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1、我国物流配送现状与对策摘要随着我国改革开放的进一步深入，我国经济发展水平提高，物流在经济中地位的也越来越重要，人们开始认识到到合理、有效推动物流发展的重要性。二十世纪以来，尤其是我国加入WTO后，物流配送发展迅速，对于我国经济发展做出了巨大的贡献。但是我国物流配送在迅速发展的同时，依然存在着诸如物流行业发展的落后性、对外包企业的评价体系不健全、物流配送模式选择不科学、物流人才医乏、营销手段落后等问题，因此，我国的物流配送业亟待优化。本文以人人乐公司的物流配送为例，分析了人人乐公司物流配送的现状，指出了人人乐公司物流配送在配送管理和运输管理上存在的问题，并针对存在的问题提出了优化对策。关键词：物
2、流配送；人人乐公司；管理一、物流配送的相关理论概念研究（一）物流配送的概念 所谓配送就是按照客户的订货要求和时间计划，在物流节点(仓库、商店、货运站、物流中心等)进行分拣、加工和配货等作业后，将配好的货物送交收货人的过程。 配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流和物流的紧密结合。配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围内全部物流活动完成将货物送达的目的；特殊的配送还要进行加工活动。它的目标指向是安全、准确、优质服务和较低的配送费用。物流配送指的是物流过程的中转型送货(也称二次输送、支线输送、终端输送)。也就是在产品用户集中的区域，按用户的定货要求和时间计划，在物流
3、中心配货，并将配好的货物采用汽车巡回运送方式送交收货人的小范围、近距离、小批量、多品种、为多用户服务的运输。配送不是单纯的运输或是送货，而是运输与其它活动的组合，除了各种“运”、“送”活动外，还要从事大量的集货、分货、配货、配装等工作，是配与送的结合。（二）物流配送的特点 物流配送业务在美国、日本等国家开展比较早，近几年来，在我国也有较快的发展。目前物流配送已经形成了自身的特点： （1）物流配送是从物流据点到用户之间的一种特殊送货形式。 （2）物流配送是连接了物流其他功能的物流环节，提高了物流系统的价值增值部分。 （3）物流配送是复杂的作业体系，通常伴随着较高的作业成本，但却能大大降低库存成本
4、和快速反应商品市场需求变化。 （4）物流配送在固定设施、搬运设备、运送工具、组织形式、通信信息等方面可集成系统化的运作体系。物流配送是物流的基本功能之一，在物流活动中具有重要的地位和作用。它体现了物流的最终效应直接为客户服务、满足客户的各种需求。如果没有物流配送就会影响物流的经济效益和社会效益，可以说物流成果主要是通过配送来实现的。近年来，物流配送已成为我国经济的“热点”，物流配送如同人体的血管，把我国的国民经济各个部分紧紧地联系在一起。（三）物流配送的类型 1大型生产厂商主导型物流配送指规模较大，有着分布较广的营销网络的生产厂商直接将产品按零售商的时间、数量等要求送至零售商的一种配送方式。随
5、着零售商对多频度、少批量订货要求的增强以及生产厂商越来越重视将其产品和服务靠近客户的营销战略，传统大型生产厂家通过批发、代理等中间流通渠道进行商品销售的方式开始大大弱化零售商通过互联网直接向生产厂商订货，生产厂商根据各零售商的订货要求直接配送已逐渐成为一种主流。如我国知名企业海尔、联想、宝洁、长虹、康佳、TCL、科龙、美的、格力等企业纷纷计划在其营销网络的基础上建设自己的物流配送体系，其中海尔、联想、宝洁等企业已率先通过与第三方物流公司合作进行网上销售与产品配送业务。2城市物流配送城市物流配送亦即只能向城市范围内的众多用户提供的配送服务.由于在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类物流配送在
6、从事(或组织)送货活动时，一般都使用载货汽车。又由于使用汽车配送机动性强、供应快、调度灵活，因此，在实践中依靠城市配送中心能够开展少批量、多批次、多用户的“门到门”配送活动。 因为城市配送中心的服务对象多为城市圈里的零售商、连锁店和生产企业，所以，一般来说，它的辐射距离都不远。在流通实践中，城市配送中心是采取与区域配送中，自联网的方式运作的。当前，我国一些试点城市所建立或正在建立的配送中心(如北京食品配送中心、无锡市各专业物资配送中心)绝大多数都属于城市配送中心。在国外，有很多配送中心也属于城市配送中心。3区域物流配送这是一种辐射能力较强、活动范围较大、可以跨市、跨省的物流配送活动。美国沃尔玛
7、公司属下的配送中心，荷兰Nedlloyd集团所属蝴国际配送中心”，以及欧洲其他国家批发公司所属的配送中心(如：瑞典NAG公司所属乔鲁德市布洛配送中心)开展的就是这种物流配送。区域物流配送有三个基本特征：其一，经营规模比较大，设施和设备齐全，并且数量较多、活动能力强。如前所述，美国沃尔玛公司的配送中心，建筑面积有12万平方米，投资7000万美元，它每天可为分布在6个州的100家连锁店配送.商品，经营的商品有4万种；荷兰的“国际配送中心”，其业务活动范围更广，该中心在接到订单之后，24小时之内即可将货物装好，仅用3天的时间就可把货物运到欧洲共同体成员国的客户手中。目前，该中心不仅在国内外建立了许多
8、现代化的仓库，而且装备了很多现代化的物流设备。其二，配送的货物批量比较大而批次较少。例如，有的区域配送中心每周只为用户配送3次货物，但每次配送的货物都很多。其三，在配送实践中，区域配送中心虽然也从事零星的配送活动，但这不是它的主要业务。很多区域配送中心常常向城市配送中心和大的工商企业配送商品，因而，这种配送中心是配送网络或配送体系的支柱。二、我国物流配送存在的现状问题（一）物流外包 物流外包的确是一种行之有效的物流配送模式。但是在当下，很多企业却在采用物流外包的配送模式时，发生了物流商选择不当、和物流商合作不顺等问题。物流外包实施不利，是多方面原因造成的。主要的两点原因在于：1我国物流行业发展
9、落后 目前，我们国家的物流行业和国外发达国家相比，行业起步晚，现代化程度尚低。首先，我们国家的物流还处于初期阶段，大型的第三方物流供应商还很少。很多物流公司企业规模小、内控能力差，大部分企业都属于个体、私营的中小型企业，家族式管理色彩浓厚。这些物流企业人才匾乏、设备简陋，提供的服务很难满足企业顾客的需要。物流行业整体的发展参差不齐，也给现代企业的第三方物流选择带来困难。2、对外包企业的评价体系不健全 一是信用评价体系不健全。对于物流配送企业的信用评价，一直都是企业选择物流合作企业的关键所在，但是到目前为止，还没有形成一个统一的标准，企业都是依照自己的情况，自行评价。还有一部分企业根本就没有建立
10、一系列的评价标准来规范、监督和考核物流企业的配送行为。信用制度的缺失，给我们国家的物流业发展也带来一定的不利影响。 二是物流配送绩效评价体系不健全。物流配送企业是一种很特殊的企业，它们是一类特殊的供应商，它与一般产品供应商有共同特性但也有其自身独特之处，我们要对这类供应商建立正确、科学的绩效评价系统，才能发挥物流供应商的作用。但是，我们国家的企业在对物流供应商评价选择的实践中存在较多问题。一是没有形成一个综合的评价指标体系，也就无法对物流供应商做出一个综合、全面、具体的评价，甚至有的厂家，只是靠着决策人的主观印象去评判物流供应商的好坏，二是评价手段不科学，很多评价都是基于主观的判断，定性方法较
11、多，都是一些经验法，但是却没有将考核定量，缺乏科学的数据分析，也没建立一定的评价数据模型，致使评价的结果不科学。评价体系的缺失，使得企业无法有效考核和监督物流外包商，这给企业的物流外包发展带来不利的影响，使得物流外包配送模式难以达到预期的成果。（二）物流配送模式选择不科学在选择物流配送模式时，很多进行营销的企业无从下手，往往没有依据实际的情况来选择科学的物流配送模式。很多企业都在没有经过充分调研和实践的基础上胡乱选择物流配送模式，有的企业还是采用老一套。物流配送模式的不科学，会使得商品达到消费者手中的时间增长，从而不能使消费者满意，更会增加企业的管理成本，给企业的长足发展带来不利的影响。企业在
12、选择物流配送模式时，一定要谨慎行之，这才能发挥出物流配送活动的积极效用。（三）人才医乏不论是企业，还是外包物流企业，在实行营销和物流配送的活动中，都存在着人才匾乏的问题。营销中的物流配送环节，对人才的需求是巨大的，即需要实干的分拣配货人员，又需要精通信息技术和熟悉物流运作的复合型人才，更需要懂得物流管理和营销知识的管理人员。这样巨大的人才跨度组合，对于一个企业来讲，都是一项艰巨的人力资源管理任务。而现实中，很少有企业能够有足够多的人才来运作自己的物流配送体系。对于基层的配送人员，有的企业是常年匾乏，原因在于工作乏味辛苦，薪资待遇不高，晋升机会不大，并且经常要做一些体力的工作，于是底层的搬运工、
13、仓储人员、打单员、分拣员等等职位经常出现用人荒、招人难的问题。对于中高层的技术人员和管理人员，大部分企业是十分的匾乏，尤其是缺乏复合型的人才。 造成这种现象是有多方面的原因，一是传统择业观的影响。很多人简单的把物流配送当成是搬运和运输，认为行业低贱，从而不愿意从事物流工作；二是高校教育的问题，在高校教育中，学科渗透教学不足，培养出的人才都是单一的懂某项学科，综合素质不强；三是企业本身的问题。在人才选拔入企业后，即没有安排培训，也没有建立合理的激励制度，从而使得员工的学习和提高积极性没有被激发出来，也无法培养出企业所想要的复合型人才。总之，人才的医乏，体现在物流配送的各个环节，这是一个非常普遍而
14、又客观存在的问题，应该得到企业和社会的重视。（四）营销手段落后物流配送是营销中的一个重要环节，在企业营销环境中的物流配送，更是对企业的营销管理水平和能力提出了更高的挑战。物流配送的前提是拿到销售订单，而物流配送的主要职能是实现订单。拿到订单和实现订单都是想要采用多种销售手段，运用多种营销方法。当下，企业却没有做到这一点。在前期的获取订单环节，没有做好电子商务销售平台的推广，致使网站流量低，没有吸引足够的消费群体；而一些企业，也没有将营销和传统营销结合起来，有的企业单一做渠道的营销，在传统的销售渠道中却毫无作为，一些企业，并没有将企业营销渠道利用起来，只是建立一个网站，丝毫没有重视企业营销的作用
15、。这种错误的营销观和营销方法，都会在一定程度上影响企业的销售业绩，无形中给企业带来损失订单的风险。 综上所述，企业在企业营销的重要环节物流配送活动中，存在着各式各样的问题，这些问题的存在都在一定程度上制约了企业营销的发展，影响企业的销售业绩，降低企业的物流配送成效，因此急待找出有效对策，对企业营销的物流配送体系进行优化，对存在的问题一一给予解决。三、以人人乐公司为例谈我国物流配送的问题（一）人人乐公司的基本情况 1990年4月，人人乐公司连锁商业集团股份有限公司成立；1996年7月，人人乐公司首家面积为2000平方米的小超市在深圳市南山区南油文化广场开业。现在，人人乐公司已成长为深圳市特大型连
16、锁商业企业，立足于竞争异常激烈的珠江三角洲，并神勇地角逐于祖国内地市场。艰苦创业，奋力拼搏，经过多年来的努力，人人乐公司拥有以深圳为中心的华南商业区域；以西安为中心的西北商业区域；以成都和重庆为中心的西南商业区域；以天津为中心的华北商业区域。 人人乐公司在与美国沃尔玛、法国家乐福等数家世界零售业巨头的极近距离的激烈竞争中快速成长。以严格、规范、高效的管理为目标，以精耕细作、注重小事、优良服务的营运为手段，快速反应、快速调整、稳健高速，高水平的竞争，使人人乐公司提前通过了加入WTO的考试。从1996年至今，人人乐公司年销售额始终保持平均23.8%的高增长率，连年被评为广东省诚信单位、深圳市商业先进单位和文明企业，2000年跨入广东省大型连锁商业企业前列，2001年位列深圳市工商领域百强企业之前，位居中国连
