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1、新荷长东黄河大桥墩台混凝土施工工艺（西岸W041W221墩）混凝土施工工艺 目录第一章：总则第二章：材料 第一节 钢材 第二节 水泥、附加剂 第三节 砂石料 第四节 其它第三章：模板及钢筋 第一节 模板及予埋件 第二节 钢筋加工及绑扎第四章：混凝土 第一节 混凝土的拌制 第二节 混凝土的运输 第三节 混凝土的灌注 第四节 混凝土的冬季施工第五章：混凝土的养护 第一节 混凝土在正常气温情况下的养护 第二节 混凝土在特殊气温情况下的养护第六章：混凝土作业的安全规则第一章 总则 1-1 本桥承台、墩身、墩帽的施工，必须遵循“铁路桥隧混凝土，钢筋混凝土及砌石工程施工技术规则”，“铁路建筑安装工程质量评
2、定验交标准（特大桥工程）”及国家各部委颁发的有关技术标准施工验收标准、安全生产细则等有关规定，精心施工，以确保大桥工程质量。 1-2 对新材料、新工艺、新产品、新技术在正桥基础工程上的应用，必须有经过鉴定的技术文件，并呈报上级主管部门的批准文件，方可正式采用。 1-3 随着施工技术的不断提高，施工设备不断改进和完善，凡与本工艺规定不符之处，各队可呈报施工技术主管部门认可，总工程师批准后，方可正式施工。 1-4 本工艺未明确规定部分（如井点法开挖基坑、混凝土搅拌输送车）随工程进展，将陆续增订、补充。1-5 本工艺适用于新荷线长东黄河大桥西岸W041W221共181个正桥墩台、墩身、墩帽及39个黄
3、河桥站会让线墩会。第二章 材料第一节 钢材 2-1-1 用于大桥结构上的各类型钢，必须有出厂合格证，并符合国标，冶标及部标的技术标准。 各类型钢（工钢、角钢、槽钢等）进入工地后，只作外观检查，不作物理力学试验。 各类钢筋除持有出厂合格证外，并经桥处中心试验室对原件进行物理力学性能抽验。其各项性能指标应符合表一列数据：表一钢号设计图中符合屈服点(MPa)抗拉强度(MPa)伸长率冷弯(180)5103号钢38382723d=0.5a20号锰硅8-2528-403432525016d=3a铁20锰硅8-2022-4034325016d=3a注：1.d为弯心直径，a为试持直径； 2.直径大于25mm钢
4、筋作冷弯试验时，弯心直径增加一个钢筋直径。 3.钢筋表面不得有裂缝、结疤等庇痕。 2-1-2 对钢筋抽样检查的规定： 钢筋分批：每批钢筋应由同一炉号。相同截面的钢筋组成，每批钢筋重量不大于60吨。 使用电炉、转炉钢筋，允许10个炉号同类钢筋混合为一批，但在同一批内含碳量的差不得超过0.03%。含锰量的差不得超过0.15%。 钢筋的外观检查必须合格。钢筋的代表直径按质量报告率（或出厂合格证）检验。中心试验室物理力学试验的钢筋直径按实际测得的直径计算。 钢筋至少在两根钢筋上各截取一组试件，一件作拉力试验，一件作冷弯试验。如其中一个项目试验不合规定标准，允许取双倍数量的试件对不合格项目作第二次试验。
5、如仍有一个项目不合格者，则该批钢筋即认为不合格。 对经试验不合格的8、10的元盘钢筋。在材料供应紧缺的特殊情况下。允许进行逐盘检验。以决定其可用性。 钢筋的储存，应防潮、防锈、避免污染，严禁钢筋混批堆码。 钢筋混批后，应严格进行抽验工作，抽验数量应比上述增加一倍，但不作第二次抽验。 对化学成份或其它技术条件稍有欠缺者，但经冷弯焊接试验合格，经桥处总工程师批准，可用于指定的部位。 2-1-3 钢筋在使用中如发现脆断，可焊性差，机械性能显著不正常等特异现象。应随即报告本队主管工程师或质量检查员，并会同桥处检查部门分析研究。必要时应进行化学成份分析，以决定可用性。第二节 水泥、附加剂 2-2-1 本
6、桥基础工程，优先采用标号大于325号的硅酸盐普通水泥，在材料紧缺时，可以使用标号大于325号矿碴水泥，但应经安检科批准。 2-2-2 运抵工地的水泥，应按水泥品种、标号、生产厂家及批号等分别储存、验收，并对其进行分批抽验。 水泥不得有结块、受潮等现象，水泥出厂储存三个月后，在使用时，应对其进行复查试验，以决定可用性。 2-2-3 水泥堆码应架离地面20cm以上，堆码不宜太高，远离边墙不少于20cm。领用水泥应本着先进厂先使用的原则。领用时水泥须包装应与试验报告单核对，如发现疑问应向试验人员或技术主管报告。 2-2-4 水泥库内严禁放置其它易混物品，如附加剂或其它袋装物品。 2-2-5 用包水泥
7、规定如下： 凡经车船倒运或经车站、码头倒运，储存后的散包水泥（包括清扫水泥）原则上不用于正桥基础工程。 凡经我处转动站：物资科专用水泥库倒运和工地倒运发生的散包水泥，在确认没有混有其它杂物后，并无变质。可以计量使用用于正桥基础工程。需经施工科批准。 凡在我处转运站物资科或工地料库发生的散包混装水泥和水泥库地面积存的水泥不得用于正桥基础工程，仅能使用于三类工程。 2-2-6 承台、墩身、墩帽，各墩各部位只能使用同一标号同一种水泥，不得在同一部位使用两种及两种以上的水泥。2-2-7 鉴于长东黄河大桥水泥供应料源较为分散，物资科与各队应密切配合，并指定专人负责做好水泥的管理工作。第三节 砂石料 2-
8、3-1 混凝土用砂的技术要求： 颗粒级配在筛分曲线上处于细线阴影线范围内。 泥粉含量按冲洗法试验不得大于重量的3%； 硫化物及硫酸盐折合SO3不得大于重量的1%； 云母含量不得大于重量的1%； 有机质含量用比色法试验，不应深于标准色。 2-3-2 砂中不应有单独的粘土团存在。砂中的蚌壳按上条控制。但较大的蚌壳应于筛先、剔除。 2-3-3 混凝土用碎石的技术要求： 空隙率不大于45%； 颗粒级配应在钭线阴影范围内； 针片状不得大于重量的15%； 泥粉含量（按冲洗法）不得大于重量的1%； 硫化物及硫酸盐含量不得大于重量的1%； 作碎石用的基岩石强度应大于500kg/m2。 2-3-4 碎石在轧制、
9、运输过程中，应保持清洁、干净，不得混入泥土，有机物或其它杂质，更不得混有经过煅烧的白云石块或石灰块。 2-3-5 砂石料在使用前，必须经鉴定试验，不同产地的碎石应分别堆放，分别使用。 2-3-6 混凝土中的碎石，颗粒应饱满，级配要均匀，粗颗粒不应大于结构最小尺寸的1/4，也不应大于钢筋最小净距的3/4，且不得大于100毫米。 2-3-7 碎石粒径的使用规定： 承台、台身、墩身、墩帽均统一使用540mm碎石一种规范。支承垫石用520mm碎石。第四节 其它 2-4-1 混凝土的拌合用水，应有固定的水源（目前供水系统的水可用于拌制混凝土）使用中不得掺入（或混入）与硬化有害的杂质。如糖类、油脂、圬物等
10、。 2-4-2 正桥基础工程施工中所用的材料表面，均不得附着影响混凝土硬化的酸、硅、盐、油脂或其它有害物质。2-4-3 各级材料瓣供、管、用。第三章 模板及钢筋第一节 模板及予埋件 3-1-1 普通墩承台、墩身、墩帽全部采用钢模施工。钢模由九江制造，完工后经试拼检查验收，确认符合要求后应指派专人指导装车、转运发往工地，工地应再试拼、检查、钢模试拼验收标准应按施工时模板验收标准提高50%执行。 3-1-2 承台钢模已考虑在混凝土终凝前灌注完毕。其外侧钢框框架已有加强。基坑内部可不设可折式拉杆。 3-1-3 普通墩承台分两种尺寸（6.26.2mh2.5m或5.35.3mh2.5m）钢模组合时已考虑
11、可以互换，灌注5.35.3m承台时，只需将6.26.2M模板中的0.45M钢模及拼结件解除，即可利用。 3-1-4 钢模板表面均应涂刷脱模剂： 承台钢模可用废机油。501的柴油石脂混合液，肥皂水等。 墩身、墩帽钢模，可用501的柴油石腊混合液。 注：柴油石腊混合液即按重量501，先将液油小火加热，再将石腊投入搅拌，使其溶化即可。切勿使用大火，以防火灾。 3-1-5 全部钢模联接螺栓均应上满拧紧，其拼接头允许有衬垫4mm的胶皮板。模板尺寸允许出现正公差（610mm）。 3-1-6 钢模在拆、装、运输、存放全过程中，一定要平稳、可靠，以防变形、损坏。 模板起吊时，吊点定不得少于2个，并不得在平面支
12、撑角75上栓系吊点，也不得用千斤围兜横板起吊。 承台模板主要部件组合： 拼装时一吊最大组合重量： 3-1-7 墩身与承台接头钢筋定位盘支架整体稳定性较差，安装时应严格校正固定，以免影响墩面位置。 定位盘支架宜在灌注到最后时安装，以免灌注路程中吊斗碰撞。 3-1-8 试桩墩，黄河站墩（双墩）桥台的承台，使用木模板。桥台与试桩墩共用一套木模，黄河站墩（双墩）使用一套木模。试桩墩与桥台模板一、二队应注意模板倒用、交接。 双墩模板亦可用部分钢模板，但要考虑对组模的支撑及拉撑。 3-1-9 木模制作板面拼接采用平口榫缝，板面应刨光。同一块板面最大高低差不得大于5mm，缝口间隙不得大于1mm，缝口高低不得
13、大于3mm。 3-1-10 桥台、试桩墩承台其木模分块统一如下图： 试桩墩 承台尺寸 886.4886.4cm h250m 384 126.4 384380 126.4 380384 126.4 384380 126.4 380 384 126.4 147.2 126.4 384380 380桥台承台尺寸： 7601160cm h=250cm380 380 384 126.4 147.2 126.4 384注：桥台承台模板只需在试桩墩承台模板基础上新制147.2cm木模二块，其余全部利用。 3-1-11 木模板各块间宜用模板 连接，拉杆直径宜采用16可 式拉杆。 3-1-12 试桩内模采用锥形钢模。表面应光滑平整，并涂以胶模剂，下端应封埋紧密，不得有混凝土或灰浆入内空，以免影响钢模拔出。 钢内模的拔出用2台千斤顶对称均匀施力，千斤顶置于试桩顶，抄垫应平整，受力应均匀，不得有损试桩的正式使用。 3-1-13 模板安装完毕其误差标准如下： 水平高差 承台(桥台) 1.5cm（误差不得叠加） 墩身、墩帽 1.0cm（误差不得叠加） 模板中线与设计中线偏差（前后左右）及模板宽、长误差 承台 2.0cm
