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1、目 录一、编制依据1二、工程概况12.1工点概况12.2冬季气象概况1三、冬季施工工期及时间的确定2四、冬季施工的准备工作2五、混凝土搅拌站和混凝土运输35.1、混凝土搅拌站冬季施工措施35.1.1对混凝土原材料的要求35.1.2原材料保温设计45.1.3加热水法保温设计45.1.3混凝土的搅拌55.2、混凝土运输65.3、严禁现场对混凝土加水施工6六、隧道冬施方案76.1喷砼施工温控措施76.2高压风管保温措施7七、桥梁冬季施工方案87.1钻孔桩的冬季施工保证措施87.2承台混凝土冬季施工保证措施87.3墩身混凝土冬季施工保证措施9八、涵洞工程冬季施工方案98.1钢筋施工98.2涵身混凝土施
2、工措施10九、钢筋加工的冬季施工要求109.1、钢筋冷拉和冷弯109.2、钢筋负温焊接11十、质量保证措施1110.1冬季施工管理措施1110.2、建立气象管理制度1210.3、加强材料控制1210.4、拌合站温度控制1310.5、砼的质量检查1310.5.1在砼灌注期间测定灌注温度和环境温度1310.5.2混凝土试块的留制1310.6、测量放线13九、冬季施工安全保证措施149.1、组建冬季施工安保领导小组149.2、项目冬季施工危险源分析149.3、加强施工安全教育149.4、加强机械设备、车辆管理159.5、加强隧道施工安全管理169.6、做好防冻工作169.7、冬季消防保卫措施169.
3、8、冬期施工用电防触电措施17十、文明施工保证措施1810.1、加强文明施工教育1810.2、强化文明施工管理18十一、环境保护保证措施19十二、突发事件应急预案2012.1、有毒有害气体事故2012.2、触电事故2112.3、高处坠落2212.4、交通事故23十三、混凝土热工计算2313.1、砼拌合温度计算公式2413.2、砼拌合物出机温度计算公式2513.3混凝土拌合物经运输到浇筑时温度计算公式2513.4考虑模板和钢筋的吸热影响，砼浇筑成型完成时温度的计算公式25十四、附表2714.1冬季施工温度记录表(拌和站)2714.2冬季施工温度记录表(施工现场)28一、编制依据1、设计图纸、施工
4、组织设计、工程所处地区气温特点和现场实际施工情况；2、我标段资源配置、施工进展及临建布置情况；3、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设（2010）241号；4、高速铁路路基工程施工技术指南铁建设（2010）241号；5、高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设（2010）241号；6、钢筋焊接及验收规程JGJ182003；7、本单位冬季施工经验二、工程概况2.1工点概况我标段承担的施工任务起讫里程为DK924+135-DK977+651.51，全长48.32km。包含：构筑物依次为虎跳河特大桥、林家屋基隧道、软桥哨嘟嘟河大桥、高塝隧道、三角田中桥、高家屯隧道、张官屯特大桥、张官屯大桥、刘官屯隧道、麦平庄
5、大桥、麦平庄隧道、坪蒿地特大桥、张官屯一号大桥、张官屯二号大桥、张官屯中桥、背阴坡隧道、大水井特大桥、旧屋基中桥、旧屋基隧道、两河特大桥、茶厅隧道、海子铺大桥、马桑哨隧道、沙坡特大桥、沙坡隧道、毛家营大桥、七家营隧道、磨格当大桥、何家地隧道、何家地大桥。桥隧比为87.2%，本标段内共有2个车站，普安、盘县车站。2.2冬季气象概况我标段位于贵州省六盘水市盘县境内，沿线属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温1416，极端最低气温一般为-7至-10。三、冬季施工工期及时间的确定根据高速铁路隧道
6、技术指南、验收标准及高速铁路混凝土施工技术指南、验收标准的规定：当环境昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工，六盘水地区冬期施工起讫日期大约在11月15日2月15日，冬期总天数约90天。冬季施工方法和方案的确定根据沪昆客专贵州段高速铁路工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。四、冬季施工的准备工作1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5或最低气温低于-3时，为保证砼施工质量，严格按冬季砼施工要求进行施工。昼夜平均气温在-3以下且连续10d，或昼夜平均温度-3以上。2、冬季
7、施工前对施工人员进行冬季施工培训。3、施工时派专人进行施工现场气温测量，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。4、根据当地气温资料进行冬季施工方案设计和保温加温设计。5、根据施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并做好冬季物资储备和机械调配，加强施工机械保养，对加水、加油润滑设备部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备影响施工。6、在进入冬季前,施工现场提前作好防寒保暖工作。7、进入冬季施工前对原材料进行储备，并保证原材料的供应数量。同时对冬季施工的原材料提前覆盖。8、提前与混凝土搅拌站沟通，商定冬季施工混凝土保
8、温措施，确保冬季施工时运送到施工现场的混凝土入模温度不低于5。五、混凝土搅拌站和混凝土运输5.1、混凝土搅拌站冬季施工措施搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于5C。外加剂可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。而且在室外温度低于0度时，在沙石堆上覆盖大棚保温被，对骨料进行保温。水加热的温度一般不得超过温控规定，若达到规定温度后仍不能满足施工要求时，水的加热温度可提高到100，但水泥不得与80以上热水直接接触。水泥储存在拌合站水泥储料罐内，水泥罐宜采用防护篷布紧裹包护进行保温，当室外温度低于5C时，拌合站停止拌料。5.1.1对
9、混凝土原材料的要求(1)水泥选用普通硅酸盐水泥，其中掺合减水剂、防冻剂，水泥标号为P.O42.5MPa,混凝土配合比应专门进行试验选定，混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度，每立方米混凝土中的水泥用量宜不少于300kg，水灰比不大于0.6。冬期施工中有下列现象时进行水泥质量检验：混凝土强度低、怀疑水泥的实际强度等级与出场强度等级不符；出场时间超过三个月；水泥有结块的现象；(2)混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。(3)拌合用水采用从水井中抽取的洁净天然水作为拌制混凝土用水。为了减少冻害
10、，将配合比中的用水量降低至最低限度。5.1.2原材料保温设计水泥、粉煤灰保温混凝土拌合站水泥罐体保温，采用加厚型保温篷布进行包裹保温，保温篷布的型号规格宜选用：7m10m(宽长)，厚度为3mm（加厚型）。保温篷布应全部覆盖罐体表面，篷布现场制作、覆盖时应采用拉结环扣方式包扎，以防风吹落篷布。砂、石地材保温对于存储于料仓的砂、石地材，现场保温应综合采用覆盖加热法进行保温，极端气候状态下，可采用如下方式进行对地材的保温：利用大棚保温被覆盖砂、石料堆体。大棚保温被选取规格尺寸宜为：4.5m10.0m，保温被厚度一般不应小于5.3cm；砂、石料仓仓口挂设保温帆布卷帘。通过保温帆布卷帘可有效降低料仓内温
11、度与外界大气热交换的速度；混凝土生产时，将帆布卷帘打开，提升高度在装载料机的高度以上50cm位置，混凝土停供时，应将帆布卷帘完全遮掩仓口，保证仓内外温度交换有效隔离。电热法加热砂、石料在料仓内部，采用电热炉对砂、石堆体进行保温，考虑冬季施工用电安全因素，现场对砂、石堆体加热保温，宜选用1KW以下的电热炉，每仓内放置不多于2台。冬期施工混凝土的原材料需要加热，方法如下：5.1.3加热水法保温设计在极端气候状态下，对骨料进行预热保温尚不能满足混凝土出机温度时，应考虑对拌合水进行加热，加热的温度根据热工计算确定，但水温不宜大于80，为减少加热工作量，现场可采用如下方法进行加热：在拌合楼新建水池内设计
12、为两根20kw电加热管。5.1.4混凝土的搅拌搅拌机房内放置电暖气，并保证棚内温度不低于5。当输送距离较长时，根据热工计算确定混凝土的出机温度，保证混凝土入模温度不低于5。(1)严格控制混凝土的配合比和坍落度。(2)混凝土搅拌前用热水冲洗搅拌机。冬季混凝土搅拌制定合理的投料顺序，使混凝土获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。投料顺序为先投入砂石骨料拌合，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,最后投入水泥，拌合均匀。要特别注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热水出现假凝现象。(3)混凝土的搅拌时间比常温延长50。5.2、混凝土运输混凝土搅制好后，及时运到浇灌地点。在运输过程中，要注意
13、防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。为保证混凝土运送到施工现场时的温度满足要求，混凝土罐车的罐外加保温垫覆盖保温。混凝土运至工地，采取快铺料、快振捣、尽快浇注完毕的快速施工方法。施工中做好混凝土浇筑入模温度测量，保证混凝土的入模温度不低于5。浇筑施工时防止新浇混凝土温度低而冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。5.3、严禁现场对混凝土加水施工混凝土水灰比直接影响混凝土强度，后加水施工，搅拌时间不够、拌料不均匀，不仅导致混凝土强度急剧下降，而且脱模后还会发生混凝土部分剥落及外表面起粉的危害，冬期施工危害会更严重。由于冬季气温较低
14、，空气干燥，混凝土在运输过程坍落度损失比较大，更容易出现现场加水现象，为保证混凝土施工质量，严禁对已出搅拌站的混凝土加水。六、隧道冬施方案我标段内的隧道工程均属于云贵高原溶蚀性地貌，山麓高而连续，气温受季节性气候的影响比较明显，冬季湿冷且夜长白短；根据多年的气象数据的显示，本地区最低温度可达-11.5，雨雪天可持续15d以上，最大冻土深度4868cm，隧址区地形起伏，山体植被稀少，根据规范规定当地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续5d稳定低于5时，按照进入冬季施工考虑，当室外平均气温连续高于5时解除冬期施工。根据本地的气候的情况，一般从本年
15、的11月15日至次年的2月15按进入冬季施工考虑，当室外温度低于5C时，停止施工。根据工程特点及现场的施工进展情况，本工程的大部分混凝土浇注和养护在隧道内进行，只须采取适当的保温养护措施就能保证混凝土的质量。6.1喷砼施工温控措施隧道喷射混凝土安排在白天施工，如气温不能保证洞内气温在5以上时，在隧道洞口搭设保温门架，挂带夹层帆布防止冷热交换保温，若仍不能保证洞内温度在5以上时在隧道洞内施工点附近使用暖风机加热升温，保证施工时和喷射砼凝固期内洞内环境温度不低于5。喷射砼在洞内进行，所以只对隧道洞外混凝土搅合站砂、石子和高位水池的覆盖保温即可，如材料温度不能满足施工要求时，采用加热器对施工用水进行加热，保证施工需求。6.2高压风管保温措施空压机房采用活动板房，集中供给隧道施工内高压风，空压机房内配两个中型火炉，使机房内温度保持在零度以上，压风站至洞口的风管主要是防止气体冷凝后在管内积水结冰，以致供风不畅或管道冻害造成风管破裂，室外管道除大
