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1、大西铁路客运专线站前工程1标原平制梁场 梁场建设方案1、工程概况新建大同至西安客运专线站前I标段设有1个制梁场（原平制梁场），负责DK167+268DK188+760段，范围内共5座桥梁573孔箱梁的制架任务，其中32m双线箱梁561孔，24m双线箱梁12孔（详见表1-1原平制梁场预制箱梁数量表）。32m和24m为标准跨梁体，其标准图号为【通桥(2008)2322A-、】，其他长度梁体均为调跨用非标准跨箱梁，截面尺寸与32m、24m标准跨箱梁一致，预制箱梁截面尺寸见图1-1。图1-1 预制箱梁截面尺寸表1-1 预制箱梁数量表序号名 称里 程梁型和孔数备注32m梁24m梁1北岗河大桥DK167+
2、385.5072上院跨朔黄铁路特大桥DK170+642.521372有连续梁3神沟中桥DK173+210.002原平制梁场DK174+200北1462南415104柴家庄北云中河特大桥 DK181+286.0654108有连续梁5南高大桥DK188+642.552合计561122、整体进度计划根据工程特点和投标工期要求，主要进度安排为： 2010年03月15日进场施工，计划2010年07月15日预制首孔箱梁，2010年09月15日通过国家现场核查取证，2010年10月01日开始进行箱梁架设，2011年10月20日完成全部箱梁预制任务。梁体存梁采用双层存梁工艺，在箱梁架设前生产71孔，还剩待预制
3、箱梁573-71=502孔，从2010年10月01日箱梁开始架设日至完成全部箱梁预制2011年10月15日共历时379d，除去冬休期计90d，要求梁场最低日产梁能力为502孔/（379-90）d=1.7孔/d。本着满足均衡生产需要、预留扩大生产条件、有利于生产与现场管理的思想和梁场生产能力与架梁速度相匹配的原则，1标梁场最高日产能定为2.5榀，考虑天气及机械设备的检修运、架梁能力等因素，梁场日生产能力确保2榀，均大于1.7孔/d，能保证投标工期目标实现。3、梁场选址与规划通过调查和测量，梁场选择布置在新建大同至西安客运专线右侧DK174+200处，采用纵列式布置，梁场中轴线与线路约5045夹角
4、，采用运梁便道、路基上桥架设。该处位于中三泉村与永兴村交界处，地势比较平坦，大部分为耕地，有少量果树，无房屋拆迁。梁场平面布置按着“建设投资最小化、物料供应集中化、物流运输最捷化、总体布局工厂化、生产作业流水化”的思想进行，同时兼顾箱梁静载试验架、提运架设备等长大设备构件安装和拆运，并使场内交通便利，供水、供电、供汽、防火和防洪尽量合理。根据施工工艺流程和施工工艺特点梁场划分为钢筋加工绑扎区、制梁区、存梁区、提梁上车区、架桥机调头转向区及办公生活区7个功能区。根据现场实际情况，混凝土生产区设于制梁区边侧，钢筋加工绑扎区、制梁区、存梁区、提梁上车区收尾相接，出梁方向与梁体纵向中心线方向一致。为减
5、少噪声，办公生活区设于混凝土生产区南侧进场便道位置，办公生活区按其功能设置办公室、宿舍、食堂、职工活动中心及厕所等。布置详附图3-1“新建大同至西安客运专线1标原平梁场布置图”。4、施工方案概述及工艺流程梁体预制钢模板采用整体固定底模、全长整体外侧模、整体拖拉式液压收放内模；钢筋采用底腹板钢筋、顶板钢筋分部整体预扎整体吊装工艺；梁体C50高性能混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土输送泵配合布料机分层入模，附着式振动器配合插入式振捣器、悬架高频振动器联合振捣，一次性对称浇注成型；前期养护采用蒸汽养护，移出制梁台座后采用洒水自然养护。预应力管道采用定位网片定位、抽拔橡胶棒成孔工艺。张拉采用预张拉、初张
6、拉和终张拉三阶段张拉工艺。梁体压浆采用真空辅助压浆工艺，封锚采用无收缩混凝土。箱梁的出梁、场内转移、装车均由两台450t轮轨式门吊抬吊完成，起吊采用“四点起吊、三点平衡”技术。工艺流程见图4-1“箱梁预制工艺流程图”。图4-1箱梁预制工艺流程图5、制存梁台座设置根据施工工艺流程、投标总体工期要求以及梁场所在地的地形地貌情况对梁场制存梁台座等进行规划，总体情况如表表5-1。表5-1 梁场设计规划基本情况梁场名称原平制梁场梁场布置形式纵列式供梁方式便道运梁、路基上桥架设场内移运梁、装梁方式4台450t提梁机制梁台座数量32m单用制梁台座824m和32m共用制梁台座2合 计5存梁台座数量32m单用存
7、梁台座54共用存梁台座6合 计60静载试验台座（可兼做存梁台座）1是否设有架桥机调头转向区有5.1、制梁台座5.1.1、制梁台座数量配置及结构设置制梁台座：设置制梁台座10个，其中32m单用制梁台座9个， 24m、32m梁共用台座1个。制梁台座是箱梁预制的重要设施，从模板安装、钢筋吊装、混凝土灌筑、早期养护到梁体预初张均在制梁台座上完成。在设计计算分析时应全面考虑多种工况，对于采用提梁机竖向提升工艺时，后张法制梁台座工况有两种控制工况：浇注梁体完毕尚未进行预初张拉时为第一工况；台座上预初张拉阶段完毕尚未提梁时为第二工况。第一工况荷载基本为均布于制梁台上，此时的荷载包含：箱梁自重、模板重量和施工
8、荷载；第二工况荷载较为集中于制梁台两端，两端承受箱梁自重。设计时须对各工况进行具体分析，对不同构件取对该部构件最不利工况为控制工况进行设计，确保制梁台座具有必要的刚度和稳定性。结构设计按正常使用极限状态设计，进行承载力、稳定性、变形和抗剪计算。在进行平面布置和结构尺寸设计时应兼顾模板安拆、门吊跨度选配、橡胶管抽拨、预应力筋安装与张拉和混凝土输送管道布置等问题。制梁台座上部结构采用筏板基础，台座基础采用PHC-A500mm管桩基础，台身筏板标准断面如图5-1，PHC管桩布置图见5-2。图5-1 制梁台座台身筏板基础标准断面（cm）图5-2 制梁台座PHC桩基平面布置图（cm）5.1.2、制梁能力
9、论证根据我局武广客运专线梅村制梁场和海南东环万宁制梁场，类似环境下、工艺特点的既有制梁经验，结合原平梁场实际情况，大西线站前1标梁场单孔箱梁预制占用制梁台座循环周期为96小时，详见附图5-4、5-5“箱梁预制单个制梁台座生产循环横道图、网络图”，在设置10个制梁台座的条件上，最大日产梁能力为1024h/96h2.5榀/天2.5榀/天，可保证最大设计产能实现。5.2、存梁台座5.2.1、存梁台座数量配置及结构设置梁场设置存梁台座60个，其中32m单用存梁台座56个，共用存梁台座4个。存梁基础纵向间距为在梁体设计跨度的基础上减去0.9m，如32m箱梁，设计跨度为31.5m，则存梁基础纵向间距为31
10、.5m-0.9=29.6m，以方便梁体支座预埋板的检查，且方便架梁时支座的安装。存梁台座按双层存梁设计，采用8根PHC-A500mm管桩基础，基础上设置2.8m7m承台，支墩高度为70cm，截面尺寸为100cm65cm。其存梁示意图如图所示图5-3：图5-3 存梁台座存梁截面示意图（cm）5.2.2、存梁能力论证梁场最大日产梁能力2.5榀(单生产线日产梁能力为1.25榀)，借鉴客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件，终张时混凝土龄期不少于10d；：终张拉后2天内进行预应力管道压浆，压浆2d后封锚；封锚混凝土14d后出场架设。成品梁出厂龄期至少为10+2+2+1428d，扣除箱梁浇筑后在制梁台座
11、上停留的4d，则需要在存梁台座上停留24天。综合考虑架梁前梁体养护时间、架桥机转桥、检修及架梁高峰期对预制梁进度的影响和要求，梁场规划时根据大西铁路客运专线箱梁预制场管理单孔梁在存梁台座上占用时间按45d考虑，1.25榀/天45d56榀，梁场设计存梁台座30个，其中共用存梁台座6个，另设静载试验台座1个，可兼做存梁台座；存梁采用双层存梁工艺，存梁台座极限存量能力可达61榀56榀，能保证连续制梁过程中的存梁要求。5.3、静载试验台座为配合梁体简支梁静载弯曲抗裂试验，梁场设1静载试验台座，可兼作存梁台座，静载试验台座设计按直接加载设计，设计荷载为梁体自重和静载试验设备，每个台座采用8根PHC-A5
12、00mm管桩基础，横向间距为梁体支座横向间距4.5m，纵向间距31.5和23.5m，每端桩间设置承台，承台顶露出平整后的梁场地面20cm。6、其他临时设施设计6.1、工程用电、用水和通信6.1.1、工程临时用电梁场的主要用电设备由混凝土拌合站、混凝土输送泵、各类振动器、450吨龙门吊机、40吨龙门吊机、闪光对焊机、电焊机、弯曲机、切断机、机加工设备、高压水泵、试验设备、照明、张拉设备、全液压自动化内模等组成。制梁场施工用电电源由原平变电站高压供电干线10千伏T接架空线至制梁场。施工现场设置3台630KVA箱式电力变压器、一间发电机房、一间配电室，并联供电。箱变低压出线后经发电机房与低压配电柜连
13、接，在低压配电柜上装处与备用电源并联，作两路独立电源保证梁场用电。同时配备二台400KW发电机组(当停电时，发电机组自动启动)，保证供电干线停电时施工正常进行。为保证用电安全、避免和其他设施发生干扰，场内低压线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。电力设施、设备采取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，一机一闸。6.1.2、工程用水梁场施工用水采用自打井水和供水管路、蓄水池供水，须经检验合格后方可使用，生活用水就近驳接谢岗镇自来水。通过估算，施工用混凝土拌和、混凝土养护、生活用水等日用水量约为250t；为保证供水的连续性和流量充足场区内设置两个250m3蓄水池，采用无塔供水器供水；搅拌站专设
14、40m3蓄水池2个（以30m箱梁为例，单孔梁体混凝土设计方量约为310m3，混凝土搅拌施工用水用水约35m3，在水路不通和单机作业的情况下能保证整孔梁体浇筑用水需求），单机各一个，专供混凝土拌和用水。供水主管路采用DN80的钢管，埋设1.3m；分别供向制梁、存梁区、搅拌站等。场地地面排水采用排水沟，利用地形自然排水，施工及生活污水经沉淀池沉淀后排放。6.1.3、通讯梁场施工队设程控电话(传真)，负责对外联络，施工队负责人员配备手机，保持信息畅通，移梁、混凝土浇筑和张拉等关键工序作业人员配备对讲机。梁场开通网线，便于与外部进行资料传输和交流。6.2、梁场混凝土拌合站梁场设置专门混凝土拌和站，拌和
15、站地面采用混凝土硬化，存料场和配料斗设置固定钢结构雨棚，以最大限度的减少气候环境影响。拌和站（混凝土生产区）设于制梁区左侧，贴近制梁台座布置，以减少混凝土的运距。混凝土搅拌采用2台具备微机自动控制计量的HZS120型混凝土拌和站，单站配置3个150t水泥罐、2个150t粉煤灰罐（一个为预留）、1个150t矿粉罐存放胶凝材料和2个10t专用复合外加剂罐。混凝土采用HBTS80X18A输送泵水平输送、HG19布料杆竖向输送布料。存料场占地3375m2，设置固定钢结构雨棚，最大限度的减少气候环境影响。可存放砂石料10-20碎石3360m3，5-10碎石1680m3，中砂2520m3。以32m箱梁为例，单孔梁体混凝土设计方量为310m3，约需消耗10-20碎石180m3、5-10碎石45m3、中砂150 m3，存料场存料能力可供16榀32m箱梁用料，能保证连续生产要求。混凝土灌注采用搅拌站集中搅拌、输送泵输送、布料机布料联合作业方式。根据客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件3.3.3.5：“
