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1、在榆炼装置检修及试车动员会上的讲话提纲（2011年 4月9日）罗万明各位领导、同志们：今天，我们召开榆炼装置大修及试车动员大会，主要目的就 是动员一切力量，围绕“三个月、三个目标”，努力抓好三件大 事。一是4月份的装置大修；二是 5月份的重整加氢开车；三是 6 月份的 180 万吨 /年催化装置开车。在短短的三个月时间内，要抓好三件大事，实现三个既定目 标，任务艰巨，责任重大。三件大事，每一件都非常重要，不能 有半点松懈。比如，装置大修能否顺利完成，直接关系到榆林炼 油厂装置的正常运行，今年生产任务的顺利完成及后续两套装置 的开车；重整加氢装置能否按时开车成功，直接影响高标号汽柴 油产量，影响
2、企业效益，这也是今年目标责任书所要考核的内容 之一；催化装置能否按时开车，直接关系到榆炼渣油是否外卖， 炼化公司二次加工全年任务能否完成，以及集团公司 1200 亿销 售收入的实现。可以说，这三件大事，既是做好今年榆炼工作的关键，也是 做好炼化公司工作的关键。所以，要充分认识装置检修及试车工 作的重要性和重大意义，集全公司之力、集全厂之力，周密部署， 精心组织，调动一切积极因素，投入装置大修及试车工作，确保 三大任务顺利完成。这次动员会，集团公司非常重视，田总亲自参加会议，昨天 下午，集团公司还组织召开了榆炼检修物料平衡协调会，就检修 期间的原油储存、油品销售等工作想了很多方法，制定了具体措
3、施，这充分表明集团公司及兄弟单位对炼化及榆炼工作的支持， 同时也给我们以更大的责任和压力，我们要切实组织好检修，最 短时间内完成检修，尽早恢复生产，减轻全集团生产组织和物料 平衡压力，为增创效益多做贡献。靖边县委、县政府多年来非常支持榆炼的发展，刚才县委马 书记又做了重要讲话，肯定了榆炼的工作，对检修及试车提出了 要求，我们衷心感谢靖边县委县政府多年来的支持。希望大家以 “三大战役”全面胜利的优异成绩回报榆林市、县各级领导及广 大干部群众的关心和厚爱。炼化公司也高度重视这次装置检修及试车工作，因为这是炼 化公司今年生产及建设的第一要务。今天，我和公司马总、李总 及机动、安全、生产、科技、物资等
4、部门都前来参加会议。会后， 还将分阶段蹲点榆炼检修及试车现场，随时协调解决问题，以此 来共同推动三大战役取得全面胜利。下面，就这次检修及试车工作，我讲几点意见：一、装置检修工作定位要“高”。定位“高”，就是要着眼于装置“两年一修”目标，抓好各 套装置检修，实现装置安全平稳长周期运行。榆炼 150 万吨/年 常压B装置，自2008年投产以来，已连续运行900多天，创出 了炼化公司长周期运行的新纪录。这次检修后，下一个运行周期 应该更长，希望能够突破1000 天，其它装置也要抓好检修质量， 努力延长运行周期。为达到“两年一修”目标，必须高度重视检修质量，要做到 该修必修，修必修好，不能出现漏修、缺
5、项；要对检修的每个环 节认真把关，责任到人，使整个检修全程受控。同时，装置检修 点多面广、施工人员多、机具多，交叉作业多，施工环境复杂， 必须高度重视检修安全，各参与检修单位必须把安全工作放在首 位，把安全责任和措施落实到人，尤其要与外来施工单位签订好 安全协议，督促施工单位落实好安全管理人员及相应的安全措 施。作为甲方单位，榆炼的管理人员、施工人员要经常跑现场， 勤检查，严督促，及时发现、整改安全问题，切实将安全施工法 律法规、技术标准落实到检修、项目建设和试车全线，确保万无 一失。此外，检修任务重，碰接的管线多，一定要细心，该碰接 的一定要碰接到位，不能出现差错，为下一步试车奠定良好基础。
6、二、两个试车项目及相关配套系统要尽快中交。现在距6月底催化装置投产仅有 110多天。在这100 多天时 间内，要做的工作非常多，任务非常重。对 180 万吨/年催化来 说，剩余工作量除了常规管线，设备、仪表安装外，在时间上还 有三大难点：一是打衬里、烘衬里，现在衬里打了60% ，预计 4 月20日完成，烘衬里的任务也很重，时间很紧，必须抓紧抓好； 二是三台进口阀门到货、安装，现在初步协调 4 月 27 日德方发 货，时间非常紧，要继续盯紧；三是除盐水系统，工作量仍然很 大，这是制约催化开车的关键因素，必须在确保安全和质量前提 下，努力抢进度。总体上讲，这次检修任务很重，但从现场施工 量及我们所
7、采取的措施来看，这一目标通过努力是完全可以实现 的，所以必须坚定目标不动摇。此外，还要统筹抓好检修及项目建设工作，要两结合、两促 进，做到检修试车两不误。在这一方面，化建公司任务很重，压 力很大，虽然你们的施工战线长、承担的建设项目多，但由于这 次检修及榆炼 180 万吨/年催化装置开车的特殊性，以及时间的 紧迫性，希望化建能急炼化之所急、急榆炼之所急，千方百计地 组织好人力、机具的上劳，不能因为人员、机具不足而耽误检修 及试车进度。榆林炼油厂面对三大任务，一定要统筹组织好装置 检修、项目建设及试车工作，保证领导到位、组织到位、人员到 位、责任落实到位，努力形成推动工作的强大合力。公司相关领
8、导及科技部、生产计划部、安质部、机动设备部、物资部等部门 也要经常深入现场，及时帮助解决遇到的困难，从公司层面统筹 抓好检修、项目建设及试车各项工作，切实为既定目标的实现创 造良好条件。三、装置开车要安全、平稳、一次试车成功。关于装置开车，首先必须强调既定目标不动摇：即 5 月份重 整加氢装置开车，6 月份 180 万吨/催化装置开车。关于两套新开车装置，具有不同特点。重整加氢装置是利旧 装置，与新建装置不同，许多设备、阀门及管线都是从延炼拆迁 过来重新安装的，一些内在的隐患不容易暴露。所以一定要勤检 查，及时发现和解决问题；催化装置是新建装置，试车相关人员 要提前介入建设现场，尽快熟悉装置工
9、艺流程，熟悉设备操作规 程和原理，熟悉开车方案，扎实开展“三查四定”，做到“以试 车促建设，以建设保试车”，努力实现建设与试车双促进、双提 速。就具体的试车工作，我再强调几点： 要严格按照集团公 司下发的工程建设项目生产准备与试车规定、聘用专家组和 开车队的办法及编制生产准备工作纲要的规定（试行）三 项规定的要求，扌L实做好试车工作。 要保证开车人员到位， 榆炼总体人员比较紧张，新进厂的职工积累经验不足，还需要一 定时间。希望你们合理调配内部人员，可以将近年来从重整、催 化等主要车间调出的干部，暂时充实到开车队伍中，发挥他们帮 带作用，尽快使新工人适应岗位工作。 要对开车的各种技术 规范、操作
10、规程、装置安全、施工质量等进行一次大检查，为装 置平稳开车提供技术保障。要做好开车前的各种物料准备及 备品配件准备。要制定完善安全、环保等应急预案，并组织 开展相应的紧急演练，进一步提高应尽处置能力。要抓好压 力容器、试生产许可证、安全、环保等试车相关手续的办理，为 试车工作创造条件。最后，就这次装置大修及试车工作，我再讲三句话，就是 “必须万无一失保安全，必须一丝不苟保质量，必须千方百计保 进度。”保安全是基础和前提，这次检修及试车不能在安全上出 问题；保质量是本质要求，是实现“两年一修”的保证，是长周 期安全运行的保证，是效益的保证；保进度是大局的要求、效益 的要求，没有进度，工作就会大打折扣，就会影响全年任务的完 成，影响1200 亿元销售任务的完成。所以，必须处理好安全、 质量、进度三者的关系，要统筹兼顾、同步推进，不能顾此失彼， 造成工作开展不平衡。此外，还要强调一下纪律问题，在这次装置检修及试车过程 中，如果因为衔接不够，配合不力，沟通不到位，主观努力不足， 造成工作拖延或差错的，要严格追究责任。同志们，今天这次大会，既是动员会，又是誓师会。希望各 参战单位迅速行动起来，能按照集团公司、炼化公司的要求和部 署，高质量、快速度，安全、平稳地搞好装置检修及试车任务， 为集团公司实现全年销售收入 1200 亿和装置长周期运行奠定坚 实基础，做出更大贡献。谢谢大家。
