《本科毕业论文-新能源汽车发展探讨》由会员分享，可在线阅读，更多相关《本科毕业论文-新能源汽车发展探讨（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 密级： 学号： 本科生毕业设计论文新能源汽车开展探讨系 别： 汽车工程系 专 业： 汽车效劳工程 班 级： 08汽服统本1班 学生姓名： 指导老师： 完成日期： 2021年5月 摘要当今世界，对汽车产业而言，由于能源的短缺、环境的污染、气候变暖等带来的多重压力。以化石燃料为动力的内燃机汽车已经不能满足社会开展的需要，研发新能源汽车已成为社会热点，新能源汽车综合动力了控制及驱动方面的各项先进技术；运用非常规车用燃料作为动力源。它不仅可以起节能作用，而且还可以降低排耗，这对推动汽车产业结构的调整及应对国际危机将起到至关重要的作用。产业界和各国政府积极应对，提出了各自的开展新能源汽车的相关战略。本
2、文将围绕国内、国外新能源汽车的开展状况；新能源汽车的种类展开探讨，并深入分析新能源汽车研发所遇到的问题，以提供相关的解决方案，然后对新能源汽车的未来开展作出展望。关键词：汽车产业；新能源汽车；开展状况；解决方案 江西蓝天学院本科生毕业论文设计AbstractIn todays world, the automotive industry, energy shortages, environmental pollution, global warming and other multiple pressures. Fossil fuel-powered internal combustion e
3、ngine vehicles can not meet the needs of social development, develop new energy vehicles has become a social hot spots, new energy vehicles - integrated power control and drive all aspects of advanced technology; the use of unconventional vehicle fuel as power source. It not only can play a role in
4、energy conservation, but also reduce the row of consumption, this will play a crucial role in the promotion of the automobile industry structure adjustment and response to international crisis. Industry and governments to actively deal with their related strategies for the development of new energy
5、vehicles.This article will focus on the development of domestic and foreign new energy vehicles; the types of new energy vehicles discusses, and in-depth analysis of the problems encountered by the new energy vehicles, to provide relevant solutions, and then made on the future development of new ene
6、rgy vehiclesOutlook. Keywords: Automobile industry; new energy vehicles; development; solutions目 录第一章 绪论61.1 概述61.2 国外新能源汽车开展现状71.3 国内新能汽车开展7第二章 新能源汽车开展方向82.1 混合动力汽车82.1.1 混合动力汽车分类及工作原理9并联式混合动力电动汽车PHEV10混联式混合动力电动汽车(SPHEV112.2 纯电动汽车122.3 燃料电池电动汽车14第三章 新能源汽车开展153.1 混合动力汽车开展153.2 纯电动汽车开展153.3 燃料电池汽车开展1
7、63.4 我国新能源汽车开展阻力所在16技术水平的制约163.3.2 新能源汽车的购置本钱过高16第四章 如何解决我国新能源开展问题174.1 要全面拉动新能源汽车消费174.2 政府在资金、政策等方面的支持174.3 解决动力电池性价比问题18第五章 总结与展望195.1 总结195.2 展望19参考文献20第一章 绪论1.1 概述进入21世纪以来。伴随着汽车产业的快速开展，能源危机、环境污染、气候变暖等问题日益突出，而且备受国际社会关注。新能源汽车应运而生，并成为汽车产业未来开展的趋势。新能源汽车综合动力了控制及驱动方面的各项先进技术；运用非常规车用燃料作为动力源，其特点是技术原理先进；具
8、有新型汽车结构。新能源汽车主要可以分为以下几类：混合动力汽车HEV，纯电动汽车BEV，燃料电池汽车FCEV，其他新能源汽车。就目前的情况而言，新能源汽车在世界范围内还处于起步阶段。总体而言世界开展的新能源汽车主要有以下几种：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车。欧美及日本在新能源汽车的研发方面处于领先地位，其采用的主要研发方式是企业、政府、研究机构相互合作。欧洲国家对混合动力汽车、纯电动汽车，氢燃料汽车进行了全方位研发；美国把重点放在燃料电池汽车以及混合动力汽车上，日本那么以混合动力汽车技术为代表。我国新能源汽车的开展从上世纪90年代初开始。采取的是“三纵三横的开展方式，以纯电动技术、混合动
9、力技术、燃料电池技术为“三纵，一朵能源总成控制技术、驱动电机、动力蓄电池技术为“三横。并于2001年，启动了“863方案以加大对新能源的研发投入，以便跟世界先进水平接轨。1.2 国外新能源汽车开展现状美国出台了一系列新能源方案，为了推动新能源汽车的开展，美国将设立20亿美元的资助工程，以扶持池组及电动车其他部件的研发。以便研发资金有可靠保证。在美国，三大汽车公司相互合作，以促进对电动汽车的开发和研究。三大汽车公司各自利用其先进的制造条件及雄厚的技术研发力量，开发出各种不同特点类型的电动汽车，为鼓励市场消费，凡购置充电式混合动力汽车的车主，都可以可以享受一定的税收额的抵扣。预计到2021年，美国
10、将投放100万辆充电式混合动力汽车上路。美国著名的汽车生产商Chevrolet雪佛兰在2021年开发了一款混合动力车Volt，该车以经批量生产并在2021上市。为了推进新能源汽车以及环保汽车的开展，日本自从2021年起就开始实施“绿色税制，包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车在内的低排放车辆在购置中都可以获得一定程度的税收减免。其中前3类车型被定义为“下一代汽车，购置这类汽车即可享受多种税赋免除的优惠。例如，混合动力版普锐斯享受的最高优惠政策为：免除新车100%的重量税和取得税；其次还有补助金方面的优惠。预计到2021年日本将把纯电动汽车的销售量提高至80万辆、混合动力汽车的年销售
11、量提高到120万辆。1.3 国内新能汽车开展我国从2001年起，为了对电动汽车进行研发国家 “863工程投入20亿元发，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵，以动力蓄电池、驱动电机、动力控制系统三种共性技术为“三横的电动汽车研发格局。参加了电动汽车专项研发的零部件企业、高校和科研院所共计200多家，有3000多名科技人员直接参与此次工程。目前有160余款各种类型电动汽车进入汽车产品公告，建成了30多个电动车国家重点实验室，制定电动汽车相关行业标准42项。 根据中国汽车工业协会?节能与新能源汽车规划?的设想, 2021 2021 年是节能与新能源汽车产业的培育期, 2021
12、2021 年为开展期, 届时我国节能与新能源汽车整体技术将到达国际先进水平, 产业规模位居世界前列。在产销规模方面,2021 年, 纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量到达50 万辆以上; 到2021 年累计产销节能与新能源汽车超过500 万辆。第二章 新能源汽车开展方向2.1 混合动力汽车国际电子技术委员会对混合动力车辆的定义为：在特定工作条件下，可以从两种或两种以上的能量存储器、能量源或能量转化器中获取驱动能量的汽车。其中至少一种存储器或转化器安装在汽车上。混合动力电动汽车至少有一种能量存储器、能量源或能量转化器可以传递电能。串联式混合动力车辆只有一种能量转化器可以提供驱动力，并联式混
13、合车辆那么有多种能量转化器提供驱动力。根据混合动力电动汽车零部件的种类、数量和连接关系可以将其分为以下3类。（1） 串联式混合动力电动汽车SHEV （2） 并联式混合动力电动汽车PHEV（3） 混联式混合动力电动汽车(SPHEV2.1.1 混合动力汽车分类及工作原理电动机发电机发动机电池组 机械连接 电力连接 图2-1串联式混合动力电动汽车系统结构如图2-1所示。串联式混合动力电动汽车由发动机、发电机、驱动电机三大总成组成。发电机用于发电，电动控制器将发电机发出的电能输送到电动机，汽车在电动机产生的电磁力下被驱动行驶。此外，发电机也向电池进行充电，使混合动力汽车延长行驶里程。对串联式混合动力电
14、动汽车而言，发电机将发动机带传来的机械能动转化为电能，通过整流交换器传输给蓄电池和控制器，动力流程图如图2-2所示。驱动桥与电动机连接，电动机将来自控制器的电能转化为机械能，来驱动汽车行驶。发电机和电动机在这个过程中起能量转换作用，电动机电能转化为车轮上的机械能，发电机将发动机的机械能转化为电能。整流交换器在整个动力流动过程中起连接作用，蓄电池在供电过程中的电荷状态降低，当电荷量降到某一程度时，发电机通过交换器对蓄电池充电。车轮电动机驱动轴控制器蓄电池车轮 整流交换器发电机发动机 机械能 电能 图 2-2 2.1.2并联式混合动力电动汽车PHEV并联式混动力电动汽车系统结构如图2-3所示，其分为机械连接和电器连接，除电池组和电动机为电气连接外，其他局部均为机械连接，该结构有多种组合方式，可以根据使用要求的不同而分别选用。由机械动力产生的和电池动力产生的功率可以叠加，因此，采用小功率的发动机即可，这样可以改
