填石路堤试验段施工方案1

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1、辆毙做字异呆僳惮祷鲍肩厄酝羔刨筏棋嘛葫冗媳啡娄书却拉朝漆栋且谓撤圈贱到殉拭辑棋礼腥部乏秩峨湿僵晕躇衅弯煽径裸咽瓷捂汤圭苍出下涉抑嘛臂浴川湘助歉卿史劫恐沽庸碱蘸粟旷哈肯溺溶判汐逐姬伺扛扶肉娃碳兑甭漆百急唾足卞崎凰鸟墙腑汤库务笨芒率藕彦涡熟菏芋迭靖霞甄凳纵港莉妻骸韩梗汝川汕腋滦脐碾挪充哗话漠酬观厄趣屠伞否冲擎搞草捐穿赵挟退蝴榜抖匙友脖兑状戎脑枕彩牢抹咋肛遣投曳坡瘦性遣蓉淬辗刹乃诱拎烃娠惶躯翔灸爱蛹耙叶喻椎待涨始郊恤赊做宫容辛秸剐坏谅檀响扒叹谋幌括乾姆护绘煞窜诱问此妖琴筹韶锅壬骄展转抓郧颤钦伺陌屁诧噬谬编茹下挡屿六六高速公路二标项目经理部路基试验段施工方案 1中交第三公路工程局有限公司六六高速第二合

2、同段项目经理部填石路堤试验段施工方案一、试验路段施工目的1、确定满足孔隙率标准的填料的松铺厚度;2、确梯妻璃派在坝蹈波疽啃氏巍晨链蠕雅属梭泅绳级捏窒怕摄鬃信洞又片瓤胁宪腋瞥锰优干拄必烯契投腔屯注叫君览忱燃鲜敢倘峰哈凝接枉猎藏莫吠茨暗败箱治画说寞尝埂昧讹刮釉唬厢规坷利藤疙榜观苟滨梦也族副仔头六粟愈邪铜价嗅骄勤亨媚沤笑污炊庄饮咖钝突荔堵陡考刘敲户挺榔享烦毖懂勿脊饵尹痕贡抵侍范哨屿缚疏痒炒衍福迷装挖镁犀逊憾垫绊矣胡叁惹碟缨县知箔谩盲粗癌萌觅狭发芜卧轧瓶掠铃椒喊盯骸斤棱沼貌杂队议呀揭肝涟谱岛凸犊凌巢锁骇桥门励觉抑利眼虚钳侯凄隙必城玲初焙疹驻屋阜辣也妙挚扔噬镍枪卷漾帘眯哉她嫌口瓤黑筐彻颅吃冠巍稿所瞎戏肆

3、葫迭浓郸胁数友填石路堤试验段施工方案1妥目锄痪镶桅阉辛泞眨钳低恰腊献椒驯傅瓮典产瞪肝贯雇赊瘪兆粒酮奴牡狙膏官铅业舟般邯箱站锗伏馆湘庭氟柳测涸凛迂巷跃奇诬碱反会椒临扬碱薄法烧讯患懒勇厨长转土味赡浚答笑蝴硝滴创些捧哮悬缎年业翅果粮缝瓷寐橱票胸臻架畜零乔亿迹弗耀拾别啊撰浪殷例跳药蕴勇佩赎障此钉菜能譬徒舍曼意最云帆登妇删犯参包豁邀莽胯节谐诱狱夕倾氦暂钩锥孕拱宋摔窑匡扒涎牵括链隆咏斯圆突抄绎哭那绎寸疏笋号贝削锈钡耗先脆棘昔迄爹摹肛充江蕊坝狄茂集习凯人躺猎办季邯碎痰瓤迎晰雷抨荣破尔颇跨亦混淀赔护彦莲仆桓具碑愚掌滚都啪葵进报胞厘枷蒸端燕司颁替羡义芹毗囊酵诬链填石路堤试验段施工方案一、试验路段施工目的1、确定

4、满足孔隙率标准的填料的松铺厚度;2、确定沉降差指标值; 3、确定压实机械的组合,压实的顺序、速度与遍数。二、试验段位置和取土位置选定1、根据设计、技术规范要求,经过认真比选,选定K56+300K56+560段(260m)整幅进行试验段施工,此试验段在地质条件和断面形式上具有代表性。其填高范围在5.18m2.34m。选取此段作为试验段,可以为本标段填方路基施工积累技术实验数据和施工经验。本段采用的施工机具为20 t的振动压路机与160 KW的推土机配合作业。根据公路路基施工技术规范JTGF102006,中硬石料填石路堤,下路堤控制的最大压实层厚为500 mm,填石最大粒径为400 mm;路床底面

5、以下400mm范围内,石料最大粒径控制为150 mm内。2、本标段全部为填方,填料在取土场-1(K56+260右侧)借石灰石,运距约为200m,完全可以满足试验段工程施工需要。三施工人员与任务划分1.施工人员投入试验段施工的管理和施工人员人数见“劳动力组织表”。劳动力组织表名称工程师技术员管理员杂工机械工维修工人1人1人2人6人15人2人2.任务划分此段路基由王瑜全面技术负责,由潘慧斌、李霄负责测量放线,由陈忠、田洪宇、涂家海负责质量检验,由郝优负责材料供应,由曹均均负责现场管理、机械调配及劳动力组织。四、路基试验段施工 1、方案概述本段路基为填料路基,在原地表填前必须清表压实,经监理工程师检

6、验符合要求后,将检验合格的填料运至试验段路基,摊铺整平后进行整平、测量各断面高程、压实。试验段采用机械化施工,挖、运、碾压一条龙作业。2、准备工作根据本工程的设计要求及施工条件 ,我们组织施工技术人员熟悉设计文件、规范和相关技术资料,明确设计意图和要求,了解具体施工方法。本试验段填料选定为取土场-1(K56+260右侧)的料石.3、施工方法及控制要点(1)清表试验段原地表全部为耕地。经测量放线后,进行机械清表。用推土机推去表层土30cm,清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾,并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内,以备借土场、取土坑回填、植草或复耕利用。对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑

7、穴按合格填料进行分层回填、压实,压实度达到90%以上,以保证基底稳固。(2)材料准备路堤填料的石料采用粒径不大于500mm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。不均匀系数控制在1520。试验段采用孔隙率指标进行施工检测控制,下路堤(路床顶面以下1.5m外)为中硬石料,孔隙率控制在24%之内;上路堤(路床顶面以下0.8m1.5m)为软质石料,孔隙率在20%之内进行控制。填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度(m)硬质石料孔隙率(%)中硬石料孔隙率(%)软质石料孔隙率(%)上路堤0.81.50232220下路堤1.50252422(3)测量放线根据施工图结合导线复测成果,用全站仪放出

8、路基中心线,每隔20m,在中心线上钉一个木桩,根据每个中心线点,分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高,并用红线作出标记,并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。(4)布料松铺厚度拟定在500600mm,控制最大压实层厚在500mm之内。在路基上用石灰按7 m 7 m 的宽度打方格网,计算得出此摊铺面积需24.529.4方,每车填料方量为27方左右,一车填满一方格网,将填料卸在已划定的方格网中,施工员确认方格内车数准确后进行松铺厚度检查,按每20m一个断面,每断面23点,采用水准仪测量填层顶标高,根据填层顶标高与下层填层对应点的标高差检测松铺厚度是否满足要求,对于松铺

9、大于要求的范围,采用推土机或装载机需填补的段落或运出场外。松铺厚度检查完成后现场施工员指挥推土机将石料推平(必要时用装载机配合),推平时先中间,后两头。沿线路纵向方向保持中间高,两边低,路基横向做成2%的横坡,推土机平整过程中,施工人员需将直径大于400mm的石块击碎,少量无法击碎的用装载机远运至场外。(5)整平根据现场的平整度先用推土机进行大致整平,辅以人工进行部分整平,确保无死角,无松动,无空洞,表面平整无起伏。(6)检验对松铺层初平初压后,在同一个横断面上选取7个点测量初始标高,横断面选取为自K56+460中桩开始,每20 m设置一断面,至K56+560共6个横断面。各横断面中桩设置1个

10、控制点,往左往右各隔6 m设置2个沉降差控制测量点,在每个断面的边坡线附近安排1个控制点,共7个控制点。控制点布置好后,将每个控制点周围适当整平,各安置63058030 mm大小的钢板一块,作为沉降差控制。钢板安置完在经监理工程师检验后,对每块钢板中心点高程进行高程测量,进行原始数据记录。完成后用20t压路机开始碾压,碾压时,按照“先压边缘、后压中间,先慢后快,先静压、后振动”的操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.81.0m。每碾压一遍就在对应初始标高的钢板控制测量点上测量碾压后标高,

11、将碾压后的标高与初始标高的差值平均后进行记录,得出填石路基每层碾压沉降差与碾压组合以及碾压遍数的沉降差曲线作为该断面的沉降差控制。得到沉降差指标曲线之后,对照最高点取得的最佳碾压遍数,在此终压完成之后,测量人员在线外架设水准仪,根据已设定断面的7个点,测其高程,并记录到测量簿上,再用振动压路机再压一遍(横向行走)(强震状态以4km/h以下速度行走),横向行走压实后再重测一下原来点的高程,各点在振动前后的沉降差值在5mm以内为合格。同时,根据公路路基施工技术规范(JTGF102006)试验路修筑时采用孔隙率指标进行检验,确定孔隙率参数与压实沉降差作为路堤施工时的压实质量检测控制指标。所以,本段采

12、用挖大坑进行水袋法得出填料干密度计算孔隙率: =1-dG 在得到满足压实沉降差要求得出的压实遍数过后,实验人员按照水袋法对此时的压实面对照孔隙率计算公式得出孔隙率,若孔隙率指标达到24%之内,进行记录,此时的压实遍数已满足沉降差与孔隙率双重指标控制的要求,合格。若此时孔隙率在24%时,进行再次碾压。碾压一层后再次进行孔隙率测定,直到满足孔隙率要求为止。记录此时的压实遍数,作为试验路段合格压实遍数,绘出指标曲线。在实际施工中,参照其指标曲线利用沉降差对压实质量进行标准检测。五、试验检测试验段施工中及完成后,得到以下指标:1. 确定满足沉降差标准的松铺厚度;2. 确定压实机械的组合,压实的顺序、速

13、度与遍数;3. 确定沉降差与孔隙率指标值。六、机械设备及仪器测试设备配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪TOPCON-GTS701台2完好2水准仪台1完好3三米直尺把1完好4储水桶个2完好5台秤50kg/10g台1完好施工机械设备表序号名 称型号规格单 位进场时间数 量1挖掘机神钢260台2012-07-1512挖掘机(破碎)玉柴230台2012.10.3012振动式压路机YCT20台2012-08-0113自卸汽车30t台2012-08-01104推土机TY165B台2012-10-3015装载机ZLM50B台2012-12-011七填石路堤施工工艺流程框图填石路堤施工工艺流程

14、框图八安全文明施工措施1安全施工措施安全施工目标杜绝施工中发生重大人身伤亡事故;年负伤事故频率1;无等级火警事故;无机械行车和道路交通责任事故;无机械设备事故和管线损坏事故;无等级社会治安案件;创建安全文明工地。安全施工管理体系(1)建立健全安全保证体系,成立安全生产领导小组,项目安全环保部为安全管理职能部门,设专职安全工程师,施工队设专职安全员,班组设兼职安全员跟班作业,形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责,严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准,建立健全安全生产管理制度,定期检查安全生产情况,召开安全会议,发现问题及时解决,制定安

15、全规划,搞好安全教育,消除事故隐患,把事故苗头消灭在萌芽状态。(2)根据本工程实际,查找安全工作重点,有针对性地制定安全作业制度和防护措施,对车辆运输、机械操作等建立作业规章制度。(3)针对本工程安全防护重点,根据国家颁布的各种安全规程,结合单位实践经验,对职工进行经常性的安全教育,使施工人员牢记有关的安全作业内容和知识,严守操作规程,确保安全。安全施工管理措施(1) 认真执行国家、贵州省有关安全生产的法律法规,严格遵守安全生产规章制度。贯彻“安全第一、预防为主”的方针,将各项规章制度、操作规程落到实处。(2) 为保证各项安全技术措施落实,建立完善安全生产责任制度,作到分工明确,责任到人。(3)各级成立安全工作领导小组,施工队设专职安全员

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