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1、. . . . 汽车燃油喷射系统的新发展趋势2004-11-08 17:37:32太平洋汽车网 pcauto CAR 责任编辑: shenyunfeng 关键词: 汽车知识喷射系统发动机在过去的二十年里，柴油机燃油喷射技术经历了从用于轿车的自然吸气式与非直喷结合的发动机和用于卡车的直喷发动机到100直喷与电控结合的发动机的转变。喷油器的峰值压力也由当时的500800巴增加到现在可达到2000巴的泵喷嘴系统。柴油机喷射技术的发展目标：精确计算所需的喷油量，以增加功率，减少振动；提供较高且适宜的喷油压力，以改进燃烧，降低油耗，减少烟尘和颗粒物的排放；灵活而准确地控制喷油时刻，降低HC和NOx的排放
2、，提高燃油经济性；优化燃油喷射率曲线以降低噪声；当今，最先进的燃油喷射系统是泵喷嘴系统和共轨式喷油系统。泵喷嘴系统在泵喷嘴系统中，电控的油泵和喷油嘴没有用管路连接，而是被做成一体，直接装在汽缸盖上，这样不占用更多的空间。每个油泵都象普通的低压泵那样，由顶置凸轮轴来驱动。这样，顶置凸轮轴将同时驱动气门和泵喷嘴。 这也意味着顶置凸轮轴必须具有极高的硬度和刚度以承受喷油器产生的高压，同时，凸轮轴的驱动系统也需专门设计。这是迄今为止效能最高的燃油喷射系统，博世（）公司销售总经理Ingolf Pfannenschmidt先生这样评价它。因为泵喷嘴系统结构紧凑，喷油嘴孔径非常小，所以燃油喷射压力非常高，目
3、前用于满足欧洲四号标准的车辆上使用的柴油机的峰值压力可达2050巴。共轨式喷油系统共轨式喷油系统主要由高压供油系统、共轨油道、每缸一个的喷油器、高压油泵和电控单元（ECU）组成。高压油泵安装在发动机的一侧，高压油从油泵进入一个储油管，这个储油管被称为共轨油道。在共轨油道和每个装在气缸盖上的喷油器之间有短油管相连，这样喷油器顶端始终保持着很高的压力。喷油器的开闭由ECU驱动电磁阀进行控制。具有这种始终保持的高压是共轨式系统与泵喷嘴系统的主要区别，它能实现燃烧过程中燃油再喷射，以减少NOX的生成。共轨式喷油系统的峰值压力最高可达1600巴，尽管这看起来并不太高，但已经足够了。因为共轨式系统在整个喷
4、油过程中都能保持这个压力，而泵喷嘴系统的峰值压力只能持续几毫秒。这个系统被用于戴姆勒克莱斯勒生产的轿车中。因为它可以降低柴油机的噪音以致与您在车中无法区分是汽油机还是柴油机。同时其性能比汽油发动机驱动的车辆更加卓越，因为柴油机可以在低速时提供高的扭矩输出。技术带来的好处以上两种系统都缩短了增压和供油过程的时间延迟，更高的喷油压力使得喷入的燃油更充分地雾化。由于精确地控制了喷油过程，燃油得以充分燃烧，降低了排放。高压燃油喷射技术的进步，越来越严格的排放法规，以与很高的燃油费用，使欧洲人的目光更多地投向了柴油机。根据博世公司的统计，在1998年，欧洲柴油机车的市场占有率由22%增加到25%，销量增
5、加了450000辆。 大众公司的研究结果表明，与点燃式汽油机相比，直喷式汽油机的油耗将减少1520，压燃式柴油机将减少2530，而涡轮增压直喷式柴油机将减少4045。满足排放标准欧洲1号和2号标准：使用机械控制喷油系统即可达标欧洲3号标准：必须使用电子控制喷油系统欧洲4号标准：目前，共轨式系统、泵喷嘴系统和vp44系统能够满足这个标准。 在全球燃油章程中这样写道：发动机能否正常运转取决于喷油系统是否尽责。一旦发动机不正常，就会出现噪音、冒烟与排气污染。燃油新技术：EPS纳米燃油技术的作用机理2004-12-13 09:49:02太平洋汽车网 pcauto shenyunfeng 责任编辑: s
6、henyunfeng 关键词: 燃油技术EPS纳米作用机理2004年中国的能源安全问题倍受关注，作为用油大户汽车怎样才能省油也越发受到关注，最近出现的燃油新技术：经纳米燃油技术处理过的“EPS纳米燃油”成了人们关注的焦点，下面通过介绍EPS纳米燃油技术的作用机理，希望读者能有一个初步的了解。 EPS纳米燃油处理技术利用特殊的设计结构，使燃油的分子团结构发生了很大变化，分子团高速通过磁场时，分子之间的弱氢键发生断裂，使得分子团解体，变成小分子团，甚至单分子，这样，分子团（包括单分子）之间的平均距离增加，而相互作用减弱，由此推断，宏观上燃油的比重应该减小，而粘滞性也应该减小。经中国科学院与中国石油
7、渗流流体力学研究所反复检测证实，经过EPS纳米燃油处理技术处理的燃油会发生以下变化：1、 黏度明显下降，流速为20L/h和10L/h的两组样品分别下降14.5和22.6；2、 比重下降3，通过24小时后比重未见明显恢复；3、 核磁共振测量发现纵向弛豫时间T1和横向弛豫时间T2明显缩短；远通公司通过中国原子能研究院，委托美国商务部与美国国家标准研究院（NIST），利用中子小角散射技术（SANS），对EPS纳米燃油处理技术处理前后的燃油的微观结构进行了测量，结果证明：燃油在处理前含有大于300纳米尺度的分子团粒，而处理后成分的尺度均小于3纳米，而且至少在一周不变，这充分说明燃油经处理后，其微观结构
8、和宏观物理性质确实发生很大变化，这就是EPS燃油处理技术有效节油和环保的根本原因。 远通公司历经15年的这些研究结果，初步揭示了EPS系列纳米燃油处理装置的作用机理：即经过EPS处理的燃油，分子团裂解变小，甚至可能以单分子形态存在相当的时间，分子间平均距离加大，相互作用减弱，致使比重和黏滞性减小，大大改善了燃料的雾化程度（也可以说是纳米级别的雾化），使燃料的完全燃烧达到了一个前所未有的水平。 经纳米燃油技术处理过的燃油可以称为“改性纳米燃油”，其燃烧过程与未处理过的燃油有显著不同，通过对车辆发动机的最佳优化匹配调整，达到显著的节油和环保效果。普通汽车加装该装置：可以节省燃油10%至30%，净化
9、尾气50%至90%，增加动力10%至30%，并能降低发动机噪音，抑制积碳生成，延长发动机寿命。新技术降低燃油费用 1 下一篇文章到2010年，当美国家用燃油费用取暖可能猛涨的季节，美国布鲁克黑文国家实验室的新技术却能够为消费者节省200亿美元的开支。以下是他们研制的成果。 风扇雾化炉 大多数炉子都是按家庭的峰值负载定制的，这意味着它们要花费大量的时间来开开关关，而且运行费用不低。而布鲁克黑文的新炉子采用低压风扇，不单使效率提高510，还使一氧化氮的排放量减少30。纽约的Heatwise公司正在将此技术商业化。 火焰质量指示器 通过监视火焰的亮度，此电子装置可使技术员在故障酝酿之中便了解情况。它
10、将周期性地通过电子函件向制造厂数据库报告炉子的工作情况。如果数据库发现问题，它将用电子信息方式通知技术服务人员。美国霍尼威尔公司和Insight技术公司现正在对该装置进行100单位的现场研究。 低硫燃料 燃油的硫含量达到0.2就足以弄脏炉子的热交换器，从而降低其效率，因此将硫的含量降低到0.05，情况将大大改善。低硫混合物通常用于柴油燃料差不多与某些种类的取暖油一样。虽然每升低硫油成本增加0.5美分，但维修和清洗的费用也节省下来了。布鲁克黑文实验室正在纽约北部进行现场试验。 生物燃料 用植物油与普通的燃油混合而成的混合燃料，能显著地提高其效率。布鲁克黑文现正在试验生物燃料对成本、效率、散发物与
11、组件磨损等方面的影响。生物燃料势将减少美国对于进口油的依赖。设计题目：影响汽车运行油耗的因素分析与节油对策学生：高伟 顺勇 王喜 文志 青万 云川专业：汽车运用指导教师：源 填表时间 2009 年 5 月 5 日毕业设 计 开题报告1本课题的研究意义通过这个题目的分析，使汽车运输专业的学生，能掌握四年中所学的专业知识和管理知识，为今后的实际工作具有一定的管理和应用知识打下良好的基础。目的：使学生能从汽车的技术状况、运行、调整、操作、管理等方面，对目前国产各型汽车进行节油的可能性改造，掌握各种因素对汽车油耗的影响，提高学生的观察能力，分析能力和解决实际问题的能力。要求与容：要求学生通过毕业实习与
12、调查，收集目前国产各型汽车的技术性能参数，掌握影响汽车运行油耗的因素，其中包括发动机技术性能状况对油耗的影响、汽车底盘技术对油耗的影响、汽车使用对油耗的影响、汽车节油管理对汽车的影响。在实际运用和管理中，要求学生掌握汽车实际运用中对油耗的影响因素分析，包括加速度大小对油耗的影响，经济车速对油耗的关系，停车和加速度对油耗的影响，交通流量对汽车油耗的影响，通过对各情况因素的分析，要求学生通过对各情况因素的分析，要求学生通过这个题目的完成，对提高今后从事交通运输行业的实际工作得到一定的提高，并为今后从事的工作打下一个良好的基础。2本课题的基本容至改革开放以来，人民生活水平得到了进一步的提高，我国汽车
13、工业也得到了很大发展，汽车工业已经是推动全国GDP增加和扩大需的重要指标，随着我国汽车保有量的增加，家用汽车的普与，使我国的能源（石油）已经依赖于进口。我国的能源已经达到非常紧的状态，节约能源将是我国的一项长期的任务。地处高原山区，汽车在高原的特殊条件下行驶，由于各种因素的影响，使汽车的耗油增加，我们对影响汽车运行耗油的因素分析与运行节油的对策分析和讨论，将对汽车生产厂家对汽车性能的改造与广大的汽车用户带来经济利益和效益，将对我省的汽车节油工作具有广泛的实际指导意义。这次毕业设计所造标题“影响汽车运行耗油的因素分析与节油对策”就是以此为目的。通过这次毕业设计，使学生能够掌握从汽车的技术状况、运
14、行、调整、操作、修理等方面，对目前国产各型汽车进行节油的可能性改造，掌握各种因素对汽车油耗的影响，提高学生分析能力和解决事实问题的能力。毕业设 计开题报告3本课题的重点和难点重点：掌握汽车实际运用中对油耗的影响因素分析，包括加速度大小对油耗的影响，经济车速对油耗的关系，停车和加速度对油耗的影响，交通流量对汽车油耗的影响，通过对各情况因素的分析难点：使学生能够掌握从汽车的技术状况、运行、调整、操作、修理等方面，对目前国产各型汽车进行节油的可能性改造，掌握各种因素对汽车油耗的影响4设计提纲1、汽车运行油耗的因素分析2、节油对策和建议毕业设 计 开题报告指导教师意见：（对本课题的深度、广度与工作量的意见）指导教师： 源 2009年 5 月 5 日 所在专业审查意见：专业负责人：年月日教学部部审查意见： 教学部部负责人：年月日- 检举保证毕业论文质量，根据大学本科生毕业论文撰写规，具体规如下：一、毕业论文撰写结构要求1、题目：应简洁、明确、有概括性，字数不宜超过20个字。2、摘要：要有高度的概括力，语言精练、明确，中文摘要约100200字；3、关键词：从论文标题或正文中挑选
