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1、水泥乳化沥青砂浆施工作业指导书1 编制目的指导和规范无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准，确保工程质量。2 编制依据2.1 高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准(铁建设2009218号)。2.2 客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件(科技基200874号)。2.3 客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件(铁建设200990号)。2.4客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工质量验收补充规定(科技基200874号)。2.5 客运专线铁路无砟轨道充填层施工技术指南（铁建设函20091611号）。2.6 板式无砟轨道水泥乳化沥青
2、砂浆施工材料储存管理办法(工管技200912号)。2.5 无砟轨道设计文件和相关技术要求。2.6 无砟轨道工程施工组织设计。3 施工过程控制3.1 作业准备3.1.1 技术准备(1)组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,编制材料计划。根据施工段划分，确定灌浆施工流向。制定施工安全保证措施,提出应急方案。对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗，对作业人员进行技术交底。 (2)制定好周密的砂浆灌注专项施工方案。建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度。明确施工质量检验方法和手段。 (3)选定水泥乳化沥青砂浆试验室配合比，并根据不同的温度条件提供出相应的参数。 3.1.2 外业
3、准备 (1)检查预留灌浆厚度是否符合设计要求，不应小于20mm，不宜超过40mm，否则，必须采取整修措施。 (2)砂浆车进场前应对工地现场道路，限高等情况进行调查，确定走形线路。 (3)根据实验室配合比进行水泥乳化沥青砂浆工况试验 :a. 验证配合比的适应性和物理、力学和耐久性指标。 b. 制作用于抗压和抗折的试件（制作前检查砂浆的密度）、弹模试件，抗冻试件、CIF抗冻试件以及用于单轴脉动实验的马歇尔试件。 c. 水泥乳化沥青砂浆正式灌注前，必须先进行水泥乳化沥青砂浆灌注验证，同时对搅拌及灌浆设备进行测试，连续灌板6块以上以测试设备的稳定性。 (4)试验场地揭板试验验收通过。3.2 一般规定3
4、.2.1 砂浆原材料严格按客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基200874号要求进场和检验,收集好材料生产合格证、检验单等相关证书,并做好施工材料进场及检验相关实验报检工作。 3.2.2 施工前按照相关技术要求进行配合比验证并报审批。3.2.3 原材料在储存和使用过程中，其温度应严格控制在限界温度范围内。乳化沥青、干料的进场、储存、使用温度控制在 530；未作明确要求的，材料的适宜储存和使用温度以保证砂浆的温度要求为前提。环境温度低于5时，应对原材料采取必要的保温措施。 3.2.4 原材料应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆。
5、乳化沥青、干料、减水剂等应遮光储存、避免阳光直射，袋装材料的储存要采取相应的防水、防潮措施。 3.2.5 乳化沥青的储存时间不大于3个月，干料的储存时间不宜大于1个半月。 3.2.6 在正式施工前，应进行现场相关的工艺实验，并针对工程特点、环境条件与施工条件设计初步灌注方案，进行实际灌注试验，对砂浆的性能、轨道板膨胀情况进行测定，同时对灌板效果进行揭板检查，检查轨道板与砂浆的粘接情况、砂浆表面状态、底板砂浆充盈度等，以此确定砂浆的灌注工艺。并报监理单位确认。砂浆灌注过程中，不得无故更改事先确定的灌注方案。3.2.7 压紧装置的锚杆深度抗拔力不小于30KN。3.3 施工程序及工艺流程3.3.1
6、施工程序轨道板精调安装压紧装置轨道板底湿润轨道板封边搅拌车制浆轨道板灌浆 3.3.2 工艺流程 ，如图1。图1 轨道板灌浆工艺流程图3.4 灌浆作业3.4.1 准备工作(1)桥下施工便道保持畅通，吊车支垫位置承载力满足要求。 (2)水泥乳化沥青砂浆原材料已进场检验。(3)检查精调是否完成，结果是否满足要求。轨道板灌浆前对已精调的轨道板进行测量检查，抽检时间为轨道板精调后12个工作日，抽检量为每个工作日约10块轨道板抽检 1块。检验方法与精调测量大致相同，当误差大于0.5m时需要重新调整轨道板。 3.4.2 安装压紧装置 (1)为保证灌浆时轨道板不浮起，在轨道板精调及检查后立即安装压紧装置。压紧
7、装置由槽钢和8mm厚钢板焊接而成，用翼形螺母锚固在底座板中的锚杆上。锚杆在直线和超高45mm的曲线上埋设深度为150mm,曲线上超高45mm时埋入深度为200mm，且锚杆能抗30KN的抗拔力。(2)压紧装置的具体摆放位置：在每块轨道板的横缝安装一个一字型压紧装置，利用圆锥体锚杆和翼形螺母将槽钢固定在两边轨道板上。直线段在轨道板的两侧对称安装4个L型压紧装置，曲线段在轨道板的两侧对称安装6个L型压紧装置，详见图2。也可以用10号槽钢制成“”压紧装置压紧。两种装置都要用翼形螺母拧紧，以防轨道板移动，轨道板垫层砂浆硬化后（沥青砂浆达到1MPa或12小时后）再拆除锚杆。图 2 “L”型压紧装置(3)翼
8、型螺栓旋紧时，应先用手拧紧，再用扳手或锤击，扳手拧紧旋转角度根据实测宜为翼型螺栓圆周的1/3。以防止轨道板向下变形。3.4.3 底座板预湿 为了增加水泥乳化沥青砂浆与底座板的粘结力，减少水泥乳化沥青砂浆内部气泡。在封边前对底座板进行预湿处理。预湿可分二次或多次。第一次为封边时预湿，第二次为灌注前预湿。(1) 封边预湿：轨道板封边时应采用高压水枪彻底清除底座板及轨道板的附着物，使得底座板充分润湿。为了防止水分失散，润湿后用土工布或塑料布覆盖（也可使用专用的封堵装置进行封堵）轨道板的灌浆孔和观测孔。(2)在灌浆前半小时至一小时检查润湿情况，进行第二次预湿，二次预湿采用安装有雾化喷头的高压水枪进行，
9、使喷出的水呈雾化状，避免底座板积水。润湿后用土工布或塑料布覆盖轨道板的灌浆孔和观测孔。(3)灌注前预湿检查，在水泥乳化砂浆沥青灌注 1015min,检查底座板预湿情况，如底座板有积水，应及时用吸水性强的纤维布浸掉。3.4.4 轨道板封边轨道板封边作业分为横向封边与纵向封边两种。横向封边采用沙袋法或不吸水发泡材料封边，纵向封边采用角钢封边法。(1)轨道板横向封边封边时，先铺塑料布，再用沙袋填塞紧密，沙袋用土工布缝制而成，直径7-8cm。定位堆和GRP点处局部用小沙袋或砂浆封边。封边必须严密，不得漏浆，板缝处每块板用塑料管各留2个排气孔。塑料管直径15mm。如图4。 图3 轨道板横向封边(2)轨道
10、板纵向封边a精调千斤顶位置处，在轨道板粗铺时放置了U型弹性密封止浆垫，以防止灌浆时砂浆溢出和污染千斤顶。b.轨道板纵向密封采用角钢配合无纺土工布进行，在轨道板四角和中间各设置1个排气孔，角钢上钻孔用作排气，如图4。c.利用压紧装置和调节螺栓固定纵向封边角钢时，螺栓只能用手拧紧，禁止用扳手拧紧，防止轨道板产生位移和 变形。 图4 纵向封边3.4.5 轨道板灌浆(1)水泥乳化沥青砂浆搅拌a. 水泥乳化沥青砂浆搅拌工艺流程图，见图5.图5 水泥乳化沥青砂浆搅拌工艺流程b.水泥乳化沥青砂浆搅拌 对搅拌车输送、计量与搅拌等系统进行检查，确认各系统运行正常、并保持洁净。 对砂浆车加料检查：确认乳化沥青与干
11、料等原材料的温度，检查干料是否有结块现象，乳化沥青是否均匀，有无破乳现象等。 砂浆车停靠在适合搅拌的拌合点后，对砂浆车进行水平调试。 将施工配合比和总结的搅拌工艺参数输入搅拌设备的自动控制系统。 试验人员检测搅拌设备料仓内材料和环境温度，并做好记录。 对乳化沥青进行回流，以确保料仓内乳化沥青均匀。 根据充填砂浆层厚度，计算单次砂浆搅拌量，并输入控制系统，检查显示屏上显示的各参数，确认无误后，进行砂浆拌制。 将搅拌的成品砂浆倒入成品料斗，进行温度及物理性能检查。一般来说扩展度控制在300mm 左右比较适宜，流动度控制在80100s比较合适，但要满足工艺试验总结的参数。当不满足指标要求或总结的工艺
12、参数时，应分析原因，采取措施，并对施工配合比在允许范围内进行调整，直至拌合出满足技术条件要求的砂浆才用于灌注。(2)水泥乳化沥青砂浆灌注a.灌注工艺流程见图6图6 水泥乳化沥青砂浆灌注工艺流程b.水泥乳化沥青砂浆灌注 水泥乳化沥青砂浆灌注厚度复查，将结果通知砂浆搅拌站。 压紧装置及封边检查，不符合要求必须进行整改。 底座板预湿度检查，底座板的积水必须清除，润湿不到位进行补喷雾化水。 对环境温度及轨道板板腔温度测试，必须满足 540要求，如达不到要求必须有控制温度的有效措施,否则，不得灌注施工。 成品砂浆的吊运：对桥下搅拌桥上灌注的工况，砂浆在搅拌车中搅拌完成后，打开搅拌机卸料门，将砂浆泄放到成
13、品料斗，搅拌电机自动开启对砂浆继续低速搅拌，再由砂浆车的成品料斗倒入中转料斗，并开启搅拌电机，对砂浆继续低速搅拌，由吊车或专业吊运设备将中转料斗吊运上桥，水平双向运输车运至灌注地点进行灌板作业。对路基地段无法进行吊运的，应铺设运输通道由运输车将中转斗运至灌注点进行灌注作业。对特殊工况，也可使得砂浆车运行在左线（右）对右线（左）进行直接灌板作业。一般情况下，砂浆车一次就位桥上30-50块板，路基上30块板为宜。 灌注前应在轨道板灌注口上铺放土工布和移动式工作栈桥，以避免灌注过程中砂浆对轨道板的污染和人员扰动轨道板。如图7。灌注作业时应先打开中间罐的阀门，使得灌注管道充满砂浆后，在打开灌注阀门进行
14、灌注。对直线地带灌注，采用特制漏斗灌注方式，主要防止落差过大而使砂浆裹入气泡，在曲线有较大超高的地带在灌注口应加设PVC 灌注导管，但应尽量降低水泥乳化沥青砂浆的落差。图7 移动式工作栈桥 灌注时按照总结的灌注工艺进行，一般是先慢-再快-后慢。先慢是为了排气，使得砂浆内不裹入空气；当水泥乳化沥青砂浆灌注面和轨道板底面平齐时加快灌注速度，使得水泥乳化沥青砂浆能已全断面推进，驱赶板腔内的空气，当观测孔中流过的砂浆和底座板底接触时，放慢灌注速度，防止水泥乳化沥青砂浆达到边缘时出现的“浪涌”滞留空气，直至灌满，浆液应高出轨道板底15cm 以上，一般每块板的灌注应在51min完成。灌注完成应在轨道板端内
15、侧（接缝处）标明灌注完成时间。 堵排气孔：只有当排气孔流出正常的浆液，并不在有空气排出时，封堵排气孔。 补灌：水泥乳化沥青砂浆灌注完成后，板腔内的砂浆随时间的延续会产生少量的液面下降，属于正常现象，要有专人检查下降情况，是否足部有漏浆现象等，并对下降的液面进行及时的人工补灌，一般地，灌注完成30min 以上，液面不在产生下降。 安装防脱落“S”型钢筋：当灌注水泥乳化沥青砂浆完成后，在砂浆处于可塑状态时，即可安装“S”型防脱落钢筋。其方法是将可塑性的水泥乳化沥青砂浆从灌注孔和观测孔中舀出多余的部分，使得液面高度距轨道板顶面约15cm，将“S”型防脱落钢筋插入轨道板灌注孔和观测孔的中央，钢筋紧挨底座板，保持钢筋的垂直。在紧急情况下或水泥乳化沥青砂浆硬化较慢时，也可在砂浆流态时安装“S”型防脱落钢筋，其方法是采用吊线将钢筋放置在规定位置，当砂浆硬化后凿出多余的砂浆。3.3.7 封边材料及精调爪拆除a 当砂浆膨胀完成，且砂浆的最小抗压强度大于1Mpa 后可拆除轨道板下的精调爪。一般6-8h可拆除。
