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1、通辽职业学院毕业设计（论文）通辽职业学院机电工程系毕 业 论 文题 目：论汽车检测技术的发展专 业： 汽车检测与维修 班 级： 12 级一汽吉林班 学 号： 1202310154 姓 名： 薛佳林 指导教师： 呼 和 完成日期： 2015年06 月25日 - 11 -摘 要汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状
2、况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技。以常见的汽车检测设备和检测技术,阐述了国内外汽车检测技术的发展历程，介绍了先进汽车检测前沿技术，如：发动机性能检测技术、基于GPS技术的车辆检测、汽车四轮定位检测技术。并结合中国实际情况，针对我国汽车检测技术存在的问题，指出我国汽车综合性能检测技术要赶超世界先进水平,应该在汽车检测制度化和标准化、检测设备管理网络化、检测设备智能化、更新检测方法、检测人员专业化等方面作进一步发展。关键词：国内现状； 汽车检测； 检测技术； 发展趋势目 录摘 要1 目 录2 第1章 绪 论3 1.1 汽车检测技术的发展背景及存
3、在的意义3 1.2 汽车检测技术的主要方法及研究进展3 1.3 本论文的主要内容及结构安排3 第2章 汽车前沿检测技术4 2.1 四轮定位检测技术及定位仪的组成原理4 2.2 汽车定位仪的检测技术及其发展4 2.2.1 四轮定位仪的定义5 2.2.2 按测量数据传输技术分类5 2.3 机动车的排放检测5 2.3.1 汽油车污染物排放检测5 2.3.2 汽柴油车自由加速烟度的检测6 2.4 汽车的性能及电气设备的检测6 2.4.1 发动机性能检测、诊断仪器设备7 2.4.3 常用电气试验设备7 第3章 我国汽车综合检测技术发展趋势8 3.1 实现汽车检测制度化和标准化8 3.2车外诊断方式向智能
4、化方向发展9 3.3 汽车检测管理网络化9 结 论10 致 谢11 参考文献11 第1章 绪 论1.1 汽车检测技术的发展背景及存在的意义随着科学技术的进步，汽车检测诊断技术也飞速发展，传统的检测方法已不能满足现代汽车检测需要，其它领域新技术的发展渗透也促进了汽车检测设备与手段的发展更新。目前人们已能依靠各种先进仪器设备，对汽车进行综合检测诊断，而且具有自动控制检测过程，自动采集检测数据等功能，使检测诊断过程更安全、更快捷、更准确。使用现代仪器设备诊断技术是汽车检测与诊断技术发展的必然趋势。汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术
5、也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。1.2 汽车检测技术的主要方法及研究进展汽车检测技术在日常生活中的应用主要有四轮定位检测技术、汽车排放检测技术、汽车性能检测及常用电器检测等。这些检测技术能使我们的爱车在为我们服务的同时最大程度的保证我们的安全，为我们的驾驶生活你保驾护航，使我们在日常生活中能有相对较为安全的驾驶环境，提高我们在驾驶途中遇到突发情况的生存能力。但就目前而言我国的检测技术在世界上来说仍然未算前沿之列，如何提高汽车检测技术的发展使之与我们跨速
6、发展的汽车经济形成良性循环已经成为一个越来越严峻的问题。1.3 本论文的主要内容及结构安排本文主要从几种常见的汽车前沿检测技术在国内的发展现状及各检测技术的实际作用方面入手，详细讲述了机车检测技术在生活中的应用。不得不承认随着经济的进步和社会的发展，汽车作为一种常用代步工具已经走进千家万户，但是我国的汽车检测技术的发展依然不是很全面，那么如何才能改变这一现状呢？这是我们首先要思考的问题，本文从客观的角度讲述了汽车检测技术在我国的合理化发展的方向，能以最快的效率追赶上我国高速发展汽车文化。第2章 汽车前沿检测技术2.1 四轮定位检测技术及定位仪的组成原理汽车四轮定位的设计目的是要保汽车在行驶时有
7、自动保持直线行驶的性能，即当车轮转向后有自动回位的能力。为此汽车的转向轮（通常是前轮）设计有几个角度，如：主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角、转向轮前束，统称转向轮定位角。由现代汽车用了各种新技术，使转向轮定位角出现变化，如轮胎用子午线、低气压扁平宽断面结构，使轮胎在行驶中受外力作用变形较大。有些车用管路对角线制动系统、前轮驱动等；有些使前轮定位角变成负值，部分轿车的后轮也有外倾角的前束规定。有些车的后轮是独立悬架，倾角和前束可调，其原理与前轮相同。转向轮定位角是评价汽车的操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。如果前轮定位不正常，不仅会引起转向沉重，增加驾驶者的劳动强度，汽车的行驶也不稳定，不能
8、保持直线行驶，车轮失去自动回正作用，还会造成汽车操纵失，有导致事故的危险。同时加剧转向机构和转向轮胎的磨损，使燃油消耗量增加，动力性能下降等。为此，汽车转向轮定位值是安全检测的重点项目之一，必须定时对汽车的四轮定位进行检测与调整。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公、更换轮胎或减振器、发生碰撞后都应及时做四轮定位。四轮定位仪是专门用来测量车轮定位参数的设备，目前使用的四轮定位仪有光学式和电脑式两种。电脑式四论定位仪，一般由微机主机，彩色显示器，操作键盘，前后车轮检测传感器，转盘传感器支架，打印机，刹车锁，转向盘锁及导线和遥控器组成。配有专门软件和数据光盘，可读取近10年来世界
9、各地汽车汽车四轮定位参数且可更新，另外还配有数码视频图像数据库。显示检查和调整位置等，它采用图形显示，中文业面，选单操作，带有帮助系统供实时帮助且可通过互联网对软件进行远程升级。2.2 汽车定位仪的检测技术及其发展汽车的操控稳定性主要由汽车的定位参数决定。汽车的定位参数包括：前轮定位参数（前轮前束、前轮后倾角、主销后倾角、主销内倾角、前轴退缩角、转向前展、转向角等）、后轮定位参数（后轮前束、后轮后倾角、后轴退缩角、推进角等）。汽车不仅具有前轮定位参数，有些高级客车和高级轿车还具有后轮定位参数。这些定位参数的错误将会严重影响汽车的操控性能，例如：主销后倾角过大时，转向沉重，主销后倾角过小时，容易
10、引起前轮摆振，方向盘摇摆不稳，方向盘自动回正能力变差。当汽车左右后倾角偏差过大时将引起行驶跑偏，后轮前束不正确时，不仅引起跑偏，还会造成轮胎异常磨损等。2.2.1 四轮定位仪的定义定位仪是一种测量汽车定位参数的设备。检测前轮定位参数的设备称为前轮定位仪。汽车的操控性能不仅与前轮有关，后轮定位参数也起着至关重要的作用，检测前后轮定位参数的设备称为四轮定位仪。四轮定位仪的测量方式及数据处理、数据传输方式随着电子技术的发展而不断变化，但是其基本测量原理大致是相同的。2.2.2 按测量数据传输技术分类有线定位仪：传感器通过电缆把测量数据传送到主机，其主要特点是：传输可靠，成本低廉。 红外无线定位仪：通
11、过采用红外线通信技术把传感器测量数据传送到主机。相对有线方式，其主要特点是操作更为方便，但是，由于红外线传输具有方向性，因此在安装使用过程中应格外谨慎。高频无线定位仪：通过高频无线电通信技术把传感器测量数据传送到主机。具有传输无方向性、距离远的、受障碍物影响小等优点，主要缺点是成本高。2.3 机动车的排放检测由于发动机的工作状态以及实际载荷不同，即使同一辆车的实际排放效果也极不相同，这也是当前排放测量中的一个最大问题。排放测量的目的是为了更好了解车辆在实际使用时的污染物排放情况，以达到污染控制的目的，如果测量的状态和实际使用时不同，那么这个测量的结果就没用很好的参考价值。2.3.1 汽油车污染
12、物排放检测随着技术的发展和要求的提高，汽油车的排气测定方法分工况法、等速工况法和怠速法。怠速法中包括了单怠速法和双怠速法。汽油车怠速污染物排放检测：检测站主要以单怠速法测量汽油车的排气污染物，其实怠速法并不能具体反应车辆的实际情况，但是由于其操作简单，并且限制条件较少，故在检测站广泛采用。汽油车工况法污染物排放检测：使用稳态加载工况检测系统更能真实地反映出汽车实际的排放状况，但它是对汽车排放气体浓度的测量，汽车尾气成份的浓度测量不能完全测定汽车对大气的污染程度，因为没有废气的总质量就无法测定污染物实际重量。由于以上原因欧标的排放标准都以克公里为检测单位，因为它兼顾了浓度及质量。2.3.2 汽柴
13、油车自由加速烟度的检测滤纸式烟度计的原理:烟度计主要是测量柴油机排烟的仪器，采样器为一个弹簧泵，前端带有采样探头，插入排气管中央吸取一定容积的尾气，使其通过一张一定面积的洁白滤纸，排气中的碳烟积聚在滤纸表面，使滤纸污染。用检测器测定滤纸的污染度。该污染度即定义为滤纸烟度，单位为FSN。规定全白滤纸的FSM值为0，全黑滤纸的FSM值为10，并从0-10均匀分度。滤纸法测量稳态工况时的烟度比较可靠，但用于变工况下碳烟的连续测量时测量结果的准确性受到滤纸品质的影响，也不能测量蓝烟和白烟，而且从以上各项指标看，这种仪器的测量精密度是不高的。不透光烟度计的原理:不透光烟度计是采用不透光学原理，它是使一定
14、光通量的入射光透过一段特定长度的被测烟柱，用光接收器上所接收到的透射光的强弱评定排放可见污染物的程度。由于滤纸式烟度计测量结果的准确性受到滤纸品质的影响；而不透光烟度计既能实现连续测量，又能测量排气中水分和烟雾等成分，因此，为了使我国的排放法与国际标准接轨，2000年起开始实施的排放标准引入了不透射光度的概念。2.4 汽车的性能及电气设备的检测随着汽车技术的发展,汽车检测设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等
15、,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并 要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。2.4.1 发动机性能检测、诊断仪器设备发动机性能检测设备一般由发动机台架试验设备，发动机功率测试设备，发动机转速表，汽缸压力表，汽缸漏气检测仪，发动机温度表等。博士NTP1-HPC801型汽柴油发动机综合检测仪为例：仪器采用全中文汉字显示,能对各种型号的柴,汽油发动机进行全面不解体检测和故障诊断可对柴汽油机的启动电流,电压,充电电流,电压,汽缸压力,点炎提前角,无外载测功.单缸动力,润滑系统,异常响声,喷油压力,白金闭合角,发动机转速等29项参数进行测量.分析故障原因,测量结果与评价由打印机打印给出.该仪器还有波形显示功能可直观地分析各种波型的情况,测试软件可进行win98及winNT,winXP系统等。2.4.2 常用底盘及整车检测与诊断设备常用设备有底盘测功试验台，汽车制动试验台，汽车侧滑试验台，电
