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1、TS16949:制造业质量管理的必然模式为什么说 TS16949 是未来制造业质量管理的必然模式？ 首先因为它以全面质量管理的理论和方法为基础，吸收并借鉴了世界知名质量专家的实践和观 点，演变为一套以质量为中心、综合的、全面的管理方式和管理理念，被誉为浓缩的 MBA。其次TS16949以IS09001： 2000为基础，对AVSQ （意大利），EAQF （法国）、QS9000 （美国） 及VDA6.1 （德国）兼收并蓄。看一看IATF （国际汽车特别工作组）的成员就知道它代表的水平 BMW （宝马）、Dailmlerchrysler （戴姆勒.克莱斯勒）、Fiat （菲亚特）General M
2、otors （通 用汽车公司）、PAS （标致）、Renault SA （雷诺）Volkswagen （大众）。汽车被认为“工业 中的工业”，“工业是的火车头”，无论是QS9000还是VDA6.1其适用范围已超越国界、超越 汽车行业，更何况是诸多标准的集大成者。第三、IATF的强有力的推动，决定了 TS16949的权威地位。IATF1999年10月发表公告表明， 其成员组织均同意采用共同的ISO/TS1694全球汽车认证方案。此认证方案于1999年11月1日 生效，通过其他认证方案的认证不被IATF及其成员组承认。美国三大公司（福特、克莱斯勒、 通用）也发表声明，认可或要求供方进行TS1694
3、9的第三方认证。第四、对日本汽车工业生产管理模式精益生产方式的大力推介，决定其一经公布便被广泛 研究，引起制造业的重视。 “精益生产”被美国人詹姆斯.沃麦克誉为“改变世界的机器” 。精 益生产方式是二战以后由日本丰田公司丰田英二、大野耐一提出，其核心是消灭七种企业常见 的浪费（消耗了资源而不创造价值的一切人类活动）、残次品、无需求商品的超量生产、等待 进一步处理或消耗的商品库存、不必要的工序、人员的不必要调动、商品的不必要运输以及等 待（员工等待、设备完成加工任务、或等上道工序完成工作）。三、TS16949是中国制造业真正提高质量管理水平的利器和契机长期以来，我国仍未摆脱高收入、高消耗、高污染
4、、低质量、低效益的通病。几个合资的汽车 流水线也许是我们现在最大的骄傲了，可人家只是把自己的二类产品拿来中国，其顶尖的技术， 我们恐怕永远也学不会！看看我们的邻国，日本经济振兴就是从抓质量开始的。上世纪 50年代，日本从美国引进了质量 管理。日本青出于蓝而胜于蓝，后来超过美国，创建了日本式的全面质量管理。早在上世纪80年代，我国企业试图从传统的质量管理阶段，跨过统计质量控制阶段，直接进入 全面质量管理阶段， 20 多年过去了，许多企业质量管理基本上还处在传统的质量管理阶段，许 多企业将统计报表看成统计技术的应用。因此可以说全面质量管理在我国并没有达到预期的目 的，甚至可以说是失败的。推行ISO
5、9000以后又有企业由于存在误解，将全面质量管理的有些 行之有效的做法又予以抛弃。从质量控制角度分析，大家知道，在36控制方式下，过程均值无偏离不合格品率为0.27%,过 程偏离1.56的不合格品率为6.6807% （即66807ppm）,而过程偏离1.56在现有技术条件下是 无法减小的。在66控制下，过程均值无偏离不合格品率为0.002ppm,过程偏离1.56的不合格 品率为 3.4ppm。目前我国许多企业还没有将36作为控制标准。因此，现在我们的企业只有通过严格的检验，控 制不合格产品的出厂，而国外企业早已将66作为控制目标，目前人家仅是控制过程的波动，取 消了对产品的检验。就此一项，我国
6、造成的损失是惊人的，因此对我国的工作者来说，用任重 道远一词是恰如其分的。加入WTO,溶入世界经济大循环，成为“世界工厂”是多少人的梦想。 可是仅仅为顾客提供合格产品的想法已经落伍，你的顾客可能不仅关心你的产品，更关心你的 过程。否则连“世界工场”也作不了。首先是生产批准程序（PPAP），该程序强制使用若干有用的技术来降低浪费及改善过程能力。 其一是落实制造过程失效模式后后果分析（APQP，FMEA），显著降低不合格品率并改善过程能 力。其二、是控制计划（ Control Plan） ，能确保重要检验点正确适当的控制状态。其三是通 常被疏忽的量具研究（三则显示统计分析MSA）。某些行业，量具公
7、差可能超过产品公差范围， 将造成量测结果影响到制造过程能力的准确性。或许有好的过程能力，但量具公差的缘故，误 判为不良的过程能力，此时还去修改制造过程，那不冤枉吗？所以 TS16949 要求做好量具的重 复性及再生性研究（GageR& R）,可事先作调整，并降低错误成本。另外，零部件送样批准程 序标准化，在管理上意义显著。美国的专家一直在研究日本汽车业的高效之谜。由布鲁斯.汉姆生和乔格.拉科在精益企业 中提出的6个原则颇具代表性。我把他们提出的6个原则和TS16949的部分条文作了一个简单 的比较TS1649的条文：1 精益企业必须绝对整洁、安全、干净。明白人一看就是5S的另一表述。（6.4.
8、2生产现场的 清洁，组织应保持生产现场处于与产品和制造过程的需求相协调的有序、清洁和维护的状态。）2.精益企业要根据及时生产计划（JIT）生产，减少浪费。（7.5.1.6生产计划，应有满足顾客 要求的生产计划，例如由信息交流支持的“准时”计划。该信息系统允许在过程的关键阶段获 得生产信息，并且是订单驱动的。 ）3要把6a质量管理原则设计到精益企业的产品中，并贯穿在整个工艺中。（无论是计数型数 据抽样，接收水平应是零缺陷（7.12）还是关于过程能力的一系列规定，无不体现了 6a原则）4. 让发挥主观能动性的团队作出决定（7.3.1.1多方论证方法，组织应采用多方论证方法进行产 品实现的准备工作，
9、包括:特殊特性，FMEA,控制计划的开发和评审）5. 用直观管理法跟踪工作情况，并向之反馈信息。系统化和透明（可视）化是当代管理的两大 趋势。（7.5.1.2作业指导书在工作岗位易于得到，控制计划的编制，特别是应急计划的编制无 不顺应了这种潮流）。6. 坚持不懈的追求完善。TS16949始终体现了持续改进的思想。正如其（0.5）所言，本标准的 目标是在供应链中建立持续改进的质量管理体系。上面 6个原则是美国汽车企业企图超越日本 企业的企业精益化之道，已被 TS16949 全盘吸收。有人说，TS16949是美国人准备战胜日本企业的工具。中国汽车工业正以40%左右的速度增长， 汽车工业的发展还依赖于质量水平的提高。靠什么来提高？第一个应该是TS16949。让我以爱德 华. 戴明博士在走出危机中的观点来结束本文，“我们要有勇气承认不足，我们需要学习别 人的经验，以掌握更好的管理办法。”
