《规划七号路施工图设计说明7》由会员分享，可在线阅读，更多相关《规划七号路施工图设计说明7（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、施工图设计说明1 设计依据1、天津市津南区八里台镇西区专项规划（道路）。2、天津市津南区八里台镇西区出让区专项规划3、业主单位提供的1：500现状地形图。4、业主单位提供的其它资料2 本工程采用技术规范、标准和工程施工及验收标准2.1 技术规范城市道路设计规范（CJJ37-90）（1998年局部修订条文）；道路工程制图标准（GB 50162-92）；公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）；城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）；公路路基设计规范（JTG D30-2004）；城市区域环境噪声标准，城市区域环境噪声测量方法（GB 3096-93， GB/T 14623-9
2、3）；公路建设环境影响评价规范（JTG B03-2006）；公路环境保护设计规范（JTJ/T 006-98）；公路项目安全性评价指南（JTG/T B05-2004）；及其他现行国家、行业标准及规范。2.2 技术标准道路等级：城市支路（）设计车速：v20km/h路面类型：沥青混凝土路面路面结构使用年限：12年标准轴载：BZZ-1002.3 工程施工及验收标准公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；天津市城市道路工程质量检验标准(DB 29-50-2003)；城镇道路工程施工与质量验
3、收规范（CJJ 1-2008）；沥青路面施工及验收规范(GB50092-96)；城市绿化工程施工及验收规范(CJJ/T82-99)；建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。其他现行技术规范、技术规程及验收标准。3 工程概况3.1区域位置及概况项目所在地位于天津市津南区八里台镇。八里台镇地理坐标东经11715，北纬3854。北与辛庄镇、咸水沽镇接壤，南接大港中塘镇，西邻西青区王稳庄镇、大寺镇，东与小站镇、北闸口镇相连。西区位于八里台镇区西部，其四至范围：西、北至规划外环路，东至白万路，南至友谊路延长线，总用地面积389.96公顷。至2020年，规划总人口数量为4.2万人。本工程项目区域及其周边
4、地区地势低平，区内现状农田、沟渠、洼淀众多，另有部分工厂星罗棋布。3.2自然条件1）地质天津地处华北平原平原，属冲积、海积低平原，地形平坦。本工程位于天津市津南区八里台镇西区，场地范围内主要有耕地、鱼塘组成。本工程范围内地基土属第四系全新统陆相层、海相层及上更新统陆相层、海相层。本场地类别为类，场地土类型为中软土。2）气候本工程所处位置属于温带季风型大陆气候，主要特点是：四季分明，春季干旱多风，夏季气温高、湿度大、雨水集中，秋季天高云淡、风和日丽，冬季寒冷、干燥少雪。本地区的年平均气温13.1，最低月（1月份）平均气温为零下6.5以下，最高月（7月份）平均气温为28.8，极端最低气温为零下17
5、，极端最高气温为40.5。标准冻深为0.6m。天津市历年年降水量383.1647.5mm。3）水文地下水本场区浅层地下水主要为潜水，地下水主要受大气降水补给，并以蒸发方式排泄，勘察期间地下水位埋深0.81.5m，本场地地下水对混凝土有结晶类弱腐蚀性。4）地震分析评价该工程场地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.20g，属设计地震第一组，本场地属非液化场地，本工程为抗震不利地段。本次工程无高填深挖或高挡土墙等，根据城市道路与桥梁设计规范的规定，本次道路工程不设防。3.3 工程范围及规模工程位置及规模：规划七号路位于天津市津南区八里台镇区西区北部，西起规划外环路，东至规划二号路，道路总长7
6、94.753米，实际修筑长度666.387米，红线宽度16米。设计内容：全线范围内的道路工程。4 平面设计4.1 线位设计根据道路规划线位进行道路平面线位设计。本工程道路中心线控制点坐标及曲线要素值详见下表。交点号JD交点桩号交点坐标转角值直线长度及方向X（N）Y(E)半径R切线长度T曲线长度L外距校正值QDK0+000280572.588108928.948JD1K0+146.856280486.409109047.85944233（Z）360146.856278.87428.80114.837ZDK0+794.753280583.821109703.3954.2 道路交叉设计1、与起点外环
7、路交叉口：为“T”字交叉口，属于外环路工程范围，本工程与其接顺。2、与终点规划二号路交叉口：为“T”字交叉口，属于规划二号路工程范围，本工程与其接顺。3、与支路一、规划八号路交叉口：为“T”字交叉口，属于本工程设计范围。4、与规划一号路交叉口，为“十”字交叉口，属于规划一号路工程范围，本工程与之接顺。各相交路口转弯半径遵照规划红线缘石半径设置，详见道路平面图。5 道路竖向设计5.1 纵断面设计1、纵断面设计原则：依据规划高程及参考现状道路沿线地面高程进行设计。2、设计标高为道路中心线处高程。3、本项目区域属于平原地区，自然坡降很小，为与两侧地块相协调，在纵断面设计中不严格执行道路最小纵坡0.3
8、%的要求。4、本工程高程系采用大沽高程系，2008年高程。详见道路纵断面图。6 横断面设计6.1、标准横断面本工程为一块板断面，红线宽度16m，横断面布置如下：3.5米（人行道）+9米（车行道）+3.5米（人行道），全宽共计16米。详见标准横断面图。6.2、路拱：车行道横坡1.5%，人行横坡1%（坡向车行道），路拱形式采用直线形。7 路基、路面设计7.1路基设计（1）土基回弹模量车行道E030MPa，人行道E025MPa。（2）路基填料及压实度要求：路基填土应选用塑性指数1226的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐植质土。路基必须分
9、层填筑碾压，每层最大压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量应控制在压实最佳含水量2%之内。路基压实度（重型击实标准）及路基填料最小强度见下表。路基压实度、填料最小强度及填料最大粒径填挖类型深度范围（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）填方030955103080953108015094315挖方03095510308095310表中深度范围均由路槽底算起（3）路基处理路基填土前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、建筑及生活垃圾等必须全部清除。地勘资料显示，本工程浅层地下水属于第四系潜水，稳定水位一般埋深0.80m1.50m左右，其水位标
10、高0.9m1.6m，该区地下水位补给动态变化受大气降水及独流减河渗透补给影响，并以蒸发及补给独流减河等方式排泄。根据地下水位及道路竖向高程判断，K0+035.989至K0+243.978段、K0+316.355至K0+610段处于过湿状态，K0+610至K0+774.753处于鱼塘段。1）一般路基处理本工程对过湿状态的道胎须进行路基处理如下：自下而上处理方法为清除表土（按30cm计）后，填筑30cm碎石，压实后其上分层填筑石灰土（8）至路槽底，每层最大厚度20cm，压实度95。道胎压实度及弯沉值满足设计要求后施做路面结构。详见路基处理大样图。2）特殊路基处理路基位于沟渠、鱼塘、坑塘地段，首先打
11、坝、抽水、清除淤泥（清淤底部标高按1m计），对基底整平后，分层填筑0.7m混渣（混渣顶部标高1.7m），碾压密实后（要求压实度不小于93%），通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上填筑的0.3m碎石层，碎石层上分层填筑石灰土（8%）至路槽底，每层最大厚度20cm，压实度95。道胎压实度及弯沉值满足设计要求后施做路面结构。详见特殊路基处理大样图。3）沟槽回填沟槽回填应严格按照排水工程设计施做，其上各层位须满足路基压实度要求。7.2 路面结构设计（1）车行道路面结构设计4cm细粒式沥青混凝土（AC13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC20C）+15cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+15cm石灰粉煤
12、灰碎石（8:12:80）+15cm石灰粉煤灰土(12:35:53)，总厚55cm。土基回弹模量为30MPa。沥青混凝土路面厚度计算采用弹性层状体系理论，以路面设计弯沉值计算路面厚度，以沥青混凝土面层及整体性材料基层的拉应力进行验算，采用公路路面程序系统进行辅助设计。路面结构层的基本参数见下表：材料名称抗压回弹模量（MPa）劈裂强度（ MPa）20C15C细粒式沥青混凝土140020001.4中粒式沥青混凝土120018001.0石灰粉煤灰碎石(8:12:80)150015000.6石灰粉煤灰碎石(8:12:80)145014500.5石灰粉煤灰土（12:35:53）7007000.25计算弯沉
13、值如下：结构层类型顶面弯沉值（1/100）4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）306cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）33.715cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80）39.715cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)73.215cm石灰粉煤灰土（12:35:53）203.4道胎310.5（2）人行道路面结构设计6cm人行道花砖，粗砂扫缝+2.5cm粗砂垫层+30cm石灰土（10%），总厚度38.5cm。花砖采用普通水泥混凝土预制砖，规格为20020060mm，要求抗压强度不小于Cc50，抗折强度不小于Cf5.0 ，防滑等级为R2，相应防滑性能指标BPN70。透水砖物理性能应符合下表：项目要求
14、耐磨性磨坑长度不大于35mm保水性不小于0.6g/cm2透水系数透水系数(15)110-2cm/s抗冻性25次冻融循环后外观质量应符合规范要求，且抗压强度损失率不得大于208、侧、缘石侧、缘石均采用C30水泥混凝土材质，抗压强度30MPa。车行道侧石采用大型侧石，规格为12cm30cm100cm型，侧石外露车行道17cm，交叉口处转角处采用弧形侧石。人行道外侧采用小型缘石，规格为10cm20cm50cm。其他可应用处还包括无障碍坡道处及路口封口处。侧缘石背后均用C15混凝土做后戗。详见侧缘石及安装大样图。9 道路排水路面水雨水以地面径流的方式自行流入道路两侧设置的雨水口，再汇入设置在道路下的雨水主干管。详见排水设计图纸。既有地表水本工程路基范围内小沟渠现状水量少，鱼塘等地块开发后不再利用，道路范围的既有水体不考虑保留，进行路基处理。10 坡面防护设计填方路段：考虑设置0.5米宽的路肩，路肩外放坡，填方边坡坡率为1：1.5；挖方路段：本工程挖方较小，由道路红线向外放坡，挖方边坡坡率为1：1。
