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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.摩托车的故障诊断与排除第一节 发动机的故障诊断与排除一、发动机机不能起起动发动机在环环境温度度为-530的情况况下，做做好起动动前的准准备工作作后，若若起动方方法正确确，而起起动时间间超过15s，则称称为发动动机不能能起动。1 发动机不能能起动的的原因发动机不起起动的原原因有：火花塞塞跳火太太弱或不不跳火；可燃混混合气未未能进入入气缸；气缸压压缩压力力不足。2 诊断与排除除方法诊断这种故故障时，首首先要判判明故障障所在系系统，然然后在该该系统进进行检查查，查
2、明明故障所所在部位位，予以以排除。判明故障所所在系统统，一般般先从点点火系统统入手（因因点火系系统故障障率较高高）。首首先检查查点火系系统的技技术状况况是否正正常。若若正常，再再检查供供油系统统是否存存在故障障，最后后考虑发发动机内内部的机机械故障障。发动动机不能能起动的的诊断顺顺序见表表1。表1： 发动机机不能起起动的诊诊断顺序序顺序诊断方法征兆故障原因及及检查1起动发动机机试验1 有发动征兆兆2 无发动征兆兆1 点火系统高高压电路路故障2 拆下火花塞塞作跳火火试验2跳火试验1 无火花或火火花太弱弱2 火花强，仍仍不能起起动1 点火系统故故障或火火花间隙隙太小(0.660.7mmm)2 检查
3、供油系系统3向气缸内滴滴入少量量燃油后后，再作作起动试试验1 能起动2 不能起动1 供油系统故故障2 检查气缸压压缩压力力和可燃燃混合气气浓度4拆下火花塞塞察看1 火花塞潮湿湿淹死2 火花塞干燥燥1 供油系统故故障或起起动方法法不正确确2 检查气缸压压缩压力力5装上气缸压压力表压缩压力 9*1055Pa发动机内部部机械故故障(1)火花花塞跳火火太弱或或不跳火火：火花花塞跳火火太弱或或不跳火火的诊断断顺序见见表2：表2： 火火花塞跳跳火太弱弱或不跳跳火的诊诊断顺序序顺序诊断方法征兆故障原因及及检查1拆下火花塞塞跳火试试验1 火花较强2 无火花或火火花较弱弱1 检查其他系系统2 点火系统故故障或火
4、火花塞电电极间隙隙太小2拆下高压帽帽用高压压线头作作跳火试试验1 火花较帽2 无火花1 火花塞炭连连或损坏坏2 检查低压电电路3按下电喇叭叭1 声音清晰宏宏亮2 不响或声响响微弱1 从蓄电池至至开关间间线路无无故障2 蓄电池电量量不足或或线路有有故障4蓄电池负极极导线搭搭铁试验验1 无火花2 有火花1 线路无故障障2 电源开关至至蓄电池池这段导导线有故故障5用导线使点点火线圈圈的低压压接线柱柱正极搭搭铁试火火1 有火花2 无火花1 线路无故障障2 线路有故障障6用导线使点点火线圈圈的低压压接线柱柱负极搭搭铁试火火3 有火花4 无火花1 点火线圈正正常2 点火线圈损损坏7再作火花塞塞跳火试试验1
5、 无火花2 有火花1 CDI装置置有故障障或脉冲冲发生器器不良2 检查燃油供供给系统统经上述检查查诊断，如如确定点点火系统统正常，但但发动机机仍不能能起动时时，应检检查燃油油供给系系统。（2）可燃燃混合气气未能进进入气缸缸：可燃燃混合气气未能进进入气缸缸的诊断断顺序见见表3：表3： 可燃混混合气未未能进入入气缸的的诊断顺顺序顺序诊断方法征兆故障原因及及检查1拆下火花塞塞察看1 表面潮湿2 表面干燥1 油路正常2 油路堵塞或或其他故故障2向气缸内滴滴入少量量燃油作作起动试试验1 能起动2 不能起动1 油路故障2 压缩压力不不足3拔下输油管管检查有有无燃油油流出1 无燃油流出出2 有燃油流出出1
6、油箱中无燃燃油或油油路堵塞塞或油箱箱盖气孔孔堵塞2 化油器主量量孔或浮浮子针阀阀堵塞4拧松化油器器放油螺螺钉1 无燃油流出出2 有燃油流出出1 浮子针卡死死2 主量孔或其其他通道道堵塞注：点火系系统工作作正常经试验证明明可燃混混合气已已进入气气缸，但但发动机机仍不能能起动时时，应检检查气缸缸压缩力力。因为为气缸压压缩压力力不足，也也会导致致发动机机不能起起动。（3）气缸缸压缩压压力不足足：气缸缸压缩压压力不足足的诊断断顺序见见表4：表4： 气缸压压缩压力力不足的的诊断顺顺序顺序诊断方法征兆故障原因及及检查1转动发动机机察看各各结合面面1 结合面处有有油沫2 结合面处无无油沫1 漏气2 其他部位
7、漏漏气2将气缸压力力表拧入入火花塞塞螺孔内内，转动动发动机机1 在91005Pa以上2 在91005Pa以下1 气缸不漏气气2 气缸漏气3向气缸内注注入润滑滑油，再再作压力力试验1 压力升高2 压力不变1 活塞环与气气缸接触触面漏气气2 气缸衬垫损损坏4按标准调整整气门间间隙1 压力不变2 压力升高1 排气门卡滞滞或其他他故障2 气门间隙太太小(规定值0.008mmm)5向排气门注注入少量量润滑油油3 压力不变4 压力升高1 排气门有积积炭2 排气门卡滞滞二、发动机机起动困困难发动机每次次起动时时间超过过30s，或连连续脚踩踩起动杆杆在10次以上上才能起起动，均均属于发发动机起起动困难难。这种
8、种故障应应及时诊诊断排除除，否则则将导致致其他零零件的损损坏。1 发动机起动动困难的的原因发动机起动动困难的的原因有有：可燃燃混合气气过浓或或过稀；火花塞塞断火或或火弱；蓄电池池电量不不足；点点火时间间不对；气缸压压缩压力力不足；排气口口和消声声器积炭炭过多或或堵死。2 诊断与排除除方法发动机起动动困难是是一种常常见故障障，产生生这些故故障的原原因比较较复杂，诊诊断时应应首先根根据发动动机困难难的某些些特异现现象，初初步判明明发生故故障的所所在系统统，然后后确诊故故障所在在。发动动机起动动困难的的诊断顺顺序见表表5：表5： 发动机机起动困困难的诊诊断顺序序顺序诊断方法征兆故障原因及及检查1按下
9、电喇叭叭按钮1 声响宏亮2 声响沙哑1 蓄电池电量量充足2 蓄电池电量量不足2跳火试验1 无火花或火火花太弱弱2 火花强1 点火系统故故障或火火花塞电电极间隙隙太小2 检查供油系系统3拆下火花塞塞，转动动发动机机1 排出的气体体干而无无味2 排出的气体体有汽油油味1 供油系统故故障或空空气滤清清器不洁洁2 检查点火时时间4拆下磁电机机罩，检检查点火火时间1 点火时间不不对2 点炎时间正正确1 更换CDII点火装装置2 检查气门间间隙5装上气缸压压力表1 压缩压力大大于9105Pa2 压缩压力小小于9105Pa1 气门间隙正正确2 调整气门间间隙6按标准调整整气门间间隙1 压力不变2 压力升高1
10、 排气门卡滞滞或其他他故障2 气门间隙太太小7向排气处注注入少量量润滑油油1 压力不变2 压力升高1 排气门有积积炭2 排气门卡滞滞三、发动机机高速转转突然熄熄火摩托车在高高速行驶驶中，发发动机突突然熄火火，熄火火后不能能起动或或起动困困难，是是一种常常见故障障。导致致这类故故障的原原因比较较复杂，与与点火系系统、供供油系统统和发动动机内部部机械故故障有关关。因此此，诊断断这类故故障时，应应首先根根据发动动机熄火火前后的的某些特特征，初初步判明明发生故故障的所所在系统统，然后后确定故故障部位位。1 发动机高速速运转突突然熄火火的原因因：发动机高速速运转突突然熄火火的原因因有：燃燃油用完完或油路
11、路堵塞；火花塞塞帽或火火花塞脱脱落；火火花塞炭炭连或损损坏；高高压线圈圈被击穿穿；点火火开关或或各接线线柱接线线松动；发动机机胀缸或或活塞与与缸体咬咬死；气气缸盖垫垫烧穿。2发动机机高速运运转突然然熄火的的诊断发动机高速速运转突突然熄火火的诊断断顺序见见表6。表6： 发动机机高速运运转突然然熄火的的诊断顺顺序顺序诊断方法征兆故障原因及及检查1检查有无燃燃油发动机慢慢慢熄火并并能转动动燃油用完，油油路堵塞塞2检查火花塞塞帽是否否脱落发动机突然然熄火并并能转动动油路无故障障，电路路系统故故障3拆下火花塞塞，并清清理积炭炭1 发动机运转转正常2 仍不能起动动1 火花塞炭连连引起短短路2 检查电路系系
12、统4跳火试验1 火花较强2 火花较弱1 电路系统无无故障2 采用逐段试试火法找找出故障障部位5转运发动机机1 能转动2 不能转动1 检查气缸压压缩压力力2 胀缸或咬死死6冷却后向气气缸内滴滴入少许许润滑油油1 能转动2 不能转动1 检查气缸压压缩压力力2 活塞与气缸缸咬死，检检查润滑滑系统7将气缸压力力表拧入入火花塞塞螺孔内内，转动动发动机机1 在91005Pa以上2 在91005Pa以下1 气缸不漏气气2 检查气缸盖盖垫、活活塞环、气气门等有有无损坏坏四、发动机机过热发动机过热热是指发发动机工工作温度度超过正正常工作作温度，关关闭电源源开关后后，发动动机仍能能通过自自燃继续续运转，气气缸体和
13、和气缸盖盖表面上上的油污污被烤热热冒烟。用用手检查查时，应应避免直直接接触触气缸盖盖和气缸缸体，因因为发动动机的工工作温度度有时可可能达200以上，容容易把手手烫伤，可可将手放放在曲轴轴箱体上上。若手手指接触触时感到到温热，说说明发动动机工作作正常；若感到到较烫，但但仍能保保持一定定时间，说说明发动动机较热热；若感感到用手手无法接接触，且且用蘸水水的手指指与曲轴轴箱体作作瞬时接接触，水水滴立即即发出“咝咝”声，则则说明发发动机过过热。发发动机过过热会导导致发动动机爆震震燃烧，功功率下降降，加速速性能变变差，并并加速各各零部件件的磨损损。发动机过热热的诊断断顺序见见表7表7： 发动机机过热的的诊断顺顺序顺序诊断方法征兆故障原因及及检查1起动发动机机并加大大油门试试验1 起动杆有反反弹现象象2 发动机升速速缓慢，马马力不足足3 消声器放炮炮，冒黑黑烟1 点火时间过过早，可可燃混合合气过稀稀2 点火时间过过迟3 可燃混合气气体过浓浓2起动发动机机试验1 消声器声响响发闷2 声响正常1 消声器积炭炭过多2 检查离合器器
