间联通，油气回收管线卸车侧安装截流阀、 密封式快速接头和帽盖。3.1.2 原有汽油储罐内部卸车管安装防溢油阀卸油防溢阀冇1H冇原有那由管汽油凝3.1.3 卸包碍油气回收管路或通气管毛车气相號油浮球阀汽油髓车液相管无法安装防溢油阀时，汽油罐内所有油气回收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀3.2 加油油气回收系统（二次回收）3.2.1 加油机改造，汽油加油枪更换成套的油气回收专用加 油枪、拉断阀、加油软管，采用分散式加油油气回收系统的，还 要在加油机内部安装
2、真空泵；萨嚴路 真空泵油气回收专用枷油检油气回收专用加油软管油咒分离齟油气回收专用拉断阀3.2.2 从各汽油加油机敷设加油油气回收埋地管线，并汇总 为一根管线至低标号汽油储罐，与其气相连接。芹郦MlxZZ/.JT-S-Si冃尹低标劭油讎3.2.3所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根排放 管，一根安装球阀、顶部安装一个真空压力阀（带阻火功能）， 一根安装球阀、顶部安装一个阻火通气帽。球阀防脛阻火醤.TT1寅油苗龍適吒管. y2M3.3 油气回收装置（三次回收）油气回收装置（三次回收）的安装及相应的电缆敷设、控制 器安装。油气回收装置（三次回收）入口管线与高标号汽油油罐 气相连接，出口管线及
3、凝液回流管线与低标号汽油储罐气相连4 工程设机歸带耿功能）防雨型瞅器防雨型阻燻主机回气管萨回收鶴4.1 设计单位选择加油站油气回收系统工程设计单位 应具有石油化工工程设 计资质和工业管道（GC2）设计资质的单位承担。4.2 现场踏勘4.2.1 工程建设、加管、质安等部门（专业人员）及设计院 等部门人员进行现场踏勘。4.2.2 加油站调研勘察，应了解现有加油站内部地埋管路、 电缆敷设的走向及埋深。无法提供现场管线资料的现有站，应采 取管线探测技术确定现有工艺、电气及给排水管线。4.2.3 工程建设单位按照经济适用原则和地方政府相关要 求，对改造范围、改造方式【卸油油气回收系统、加油油气回收 系统
4、（分散式、集中式）、油气排放处理装置】、相关设备设施改 造提出建议，设计单位据此进行方案设计。4.3 设计方案4.3.1 设计院提交的设计方案应包括总图、油气回收流程图 及主要设备材料表等技术文件。4.3.2 设计方案由工程建设人员、设计院进行审核。4.4 施工图设计4.4.1 设备选型设备选型应遵循安全可靠、技术先进、经济实用、满足排放 标准的原则，并采用安装简洁、方便的、现场改造量少的产品。 并注意以下事项：4.4.1.2同一区域宜选择同一厂家的设备，便于售后服务。4.4.1.2年汽油加油量3000吨以上且汽油枪10条以上的加 油站宜选用集中式加油油气回收系统，其余宜选用分散式加油油 气回
5、收系统。4.4.1.3根据加油机内部空间选择不同类型的加油油气回收 技术与设备。如二次回收分散式真空泵宜采用功率较小，可利用 加油机原有电源驱动的形式，不宜另外敷设电源电缆。为减少储 罐改造量，集中式真空泵宜采用电驱动的真空泵，不宜采用潜油 泵驱动的真空泵。4.4.1.4油气排放处理装置应根据加油站周围环境、场地大 小和经营量选择。油气排放处理装置的油气最大处理能力宜为最 大加油量的10%20%。4.4.2 施工图设计4.4.2.1设计院依据批复的设计方案进行施工图设计。4.4.2 .2加油站油气回收管道，应采用符合现行国家标准输 送流体用无缝钢管 GB/T8 1 63 的无缝钢管，油品管道设
6、计压力 不低于0.6MPa，油气回收管道的设计压力应不小于0.13 MPa。 不能采用热塑性塑料管道等柔性材料管道。4.4.2.3埋地钢制管道外表面的防腐设计，应符合现行国家标准钢制管道外腐蚀控制规范GB/T21447的有关规定。4.4.2.4与油罐相连通的所有管道均应坡向油罐。油气回收 管道和油罐通气管横管的坡度不应小于 1%。当放坡坡度无法满足上述要求时，可在油气回收管道上加装集液器，且管道坡向集 液器坡度不应小于 1%。集液器宜靠近油罐设置。集液器有效容 积应能满足液阻要求，宜采用 DN300 钢管制作，集液器油气回 收管道出口应高于进口。4.4.2.5卸油和油气回收接口应安装DNIOO
7、mm的截流阀、密 封式快速接头和帽盖，现有加油站已采取卸油油气排放控制措施 但接口尺寸不符的可采用变径连接，汽油卸油口、柴油卸油口及 汽油回气管口应有明显的标识。卸油油气回收主管公称直径不宜 小于 DN8O。4.4.2.6加油油气回收系统应采取防止油气反向流至加油枪 的措施。当多台汽油加油机共用 1 根油气回收管道时，油气回 收管道公称直径不应小于 DN5O。4.4.2.7在设计油气回收管路走向时，应尽量避开站内原有 管路、电缆敷设。无法避让的，应错层交叉敷设。按照油气回收 管线放坡要求，无法错层交叉的，应在交叉点将油气回收管路分 为两根，交叉管上面敷设一根走气、下面敷设一根走凝结油，然 后再
8、汇成一根。4.4.2.8在加油机底部与油气回收立管的连接处，应安装一 个用于检测液阻和系统密封性的丝接三通，其旁通短管上应设置 公称直径为25mm的球阀及丝堵，便于检测，不检测时应封闭。4.4.2.9汽油油罐应采取卸油时的防满溢措施。宜在原有卸 油管（罐内）加装防溢流阀，对于卸油管未经人孔盖直接进罐的加油站，不宜采用在罐内卸油管上加装防溢流阀，而应在罐内通 气管及油气回收管线上加装防溢油浮球阀的设计。油料达到油罐 容量95%时，应能自动停止油料继续进罐。4.4.2.10 所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根 通气管(均安装球阀)，其中一根顶部安装阻火器及呼吸阀、另 一根安装阻火通气帽，通
9、气横管设计高度宜高于地面 1.5 米； 呼吸阀的工作正压宜为23KPa,工作负压宜为T.5-2KPa； 对于乙醇汽油的加油站，两根通气管上应保留干燥器。4.4.2.11 对暂未要求安装油气排放处理装置的加油站,宜 考虑大于5000吨以上的加油站预留油气排放处理装置管道接口 及配电线路接口。5、工程施工5.1施工和监理单位的选择施工与安装单位应具有化工石油设备管道安装和工业管道 (GC2)安装资质。5.2 施工准备5.2.1施工前,对施工图纸进行会审并进行现场核对、确认。5 . 2 . 2施工单位应详细了解油气回收改造内容,并对所改造 的加油站进行现场勘查,并编制详细的实施方案,方案应重点突 出
10、改造过程中安全防护措施、不影响加油作业的具体施工步骤及 进度安排。5 . 2 . 3施工单位编制的加油站油气回收改造施工方案,报监理单位审批后，报加油站工程建设部门。5.2.4 工程建设部门，组织对施工方案审核签字同意。5.2.5加油站主管单位应同施工与安装单位签订安全协议书 和 HSE 承诺书，明确双方责任，落实安全措施。应在合同中约 束施工单位不得擅自改动施工设计、油气回收设备及其附件的品 牌型号、施工材料等，不得损坏现场设备设施。5.2.6 施工单位入场施工前，须对施工现场和加油站周边环 境进行观测检查，开展防火、防爆、防触电、防窒息、防高空坠 落等危害识别和风险评估，并制定施工安全应急
11、预案，做到一站 一预案。5.2.7 进场作业人员要详细了解、掌握实施方案、安全防护 措施及要点，经安全培训合格后方可进场作业。5.2.8 作业前必须进行交底。进场前要进行设计、现场安全 和现场技术交底，加油站长或现场负责人必须参加并接受交底后 方可作业，涉及重大作业或关键作业必须在审批的基础上，有管 理人员到场监管。5.2.9 加油站提供预制场地，以便施工方对油气回收管线等 进行预制工作。提供施工用电、用水，设专人在施工现场进行安 全监督，提供详实的地下隐蔽工程资料。5.2.10 施工机具应有合格证及检验报告，并配有防护隔离 带、管沟钢盖板等，施工间歇期间恢复加油站正常营业的辅助设 备及材料。
12、5.2.11 施工单位需设现场项目经理，下设专职安全员，特 殊工种作业人员须持证上岗（电工、焊工）；加油站设置兼职安 全监护人，负责监督。5.2.12 加油站站长是加油站油气回收改造施工与安装现场 安全监管第一责任人，负责施工现场的安全监督检查，发现不安 全行为有权责令施工人员立即停止施工并上报。省（市、区）公 司或地市级公司项目组织部门负责对油气回收改造施工加油站 站长的专业培训，确保其具备施工现场安全监管履职能力。5.3 工程施工5.3.1 严格按照国家现行相关施工标准、规范进行施工。5.3.2 施工现场安全员、监理、站长或加油站安全监护人不 在现场监护时，不得进行高空、动火、破土和进入受
13、限空间等作 业。5.3.3 施工涉及动火、临时用电、进入受限空间、高处作业、 起重、破土等作业，须履行作业许可证审批手续，审批人员必须 到现场确认。在此审批范围以外的，施工单位按照国家有关规定 必须自行履行审批手续。5.3.4 改造过程中，对于与加油站现有的设施进行连接，不 采用焊接方式，对于必须采用焊接的，应采取拆除移至场外焊接。 对于新敷设管线应尽量采用场外预制，减少现场焊接量。5.3.5 汽油储罐人孔盖改造5.3.5.1 储罐人孔盖改造宜分别单独改造。将该储罐供油的加油机停止作业封存，将该罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体 报警器的电源线、信号线及静电接地端子断开，拆除该液位计。5.3.5
14、.2打开人孔盖所有进出管路法兰，排放管路内部存油， 并可靠收集。拆除人孔盖，将罐口、外接管口可靠封闭。5.3.5.3 站外按设计对人孔盖开孔、焊接各类接管，接管接 口临时加装法兰盖盲死。焊接作业前应排除该人孔盖上所有管路 内部的存油，并进行清理，保证焊接安全。5.3.5.4 改造完成后，更换人孔盖密封垫，安装人孔盖、保 证密封，恢复管路连接，恢复液位计、可燃气体报警器、潜液泵 电缆，恢复柜内各电缆接线，校线无误后恢复供电。恢复该罐及 对应加油机营运。5.3.6 通气管改造5.3.6.1通气管改造宜宜分别单独改造且与该罐人孔盖改在 同步进行。若单独作业，应将该储罐供油的加油机停止作业封存， 将该
15、罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体报警器的电源线、信号 线及静电接地端子断开。5.3.6.2 地面引出的通气管线割断应采用人工管刀子切割， 并采用黄油塞封堵，封堵位置位于切断点下 200mm 左右。通气管 切断处进行套丝处理，安装螺纹连接法兰。通过法兰将通气管恢 复。恢复该罐及对应加油机营运。5.3.6.3 所有通气管加装法兰改造完成后，按照设计，站外 预制汽油通气管的连通管，现场安装通气管的连通管应停止所有汽油加油枪作业。5.3.7 电缆沟、工艺管沟挖掘5.3.7.1 施工作业前应同建设方确认站内地下管道、电线电 缆等隐蔽工程位置，在地面上进行定位放线，防止施工中造成损 坏。5.3.7.2 电缆沟、工艺管沟挖掘应在加油量小的时段进行， 停止加油站运行，同时须进行安全围护。5.3.7.3 砼路面切割时，切割机切割深度不应大于砼路面厚 度，并应在切割机上加装切割限深装置。5.3.7.4 砼路面垫层挖掘时，不宜采用镐、气锤等宜损坏原 有埋地管路、电缆的设备。5.3.7.5 地面开槽，槽底必须夯实，以保证管道坡度要求。5.3.7.6 恢复加油站营业时，行车道上的已开挖完或正在开 挖的管沟，应采用加盖钢板，保证加油站正常营业时行车。
