船舶舾装试卷

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1、*学院*年考试题科目：船舶舾装工程A. 阻止船舶向前移动B.阻止船舶离开码头C.阻止船舶向后移动D.阻止船舶前后移动16、常见的特种舵包括：反应舵 A. B. 10. 船在系泊中，横缆的主要作用是 。（本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题分为单项选择题、填空题、判断题及简述题。单项选择题请选择一个最适合 的答案，填空题请写出正确答案，并将答案填在底部答题卡的相应位置上。一、单项选择题：请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上写上答 案，每题1分，共40分。1、一只性能优良的锚应符合：1、在一定锚重下具有较大的抓力系数；11、抛

2、起方便；III、抛锚 时能迅速啮入土中，起锚时易于出土； W、结构坚固A、I、II、III、WB、I、II、IIIC、II、III、WD、I、III、W2、锚机安装应保证锚链引出的成一直线。A. 链轮，制链器 B.链轮，锚链筒 C.制链器 D.链轮，制链器，锚链筒上口3、链的组成中不包括：A. 转环B.加大链环C.连接卸扣D.弃链器4、目前海船上普遍使用的锚是:A. 海军锚 B.马氏锚 C.霍尔锚 D.丹福锚5、锚链的描述正确的是：锚链的长度以链节为单位我国规定每节标准锚链长度为27.5m也 有的国家每节锚链长为25米或20米的每节锚链的环数应为双数A. B.C.D.6、锚和锚链的配备是根据：

3、A. 船舶舾装数 B. 船舶排水量 C. 船舶载重量 D. 船舶受风面积7、滚轮及其羊角的作用是：I、改变缆绳的走向；11、防止系缆松弛时滚落到甲板上；III、挽缆绳A. I、I、I B. I、I C. I、I D. I、I8、船用绞缆机按动力分类有：1、蒸汽绞缆机；11、电动绞缆机；III、液压绞缆机A. I、I、I B. I、I C. I、I D. I、I9、导缆钳的形式有。A.闭式和开式B.单柱式和单滚式C.双滚式和三滚式D.A+B+C均是11、导缆孔的周边做成唇形目的是：1.保护船缆通过时免被舷墙割伤；2.保护舷墙板免被船缆磨损3. 减少缆绳所受应力。A. 1，2对 B. 2，3对 C

4、. 1，3对 D. 1，2，3对 12、关于海军锚的特点,下列哪个不对?A.锚爪不能转动B.两锚爪不能同时进入泥土C.横锚杆主要起稳定杆作用D.能方便收藏和固紧 13、不平衡舵的特点是：I、舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；11、舵钮支点多，舵杆强度易于 保证；III、转舵时需要较大的转舵力矩A. I、I B. I、IC. I、ID. I、I、I 14、影响舵效的主要因素是：舵角大小水流流经舵面的流速船的转动惯性及纵横倾风 流、浅水等海况舵机的性能。A. B. C. D. 15、阻力小，舵效高，目前广泛采用的舵是：A.平板舵B.流线型舵C.普通舵D.平衡舵 主动舵 整流帽舵 襟翼舵组合舵C. D.

5、 17、舵的类型按舵叶的支承情况分有：I、双支承舵；11、多支承舵；III、悬挂舵；W、半悬挂舵A. I、II B. I、II、III C. I、II、III、WD. III、W18、下面有关舵杆的说法正确的是：舵杆是舵叶转动的轴舵杆用以承受和传递作用在舵叶上的 力舵杆用以传递舵给予转舵装置的力A. B. C. D. 19、顺船舷降落的救生艇应存放在船舶推进器之前足够远的地方。在船长80m及80m以上但小于120m的货船上，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇长度的_倍；在船长为 120m及120m以上的货船及船长为80m及80m以上的客船上，应使救生艇的尾端在船舶推进器之 前的距

6、离至少为该救生艇长度的倍；所有船舶，应尽可能使救生艇从船舶平直部分降落下水。A. 1，1.5B 1.5，2 C. 1.5，1D 2，1.520、在安全和可行的情况下，救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面，但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达20或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度（取其中较小者）时，在登 乘位置的救生艇、筏应离水面不小于A. 0.3mB. 1mC.1.5mD. 2m21、救生圈应按规定配备：自亮灯自发烟雾信号救生索等属具A. B. C. D. 22、我国规定每具干粉或二氧化碳灭火器应至少具有 的容量，而每具泡沫灭火器应至少具有的容量。A. 4kg, 10L B. 5k

7、g, 9L C.4L, 10kg D. 5L, 9kg23、我国现行规范规定在及以上的货船的装货处所应设有符合规定的固定式气体灭火系统予以保护，或用能提供等效作用的固定式灭火系统予以保护。A. 1000GT B. 2000GT C. 3000GT D. 4000GT24、下面描述的那个是吊拖的优点：A. 具有更小的航行阻力，能充分发挥拖船的牵引力，适用于海上长距离拖带作业，是海上拖航的主 要方式。B. 适用于协助大型船舶离开码头的作业。C. 船队长度短，操纵驾驶较灵活，适合于港内和江河狭窄航道中的拖带，以及协助驳船靠离码头等 作业。D. 操纵性好，船队的阻力较吊拖小，能发挥更高的推进效率，也常

8、用于协助巨型船舶在港内掉头。25、拖钩或拖缆机通常应位于船长中点后方）5%-10% 的船长范围内，但在各种装载状态下，其位置均不应在拖船重心纵向位置，并应置于的位置，以使拖船在正常工作时的横倾力矩减少到最小。A.之前，尽可能高 B.之前，尽可能低C.之后，尽可能高 D.之后，尽可能低26、不带缓冲装置不可折叠的开式拖钩。下面描述正确的是：A. 适用于港口和内河拖船。B. 适用于拖缆很长且穿过尾部拖索孔的海洋拖船。C. 不适宜于在海上拖航时使用，通常用于内河小型拖船。D. 这种拖钩适合于海上拖航使用。27、下面对拖桩描述正确的有：拖桩也是一种带缆桩拖桩的受力大，故强度应比普通带缆桩强拖桩按其位置

9、可分为：首部拖 桩、舷侧拖桩和尾部拖桩拖桩有单柱式和双柱式拖桩设计负荷应与主拖缆破断负荷相当A. B. C. D. 28、对单千斤索轻型吊杆受力分析可知，其千斤索所受张力的大小与：A、吊杆仰角有关，仰角越大张力越大B、吊杆仰角有关，仰角越大张力越小C、吊杆仰角无关D、货重及吊杆自重无关29、普通型重型吊杆头部设置嵌入式滑车的主要目的是：A、改变吊货索力端走向B、减小吊杆所受的轴向压力C、减小千斤索所受的作用力D、减小吊杆所受的轴向压力和千斤索张力 30、组合式起重机的结构与操作特点是：1、两台回转式起重机装于同一个转动平台上；11、两台 起重机可各自单独作业；III、当需起吊重要较大的货物时，

10、可将两台起重机并联在一起作业；W、双吊位时回转角度为220度A、II、III、WB、I、III、WC、I、II、WD、I、II、III31、吊杆按结构和使用形式不同可分为:轻型单吊杆轻型双吊杆普通重型吊杆“V”型重吊 重型双吊杆A. B. C. D. 32、船内梯是设置在船上各层甲板、平台或双层底内以及桅、柱等处，便于人员上下的固定的通道 设施，如：A、斜梯、直梯、舷墙梯B、舷梯、登船跳板、舷墙梯C、斜梯、直梯、踏步D、斜梯、直梯、引航员梯33、栏杆的高度不小于栏杆最低一档高度不超过。A. 500mm， 130mm B. 1000mm， 230mm C. 1500mm，330mm D. 200

11、0mm，430mm34、用熔融状无机非金属矿物制成的纤维材料总称矿物纤维。对下面绝缘材料描述不正确的是：A、目前国内生产的矿物棉种类有矿渣棉、岩棉、玻璃棉和硅酸铝纤维（陶瓷棉）等。B、矿物棉制品的安全使用温度较高，硅酸铝纤维制品是防火隔热的首选绝缘材料之一。C、石棉是目前使用最为广泛的隔声隔热材料。D、许多绝缘材料在实际使用时既能满足防火要求又具有一定隔声效能或隔热作用。35、敷设甲板铺材和敷料的作用有 可起到防滑和装饰地面的效果具有一定的隔热和隔声作用可保护甲板免受磨耗和碰撞修 正船体建造时甲板的不平度在装饰地板上增加重量，提高船舶的稳定性A. B. C. D. 36、仅与燕尾槽配套使用的锁

12、是：A.扭锁 B.半自动扭锁 C.全自动扭锁D.底座扭锁 37、按启闭动力的不同，舱口盖主要分为:A.机械牵引式 B.液压启闭式 C.手动启闭式 D.机械牵引式和液压启闭式 38、滚装设备按其用途可分为： 滚装船与码头的连接设备跳板 各甲板之间的交通连接设备升降平台与活动内坡道 为提高装载效率而调节货舱高度的设备起重机 滚装通道的安全关闭设备大型滚装门A. B. C. D. 39、L20米的机动船：A.前桅灯的高度应三6米，但不必大于12米B. 前桅灯的高度应6米，但不必大于10米C. 前桅灯的高度应不小于船宽D. 前桅灯的高度应大于15米40、自然通风系统常用的通风筒形式有：烟斗式 排风筒

13、鹅颈式 菌形通风筒 空调式A. B. C. D. 二、填空题：请将正确答案按答题卡要求，在其相应的位置上填写，每空0. 5分，共20分。1、电焊锚链的链环及附件可采用焊接、锻造或铸造等方法制造。但所采用的材料均应为镇静钢 链环的环体应采用轧制圆钢制作，有档锚链的链环应尽量采用闪光对接焊制造。直径小于26mm的无档锚链的链环，根据要求可采用电阻对接焊。中国船级社材 料与焊接规范规定有档锚链根据抗拉强度分为：CCSAM1, CCSAM2和CCSAM3 3个等级，无档锚链 分为CCSBM1, CCSBM2 2个等级。2、系泊索一般分为钢索及纤维索2大类。3、按CCS海船入级规范的规定，船体各部分的结

14、构按其所承受的应力情况分为4个材料级别即 A、B、D、E,其中挂舵臂的外包板属于船体结构用钢的III级对应的材料级别，舵柱、挂舵臂的内 衬板及舵叶属于船体结构用钢的II级对应的材料级别。因而，这些构件应根据其所对应的材料级 别及其厚度选择钢材等级。冰区航行的船舶应考虑环境温度的影响，其冰带区域（舵位于尾部冰带 区域）应采用高二级钢材等级的钢板。4、作为船舶重要性能之一的操纵性包含着两个相互有关的性能，即航向稳定性和回转性。而良好 的操纵性则必须依靠操纵设备即舵设备来保证。5、舵杆与舵叶目前常用的连接方式有法兰连接及锥体连接6、每艘客船应配备供不少于船上人员总数5%的儿童救生衣。这些救生衣应存放在甲板上或集合站 鲜明易见的地方。在所有客船上，每件救生衣应配备1盏救生衣灯。7、救生筏按结构型式分为气胀式救生筏与刚性救生筏。按下水方式分为抛投式与吊架降落式8、每一锅炉舱的每一生火处所和部分燃油装置所在的每一处所，至少应设置泡沫型手提式灭火器2 具或等效设备。在每一锅炉舱内应设置经认可的容量至少为輕 的大型灭火器1具。这些灭火器 应备有绕在卷筒上的足以到达锅炉舱任何部位的软管。9、探测器应根据热、烟