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1、1SS8型机车应急故障处理SS8机车故障处理1、受电弓升不起或突然降弓时如何处理？答：（1）改换前弓维持运行；（2）检查受电弓自动开关21QA，状态升弓电空阀9、10YV是否吸合，不吸合检查受电弓隔离开关是否在故障位；（3）检查52号调压阀压力，当压力不足而总风压力正常时，用锤轻击108单向阀当总风不足时，打开97号塞门或用小风泵打风；（4）闭合断开电钥匙听钥匙箱内YV电空阀是否有吸合动作或释放排风声或YV不吸合，检查大顶盖是否锁闭良好，7、8QS是否在运行位，检查钥匙箱是否转换到位，并用电钥匙和换向手柄进行倒向转换。 2、主断路器合不上或断不开时如何处理？答：（1）检查控制器自动开关20QA
2、、LCU电源，自动开关23QA及主断隔离开关26QS是否在正常位工作，看显示屏有无故障显示，有故障显示时进行相关故障处理后再闭合试验；（2）看零位灯是否亮，如不亮检查调速手柄是否到位，1-4KM是否释放到位，检查紧停按钮是否在正常位；（3）转换LCU至另一组；（4）手动推主断合手柄或主断合，过分相时关闭辅机降弓运行。主断路器断不开时：（1）检查22QA自动开关是否跳开；（2）转换LCU；（3）过分相时关闭辅机降弓运行。3、劈机相不启动29KM不吸合时如何处理？答：（1）转换49QS用36KM代替；（2）转换LCU；（3）看1AK电源指示灯是否点亮，若不点亮检查15QS位置是否正确，接线是否良好
3、；（4）将主断隔离开关26QS打至故障位，若故障消除说明送往LCU的一对主断联锁故障。 4、29KM不释放时如何处理？答：（1）断开劈相机按键开关，检查29KM主触头是否粘结若粘结时，人为撬开转换49QS用36KM代替；（2）检查15QS及1AK接线状态，将15QS转至第一通风机位试验；（3）若不行，在劈相机启动3秒后，人为按1AK按钮使29KM释放；（4）转换LCU；5、15KM不吸合时如何处理？答：（1）转换LCU仍故障，将15QS打至1FD位，5QP打至电容位，用第一通风机代替；6、压缩机不泵风时如何处理？答：（1）试验强泵风是否打风；（2）检查压缩机自动开关1、2QA是否跳开；（3）检
4、查16KM是否吸合，不吸合将第1压缩机打至故障位，检查17KM是否吸合，若仍不吸合时转换LCU并检查风泵接线盒接线，16KM和17KM线圈及辅助联锁接线状态。7、两位置转换开关不换向式显示屏提示换向故障时如何处理？答：（1）看零位灯是否亮，若不亮，检查两端主副台手柄是否在正常位，插头是否牢固，检查1-4km联锁是否释放到位；(2)转换LCU；(3)打开高压柜门人为将手柄板向正确位置；(4)检查两位置开关下方辅助联锁是否不通或接线松脱。8、原边过流时如何处理？答:(1)重新合主断，故障是否消除；(2)检查原边过流继电器5KC是否卡滞或触头粘结；(3)调速手柄低级位维持运行至前方站。9、次边过载时
5、如何处理？答:(1)重新闭合主断看故障是否消除；(2)根据微机显示屏提示转换一二架微机；(3)甩故障台架的电机维持运行。10、主回路接地时如何处理？答:(1)重新合主断，可以闭合时则为瞬间接地；(2)根据副台显示屏提示甩掉相应的电机，若仍不能消除故障，可将该台车的接地闸刀打至故障位，维持运行，并加强机械间巡视；11、辅助回路接地时如何处理？答:(1)将取暖、电炉、空调、窗加热等设备关掉并将其自动开关断开；(2)如某一辅机启动时接地将该辅机相应的自动开关断开；(3)将辅接地开关13QS打至故障位维持运行。12、辅助回路接地时如何处理？答:(1)重新闭合主断看故障是否消除；(2)检查辅助回路过流继
6、电器10KC是否卡滞或触头粘结；(3)若故障电机为硅风机时，应慎重处理：一个硅风机或两个硅风机故障时且环境温度不高时维持运行途中不得关闭通风机，三个硅风机故障时维持至前方站，请求救援。13、蓄电池不充电时如何处理？答:(1)检查51QA、50QS、50QA是否闭合到位或接线松脱；(2)将A、B组进行转换；(3)关掉照明设备维持运行至前方站，并注意蓄电池电压不得低于80V。14、列车供电接地时如何处理？答:(1)重新闭合电钥匙；(2)根据故障显示将发生接地的一路负载闸刀拉至故障位，切除一路负载，并和车辆乘务员联系；15、列车供电过流时如何处理？答:(1)重新闭合电钥匙试验；(2)根据故障提示将微
7、机进行转换，由正常一架控制两路供电，将供电控制开关转至另一组；(3)检查供电过流继电器，11、12KC是否出现触头粘结或烧损；(4)将发生过流的一路负载闸刀拉至故障位，切除一路负载并和车辆乘检联系。16、辅助电流故障时如何处理？答:(1)检查“逆变电源”自动开关29QA是否闭合到位或接线松脱；(2)将辅助电源插件转换A、B组；(3)密切关注微机显示屏维持运行。17、供电接触器30、31KM不吸合时如何处理？答:(1)再闭合一次供电钥匙看接触器是否吸合；(2)看故障显示屏有无提示，根据提示进行处理；(3)转换LCU；(4)确认车辆受电准备完毕后，将集控器隔离开关至隔离位，仍不吸合去非操纵端闭合供
8、电钥匙试验；(5)检查供电负载闸刀，9、10QP是否在运行位；(6)检查高压室内供电接触器及接线。18、干燥器排风不止，或总风缸打不进风时如何处理？答:(1)打开一端风泵旁的空气干燥器旁通塞门172；(2)半闭一端风泵下方的空气干燥器旁通塞门171。19、第一通风机不启动时如何处理？答:(1)检查脱扣开关3QA是否跳开；(2)若18KM不吸合，检查第一通风机故障开关27QS及接线，检查18KM线圈接线，18KM正联锁401-574，17KM辅助联锁401-516接线状态；(3)转换LCU；4、将27QS牵引风速故障开关39QS和第1、2牵引电机故障开关1、2QS至故障位维持运行。20、提手柄无
9、压无流时如何处理？答:(1)预备灯不灭，牵引工况构不成时，试验四级以下正常时，应将牵引风速和硅风速隔离开关打至故障位，维持运行。若换向不到位时应转换LCU或打开高压室门，人为扳动转换开关。1-4KM不吸合：转换LCU，若四个接触器都不吸合时，应检查司控器接线及插头状态，LCU插头状态及51号调压阀压力是否正常，若某转向架两个接触器不吸合，检查本架闸刀位置，及辅助联锁状态，仍不吸合，甩本台车两个牵引电机维持运行，若某一台电机接触器不吸合甩该电机维持运行。检查1-6KM辅助联锁两位置转换开关联锁接线状态。(2)预备灯灭，微机构不成牵引状况：检查7KM1、7KM2是否同时吸合，如不吸合检查6KM辅助联锁。 微机本身故障时，将手柄接至零位，人为按压复位按钮。
