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1、大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段承包人申报表施工单位：中铁十七局集团第三工程有限公司 合同号：LQ15监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 编 号： 监表52致：驻地监理工程师 ：LQ15合同段根据本合同段实际情况制定了预制空心板张拉压浆方案，请审批附件：1施工方案2.原材料实验报告 承包人： 日 期：驻地监理工程师意见： 签 字： 日 期：总监办意见： 签 字： 日 期：附注:本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。推荐精选大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段进场设备报验单施工单位：中铁十七局集团第三工程有限公司 合同号：LQ15监理单位：北京中交公路
2、桥梁工程监理有限公司 编 号： 监表14致：监理工程师 根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收！序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1液压千斤顶YCW-10042009-6-25良好2009-7-102油泵ZB4-50022009-6-25良好2009-7-103灰浆搅拌机200L12009-6-25良好2009-7-104压浆泵活塞式12009-6-25良好2009-7-10承包人报送日期： 监理工程师收件人签字：查验结果： 1性能数量能满足施工要求： 2性能或能力不足的设备： 结论：请尽快按施工进度要求，配足所需设备。 满足施工需要。 监理工程师签字：
3、 日 期：推荐精选大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段进场人员报验单施工单位：中铁十七局集团第三工程有限公司 合同号：LQ15监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 编 号： 监表15致：监理工程师 根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予查验。序号姓 名性别任 职与标书符合程度变动情况备 注1周志伟男项目经理满足无 2武君忠男技术负责人满足无3曹 恒男计划工程师满足无4张成海男质检工程师满足无5盛中全男结构工程师满足无6胡乃兵男专职安全生产管理人员满足无7李红民男安全工程师满足无8许志强男试验工程师满足无承包人报送日期： 监理工程师收件人签字：查验结果： 监理工程师签
4、字： 日 期：推荐精选目 录一、编制依据1二、工程概况11、预制场的分布及其任务的划分1三、预应力梁片的张拉准备21、人员的组织配备22、技术准备23、材料准备4四、预应力梁片的张拉方案41、张拉前准备工作42、张拉工序53、张拉施工注意事项5五、孔道压浆的方法61、孔道的压浆施工工艺62、 封锚7六、工程施工质量保证措施71、质量保证体系（见附图三质量保证体系框图）和职责72、 施工过程中注意项目8七、工程施工安全环保保证措施81、 安全保证措施（见附图四安全生产保证体系框图）82、 环境保护措施（见附图五环境保护体系框图）10八、设备材料保证措施101、 材料保证措施102、设备保证措施1
5、0推荐精选大广高速公路衡大段LQ15施工合同段工程预应力空心板（K129+711斜交80Y-2 13米首件工程）张拉压浆施工方案一、编制依据1、国家和交通部、河北省现行的其它有关设计、施工、验收规范、规程和标准。2、新建大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段土建工程施工招标文件（招标编号HPCD-DGTJ0803）。3、新建大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段两阶段施工图设计图纸。4、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）和公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。5、本项目勘察设计管理办法、勘察设计指导书、定测、详勘指导书以及筹建处下发的有关文件、会议纪要、科
6、研试验成果等。二、工程概况1、预制场的分布及其任务的划分本标段有桥式通道6座，其中5座上部结构采用预应力砼结构空心板，另一道采用钢筋砼现浇板；分离式立交2座和1座匝道桥，匝道桥箱梁采用满堂支架现浇，其余箱梁均由预制厂预制。详细工程量见下表：预制厂工程量表序号中心桩号交角（度）孔数-跨径（孔-米）上部结构预制板数量（片）1K122+148.00901-13预应力混凝土结构空心板262K124+830.201253-16预应力混凝土结构空心板783K125+327.00553-16预应力混凝土结构空心板784K127+826.31751-13预应力混凝土结构空心板265K129+711.00801
7、-13预应力混凝土结构空心板26推荐精选三、预应力梁片的张拉准备预应力梁的张拉是预制梁施工工艺流程中最为关键的施工工序，其工序的有效控制，是确保梁片质量的关键。为此，我项目部将重点从以下几个方面，做好张拉前的施工准备工作：1、人员的组织配备 根据本标段预制梁的结构型式和数量，我们将选择具有与本标段相应结构型式预制梁张拉经验的、责任心强的技术工人和工程技术人员（见附图一），组成张拉班组，完成此项工作。具体的人员配备见下表：张拉班人员配备表预制场各班场址位置人 员 配 备管理人员张拉司表记录员技术人员压浆合计预制场拌合站2人4人2人2人5人13人（注：张拉人员的工作包括夹片、千斤顶、油压表的安装）
8、2、技术准备预应力张拉力的大小对保证梁片结构的的质量极为重要。张拉力过高，会使结构出现裂缝的荷载接近破坏荷载，结构破坏前没有预兆，是不安全的。张拉力过大，结构预拉区易出现裂缝或反拱值过大，对线形控制不利。反之，张拉阶段预应力损失大，建立的预应力筋张拉值偏低，则结构可能过早出现裂缝，也是不安全的。因此施工时必须准确计算预应力筋的张拉力，精心操作，严格管理，确保建立准确的预应力值。1）预应力筋锚外张拉力的计算（1）从设计图纸中查出预应力筋的锚下张拉控制应力k;（2）根据实验取得预应力锚口摩阻产生的预应力损失值（没有试验数据可先按照设计图纸提供的的数值计算）；（3）计算锚外预应力筋张拉控制应力con
9、con=下k/(1-%)（4）根据预应力筋的使用材料及根数计算出该束钢绞线的张拉力Pj(张拉吨位)；推荐精选Pj=con*Ap=f*Ag*nPj预应力筋锚外张拉力，单位N 或者kN；下k预应力筋锚下张拉控制力，单位Mpa；con预应力筋锚外张拉控制力，单位Mpa；Ap1束预应力筋的截面面积，单位mm2；Ag1根预应力筋的截面面积，单位mm2；2）预应力筋伸长量预应力筋张拉伸长量，按照特性定理，可按照下式计算：l=PL/APES (m)P预应力筋张拉力；L预应力筋的长度，单位为m；AP预应力筋截面面积；单位mm2；ES预应力筋弹性模量，根据材料试验确定，单位Gpa。后张法结构由于预应力筋与管道之
10、间存在摩察阻力，预应力筋沿长度方向各个截面的张拉力并非均匀，而是从张拉端开始逐渐减小，因此，计算伸长量时，应取计算段内的钢筋拉力的平均值。同时考虑管道局部偏差摩阻影响，计算段终点截面内的预应力筋的拉力为： 从计算起点经过l长度之后至终点截面的预应力筋的张拉力，单位为N;预应力筋与孔道壁之间的摩察系数，根据摩阻试验确定；预应力筋计算起点至计算截面曲线孔道部分的夹角（rad），0，即为直线。K每米长度局部偏差的摩察系数，根据试验确定；从计算点至计算截面的孔道长度。 L段内预应力之平均值为：推荐精选从计算点至计算截面的预应力筋的张拉力，单位为N;其余同上。计算段内预应力筋的伸长量计算在本工程范围内，
11、经计算：（1-e-（kl+）/ kl+=0.98所以L=0.98PL/AE3、材料准备准备工作分材料准备和设备准备。张拉前必须充分做好各项工作，以确保张拉工作的连续性。1）材料的准备：张拉前必须储备好张拉用的工具锚和夹片，其中锚具每班组必须备用2套，夹片备用多于一片梁的夹片数量；另外还需储备足够数量的水泥、膨胀剂、液压油（油泵用）2）设备的配备为确保张拉和压浆工作的顺利进行，各预制场按以下配备张拉机具和压浆设备及辅助机具。四、预应力梁片的张拉方案 施工前，张拉设备必须进行标定，千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校正。1、张拉前准备工作制作预应力筋：钢绞线
12、放置在平整、干燥的场地后，按设计图纸长度进行下料，用砂轮切割，砂轮锯的锯片应为增强型，以防锯片飞出伤人。切割时在每端距离切口3050mm处用铁丝绑扎，切割好后按设计编号，编束时每隔11.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里。锚具和夹片：锚具在安装前要将锚垫板表面杂物清除干净，其中心要于孔道中心重合。锚具安装时，各孔所穿入的钢绞线要理顺，避免交叉打结，锚具要贴住锚垫板，并对中；然后上夹片，用套筒将夹片打紧、敲平，使锚具与锚垫板密贴。安装千斤顶：千斤顶安装前检查液压油数量、油泵运转情况、油路通畅、油管与千斤顶的接头、千斤顶与压力表的编号、工具锚和夹片的质量，检查无误后安装并调整其位置，使其轴心与孔道中心线吻合，最后安装工作锚，敲紧工具夹片(工具夹片上应涂刷黄油以使拆卸方便)推荐精选。2、张拉工序梁体混凝土强度达到设计强度的100%以上，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。张拉开始前，所有钢绞线在张拉点间应能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。张拉采用两端张拉工艺，张拉力和钢绞线伸长量双向指标控制，以张拉力控制、伸长量校核。实际伸长量与理论伸长量控制在6%以内。
