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1、上海海事职业技术学院航海学(航海仪器)补充试题、单项选择题：(每题选一正确答案,并做在答题卡上，每题一分共100 分)1. ()在大洋及所有其它海域，AIS系统的一般工作模式是双通道模式，即。A. AIS并行地在两个信道中同时接收，同时又在这两个信道中有规律的交替发送B. AIS在两个信道中有规律的交替接收，同时又在这两个信道中同时并行地发送C. AIS并行地在两个信道中同时接收和发送D. AIS这两个信道中有规律的交替发送和接收2. ()AIS船台设备由组成。A. AIS发射机应答器和传感器B. AIS发射机应答器、各种必要的传感器和显示器C. AIS发射机应答器和各种必要的传感器D. AI
2、S发射机应答器和显示器3. ( )AIS只有在受到其它船或管理当局询问时，才发送信息。此时的工作模式称为。A. 轮询工作模式 B.指定工作模式 C.自主工作模式 D. A或B或C4. ()在AIS系统中，与已经与UTC同步的其他电台在时间上同步，将自己的同步状态设 置为。A. UCT间接B. UTC直接C.与基站同步(直接或间接)D.与标识数最高的移动电台同步5. ( )AIS每帧电文被划分为个时隙，每个AIS站的船位报告占用个时隙。A. 2250；2B. 2250；1C. 1；2249D. 2；22496. ()AIS自组织时分多址技术(STDMA)的含义是。A. 没有主副台之分B. 各船台
3、与岸台AIS，按照时间分隔制，自行组织传送AIS信号C. 虽然它们可能使用同一载频，但是他们之间不会产生互相干扰D. A + B + C7. ()关于AIS，下列说法对的是。A. AIS增加了操作者的工作强度B. AIS是否工作，由驾驶员决定C. AIS不能探测到雷达盲区和障碍物之后的目标D. AIS能自动存储信息8. ( )AIS是一种。A. 无人操作的无线电通信系统B.用VHF发短CMS信息的系统C.无人操作的无线电导航系统D. A + B + C9. ()在AIS船台设备中，与航行相关的信息的更新率为。A. 每1OminB.每30minC.根据请求每6minD.取决于航速和航向的变化10
4、. ()AIS船台设备动态信息的更新率为。A. 每10minB.每30minC.根据请求每6sD.取决于航速和航向的变化第1页共9页11121314151617181920212223()AIS船台设备的工作模式与岸台的工作模式相同，有三种工作模式，其中缺省工 作模式为.。并可根据管理机构的需要在其他工作模式间切换。A. 自主工作模式B.指定工作模式C.轮询工作方式D.自主工作模式或指定工作模式或轮询工作方式()在AIS系统中，VHF收发机在发射信号时，发射信息。A. 使用87B国际专用频道B. 使用88B国际专用频道C. 交替使用87B、88B两个VHF国际专用频道D. 同时使用87B、88
5、B两个VHF国际专用频道()在AIS系统中，某一不能直接访问到 UTC的站点，将自己的同步状态设置 为，用GPS导航仪来产生UTC时间。A. UCT间接B. UTC直接C.与基站同步(直接或间接)D.与标识数最高的移动电台同步()AIS每帧电文被划分为编号为02249的2250个时隙，每个时隙约 。A. 1 minB.26.67 msC.2250 msD. 256 ms()下列AIS船台设备显示的目标可显示CPA和TCPA信息的是A. 睡眠目标B.活动目标C.已选目标D. A + B +C()为了防止干扰和转换频道时造成通信损失，每个AIS站均在频道上进行收发AIS信息。A. 87B B. 8
6、8BC. 87B或者88B或者DSCD. 87B和88B两个()在AIS岸台系统中，当通信双方超出VHF的覆盖范围时，A. AIS 目标仍然能识别B. 视具体情况，AIS 目标有时能识别，有时不能识别C. 网络系统仍进行信息排队处理，直至通信双方进入VHF的覆盖范围时为止D. AIS信息排队处理中断，直至通信双方进入VHF的覆盖范围时为止()在AIS系统的信号发射采用.技术。A.自组织时分多址B.频分多址C.码分多址D.以上都不对()AIS矢量的起点与长度分别代表。A.船尾和船长度B.船位和船长度C.船尾和船速D.船位和船速()AIS显示的“三角形”表示目标。A丢失目标B休眠目标C激活目标 D
7、危险目标()关于AIS与雷达和ARPA相比的优越性，下列叙述不正确的是。A. AIS自动进行船到岸和船到船间通信B. AIS探测远距离目标的能力强，可以越障碍传输C. AIS探测近距离目标的能力强，没有近距离盲区D. AIS可以处理所有目标的检测并进行跟踪。()与ARPA雷达相比，AIS的优越性是。A. AIS自动进行船到岸和船到船间通信，获得交通信息B. AIS自动进行船到岸和船到船间观测、识别和监视C. 使ARPA雷达减少或者消除了目标交换、误跟踪与丢失等问题D. A + B + C()SOLAS公约第五章规定航行于国际航线的总吨以上船舶，从2002年7月1日起分段执行配备AIS设备。24
8、252627282930313233343536A200B300C400D500()SOLAS公约第五章规定从2002年7月1日起分段执行配备AIS设备。A. 航行于国际航线的300总吨以上船舶B. 公约国航行于国内航线的500总吨以上的船舶C. 航行于国际航线的500总吨以上船舶和公约国航行于国内航线的300总吨以上的船舶D. A + B()SOLAS新五章要求应按要求配备一台AIS。A. 300总吨及以上从事国际航行的船舶B. 500总吨及以上从事非国际航行的船舶C. 不论尺度大小的客船D. A + B + C()AIS船台设备经过计算，如果目标的CPA和TCPA不能满足预先设置的最小CP
9、A和最 小TCPA时，将该目标显示为，并发出目标报警。A.睡眠目标；睡眠B.危险目标；危险C.丢失目标；丢失D.已选的目标；已选()AIS船台设备的工作模式与岸台的工作模，有工作模式。A.相同；三种B.相同；二种C.不相同；二种D.不相同；三种()AIS出现的最大意义就是。A. 监视危险/污染货物，保护海洋生态环境B. 为进一步提高船舶安全航行提供了一种有效的信息手段C. 改善岸台和岸基VTS交通控制D. 增加船舶导航设备的信息、信息的使用价值和导航功能()IMO规定AIS应满足的功能要求。A. 船-船方式避碰B. 作为沿海国家获取船舶及其货物资料的一种方法C. 作为船-岸交通管理(VTS)工
10、具D. A + B + C()AIS由组成。A. AIS船舶和AIS飞机B. AIS船台设备和AIS岸台系统C. AIS岸台系统D. AIS岸台()AIS基站收发机还可配制为AIS应答器，AIS应答器的3个主要部件是。A. GPS导航仪、雷达、VHF收发信机B.雷达、罗经和VHF收发信机C. GPS导航仪和VHF收发信机D. VHF收发信机、GPS导航仪和计算机()AIS船台设备每分钟最少能处 份报告，才能满足使用要求。A. 2000B. 1974C. 1976D. 2560()下列哪种信息不属于AIS发送的动态信息。A.船位B.航行计划C.对地航向D.简明的安全信息()下列哪种信息属于AIS
11、发送的动态信息。A.船舶吃水B.航行计划C.乘客数量D.简明的安全信息()下列AIS船台设备显示的目标都具有报警功能的是。A.睡眠目标和丢失目标B.危险目标和丢失目标C.危险目标和活动目标D.已选目标和睡眠目标()在AIS中，。A. 船舶配备有船基AIS设备，岸台配备有岸基雷达、GPS和VHF设备B. 岸台配备有岸基AIS设备，船舶配备有船基AIS设备373839404142434445464748C. 岸台配备有岸基雷达、GPS和VHF设备，船舶配备有船基AIS设备D. 岸台配备有VTS设备，船舶配备有船基AIS设备()利用AIS通信信息中，除了VHF语音信息外还包括。A.传真B.图像C.短
12、信息D.以上全部() 船舶自动识别系统的工作频率为。A.中频(MFB.高频(HF)C.甚高频(VHF) D.特高频(UHF)()船舶自动识别系统(Auto ma tic Iden tifica tion Sys tem,简称AIS系统)由组成。岸基(基站)设施 船载设备 卫星设备 GPS卫导仪A.B. C. D.()船舶自动识别系统(AIS)传输的动态信息有。A. IMO编码B.船位C.船舶的类型D.呼号和船名() GPS 测伪距误差中的对流层传播延迟与因素有关。A 大气温度B 大气压力 C 卫星仰角 D 以上都是( )当 GPS 卫星远离时， GPS 卫星导航仪接收到的频率发射频率，且逐渐A
13、 低于，增加 B 低于，减少 C 高于，增加 D 高于，减少() GPS 接收机初次开机时，需后需后，方能预报卫星在各地的覆盖情况以便进行最佳卫星配置的选择(D0P)。A 15minB 25minC 12.5minD 15.5min( )在启动 GPS 卫星导航仪，应使用坐标系。A DSGB1936 B WGS72 C WGS84 D 所用海图采用的()当制作海图所用的测地系统和GPS的测地系统不同时，GPS的经、纬度读数要 经过修正后才能在海图上定出GPS船位，此修正值可在查得。A. GPS接收机的使用说明书B. GPS接收机的操作面板上C.海图标题栏附近D.海图图框外的右下角度()GPS定
14、位所达到的HDOP值表示。A. 卫星时钟精度 B. 测伪距精度C. 船位精度D. 测速精度() GPS 导航仪所显示的到达转向点报警是。A 当卫星船位与转向点的距离大于设定的距离B 当卫星船位与转向点的距离小于设定的距离C 当卫星船位与计划航线的垂距大于设定的距离D 当卫星船位与计划航线的垂距小于设定的距离() GPS 导航仪所显示的走锚报警是。A 当卫星船位与锚位的距离大于设定的距离B 当卫星船位与锚位的距离小于设定的距离C 当卫星船位与参考点的距离大于设定的距离D 当卫星船位与参考点的距离小于设定的距离49. ()船舶航行至预计的转向点附近，GPS导航仪发出报警，并在屏幕上伴随闪烁显示 “ARV”，此类报警是。A. 到达警B.锚更警C.偏航警D.距离警50. ()利用GPS监控船舶锚位时，驾驶员可以设置以便确定是否走锚。A.到达警B.锚更警C.偏航警D.距离警51. ()船舶航行时，GPS导航仪发出报警，井在屏幕上伴随闪烁显示“XTE”，此类报警 是：A.到达警B.锚更警C.偏航警D.距离警52. ()在DGPS中，按照覆盖区域的从小到大的排序为。A. 广域差分GPS、广域增强系统、局域
