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1、事故处置应急预案安阳北方燃气有限公司东北务加油加气站防火应急预案重点部位发生严重气体泄漏事故应急预案 夏季防汛应急预案 冬季防寒防冻应急预案 处置反恐防暴防抢应急预案停电应急预案事故应急紧急预案前 言根据国家对企业安全生产、劳动保护、消防安全等的有关规定以及我公司经营的压缩天然气具有易燃、易爆的特点。为保证公司安全生产运营、安全管理及遇突发事件时可及时处理有章可循，依据有关法律、法规制定本预案：公司领导电话：经理 ： 财务部部长：后勤保障部部长：生产保障部部长： 加气站站长： 加气站副站长： 一般成员：备注：公休日、节假日发生紧急情况由当班班长和值班领导负责现场指挥。（框架图见下页）易发生事故
2、部位：重点部位为:压缩机：加气机：卸气柱瓶组：槽车和外来车辆；变配电室；站内外高压管道。紧急抢险预案：(一)防火应急预案 一、防火重点: 根据加气站的实际工作性质和特点，站内的防火重点为:压缩机、卸气柱、加气机、变配电室、瓶组、槽车和外来加气车辆，及站内使用易燃油品进行现场维修时的场地。 二、可能造成火灾的原因: 1) 漏气遇明火引起火灾; 2) 电缆、电线老化引起火灾; 3) 设备失火造成火灾; 4) 外来加气车辆失火引起火灾; 5) 雷击、静电引起火灾; 6) 外来荒火刮入引起火灾; 7) 人为因素引起的火灾。 三、火灾现场组织: 现场指挥:现场最高负责人（站长、班长、值班人员） 协助指挥
3、:站内安全员 报警人员:当班收银员或者库管员负责打报警电话。 切断气源：当班操作工负责迅速关闭机站总阀门切断气源。当班班长负责本班次人员配备及火灾的扑救工作。切断电源:视火灾情况由当班电工，负责切断控制室内电源柜的总电源。四、现场人员职责：1、 发现火警后，指挥人员立即组织站内人员了解失火部位和危险程度，立即采取扑救措施，按每个人的分工，分头进行切断气源 (关闭进站气源总阀门)。切断电源 (拉开控制室内电源柜的总电闸)、打开所有疏散通道(加气站进、出口)。2、 根据火势情况，立即报警，拨打火警电话119。同时上报公司领导。3、 根据火灾情况，采取相应的灭火工具（站内配备的灭火器）进行灭火，以切
4、断火源，并积极组织自救，尽量减少损失。收银员以及库管员负责保护好站内的现金及重要资料，并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停留的槽车的撤离。4、 专职消防人员到场后，安全员负责汇报火灾情况，并配合灭火。5、 负责保护火灾现场，分析查明起火原因。将情况上报公司。五、注意事项: 1、遇事要冷静，要绝对服从现场指挥。 2、准确判断火灾性质，使用适用的灭火器材。 3、各种油开关、油类物质失火严禁用水扑救，电气类失火严禁用泡沫灭火器灭火。 4、室内失火时要首先了解室内有无人员。有人员要首先救人，尽可能减少人员伤亡。 5、站内职工有义务保护现场，防止坏人乘机破坏。 备注：公休日、节假日发生
5、紧急情况由当班班长和值班领导负责现场指挥。（二）重点部位发生严重气体泄漏事故应急预案 一、重点部位: 根据我公司压缩天然气第一加气总站的实际工作性质和特点，将本站的重点部位划分为:压缩机、卸气柱、加气机、瓶组、槽车以及外来加气车辆、变配电室和高压管道八个部位。 二、可能造成气体泄漏事故的原因:1) 设备间的连接管路或连接法兰破裂、松动造成气体泄漏；2) 管路间的连接卡套松动或脱落造成气体泄漏；3) 工艺管路或连接卡套老化造成气体泄漏;4) 设备中的密封件损坏或老化造成气体泄漏；5) 设备中的阀门损坏造成气体泄漏；6) 安全阀、压力表失效或损坏造成气体泄漏；7) 操作人员误操作造成气体泄漏；8)
6、 受不确定因素的外力打击或碰撞造成气体泄漏； 三、气体泄漏事故处理的现场组织: 当有严重气体泄漏事故发生时站内人员不要慌张，以免因此造成不必要的二次事故的发生，从而造成更大损失，应按本预案有序进行处理：现场指挥：现场最高负责人（站长、班长、值班人员）协助指挥：站内安全员、现场安全员报告人员：当班收银员或者库管员负责打向站长、公司领导的报告电话。切断气源：当班操作工在发生泄漏时首先关闭进站总阀门切断气源，判断泄漏原因，协助维修班进行及时维修和采取预防爆燃的措施（疏散站内的人员、现场不得使用手机、呼叫机等电器）切断电源：当班电工应在发现漏气时立即切断漏气源以及站内重要设备的电源。四、现场人员职责：
7、1、 值班人员发现有严重气体泄漏事故发生后应立即了解发生严重气体泄漏的部位和危险程度，采取停止生产、关闭上游进气阀门等措施，如无法处理并影响生产，应逐级向上报告和及时维修等措施。保证疏散通道畅通。（进、出站口）2、 根据发生事故的危害程度情况，如有发生火灾的危险应立即报警，拨打火警电话119。并作好记录，交接班时应做好交接；3、 根据气体泄漏事故发生的情况，采取相应的补救方案，积极组织自救，尽量减少损失。并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停放的槽车以及加气车辆的撤离。五、相应的一些处理措施：1） 如有事故发生应紧急处理并作好记录和及时上报公司，交接班时应做好交接；2） 确保操
8、作人员的安全，生产操作过程中操作人员必须穿戴工作服、工作鞋及必要劳保用品，处理气体泄漏事故时应在气体浓度已降低，现场通风良好的情况下进行，施工人员应使用防暴工具。3） 压缩机撬体内如发现有气体泄漏现象，应将撬体的门全部打开并固定好，以保持通风；4） 空压机干燥器室内如有气体泄漏现象出现，应将干燥器室内的防爆排风扇打开，及时通风，降低室内天然气的气体浓度；5） 加气柱如有气体泄漏现象发生，应做好现场人员的疏散工作，并保证现场无人使用移动电话、呼叫机等电器）；6） 如电气类设备同时产生事故应及时切断总电源，以防触电等事故的发生；7） 如须专职消防人员到场，安全员负责汇报事故情况，并配合进行现场维护
9、。8） 站内人员负责保护事故现场，分析查明事故原因。将情况上报公司。五、注意事项: 1、遇事要冷静，要绝对服从现场指挥。 2、准确判断事故性质。 3、要确保人员的安全，有人员受伤要首先救人，尽可能减少人员伤亡。 4、站内职工有义务保护现场，防止不法分子乘机破坏。 备注：公休日、节假日发生紧急情况由值班领导负责现场指挥。（三）雨季防雷击、防触电、防汛预案雨季，为保证我公司安全、稳定的进行生产工作，特制定加气站雨季防雷击、防触电、防汛工作预案，要求加气站职工要认真执行确实将工作落实到实处。防雷击：1） 确保站内避雷设备齐全完好，按时测定避雷装置的接地阻值符合安全使用标准（不大于10欧姆）。2） 雷
10、雨时，站内人员除必须外，应尽量减少在室外逗留，在室外时应穿不浸水的雨衣。3） 雷雨时，不要依靠围墙和靠近电线杆、架空电线和避雷针及其因下线旁避雨。4） 雷雨时，站内人员不要携带金属工具及物品到室外，并尽可能的将头上的金属饰品除去。5） 雷雨时，站内的人员不要检修或接触电器设备，在室内的人员最好离开可能传来雷电侵入波的线路和导体（如照明线、空调电源线、电话线及与其相连的各种导体）1.5米以上。6） 雷雨时，站内人员应将门窗关闭，防止球型雷电进入室内造成危害。7） 如因雷击造成站内建筑或设备失火，站内人员应按照制定的防火应急预案的规定进行事故处理。8） 如因雷击造成站内人员的人身伤害，站内人员应紧
11、急抢救，并拨打120救急电话进行抢救。防触电：1） 进行电器检修时应穿戴防护用品。2） 电工工具应完好，无损坏，保证其绝缘效果。3） 手持式电动工具必须加强检查，保证绝缘有效，雷雨天避免使用。4） 设备接线开关必须符合使用规定，不得有线芯裸露和漏电隐患存在。5） 有触电事故发生时抢救人员必须在及时切断电源后方可抢救触电人员，如触电人员需抢救，现场人员应急时拨打120急救电话。6） 如因触电事故造成线路短路应立即切断电源，如造成站内的设备和建筑失火，站内人员应按照防火应急预案的规定进行事故处理。防汛、防水淹：因压缩天然气加气站站内的配电控制室、压缩机组、卸气柱、加气柱和工艺管道的管沟、线缆的管沟
12、是防汛工作需注意的重点部位，所以要求压缩天然气加气站在夏季汛期加强以下几点工作：1） 加强防汛工作重要性的宣传工作，使防汛意识深入人心。2） 加强日常巡检工作，同时熟悉站内地势。3） 保证排水系统通畅，确保防汛工作的顺利开展与进行。4） 各班、特别是夜班加强巡查，保证排水用的潜水泵等设备完好有效，对可能出现的险情及时上报站长和公司领导并尽快处理。5） 对站内的各类管沟加强巡视工作，如有渗漏、浸泡等险情发生要及时上报站长、公司领导并尽快使用潜水泵进行排水处理。6） 对站内的设备要加强巡视，如站内建筑和设备有雨水渗漏或水淹现象发生，应及时报告站长和公司领导并积极采取苫盖、封堵。7） 如因雨水渗漏、
13、水淹等原因造成站内的线路短路或建筑、设备失火，站内人员应紧急切断电源和按照防火应急预案的规定进行事故处理。（四）冬季防寒防冻应急预案冬季，为保证安全生产和生产设备的正常运行，要求加气站的全体职工加强冬季工作中的防寒防冻意识，并保证在工作中确保安全，不出事故，特制定冬季防寒防冻工作预案，具体要求如下：1） 当冬季有雨雪天气时，站内当班职工要及时清扫干净加气岛停车位置、车辆进站通道、进、出站口弯道地面的雨雪，以免天气寒冷，冻结成冰面，从而造成事故隐患；2） 当地面有冰面形成时，可撒一些浓度在20%左右的盐水，促使其融化，并及时清扫，以免发生人员滑倒摔伤事故；3） 当有雨雪天气或地面有冰时，站内操作
14、人员应及时提醒加气车辆进站慢行；4） 当有雨雪天气或地面有冰时，操作人员注意驶入加气岛进行加气的车辆，并站在其侧方，以免车辆制动不灵，发生碰撞，待确定车辆停稳并确实拉了制动开关后，方可上前进行加气操作；5） 当气温降至0oC时为保证生产设备的安全运行，当班操作人员应打开保温系统开关，并巡查压缩机房内保温系统的运行情况有故障及时报修，并做好巡查纪录；6） 站内车辆要落实好以防止冻缸为主的防寒防冻工作，并有专人负责，防止因互相依赖、推诿发生车辆冻缸事故；7） 牵引车辆认真做好冬季的季节保养，根据气温情况及时更换汽油，确实保证车辆都有效添加防冻液，并要逐个检查放水开关，要求放水开关灵活通畅，对所有司
15、机进行冬季驾驶操作要领的教育。五、 善后工作1、及时事故处理事故发生时无论任何级别应及时上报主管领导不得隐瞒和拖延2、事故调查分析（1）事故调查分析的目的是:掌握事故情况，查明事故原因，分清事故责任，拟定措施，防止事故重复发生。（2）事故发生及时处理，抢救人员，控制事故发展，减少损失。（3）保留现场以便调查研究。（4）轻伤事故由加气站内进行调查分析。（5）轻伤多人(三人及以上)、重伤、死亡事故，由公司主管领导组成工伤事故调查组进行调查分析。必要时，请主管局及劳动部门、工会组织参加调查工作。加气站约有关领导和部门参加工伤事故调查组工作，并负责提供调查经费、器材、工具。(6)事故的调查分析，按企业职工伤亡事故调查分析规则GB644286标准执行。3
