实联大道道路维修施工组织设计

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.实联大道路面维修工程施工组织设计 江苏辰宇建建设工程程有限公公司二 一一 六 年 九 月第一章 编制说说明一、编制依依据1、道路路管理办办法(暂暂行);2、地面面工程质质量管理理办法;3、地面面建设工工程变更更及签证证管理规规定;4、市政政道路路路面基层层施工技技术规范范;5、市政政道路路路基施工工技术规规范;6、市政政道路沥沥青路面面施工技技术规范范;7、原道路路设计图图、对施施工现场场的实地地勘察、调调查资料料;8、现有的的成熟技技术、科科技成果果、施工

2、工工艺方方法及同同类工程程的施工工经验。二、编制范范围原道路施工工图纸。 三、编制原原则1、安全第第一的原原则总体施工方方案的编编制始终终按照技技术可靠靠、措施施得力、确确保安全全的原则则,特别别是现场场交通安安全、施施工安全全等。定定期组织织安全培培训,每每道工序序开始前前组织现现场人员员进行安安全技术术交底,并并进行现现场监督督,确保保安全措措施落实实到位,在在确保万万无一失失的前提提下组织织施工。 2、优质高高效的原原则加强领导,强强化管理理,优质质高效。在在项目施施工过程程中,围围绕质量量目标,贯贯彻执行行ISOO90001质量量体系标标准,积积极推广广使用“四新 ”技术,确确保创优优

3、规划和和质量目目标的实实现。施施工中强强化标准准化管理理,控制制成本,降降低工程程造价。3、方案优优化的原原则在总体施工工组织设设计编制制中,对对工程施施工关键键工序进进行多种种施工方方案的综综合比选选,在技技术可行行的前体体下,择择优选用用最佳方方案。4、确保工工期的原原则根据施工承承包合同同,编制制科学的的、合理理的、周周密的施施工方案案,采用用信息化化管理技技术,合合理安排排工程进进度,实实行网络络控制,搞搞好工序序衔接,实实施进度度监控,确确保实现现工期目目标,满满足业主主要求。第二章 工程概概况一、工程简简介(略略)二、主要工工作量主要工程量量表序号项目名称单位数量备注1234567

4、8910111213141516第三章 资源配配置一、施工组组织机构构及人员员配置为优质、高高效地在在合同规规定期内内完成本本工程施施工任务务,我集集团公司司将安排排素质高高、业绩绩好的市市政工程程的专业业施工队队伍负责责本合同同工程的的施工任任务。计计划在集集团公司司范围内内抽调理理论和实实践经验验丰富、业业务能力力强、综综合素质质高的技技术、管管理人员员。二、劳动力力部署、任任务划分分为优质高效效地完成成本工程程全部工工程施工工任务,根根据本合合同工程程特点以以及相应应的工程程数量,合合理配置置劳动力力资源,拟拟安排上上场1个施工工班组。项项目部组组建后将将迅速组组织施工工队伍上上场,采采

5、取“先难后后易”的施工工原则,先先进行破破损级别别较高、长长度较长长、通行行影响较较大路段段的维修修工作,然然后按照照破损级级别、通通行影响响程度由由高至低低合理进进行施工工组织安安排,维维修过程程中有需需要路段段设施工工便道确确保交通通通行。三、主要技技术力量量为优质高效效地完成成本工程程的施工工任务,我我们将选选派一批批理论和和实践经经验丰富富、业务务素质高高、综合合能力强强并且有有良好敬敬业精神神的道路路施工技技术和施施工管理理人员,分分配在项项目经理理部和各各施工队队,充实实和加强强对本合合同工程程的工程程施工技技术管理理。四、材料供供应物资材料部部门与计计划、工工程技术术部门随随时保

6、持持联系,对对施工生生产所需需的物资资材料做做到提前前计划,提提前进购购,对有有特殊要要求的材材料,必必须根据据施工进进度按时时进购,库库存积压压时间不不得超过过有效使使用期。各各种物资资材料分分类堆放放,做好好标识,先先来先用用,专材材专用,杜杜绝标识识不清、堆堆码混乱乱、建材材混用的的现象。第四章 维修方方案的主主要施工工方法一、沥青混混凝土路路面将沥青混凝凝土道路路破除并并重新铺铺筑水稳稳碎石基基层及沥沥青混凝凝土路面面,新铺铺筑路面面结构层层为3ccm细粒粒式沥青青砼+粘粘层油+5cmmI型中中粒式沥沥青砼+透层油油+需要要处理的的原水稳稳碎石及及路基。施工中必须无条件维持道路的正常通

7、行,不得中断交通。1、对于地地基不稳稳定及损损坏严重重路段,人人工破除除沥青混混凝土面面层及水水稳碎石石层,并并挖除软软土地基基,人工工换填夯夯实之后后,采用用II型型结构层层:300cm手手摆片石石+6ccm碎石石找平层层+200cm 6%水水泥稳定定碎石层层+188cm 6%水水泥稳定定碎石层层+乳化化沥青透透层油+5cmmI型中中粒式沥沥青砼+乳化沥沥青粘层层油+33cm细细粒式沥沥青砼。2、对于底底基层及及基层较较好但面面层损坏坏的路段段,人工工破除沥沥青混凝凝土面层层后,采采用IIII型结结构层:18ccm 66%水泥泥稳定碎碎石层+乳化沥沥青透层层油+55cmII型中粒粒式沥青青砼

8、+乳乳化沥青青粘层油油+3ccm细粒粒式沥青青砼。为了保障道道路在施施工过程程中车辆辆正常通通行,以以及避免免挖掘机机破碎锤锤破除破破损路面面时对完完好路面面的影响响,应先先对破损损路面采采用切割割机切缝缝后再对对破损路路面进行行人工破破除,破破除后将将弃方采采用人工工配合机机械装车车方式运运至指定定的弃土土场,对对于需要要全幅破破除的路路段采用用半幅施施工的方法,避避免截断断交通,保保障道路路的交通通顺畅。然然后将破破除区域域清理干干净并采采用人工工将路基基夯实,以以保证地地基承载载力。经经监理工工程师对对地基压压实度检检验合格格方可铺铺设底基基层、基基层及面面层。为为保证水水泥稳定定碎石及

9、及混凝土土质量,水水泥稳定定碎石及及混凝土土均由我我单位搅搅拌站集集中搅拌拌并运至至施工现现场,因因现场不不具备使使用机械械压实的的条件,所以需需要采用用人工夯夯实路基基及水稳稳层。夯夯实过程程中表面面要保持持湿润,如如天气原原因造成成水分流流失严重重的要及及时洒水水。在接接头横断断面上需需夯实数数遍,避避免接头头处压实实度达不不到要求求影响施施工质量量。沥青面层采采用摊铺铺机摊铺铺,具体体施工方方法如下下:施工准备备:首先先对下层层进行彻彻底清扫扫,机械械设备进进行试运运转,以以保证机机械设备备正常运运转。测量放样样:恢复复中线,每每20mm设一中中桩,随随时检验验路面摊摊铺情况况。混合料的

10、的生产:混合料料采用商商品料,从从市采购购。混合料的的运输:采用干干净的自自卸汽车车进行运运输,对对所有运运输车辆辆进行一一次全面面检查,对对滴漏油油车辆进进行维修修,以免免污染已已完工路路面。运运输车辆辆车厢内内不得有有油污等等杂物。为为防止下下雨和热热量过分分损失,车车辆应备备有篷布布等覆盖盖用具。已已离析、结结壳或低低于规范范规定的的摊铺温温度或被被雨水淋淋湿的混混合料都都应废弃弃。混合料的的摊铺:摊铺首首先按松松铺厚度度进行定定位,采采用浮动动基准梁梁控制厚厚度和平平整度。摊摊铺时应应缓慢、均均匀,不不得随意意变换速速度或中中间出现现停机待待料现象象,摊铺铺机料斗斗内任何何时候都都应保

11、持持1/33-1/2以上上的混合合料。沥沥青混合合料摊铺铺时的温温度不得得低于1150,混合合料温度度在倒入入摊铺机机前在卡卡车里测测定。熨熨平板预预热不低低于900,以保保证平整整度。压实:压压实采用用2台双双钢轮大大型振动动压路机机,选择择振幅22档,紧紧跟在摊摊铺机后后面,高高频低幅幅,跟踪踪压实。碾碾压时,双双驱双振振压路机机先静压压1遍,再再振压22遍,最最后再静静压2-3遍遍,以达达到规定定的压实实度。碾碾压应纵纵向进行行,由路路面的外外侧向中中心碾压压。振压压时,相相邻碾压压重叠宽宽度最大大不超过过20ccm,静静压时,重叠宽宽度不小小于200cm。每每个碾压压工作段段的起止止端

12、点不不应在同同一横断断面上,而而应根据据摊铺速速度,逐逐步向前前推行,使使压实形形成流水水作业。为为控制碾碾压遍数数,在第第一遍压压实停止止端点插插小红旗旗。碾压压时,压压路机启启步不应应过猛,压压路机行行走路线线呈“人”字形。压压路机后后退距离离应保持持1000米之外外,并不不得急转转弯,停停车时不不能急刹刹车。碾碾压结束束后,将将端部位位置用切切缝机垂垂直切成成一垂直直断面,并并用水刷刷洗干净净,第二二天摊铺铺时先用用热混合合料将接接缝处加加热,再再接着向向前摊铺铺。严格格控制压压路机轮轮上的洒洒水量。碾碾压终了了表面应应平整密密实,不不应有泛泛油、松松散、裂裂缝、粗粗细集料料集中等等现象

13、。搭搭接处应应紧密平平顺,路路拱及标标高符合合要求。压压实完成成后,在在路面冷冷却之前前不可开开放交通通。沥青路面与与砼路面面养护材材料须与与原路面面材料一一致。另另外,施施工时不不得变动动原路面面设计的的横坡或或中线。施工中为保保证道路路的正常常通行,我单位将配备专人疏通道路,以保证交通顺畅。五、施工中中存在问问题及解解决方案案以往道路半半幅维修修施工完完成后经经常容易易出现另另外半幅幅未维修修的老路路面很快快损坏的的现象,究究其原因因不外乎乎为:半半幅开挖挖维修时时没有对对未损坏坏的半幅幅路面采采取必要要的保护护措施,过过往车辆辆碾压致致使未损损坏的半半幅路临临空面产产生鼓凸凸,进而而使靠

14、近近开挖路路基坑处处的路面面破裂、损损坏;道道路维修修完毕后后,一旦旦下雨,雨雨水就将将顺着产产生的裂裂隙进入入基层、路路基,再再经车辆辆碾压,路路面结构构很快产产生损坏坏。为了避免类类似情况况在本工工程中发发生,我我单位拟拟采取以以下措施施来保护护完好的的半幅路路面:将将破坏的的半幅路路面开挖挖完成后后,马上上在紧靠靠完好的的半幅路路面处用用M7.5浆砌砌片石砌砌筑800cm厚厚的路肩肩墙,路路肩墙高高出路面面30ccm,顶顶面及靠靠近完好好路面的的侧面用用1:22砂浆抹抹面200mm并并涂刷反反光漆,并并在路肩肩墙外侧侧50ccm处设设置警示示带,禁禁止车辆辆靠近,从从而避免免车辆碾碾压对

15、完完好路面面产生的的破坏,进进而保证证道路维维修后的的使用年年限。半半幅基础础施工完完成后,拆拆除保护护路肩墙墙,施工工路面基基层及面面层。拆拆除的垃垃圾采用用车辆拉拉运至弃弃土场。第五章 施工组组织措施施一、保通组组织1、交通控控制(1)封闭闭行车道道的交通通控制区区分为警警示区、上上游过度度区、缓缓冲区、作作业区。警示区的长长度为550m,设设置“限速220”一块。上上游过度度区的长长度为550m,设设置“前方施施工”标志一一块。缓缓冲区的的作业长长度为1100mm,设置置“车辆慢慢行”、“线形诱诱导标”各一块块。作业业区的长长度根据据施工要要求确定定,起点点设置“道路施施工”标志一一块。上上游过度度区锥形形标的摆摆放间距距为5mm,缓冲

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