隧道爆破施工安全专项方案2

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1、改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前标(NLZQ-标)(DK154+081.9DK194+835.47)隧道爆破安全专项施工方案 编 制: 审 核: 批 准: 单位技术负责人: 中国水利水电第三工程局有限公司南龙铁路NLZQ6标项目经理部2014年3月10日目 录隧道爆破施工安全专项方案一、编制依据1、国家法律、法规和原铁道部规章制度2、民爆物品管理条例(国务院令第466号)3、爆破安全规程(GB6722-2011)4、爆破作业人员安全技术考核标准(GB 53-93 ) 5、铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB103012009)6、铁路隧道施工技术指南(TZ204-2008)7、铁路隧道工

2、程施工安全技术规程(TB103042009)8、南平至龙岩扩能改造工程站前VI标施工总价承包合同二、编制目的为认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主”的安全生产方针,保障人身、设备、设施安全,预防生产安全事故发生,规范项目施工安全管理和施工作业行为,实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态,使其符合技术规范及合同要求,特制定本安全专项方案。三、编制范围本方案适用范围为:改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前工程NLZQVI标段内20座双线隧道。四、工程概况4。1工程概况改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前工程NLZQVI标段,位于福建省漳平市境内。本标段北起南戴云山隧道出口、南至漳平

3、市郊九龙江特大桥。正线长度40。754km,线路起讫里程DK154+081。9DK194+835。47.本标段双线隧道共20座,总长度28369.64延米,隧道占比69。6。其中500m以下隧道10座,5003000m隧道8座,3000m以上隧道2座。本标隧道基本特性见表41。表4-1 NLZQ-VI标隧道基本特性表序号隧道名称起止里程长度(m)围岩类别1温坑隧道DK154+158.DK156+232。2074.00 、2冯田隧道DK156+779.DK157+244.465。00 、3凌坑隧道DK157+730.DK158+013。283.00 、4石槽隧道DK158+240。DK158+8

4、53。613。00 、5郭坑隧道DK159+574。DK159+742.168.00 、6三里亭隧道DK159+827.25DK160+053。55226。30 、7望己楼隧道DK161+703。DK162+121。05418。05 、8南门圳隧道DK162+443。08DK164+815.2371。92 、9下隔隧道DK165+275.DK165+583。308.00 、10溪口隧道DK166+633.DK168+723.2090.00 、11下村隧道DK169+163。24DK170+653。1489。760 、12剪岬隧道DK171+174。91DK173+698。22523。29 、1

5、3洋头隧道DK173+744。DK174+006。262。00 、14十一湖隧道DK174+480.48DK174+858.377.52 、15九鹏溪隧道DK174+942.DK180+604。5662.00 、16遂林隧道DK181+122.82DK188+170.7047.18 、17深格隧道DK189+150.52DK189+380.229.48 、18卓宅隧道DK190+489.DK191+103.614.00 、19大塘隧道DK192+203.25DK192+372。3169.05 20钟秀隧道DK193+159.21DK194+137.3978。09 、4。2工程地质南平至龙岩铁路

6、位于福建省中西部,大部分为侵蚀构造地形,属于中低山地貌.沿线山高坡陡,植被发育,森林资源、水资源较为丰富,分布有较多的自然保护区、风景名胜区、水源保护区等环境敏感区域。岩性主要为变质岩、沉积岩和侵入岩.其中侵入岩及硅质岩为硬岩,其它一般为软岩及极软岩。隧道围岩等级级、有岩溶、断层破碎带、高地应力、高地温、瓦斯等不良地质.构造带易发生透水、涌泥等灾害.4.3水文气象沿线水系发育,属于九龙江流域,水系成树枝状分布,主要河流有双洋溪及其支流。沿线主要的地下水类型有:松散岩类孔隙水,基岩裂隙孔隙水,基岩构造裂隙水,岩溶水.松散岩类孔隙水分布于河流阶地、河床及漫滩区以及山区斜坡洪积、坡积层中,水量丰富。

7、节理、裂隙发育的基岩中存在裂隙水,水量较小;局部断层破碎带、接触带附近构造裂隙水水量丰富。岩溶水分布在岩溶发育带,水量丰富。地表、地下水一般无侵蚀性。本地区地处沿海内陆山区,为中亚热带湿润季风气候区。全区域均具有海洋性季风气候的特点,气候温暖湿润,季风明显,雨水充沛,光照充足,冬短夏长,春秋平分,四季分明,干湿明显,无霜期长。年平均气温18。420.1,极端最高气温41.2,极端最低气温6。5。年平均湿度在7680之间。全年以静止无风为最多,西北风次之,年平均风速2.3m/s,最大风速25m/s。多年平均雨量14001800mm,最高达2000mm, 49月份约占全年降水量75%。大洪水多由台

8、风暴雨引起。五、爆破施工工法本标隧道开挖总体上要求采用光面(预裂)爆破,对于不同的地质情况选择相应的开挖工法,并根据工法制定相应的爆破设计与安全操作规程进行爆破开挖作业。本标隧道采用手风钻钻穿孔、人工装药联网,爆破完成后,装载机或挖机进行装渣作业,用自卸汽车将弃渣运至弃碴场。洞口明挖段采用明挖法施工;V级围岩段采用双侧壁导坑法、CD法或三台阶临时仰拱法施工;级围岩段则采用三台阶临时仰拱或三台阶法等进行施工;级围岩段采用三台阶法或台阶法施工;级围岩段采用台阶法或全断面法施工。5。1爆破施工工艺(1)爆破器材a)炸药选用卷装的硝铵或乳化炸药,其爆炸性能、抗水性能、安全性能应符合相关规范要求,药卷规

9、格为32mm、25mm两种。32mm药卷主要用于掏槽孔、主爆孔,25mm药卷主要用于光爆和预裂孔。b)起爆材料选用MS1-15段的毫秒级导爆管雷管,导爆管、导爆索和继爆管组成传爆网络,电雷管起爆.c)临近瓦斯地段时应根据地质资料进行瓦斯探测,洞内探测到瓦斯气体后,除采用加强通风降低洞内瓦斯浓度的方法外,可采用煤矿许用的爆破器材。起爆点20m范围以内瓦斯浓度超过1%时,不得起爆。(2)主要钻爆设计参数a)周边孔光爆参数:光爆眼间距(E);光爆层厚度(最小抵抗线w);周边眼线装药密度()等。周边孔间距E根据围岩类别不同进行现场调整。一般取E=(818)d。(d=炮眼直径)光面爆破层厚度(最小抵抗线

10、w),根据类似条件下的爆破经验,一般取w=E/k,(E=周边眼间距,k=0.80。85)能达到最佳光爆效果。线装药密度,是光面爆破(不连续不耦合装药结果)的重要参数,施工中根据孔距、光面爆破层厚度、石质、爆破效果及炸药种类等条件进行光面爆破试验,根据试验结果确定用药量。b)掏槽主要参数:掏槽形式(直眼、斜眼);掏槽孔间距(A);掏槽深度(h);单孔药量(q)。掏槽形式根据围岩类别、隧洞断面大小、掏槽深度等情况灵活选择。对于断面较小的分部开挖的导坑多采用直眼掏槽;对于围岩类别较好的采用台阶法或全断面法开挖的正洞或辅助坑道多采用斜眼掏槽。掏槽孔间距A,根据选用的掏槽形式和围岩情况,现场通过爆破效果

11、进行调整。掏槽深度h,根据类似条件下的爆破经验,一般取h=Lk,(L=主爆孔长度,k=1。051。15)能达到最佳掏槽效果。单孔药量q,掏槽孔采用连续耦合装药,装药长度L1=L-L2(L=掏槽孔深度,L2=堵塞长度;根据类似工程经验取L2=L0.150。2),装药量根据装药长度进行控制。c)爆破(辅助)孔主要参数:爆破孔间排距(AB);爆破孔长度(L);单孔药量(q)。爆破孔间排距AB及孔深L,由爆破单耗(P)反算确定,爆破单耗P根据不同的围岩类别和岩性依据类似工程经验选取,并在施工中不断调整优化。孔深L一般取L=H,(H为拟定的循环进尺,为炮眼利用系数一般取0.850.95),间排距A(孔距

12、)B(排距=最小抵抗线W)一般取B=A/k,(k=0.80。85)能达到最佳爆破效果。单孔药量q,爆破孔采用连续耦合装药,装药长度L1=LL2(L=掏槽孔深度,L2=堵塞长度;根据类似工程经验取L2=L0.150.2),装药量根据装药长度进行控制。d)爆破震动控制:单响药量根据临近保护物的距离和被保护对象的允许震速(爆破安全规程相关规定),用萨道夫公式(V=(Q 1/3 /R))进行爆破震动验算.e)生产性爆破试验: 爆破试验的内容包含爆破参数及爆破方法选择、炮孔布设及炮孔的深度和角度选择、装药量和装药结构以及炮孔堵截方式 、爆破震动试验k和值测定、试验成果整理、爆破试验参数调整并确定生产参数

13、。(3)爆破施工过程控制采取划区定人、定位、定眼数、定时间的岗位责任制,既有利于操作人员熟悉自己所担负的炮眼位置、深度、角度、雷管段位、网络联结等工作,也可避免忙乱和相互干扰。按工序不同进行分类管理,可以大大提高施工效率。爆破作业工序流程:图5-1 爆破作业工序流程框图测量标孔钻孔清孔检查装药联网起爆安全排查评判效果布孔要求为了保证炮孔的布孔质量,每茬炮由分部测量组使用全站仪精确按设计图布设所有炮眼,布孔质量要求爆破孔误差不得大于5cm,周边孔误差不大于2cm。钻孔质量严格按照钻爆设计要求进行作业,对钻孔质量认真进行检查验收,对不合格的眼孔根据具体情况采取重钻,调整装药量和装药结构等措施处理。

14、尽可能保证爆破效果。保证光面爆破的钻孔质量,是获得隧道平整、规则开挖轮廓的基本条件。特别是对周边光爆孔,更应认真钻凿。装药及联网装药前对所有炮孔进行验收,检查炮眼位置和深度是否符合设计要求,并用风压进行清孔。装药时在技术员的监控下严格按照设计装药量和装药结构进行认真装填。联网严格按照爆破设计进行,保证不出现雷管段位错装、网络错联。装完后,由炮工和技术员复核检查,确认无误后,撤离人员和设备并放好警戒,炮工负责引爆.排烟30分钟后炮工先进入洞内检查是否有拒爆孔位,若有则迅速排除,确认安全后才能进入下一道工序。5。2爆破方案设计(1)隧道明洞段爆破方案明洞石方爆破方案:在隧道洞口处横向分块小梯段控制爆破,梯段高度不超过4m。爆破参数根据前节叙述的方法行设计,明洞段爆破设计参数见表51,爆破设计图纸见附图NLZQ-6-XMB-SDBP-01。表5

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