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1、新能源有限公司110kV （35kV）架空线路巡视管理规定第一章总则 第一条为规范新能源有限公司（以下简称公司）各单位电力运行部开展 110kV （35kV）架空线路巡视作业。根据中华人民共和国电力法电力市场 监管办法（电监会2005 ） 11号令）、电力系统安全稳定导则（DL755-2001）、 发电企业设备检修导则（DL/T838-2003）等法律法规、国家标准和行业标准， 制定本制度。第二条架空线路巡视管理是在确保公司已投运风电场、太阳能电站（以下 简称电站）设备与电网运行安全的基础上，贯彻“精确调度、精益运行、精心维 护”各项生产管理措施，确保自建110kV（35kV ）架空线路得到科
2、学合理维护。第三条本制度适用于公司电力运营部各项目公司（项目公司指直接从事电力生产业务的法人单位）对自建110kV （35kV）架空线路巡视管理。第二章职责第四条 各项目公司110kV（35kV）架空线路运行管理责任部门为电力运行部， 业务协作部门为项目公司综合部，项目公司主管领导负责指导监督。第三章线路的巡视第五条110kV架空线路每月应巡视1次，每次巡视至少应2人以上。 第六条线路巡视人员注意事项（一）线路巡视工作人员应穿绝缘鞋不得一人单独巡视，禁止攀登电杆。（二）线路巡视工作人员巡视时，无论线路停电与否，均应视为带电设备。即使事故巡视，已知该线路停电，也有随时来电的可能。巡视人员发现导线
3、断 落，悬挂空中，应设法防止行人靠近断落点 8米以内，并迅速上报有关人员及时 处理。（三）巡视线路过程中，应持高倍望远镜，以利发现设备缺陷。为防意外， 应注意河、坑、坡、井、蛇。第七条架空线路巡视的主要内容：（一）杆塔巡视1、杆塔是否倾斜，钢管杆构件有无丢失、变形、锈蚀，螺栓有无松动；2、混凝土杆有无裂纹、酥松、钢筋外露、焊接缝有无开裂锈蚀，脚钉是否缺少；横向裂纹宽度不超过0.5mm；长度不超过1/3周长。3、杆塔偏离线路中心线不应大于0.1m。转角杆不应向内角倾斜，终 端杆不应向导线侧倾斜、向拉线侧倾斜应小于 200mm。4、杆塔周围杂草是否过高，有无危及安全的鸟巢、 风筝及蔓藤类植 物附生
4、。杆号牌、相位牌、警告牌标志是否清 晰明显。5、基础有无损坏、下沉，周围土壤有无挖掘或沉陷，保护设施是否完 好，标志是否清晰，杆塔周围有无危及安全运 行的异常情况。6、杆塔位置是否合适，有无被车撞，水淹、冲的可能。7、护坡有无裂纹、损坏、坍塌等。（二）横担及金具巡视1、横担有无锈蚀、歪斜、变形；横担上下或左右偏歪都不应大于 20mm。2、金具有无锈蚀、变形，螺栓是否紧固，开口销有无锈蚀、断裂、脱 落。锈蚀不应起皮和出现严重麻点。（三）绝缘子巡视1、瓷件有无脏污、损伤、裂纹和闪络；2、铁脚、铁帽有无锈蚀、松动、弯曲；3、绝缘子有无爆裂；4、绝缘子串是否偏斜、开口销及弹簧销是否缺少或脱出。5、绝缘
5、子的绑线有无松弛或断开情况。（四）裸导线巡视1、有无断裂、损伤、烧伤痕迹，导线中的任一股导线损伤深度不得超 过该股导线直径的二分之一。化工污染地区有 无腐蚀现象；2、三相驰度是否平衡，有无过紧、过松现象；3、导线对地，对交叉跨越设施与其他物体的距离是否合乎规定，最大 弧垂下导线对地距离：10kV不小于6.5m。是否合乎规定。4、接头是否良好，有无过热现象，连接线夹螺帽是否紧固、脱落等；5、过（跳）引线有无损伤、断股、歪斜，与杆塔、架构及其他引线间 距离是否符合规定，对电杆构件、拉线、电杆 间的净空距离，不小于 0.2m； 对邻相导体、过引线的净空距离不小于 0.3m；6、固定导线用绝缘子上的绑
6、线有无松驰、开断现象；7、导线上有无抛扔物。（五）绝缘导线巡视1、绝缘导线的外层绝缘是否完整有无鼓包变形磨损、龟裂及过热烧熔2、各相绝缘线引垂是否一致，有无过松或过紧；3、沿线有无树枝或外物刮蹭绝缘导线；4、各绝缘子上的绑线有无松弛或开断现象；5、接头是否过热，连接线夹螺帽等是否齐全紧固。（六）防雷设施巡视1、避雷器有无裂纹、损伤、闪络痕迹，表面是否脏污；2、避雷器固定是否牢固，各部分附件是否锈蚀，引线连接是否良好， 接地端焊接处有无开裂脱落；（七）接地装置巡视1、接地引下线有无断股、损伤、保护管是否完整；2、接头接触是否良好，线夹螺栓有无松动、锈蚀；3、接地体有无外露，在埋设范围内有无土方工
7、程。（八）拉线杆巡视1、拉线有无锈蚀、松弛、断股、张力分配不均和被盗等现象；2、拉线绝缘子是否损伤或缺少；3、拉线捧、抱箍等连接金具有无变形、松动或锈蚀。拉线捧锈蚀截面 不应超过 20%；连接金具受力均匀；连接金具 不应有变形；焊口无开焊。4、拉线基础周围土壤有无松动、缺土、浅埋、上拔或下沉等现象。拉 线基础周围土壤无松动、缺土、浅埋、上拔 或下沉等现象。5、拉线防撞护管警示标准完整、清晰。（九）线路变压器巡视1、套管是否清洁，有无裂纹、损伤、放电的痕迹；2、油温、油色、油面是否正常，有无异声、异味；3、各电气连接点有无锈蚀、过热和烧损现象；各处接点有无烧损现象；4、一次或二次引线是否松弛，相
8、间或对构件的距离是否符合规定。相 间大于350mm、对构件大于200mm的距离各处接点无烧损现象。5、各部密封垫有无老化、开裂，缝隙有无渗漏油现象；6、各部螺栓是否完整，有无松动，外壳有无脱漆锈蚀，焊缝有无裂纹、 渗油，接地是否良好；7、变压器台架高度是否符合规定，有无锈蚀、倾斜、下沉，8、台架周围有无杂草丛生、杂物堆积，有无生长较高的植物接近带电 体；9、名牌及其它标志是否完好齐全。第八条架空线路巡视性质（一）架空电力线路巡视是指巡线人员较为系统和有序地查看线路设备，它 是线路设备管理工作一项重要环节与内容，是运行工作中最为基本的一项工作。 巡视是为了及时掌握线路及设备的运行状况，包括沿线的
9、环境状况；发现并消除 设备的缺陷，预防事故的发生；提供详实的线路设备检修内容等等。（二）定期巡视。 定期巡视也称为正常巡视， 其目的是为了全面线路各部 件的巡行情况及沿线环境情况，根据岗位责任制，每条线路都必须设专人负责按 规定周期巡视线路。定期巡视可由一个人进行，夜间 巡线、偏僻山区应由俩人 巡线，但巡视中不得攀登杆塔及带电设备，并应与带电设备保持足够的安全距离。（三）夜间巡视。夜间巡视能有效地发现白天巡视中不能发现的线路缺陷， 如电晕现象；绝缘子污秽严 重而发生表面闪络前的局部火花放电现象；因导线 连接器接触不良，在线路负荷电流较大时使导线温 度升高导致连接器烧红现象 等。（四）特殊巡视。
10、特殊巡视是在有较大变化（如大风、大雪、大雾、暴风、 冰雹、粘雪），发生自然灾害（如地震、河水泛滥、山洪爆发、火灾等）和其他 特殊情况（如开挖、修路、建房等） 出现之后，对线路全线或某几段或某些部 件进行的巡视检查，查明线路在经过上述情况之后有无异常 现象和部件损坏变 形等情况，以便及时采取必要的补救措施。（五）故障巡视。故障巡视是为了及时查明线路发生故障的地点和原因，以 便排除。无论线路断路器生 命与否，均应在故障跳闸或发现接地后立即进行巡 视，以便及时消除故障，恢复线路供电。（六）登杆塔巡视。登杆塔巡视是为了弥补地面巡视的不足，全面准确掌握 杆塔情况。较高的杆塔上各部件在地面检查时若有看不清
11、或发生疑顺时，可在保 持足够的带电安全距离情况登杆塔进行观察。如绝缘子顶部有无多雷击闪络痕 迹、裂纹、开口销、弹簧销、螺帽等是否缺少，导线和线夹结合处是否烧伤等现 象，均需登上杆塔检查这种巡视可根据需要进行，但登杆塔巡视须有专人进行监 护，以防发生触电伤人。（七）监察巡视。由线路的专责技术人员进行。也可由专责巡线人员互相交 叉进行。目的在与了解线路和沿线情况，检查专责人员巡线工作质量，并提高工 作水平。巡线可在春季、秋季安全检查及高峰负荷时进行，可全面巡视、也可抽 巡。第四章 线路的检测第九条 线路检测目的及分类：线路检测是发现设备隐患，开展预知维修的 重要手段。根据线路运行的特点及运行规程的
12、要求，检测工作分为周期性及季节 性检测两种。第十条 周期性检测（一）周期性检测工作是根据国家架空送电线路运行规程所规定的要求 对线路进行检测工作。周期性检测工作应结合线路设备的运行工况，周围环境变 化等情况，适当调整线路的检测周期。（二）周期性检测工作的主要项目：绝缘子绝缘测试、附件检查，导线连续 金具的测试、导线温度、风速及湿度、检查，杆塔接地电阻的测量等。第十一条 季节性检测：（一）季节性检测工作时根据季节变化对线路部件的影响而开展工作。（二）季节性检测工作的主要项目：杆塔本体、导线弧度和交叉跨越的测量， 防雷设施的检查，杆塔倾斜度的测量。第十二条 检测时机与项目：（一）杆塔检测时机与项目
13、1、巡视后发现问题进行检测的项目:混凝土裂纹检测，杆塔倾斜及基 础沉降测量。2、3-5年检测杆塔铁件性能。（二）绝缘子检测时机与项目1、清扫绝缘子时检测绝缘子裂纹，钢帽裂纹及绝缘子闪烙灼伤。2、每年检测绝缘子低零值。3、每五年检测绝缘子全局附件。（三）导、地线检测时机与项目 1、大风时段观测重点部位导、地线舞动情况。 2、运行一年以后导线弧垂对地距离高，交叉跨越距离测量。3、每五年检测导、地线振动情况。测量点包括线夹、防振锤。4、负荷较大时应检测导线的连接金具。5、负荷较大时应检测导线的运行温度。（四）金具检测时机与项目。1、每三年应检测金具锈蚀、裂纹、磨损、变形情况。第五章线路设备的缺陷管理
14、第十三条 线路设备缺陷的发现。线路设备缺陷的发现主要依据巡视、检测 的结果。线路设备缺陷按期严重程度分为一般缺陷，重大缺陷和紧急缺陷。缺陷 管理的主要任务是划分缺陷等级并适时消除缺陷。第十四条 缺陷的记录。发现缺陷应及时填写缺陷表，分类逐级上报，填写 时应尽可能的详细，必要时应填写处理方案或意见。第十五条 缺陷分析。巡线员应根据设备缺陷发生情况进行缺陷生成的分析， 掌握其生成发展的规律，为预知检修防范措施的判定提供依据。第十六条 缺陷分类管理（一）一般缺陷：是指对近期安全运行影响不大的缺陷，可引入年、季度检 修计划中消除，一般要求年度消除率近 85%以上。（二）严重缺陷：是指缺陷比较重大，但设
15、备在短期内仍可继续安全运行的 缺陷，应在短期内消除，消除前应加强监视。（三）危急缺陷：是指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致 事故发生的缺陷。发生危急缺陷，应立即逐级向公司汇报，并提出处理意见，及 时处理或采取必要的安全技术措施进行临时处理，随后尽快消除。第六章 线路的维护第十七条 维护分类。送电线路维护工作一般分为维护、检修和事故抢修三 类。第十八条 维护：为了维持送电线路及附属设备的安全运行和供电可靠性而 进行的修理工作，其主要工作如下：（一）线路名称及杆塔号的书写。（二）线路旁树木的砍伐和修剪。（三）对倾斜角度大于规定值的杆塔进行调整。（四）调整拉线紧固杆塔螺栓。（五）修排水道或道路等。（六）基础培土。第十九条 检修： 为了提高设备的水平，提高送电线路及附属设备至原设计 的电气性能而进行的修复工作。检修分为一般检修和大修，根据作业方式不同又 分为停电检修和带电检修。近年来根据线路运行状态，开展的所有状态检修和预 知检修。第二十条 事故抢修：对于各种原因造成送电线路非正常停电而必须迅速进 行恢复工作。第二十一条 维修管理：（一）技术管理：包括制度、维修计划，准备材料，工具，组织施工及竣工 验收等。
