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1、毕业设计设计题目名称：丹阳市陵口铁路货场路工程学 生 姓 名：专业名称：工程测量班 级：学 制：三年学 号：学历层次：专 科指导教师：评 阅 人：论文（设计）提交日期： 2013 年 6 月10 日论文（设计）答辩日期： 2013 年 6 月18 日二一三 年 六 月 十 日 毕业设计成绩评定书 专业、班级 姓名 日期 1、设计题目 2、设计指导教师（签名） 3、设计评阅人（签名） 评阅日期 4、评定意见及成绩 2013年 6 月 10 日中文摘要公路工程施工放样的主要是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来，本设计为丹阳市陵口铁路货场路工程的测量技术设计。测量放样
2、工作应遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩、路堑坡顶、路堤坡脚、边沟等构造物的施工位置；在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图；在工程竣工后，通过测量对工程进行质量检查和验收在放样过程中，工程设计图纸是图解控制点和工程构造物特征点之间几何关系的依据；现行的施工技术规范、规程，以及测量 规范是核查放样结果精度的依据。只有利用精度符合标准的几何数据，才能精确地测定工程构造物、特征点的准确置，以指导施工。 .关键词：公路工程；施工放样；测量目录一、工程概况51.工
3、程概况52工程环境52.1.工程所在地环境52.2.水文地质条件52.2.1地表水52.2.2地下水62.2.3地形地貌62.2.4不良地质及特殊性土62.3.施工条件62.3.1交通状况6二、主要指标91编制依据92技术指标9三、控制测量95技术依据136 作业流程13四、施工放样141、路线中线的放样142、路基的放样151）路基横断面施工放样153、路面的施工放样19五、竣工测量251 仪器选用261）.仪器的选择：262）.其它工具：262 人员安排263、附表271施工资料管理292 基本资费预算29八、参考文献：29一、 工程概况1.工程概况丹阳市陵口铁路货场路项目位于江苏省丹阳市
4、开发区及陵口镇范围内，线路起自东方路与老S122平交口，沿老S122往南，在老S122与青普路平交处下穿新S122省道高架桥，沿现有青普路，向东南方向，与齐梁路南延工程（在建）平交，设置两条匝道与齐梁路预留互通相接，在基庄村与在建货场铁路交叉，设分离式立交一座，终点与陵口镇镇区道路相接。线路为西北东南走向，主要线路平行于沪宁城际铁路及京杭运河，如下图1所示：货场路项目起讫点里程为：K1+000K7+579.678，线路全长6.580km，其中新建线路5.969km，既有道路改建0.611km。项目总价为3.208亿元，主要工作内有桥梁、涵洞、路基、路面、安全设施及管线等工程，全线共设置1座主线
5、桥（货场铁路分离式立交桥），桥长564.8m。设置平交2处，为老路S122平交及齐梁路平交。2工程环境2.1.工程所在地环境项目所在地丹阳市位于中纬度亚热带，受季风的影响显著，属湿润季风气候。具有雨量充沛、光照充足、四季分明、雨热同期、无霜期长、气象灾害常有发生的气候特点。丹阳季风气候明显，风向因季节不同有很大变化。春秋两季多偏东风，夏季多偏南风，冬季多偏北风。年均气温14.9，全年1月份最冷，月平均气温1.7，7月份最热，月平均气温27.8。 年平均降水量1056.5mm，45月的桃花雨，平均降雨量为130.6mm，占全年降水量的13%；67月为梅雨期，平均降雨量为222.3mm，占全年降水
6、量的21%； 910月为台风秋雨期，平均降雨量为97.8mm，占全年降水量的9%； 12月和1月为雨量最少月。2.2.水文地质条件2.2.1地表水沿线地表水主要为京杭大运河等，与长江相通，受季节降水及长江水位影响较大。经取京杭运河河水进行水质分析，为低矿化度淡水。地表水对混凝土具微腐蚀性，在干湿交替条件下对混凝土的钢筋具微腐蚀性，按类环境评价标准判别，项目区域内地表水对混凝土无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。2.2.2地下水地下水类型主要为第四系孔隙潜水，主要赋存于场地浅部粉土、粉砂层中，地下水位埋深受地形、季节影响，变幅较大。地下水位一般位于地面下0.953.3m，标高一般在2.275
7、.0m之间，主要受大气降水、地表水入渗补给，受季节变化影响明显，地表蒸发排泄为主。对项目附近井水进行水质分析，为低矿化度淡水。地下水对混凝土具微腐蚀性，在干湿交替条件下对混凝土的钢筋具微腐蚀性，按类环境评价标准判别，项目区域内地表水对混凝土无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。2.2.3地形地貌项目区位于长江南岸，宁镇丘陵区东侧，地貌上属于长江下游冲湖积平原工程地质区，区域内地势宽广平坦，地面标高5.010.0m，整个地势由西北向东南倾斜。标段主要不良地质与特殊岩土:软土及松软土、季节性冻土、膨胀岩土，设计对土质较差路基段设置湿喷桩，采用符合冻胀要求的石灰土进行路基填筑。2.2.4不良地质及
8、特殊性土(1)砂土液化： 线路区路基15.0m、桥址区20.0m以浅分布粉土（砂），12c层粉土和21c层粉土具液化潜势，整体具轻微中等液化，分布范围为K1+650K2+700。 (2)软土： 沿线软土主要为12层，为常见典型软土，具高含水量，高孔隙比，高压缩性，性质差，强度低。局部地段中部分布24层软弱土。 12层分布范围：K1+650K3+450、K3+550K5+200、K5+500K5+700，层顶面埋深1.120.2m，层厚0.513.6m； 24层分布范围：K4+180K4+250、K5+200K5+350、K6+500K7+000，层顶面埋深25.731.5m，层厚1.717.0
9、m。2.3.施工条件2.3.1交通状况项目所在区域公路网络较为发达，周边有G42沪蓉高速公路、G312国道，区域内有S241、S122及县乡公路，汽运条件良好。区域内长江、京杭运河等航道，水运条件良好，沪宁高铁途径丹阳市.图1 项目平面位置图2.施工总平面布置图2江苏建筑职业技术学院毕业设计说明书二、 主要指标1编制依据(1)丹阳市陵口铁路货场路项目招标文件。(2)丹阳市陵口铁路货场路项目施工图。(3)公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2011）。(4)公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）。(5)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。(6)现行各种公路试验规范
10、。(7)招标文件技术规范。(8)丹阳市陵口铁路货场路项目施工合同和投标书。(9)施工类似工程项目的能力和技术装备水平。(10)现场考察和研究所获得的资料。2技术指标主要技术指标见表1：表1 主要技术指标序号施工里程长度公路等级路基宽度设计速度1K1+000K1+611.178611.178m城市次干道级30m40km/h2K1+611.178K3+261.8511650.67m园区道路23.5m40km/h3K3+261.851K7+579.6784317.827m一级公路37.5m60km/h设计汽车荷载等级：公路-级三、 控制测量1 资料准备本工程量位于交通较为发达的地段，受社会交通影响，
11、会给测量工作带来不便。以至于给测量工作的进度带来了影响，在进行高程控制测量时，若不考虑周全，前期布设的控制点会在施工过程中被破坏，导致后续施工放样无法进行，这不仅影响施工工期，而且可能导致整个工程的失控，直接影响工程的施工精度，所以，针对上述复杂的工程条件，导线点选择是否得当，将直接影响到工程能否优质、高速的完成。工程控制测量的起算依据是由年南京市测绘院提供的，在施工范围内的导线点（均附带相应的坐标、高程数据），我们依据施工现场已有的高级测量控制点，结合工程施工的实际情况，进行高程控制测量。 2高程测量1、二级水准测量采用DS3型水准仪，本次测量采用双仪高法。测段间测站数应为偶数，以减少水准尺
12、零点差对高差观测值的影响。 1）观测完后须对观测手薄进行详细检查； 2）检查完成后转入内业的计算； 3）内业计算全部使用卡西欧fx-5800p计算器进手算4）提供的表格有角度、距离记录表格，高差配赋表，高差不符值；5) 往返测高差不符值，路线和环线闭合差，检测已测段高差限差及左右路线高差不符值的限差：6） 计算各点的高程和每往返测高差的中误差。3 高程测量的操作程序（1）用圆水准器整平仪器，并使符合水准器气泡影像的分离不大于1cm，然后测定前、后视的概略视距，并使之符合限差要求。（2）照准后视标尺的黑面，旋转倾斜螺旋使符合水准器的气泡居中，先用下丝和上丝在标尺上读数，再用中丝读数，并将下、上、
13、中三丝的读数分别记于观测手薄。（3）照准后视标尺的红面，按后视尺黑面读数的方法进行操作，并将中丝读数记于观测手薄。（4）旋转照准部，照准前视标尺的黑面，旋转倾斜螺旋使符合水准器的气泡居中，先用中丝读数，再用上、下丝读数，并将中、上、下三丝的读数分别记于观测手薄。（5）照准前视标尺的红面，旋转倾斜螺旋使符合水准器的气泡居中，用中丝读数，并将读数记录于观测手薄。3.为避免外界温度的有害影响，应对水准仪采取如下措施：（1）观测前，应使仪器与外界气温趋于一致。（2）设站时，须用白色测伞遮蔽阳光。（3）迁站时，宜罩以白色仪器罩。（4）当使用自动按平水准仪进行水准观测时，要使圆水准汽泡严格居中。（5）观测中不得为了增加标尺读数时而把标桩安置在沟边或壕坑中的方法。两次观测高差较差超限时应重测。表8表9为水准测量的主要技术要求。等级每千米高差全中误差（mm）路线长度(km）水准仪型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附和或环线平地（mm）山地（mm）二等2DS1因瓦往返各一次往返各一次4 L三等650DS1因瓦往返各一次往一次12L4nDS3双面往返各一次四等1016DS3双面往返各一次往一次20L6n五等15
