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1、非正常接发列车指导手册双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）非正常情况接发列车作业2014 - 06 发布上海铁路局运输处 印发目 录1 范围32 规范性引用标准33 接发列车适用范围、关键环节和岗位作业技术要求33.1 到发线非占用轨道电路红光带接车作业33.2 无岔区段非占用轨道电路红光带接车(通过)作业63.3 无岔区段非占用轨道电路红光带发车作业103.4 道岔失去表示接车(通过)作业133.5 道岔失去表示发车作业183.6 第一或第一、二闭塞分区非列车占用红光带发车作业223.7 区间一架通过信号机故障发车作业243.8 基本闭塞设备故障发车作业283.9 反方向接车（通过）作业303
2、.10 反方向发车作业343.11 进站信号机故障接车（通过）作业373.12 出站信号不能开放发车作业413.13 由未设出站信号机的线路上发车（含列车头部越过出站信号机）作业443.14 向封锁区间开行折返路用列车发车作业463.15 向封锁区间开行救援列车发车（及返回时接车）作业493.16 全站停电接车（通过）作业533.17 全站停电发车作业60双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）非正常情况接发列车作业1 范围本手册规定了双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）的车站，在非正常情况下接、发列车的作业程序、适用范围、关键环节和各有关工种的岗位作业技术要求及有关规定。本手册适用于上海铁路局所属双
3、线自动闭塞集中联锁（未设信号员）的车站。2 规范性引用标准TB/T 1500.11500.8-2009 接发列车作业原铁道部令第29号 铁路技术管理规程上铁师2013460号 行车组织规则3 接发列车适用范围、关键环节和岗位作业技术要求3.1 到发线非占用轨道电路红光带接车作业适用范围进站信号开放前，到发线轨道电路区段出现非占用红光带，使用引导信号接车关键环节1.闭塞方式：不改变闭塞方式 2. 进路准备：单操道岔 3. 进路锁闭：引导进路锁闭 4.接车方式：引导信号接车作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员一接受预告1接受发车预告（1）接受发车站预告并复诵：“（次）预告”
4、。列车预告后，按站细规定通知有关人员。 （2）填写行车日志。使用计算机报点系统时，填记“电子行车日志”。2准备接车 （3）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示，必要时与列车调度员联系。 （4）确定接车线。 二开放信号3确认接车线 （5）复诵发车站开车通知：“（次）、（点）（分）开（通过）”。（6）填写行车日志。使用计算机报点系统时，填记“电子行车日志”。 （7）通知助理值班员：“（次）开过来（了），道停车（通过或到开）”，并听取复诵。 （1）复诵：“（次）开过来（了），道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。 （8）按站细规定通知有关人员。 （9）确认接车线路空闲，口呼“道空闲”。 （
5、10）停止影响进路的调车作业。确认停止后，口呼：“影响进路的调车作业已停止”。 停止调车作业时机，按站细规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略。三故障处置4扣停列车（11）确认到发线轨道电路出现红光带，立即通知司机：“(次)(站)机外停车”。5确认设备故障情况（12）通知助理值班员：“道出现红光带，现场检查” ，并听取复诵。（2）复诵：“道出现红光带，现场检查”。（13）听取报告后，应答：“好（了）”。（3）现场检查空闲后，报告：“道空闲”。6报告列车调度员（14）报告列车调度员：“（站）道出现红光带”。7通知有关人员（15）通知车站值班干部：“道出现红光带，到行车室把关”，通知工务、电务
6、部门：“道出现红光带，检查处理”。 装有“故障通知按钮”的车站，应同时按压“故障通知按钮”8登记现象（16）在行车设备检查登记簿内登记故障现象。9确认签认（17）确认工务部门在行车设备检查登记簿内工务设备正常使用的签认，确认电务停用的影响范围。四准备进路10申请引导命令（18）向列车调度员报告设备情况，申请、抄收引导接车的调度命令，并复诵、核对。（19）向司机传达（核对）调度命令。11准备进路（20）单操道岔准备进路，确认进路准备妥当后，口呼：“道接车进路好（了）”（21）通过控制台确认进路正确，口呼：“道进路确认好（了）”。五引导接车12开放引导信号（22）开放引导信号，口呼：“引导”，按下
7、引导按钮，确认光带、信号显示正确后，口呼：“信号好（了）”。（4）通过控制台确认信号正确，应答：“道引导信号好（了）”。破封使用引导按钮，在行车设备检查登记簿内登记，使用后及时通知电务部门。助理值班员不能通过控制台确认时，（4）项作业省略。13执行联控（23）执行车机联控：“（次）（站）引导接车,道停车,注意引导信号”。 六接车14列车接近（24）通过控制台监视信号及进路表示。 （25）第二（三）接近铃响、光带变红，再次确认信号开放正确后， 通知助理值班员：“（次）接近，道接车”，并听取复诵。 （5）通过控制台确认信号正确，复诵：“（次）接近，道接车”。计算机联锁设备的接近铃响为语音提示。动车
8、组、特快旅客列车的通知接车时机，按站细规定。 15接送列车（6）到站细规定地点接车。七列车到达16列车到达（26）通过控制台监视进路、信号及列车进站。（7）监视列车进站，于列车停妥后返回。 （27）通过控制台确认列车整列进入接车线。 （28）填写行车日志。使用计算机报点系统时，填记“电子行车日志”。17解锁进路 （29）同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮（引导按钮），确认进路解锁后，口呼：“解锁好（了）”。 破封总人工解锁按钮解锁进路，在行车设备检查登记簿内登记，使用后及时通知电务部门。18报点 （30）向列车调度员报点：“（站）报点，（次）、（点）（分）到”。使用计算机报点系统时，通过系统
9、报点。八设备恢复19确认签认（31）确认设备正常使用的签认，试验良好后，向列车调度员汇报，恢复正常行车。3.2 无岔区段非占用轨道电路红光带接车(通过)作业适用范围进站信号开放前，接车进路上无岔区段出现非占用轨道电路红光带，使用引导信号接车关键环节1.闭塞方式：不改变闭塞方式 2. 进路准备：单操道岔 3. 进路锁闭：引导进路锁闭 4. 接车方式：引导信号接车作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员一接受预告1接受发车预告（1）接受发车站预告并复诵：“（次）预告”。列车预告后，按站细规定通知有关人员。 （2）填写行车日志。使用计算机报点系统时，填记“电子行车日志”。2准备接
10、车 （3）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示，必要时与列车调度员联系。 （4）确定接车线。 二开放信号3确认接车线 （5）复诵发车站开车通知：“（次）、（点）（分）开（通过）”。（6）填写行车日志。使用计算机报点系统时，填记“电子行车日志”。 （7）通知助理值班员：“（次）开过来（了），道停车（通过或到开）”，并听取复诵。 （1）复诵：“（次）开过来（了），道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。 （8）按站细规定通知有关人员。 （9）确认接车线路空闲，口呼“道空闲”。 （10）停止影响进路的调车作业。确认停止后，口呼：“影响进路的调车作业已停止”。 停止调车作业时机，按站细规定。无
11、影响进路的调车作业时，此项作业省略。三故障处置4扣停列车（11）发现无岔区段出现红光带，立即通知司机：“(次)(站)机外停车”。5确认设备故障情况（12）通知助理值班员：“无岔区段出现红光带，现场检查” ，并听取复诵。（2）复诵：“无岔区段出现红光带，现场检查”。（13）听取报告后，应答：“好（了）”。（3）现场检查空闲后，报告：“无岔区段空闲”。6报告列车调度员（14）报告列车调度员：“（站）无岔区段出现红光带”。7通知有关人员（15）通知车站值班干部：“无岔区段出现红光带，到行车室把关”。通知工务、电务部门：“无岔区段出现红光带，检查处理”。 装有“故障通知按钮”的车站，应同时按压“故障通
12、知按钮”8登记现象（16）在行车设备检查登记簿内登记故障现象。9确认签认（17）确认工务部门在行车设备检查登记簿内工务设备正常使用的签认，确认电务停用的影响范围。四准备进路10申请引导命令（18）向列车调度员报告设备情况，申请、抄收引导接车的调度命令，并复诵、核对。（19）向司机传达（核对）调度命令。11准备进路（20）单操道岔准备进路，确认进路准备妥当后，口呼：“道接车进路好（了）”（21）通过控制台确认进路正确，口呼：“道进路确认好（了）”。五引导接车12开放引导信号 （22）开放引导信号，口呼：“引导”，按下引导按钮，确认光带、信号显示正确后，口呼：“信号好（了）”。（4）通过控制台确认信号正确，应答：“道引导信号好（了）”。破封使用引导按钮，在行车设备检查登记簿内登记，使用后及时通知电务部门。助理值班员不能通过控制台确认时，（4）项作业省略。如进站（接车进路）信号机内方第一轨道区段故障时，开放引导信号后须一直按压引导信号按钮（6502设备）或在延时时间内重复点击引导按钮（微机联锁设备）。通过列车时，应办理有关发车作业程序。13执行联控（23）执行车机联控：“（次）（站）引导接车,道停车（通过）,注意引导信号”。 六接车14列车接近（24）通过控制台监视信号及进
