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1、单元机组运行1、单元制火电机组的DCS控制系统由以下子系统组成：模拟量控制系统及其单元机组协调控制系统；锅炉炉膛安全监控系统或称燃烧器管理系统；顺序控制系统；数据采集系统；汽轮机数字电液控制系统；旁路控制系统；发变组控制系统。2、启动方式的分类及主要特点：1）冷态启动。停机72小时以上，汽轮机高压或中压转子金属的初始温度小于121情况下的启动；2）温态启动。停机1072小时，汽轮机高压或中压转子金属的初始温度大于等于121，小于260的情况下的启动；3）热态启动。停机110小时，汽轮机高压或中压转子金属的初始温度大于等于260，小于450情况下的启动；4）极热态启动。停机1小时以内，汽轮机高压
2、或中压转子金属的初始温度大于450情况下的启动。3、厂用电电压等级有两种，即为6KV和400V。大于200KW的电动机由6KV高压厂用母线供电，200KV及以下容量的电动机由低压400V母线供电。4、400V低压厂用电系统，通常在一个单元中设有若干个动力中心（简称PC）和由PC供电的若干个电动机控制中心（简称MCC）。一般容量在75200KW之间的电动机和150650KW之间的静态负荷接于动力中心（PC），容量小于75KW的电动机和小功率的加热器等杂散负荷接于电动机控制中心（MCC）。从电动机控制中心又可接出至车间就地配电屏（PDP），供本车间小容量杂散负荷。5、直流220V系统正常运行方式：
3、1）直流220V系统由蓄电池和充电柜在直流母线上并列运行，充电柜除带正常220V母线上负荷外，同时对蓄电池组浮充电。2）#4、#5机直流I、II母线联络开关在断开位置。3）#1充电柜#1蓄电池组上I段直流母线，#2充电柜#2蓄电池组上的II段直流母线，#3充电柜备用。4）直流母线绝缘监测仪投入运行。非正常运行方式：1）直流I（II）段母线串带II（I）段母线运行，#2（#1）充电柜停运，#2（#1）蓄电池组与母线隔离。2）#1（#2）充电柜故障时，#1（#2）蓄电池及直流母线由#3充电柜带，#1（#2）充电柜退出运行。3）直流母线串带时，直流母线联络开关在合闸位置。4）退出一段直流母线监测仪。
4、6、厂用电系统操作原则：1）正常停送电操作应遵守逐级停送的原则，即母线送电后再将其所带负荷逐个送电，停电顺序反之。2）母线送电时，应先投入进线PT和母线PT。母线停电后，才能将PT退出。3）任何电气设备送电，均应按照先电源侧、后负荷侧，先刀闸（先电源侧刀闸，后负荷侧刀闸）、后开关的顺序进行；停电顺序反之。4)电气设备送电前，必须将其所有关保护投入。5）拉、合刀闸（包括小车或抽屉式开关的一次触头）前，必须检查开关在断开位置。分相显示的开关（110KV及以上），还应该检查开关三相均在分闸位置。6）配置有专用电气保护（如速断、过流等）的开关，拉、合闸（包括小车式或抽屉式的开关进、出车）操作，必须在保
5、护起作用的情况下进行（保护压板、控制保险、二次插头均投入）；没有配置有专用电气保护的开关（接触器保险热偶组合开关），拉、合闸（包括抽屉式开关进、出车）操作，必须在操作电源全部断开（控制、合闸保险均取下）的情况下进行。7）应优先使用开关进行接通、断开负荷电流的操作，原设计回路中无开关的设备，允许用刀闸接通、断开负荷电流。8）为了确保6KV厂用电切换的可靠安全性，正常切换时应该选择“并联半自动方式”，切换完毕后在转换到“串联方式”，以提高事故切换的成功率。7、主机润滑油系统的作用：润滑油系统的主要任务是向汽轮发电机组的各轴承（包括支撑轴承和推力轴承）、盘车装置提供合格的润滑、冷却油。汽轮机组静止状
6、态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立油膜，托起轴颈，使盘车顺利盘动转子；机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；同时由于转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，需要一部分润滑油来进行换热。另外，润滑油还为低压调节保安油系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。8、主机润滑油系统的运行方式：1）额定转速下的运行方式：汽轮发电机组在额定转速下运行时，主油泵供应润滑油系统所需的全部用油，来自油泵出口的压力油进入机械超速装置机构提供安全油，从射油器排出的油供主油泵吸入口，并且作为操作零转速显示器的用油和低压氢密封备用油。同时，射油器排出的油还通过冷油
7、器供汽轮发电机组的轴承润滑用油。正常运行时，主油泵还向密封油系统提供高、低压氢密封备用油；顶轴油及盘车装置处于热备用状态。2）机组投盘车装置和启动停机期间的运行方式：机组投盘车装置和启动停机期间的运行方式，在主油泵不能正常供油的情况下，需要启动交流辅助油泵和高压油泵供油；在盘车装置运行前，需启动顶轴装置；在机组启动过程中，主油泵出口压力随转速的增加而增加，大约在2850rpm时，主油泵足以提供机组所需的全部用油。这时，不再需要交流辅助油泵和高压启动油泵运行，须将其停止运行并置于“自动“位；机组打闸停机时，必须检查交流润滑油泵及高压启动油泵联启正常，否则应手动启动，并检查油压正常；直流事故油泵是
8、交流润滑油泵的备用泵，受压力开关控制，当轴承润滑油母管油压降低至0.07MPa时，即启动供油；压力增加后，直流事故油泵需经手动确认后方可停运。9、凝结水系统流程：排气装置疏水泵凝结水箱凝结水泵凝结水精处理装置轴封加热器#7、#6、#5低加除氧器。10、辅助蒸汽系统的组成：辅助蒸汽系统主要由供汽汽源、用汽支管、辅助蒸汽联箱（或称辅助蒸汽母管）、减压减温装置、疏水装置及其连接管道和阀门等组成。11、除氧器的运行方式：除氧器采用滑压设计，滑压运行的范围为2.28190.9662MPa。低于0.2819MPa为低负荷的定压运行方式，除氧器在启动初期和低负荷下采用定压运行方式，由辅助蒸汽联箱来的蒸汽经辅
9、汽压调节阀以维持除氧器0.22MPa压力定压运行。机组并网带负荷后，当汽轮机四级抽汽压力压力升高大于除氧器的初始压力后，即可关闭辅汽供供汽调门，打开四抽供除氧器供汽电动阀，除氧器压力随四级抽汽压力升高而升高，除氧器进入滑压运行阶段。此时辅汽汽源为热备用状态。当汽机跳闸，除氧器的压力降至0.22MPa时，辅助蒸汽投入，辅汽调门自动打开，辅助蒸汽投入，保持压力为0.22MPa。12、直接空冷系统是指汽轮机排汽在空冷凝汽器的翘片管束中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间进行的热交换是在表面式空冷凝汽器的内完成的。13、直接空冷系统的组成主要包括：排汽装置、汽轮机排汽管道，二级旁路进入空冷散热器的三级
10、减温器，蒸汽分配管及空冷器管束，凝结水管道，空气管道，疏水管道，风机（包括：风机、减速箱、电动机），风机平台及其上的“A”型架构，风机平台以下支架，自控系统及仪表，各种管制件（如阀门），系统保护设备（如安全阀；爆破片）和清洗系统。凝结水箱是一个一般的储水箱，它除了具有储水作用外，还具有除氧、预热以减少凝结水过冷度的作用。14、抽真空系统的作用：在汽轮机组启动时建立真空，在正常运行时，抽出从真空系统不严密处漏入的空气和未凝结的蒸汽，以维持凝汽器的真空。15、轴封系统在汽封母管上设有三个汽源管道：主蒸汽、辅助蒸汽、冷再热蒸汽。16、暖风器系统的作用：防止低温腐蚀。17、二次风的流程：电厂环境空气经
11、滤网、消音器与热风再循环会和后垂直进入两台轴流式送风机，由送风机升压后，经冷二次风道进入两台容克式三分仓空气预热器的二次风分仓中预热，热二次风经热二次风道送至二次风箱和燃烧器进入炉膛。18、一次风的作用是用来输送和干燥煤粉，并供给燃料燃烧初期所需的空气。19、一次风系统的流程：大气经滤网、消声器垂直进入两台轴流式一次风机，经一次风机升压后分成两路：一路进入磨煤机前的冷一次风管；另一路进入空气预热器的一次风分仓，加热后进入磨煤机前的热一次风管，热风和冷风在磨煤机前混合。在冷一次风和热一次风管出口处都设有调节挡板和电动挡板来控制冷热风的风量，保证磨煤机总的风量要求和合适的出口温度。合格的煤粉经煤粉
12、管道由一次风送至炉膛燃烧。20、烟气系统的作用是将燃料燃烧生成的烟气经各受热面传热后连续并及时地排至大气，以维持锅炉的正常运行。21、烟气系统主要由两台静叶可调轴流式引风机、两台容克式空气预热器和两台电除尘器构成。22、送风机动叶调节，引风机静叶调节。23、风机的启动原则：风机启动前应先将与之有关的润滑油系统、冷却系统、液压油系统、保护及联锁装置、巡测装置投入运行。为保证设备安全，风机应在最小负载下启动。24、燃油系统的主要作用：1）燃煤锅炉在启动阶段采用助燃油进行点火（点火）；2）在锅炉低负荷以及燃用劣质煤种时用燃油稳定燃烧，改善炉内燃烧工况，防止发生锅炉非正常灭火（稳燃）。25、燃油系统一
13、般包括油库区系统和炉前油系统两部分。26、无论在什么情况下点火，必须先对炉膛进行通风清扫，清除所有积存在炉膛内的可燃气及可燃物，防止发生炉膛爆燃。点火前还应该吹扫一次风管道。27、油枪投入的基本原则是：先下后上、对角投入。28、锅炉排污分为：连续排污、定期排污。29、连续排污是从汽包中含盐量较大的部位连续排放炉水，由于连续排污量大，对连续排污要求回收工质和热量。定期排污是从炉水循环的最低点（水冷壁下联箱）排放炉水，一般在低负荷时进行，排污时间为0.51分钟，排污量为锅炉额定蒸发量的0.1%0.5%，定期排污能迅速地降低炉水的含盐量。30、锅炉冷态升压的主要过程：1）锅炉起压：炉底加热结束后，炉
14、水温度在90100，由于是欠饱和水，锅炉点火40分钟后，炉水水温达到饱和值，锅炉开始起压。2）升温升压：冷态启动炉蒸汽升温率小于1.5/分钟，1MPa以下炉水升温率小于0.67/分钟，1MPa以上炉水升温率小于1/分钟。升压率小于0.05MPa/分钟。3）冲转压力为6MPa，主蒸汽温度为340（调节级金属温度为100）。4）冲转阶段：汽压稳定在6MPa，主蒸汽温度由340缓慢上升至390，再热蒸汽温度基本不变。5）初始负荷：维持气温、汽压不变。6）升负荷：以0.1MPa/分钟的升压率升至17.5MPa，期间升负荷率为1MW/分钟。31、转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为转子与汽缸的相对膨胀差，简
15、称胀差。若转子轴向膨胀差值大于汽缸，则称为正胀差；反之则称为负胀差。32、影响胀差的因素：1）蒸汽温度和流量变化速度的影响。2）轴封供汽的影响。3）汽缸法兰、螺栓加热装置的影响。4）凝汽器真空的影响。33、汽轮机热变形：1）上、下缸温差引起的热变形。2）汽缸法兰内外壁温差引起的热变形。3）汽轮机转子的热弯曲。34、影响汽轮机寿命的主要因素：1）受到高温和工作应力的作用而产生的蠕变寿命损耗；2）受到交变应力作用引起的低周疲劳寿命损耗。35、汽轮机保护系统的作用：在汽轮机启、停和正常运行时，对轴向位移、转速、轴振动、轴承振动、轴承温度、润滑油压、控制油压、凝汽器真空、主汽温、汽缸温度等相关参数进行
16、实时监控，当被监视的参数超过报警值时，发出报警信号；当监视参数超过极限值时ETS保护装置动作，关闭汽轮机主汽门和调门、抽汽逆止门等，实行紧急停机。同时将汽轮机跳闸信号送出，联跳锅炉和发电机，安全地将机组停运，目的是不扩大事故范围，把损失降到最低，保护主设备。36、ETS保护动作对象：1）汽机EHA系统（电液式动作器）；2）汽轮机抽汽系统；3）汽轮机旁路系统；4）FSSS系统；5）电气保护系统。37、汽轮机冲转条件：1）蒸汽参数：主蒸汽压力4.2MPa，主蒸汽温度340。再热蒸汽压力1MPa，再热蒸汽温度260。主、再热蒸汽温度有56以上的过热度；2）排气装置排气压力小于或等于20KPa；3）EH油压14.00.5MPa，EH油温3560。润滑油压0.980.118MPa，润滑油温3545。主油箱油位正常，EH油箱油位正常；4）轴向位移、胀差在正常范围；5）大
