邻近营业线施工方案

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1、邻近营业线施工方案目录一、编制依据与工程概况 0.1.1 编制依据 01.2 工程概况 11.3 施工范围与内容 2.1.4 主要工程数量 2.1.5 工期安排 41.6 施工平面布置图 4.二、主要技术标准 5三、运输条件与施工类别划分 5.四、施工安排 1.1.4.1 通信、信息 1.1.4.2 信号 1.3.4.3 电力 1.5.4.4 房建工程 1.6.五、施工条件 1.7.5.1 交通运输状况 1.7.5.2 施工范围的地质构造、土壤情况 1.75.3 夜间施工照明情况 1.8.5.4 施工现场摸底调查情况 1.8.5.5 施工机械与材料情况 1.8.六、劳力组织 2.0.七、施工方

2、法与质量保证措施 2.1.7.1 通信、信号工程 2.1.7.1.1 光电缆沟开挖 2.1.7.1.2 光电缆敷设 2.3.7.1.3 既有机房设备安装 2.5.7.1.4 箱盒安装配线施工作业 2.67.2 电力工程电缆线路 2.7.7.3 房建工程 3.1.7.3.1 既有食堂拆除（铁建编 221 号） 3.27.3.2 基坑开挖 3.3.7.3.3 主体结构、二次结构、装饰装修等施工 3. 57.3.4 物料提升机安装拆除 3.57.3.5 脚手架的搭设 3.6.7.4 关键工序施工质量保障措施 3.77.4.1 光、电缆敷设施工质量保障措施 3.77.4.2 基础浇制质量保证措施 3.

3、77.4.3 盘、柜安装质量保证措施 3.77.4.4 房屋工程施工测量质量控制措施 3.87.4.5 模板工程质量控制措施 3.8八、施工安全措施 3.8.8.1 安全方针 3.8.8.2 安全管理目标 3.8.8.3安全管理组织机构 398.4安全保证体系框图 398.5主要安全保证措施 4.18.5.1制度保证措施418.5.2电缆沟幵挖的安全技术措施 428.5.3光电缆敷设的安全技术措施 438.5.4 土方幵挖安全措施 448.5.5脚手架搭设采取的安全措施 458.5.6地下管线安全技术措施 468.5.7驼峰场施工安全措施 478.5.8邻近营业线施工安全保证措施 488.5.

4、9夜间施工安全措施 508.5.10进出站施工通道管理措施 518.5.11雨季施工安全措施 528.5.12冬季施工安全措施 .5.3九、应急预案55.9.1应急预案领导机构 559.2应急预案内外部联系方式 569.3应急响应启动程序 589.4应急预案清单、应急预案编制 5.99.4.1应急预案清单599.4.2应急预案编制599.5 演练计划 6.6.十、 指挥体系 6.7.附件 1 ：安全关键控制表 7.0.附件 2 ：应急响应启动框图 7.0.附件 3 ：总体形象进度横道图 7.0附件 4 ：施工平面布置图与光电缆经路图（另外附图） 70# / 75邻近营业线施工方案南翔站编组站综

5、合自动化改造工程邻近营业线施工方案 一、编制依据与工程概况1.1 编制依据1、上海铁路局关于南翔编组站综合自动化改造工程初步设计的批复（上铁计函 2014 1551 号）；2、北京全路通信信号设计院和上海设计院关于南翔站综合自动化系 统改造工程的设计图纸。3、铁路营业线施工安全管理办法（铁运【2012 】280 号）；4 、上海铁路局营业线施工安全管理实施细则 （上铁运发【 2012 】 586 号）；5、关于重新公布行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法的 通知（上铁运发【 2014 】 72 号）；6、关于重新公布 的通知（上铁师发 2014299 号）；7、关于公布上海铁路局工务安全管理

6、办法 的通知（上铁工【 2013 】 267 号）；8、关于重新印发 上海铁路局电气化铁路安全实施细则 的通知（上 铁供【 2013 】649 号）9 、铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程TB10306-2009 ）；邻近营业线施工方案10 、上海铁路局安全风险管理办法 （试行） （上铁安发 2012101 号）。1.2 工程概况 南翔编组站综合自动化改造工程位于上海嘉定区南翔镇 , 设有下行到 达场（简称：“I场”）、南翔客站（简称：“翔客”）、下行场（简称：“川场”）、下行出发场（简称：“V场” 上行到达场（简称：“U场”）、 上行编发场（简称：“W场”），站型为双向三级五

7、场。站场内无桥梁、 隧道。# / 75邻近营业线施工方案南翔编组站地处上海枢纽，属于地区性编组站，主要担负上海地区始发车流的组流上线和到达车流的分拨送达作业任务。由于编组站内既有控 制系统与相关管理系统间信息共享程度不高，生产信息需人工输入，导致 计划编制自动化水平低、计划的兑现率不高，影响了编组站作业效率的提 高。为提高编组站管理信息化和生产自动化水平，实现全场作业集中统一 指挥，减轻作业劳动强度、提高劳动生产效率，必须对南翔编组站实施综 合自动化改造。建设单位：上海铁路局上海铁路枢纽工程建设指挥部监理单位：北京现代通号工程咨询有限公司设计单位：北京全路通信信号研究设计院有限公司中铁上海设计

8、院集团有限公司施工单位：中铁四局集团有限公司1.3施工范围与内容1、南翔编组站内沪昆线里程 K14+500K12+500 范围内下行驼峰场与下行编尾场共计 26股道，京沪线里程K1437+114K1440+808 范 围内上行驼峰场与上行编尾场共计23股道通信、信息、信号、电力配套工程。2、房建工程：涉与邻近营业线施工内容的有新建房屋与加固、整修 房屋施工共有8处单体，其中新建房屋 3处，加固、整修5处。1.4主要工程数量1、通信、信息工程序号项目内容单位数量1幵挖光电缆沟公里沟182敷设地区与站场光、电缆公里条47.53安装站场通信设备站74安装区段与站场无线通信套65安装站场无线列调系统站

9、场16信息系统站场12、信号工程序号项目内容单位数量1驼峰控制系统场22驼峰监测、道岔缺口报警场23可控停车器系统股道444机械-货票管道传输系统站15调机自动化系统站16综合自动化周边设备站17编组站综合自动化系统站13、电力工程序号项目内容单位数量1高、低压电缆线路公里32.22高、低压柜与配电箱（柜）面116安装3新建、改造变配电所座64、房建工程序号项目内容单位数量1新建货票传输动力室平方米67.72新建编尾综合楼平方米696.113既有房屋整修平方米14984附属围墙平方米705附属硬化面平方米6006附属工程栽植花草、灌木平方米2007附属工程室外给排水处11.5工期安排计划201

10、4年12月幵工，2015年11月底完工。各专业施工安排见表2-1 0表2-1 各专业施工安排表序号施工项目幵始日期完成日期1通信、信息工程2015-03-012015-11-302信号工程2015-01-012015-11-303电力工程2015-03-012015-08-314房建与附属工程2014-12-202015-09-301.6施工平面布置图# / 75邻近营业线施工方案施工平面布置图见附件 4 。二、主要技术标准1、严格执行铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工质量 验收标准、客货共线铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工 技术指南等标准和规范，房建工程严格执行现行国家工程

11、质量验收规范 与技术标准，既有车站、线路改造后的设备标准满足设计和运营要求。2、在改造施工中，需要采用非标技术的，要经过设计、监理签认， 充分尊重设备管理单位的意见和建议，完善有关签认手续。3、严格执行铁路总公司和上海铁路局关于邻近营业线施工安全的管 理办法，加强与运输部门、设备管理单位的沟通和协调，确保现场施工合 法合规、安全高效。4、本工程无超宽超限的设备运输，确实需要通过轨道车运输和存放 的，要提前与运输部门、货运部门联系，完善审核批准手续。5、所有参建人员必须进行安全教育，按照路局文件要求，参与本工 程施工的负责人、安全把关人员、监督人员、“五员一长”等关键人员， 必须通过路局的安全培

12、训考试，持证上岗。6、施工前组织所有参建人员进行技术和安全交底，形成书面交底签 认记录。三、运输条件与施工类别划分本工程施工涉与的南翔编组站主要用于停放、编组和维护保养车辆， 是上海铁路枢纽的心脏。本工程将进行上下行驼峰场、编尾场等既有设备改造，涉与邻近营业 线施工，邻近营业线施工类别为 C 类。南翔编组站综合自动化改造工程涉与的邻近施工类别如下# / 75邻近营业线施工方案邻近营业线施工类别划分表序号站/区间施工项目邻近营业线级别备注一、通信专业1南翔编组站站场光电缆沟幵挖、光电缆敷设邻近营业线C类2南翔编组站站场邻近股道的视频杆安装邻近营业线C类咼度4米，位置在翔客料专线 道岔处二、信号专

13、业1上行驼峰控制系统室外电缆沟幵挖、电缆敷设、箱盒安装 配线，邻近营业线C类2下行驼峰控制系统电缆沟幵挖、电缆敷设、箱盒安装配线、咼柱信号机基坑幵挖与立设邻近营业线C类3可控停车器系统电缆沟幵挖、电缆敷设、箱盒安装配线邻近营业线C类4机械-货票管道传输系统电缆沟幵挖、传输系统安装邻近营业线C类5综合自动化、调机自动化系统地面设备安装、与各既有系统接口邻近营业线C类三、电力专业1千门变电所新建站调楼电缆沟幵挖、电缆敷设邻近营业线C 类2新建站调楼第三货票传输 动力站电缆沟幵挖、电缆敷设邻近营业线C 类3新建编尾综合楼新建站调 楼电缆沟幵挖、电缆敷设邻近营业线C 类4第_货票传输动力站新建 编尾综合楼电缆沟幵挖、电缆敷设邻近营业线C 类四、房建专业1新建编尾综合楼（翔西联络线K0+030 ）基础、主体、装饰装修、屋面、安装工 程施工邻近营业线C 类编尾楼北侧下部围挡距离线路 外侧钢轨最小距离为5.5m。上 部脚手架距离接触网最外侧回 流线距离为9m。|2新建第二货票传输动力室 （京沪线相对应里程1440+575 ）基