《湘阴县城区道路提质改造工程监理规划.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湘阴县城区道路提质改造工程监理规划.doc（121页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、湖南贝特项目管理有限公司湘阴县城区道路提质改造工程监理规划湖南贝特项目管理有限公司湘阴县城区道路提质改造工程 监理规划 编制： 审定： 湖南贝特项目管理有限公司二O一五年 八月第一章 工程概况一、项目综述1、工程名称：湘阴县城区道路提质改造工程。2、建设地点：湘阴县城区。 3、建设规模：冬茅路：西起湘江大桥桥头，东止菊隐路，道路全长约3.84km，其中自K0+060-K0+540段需拆除现有路基路面，根据两侧建筑地坪调整纵坡，新建人行道及车行道；K0+540-K3+711段为路面加铺提质改造；K3+711-K3+840.451段为新建道路。滨江路：南起白水江，北至漕溪港，全长2.88公里，路幅
2、宽20m，其中车行道12m，两侧人行道均为4m，东侧人行道有多宽改建多宽。尚书路：北起冬茅路，南至江东路，道路全长0.75km，道路红线宽20m。弼时路：西起滨江路，东至东湖路，道路全长0.411km，道路红线14m。太傅路：北起新世纪大道，南至滨湖路，道路全长1.755km，道路红线宽主要分为3段分别为30m、25m、22m。旭东路：北起新世纪大道，南接滨湖路，道路全长1539.062m。道路红线宽主要分为：新世纪大道-冬茅路段规划道路红线宽度30米；冬茅路-江东路段规划道路红线宽度40米；江东路-滨湖路段规划道路红线宽度24米。嵩焘路：北起新世纪大道，南至滨湖路，全长1.337km，规划道
3、路红线宽度40米。本次改造为两段，K0+000-K0+253.136（新世纪大道-冬茅路）；K0+718.295-K1+337.727（江东路-滨湖路），其中K0+253.136-K0+718.295（冬茅路-江东路）因道路暂未拉通，因此不在本次改造范围内。4、监理范围：全部项目所含的道路拆除、路基工程、路面工程、给排水工程、绿化工程、交通工程等施工设计文件所包含内容的施工准备阶段、施工阶段、保修期实行全过程、全方位的监理，监理内容详见图纸，且按图纸包干，并对设计成果、施工招标文件进行全面审查复核并提出相应意见。5、工期要求：招标要求本工程的施工服务期暂为 个月（至工程竣工止）。6、质量标准：
4、达到国家质量检验评定的合格标准。二、设计简介（一）道路工程1、道路平面 改造充分利用现状道路既有路面，且避免建筑拆迁，道路平面线形基本保持不变。2、道路纵断面为节约投资，道路纵坡基本与原道路纵坡坡度保持一致，在保证道路纵坡平顺、加铺层厚度的基础上尽量减少调平层厚度。道路设计最大纵坡：冬茅路2.194%滨江路2.861%尚书路2.25%弼时路4.9%太傅路旭东路4.85%嵩焘路2.908%3、道路横断面冬茅路：K0+060-K1+411.82段（湘江大桥-太傅路）：道路红线宽度为27米，道路具体分幅为：6.5m（人行道）+14m（机动车道）+6.5m(人行道)=27m。K1+411.82-K2+
5、262段（太傅路-先锋路(东端)）：道路红线宽度为36米，道路具体分幅为：7m（人行道）+22m（机动车道）+7m(人行道)=36m。K2+262-K3+840.451段（先锋路(东端)-菊隐路）：道路红线宽度为36米，道路具体分幅为：8m（3m绿化带+5m人行道）+20m（机动车道）+8m（3m绿化带+5m人行道）=36m。滨江路：4m（人行道）+12m（机动车道）+4m(人行道)=20m。尚书路：5m（人行道）+1.75m（非机动车道）+6.5m（机动车道）+1.75m（非机动车道）+5m（人行道）=20m。弼时路： 滨江路-K0+060:3.25m（人行道）+0.5m（路缘带）+6.5m
6、（车行道）+0.5m（路缘带）+3.25m（人行道）=14m K0+060-东湖路：3.5m（人行道）+0.25m（路缘带）+6.5m（车行道）+0.25m（路缘带）+3.5m（人行道）=14m太傅路：新世纪大道-先锋路：8m（人行道）+14m（机动车道）+8m(人行道)=30m。 先锋路-江东路：5.5m（人行道）+14m（机动车道）+5.5m(人行道)=25m。 江东路-滨湖路：5.5m（人行道）+14m（机动车道）+5.5m(人行道)=25m。旭东路：K0+000-K0+659.005(新世纪大道-冬茅路) 5m（人行道）+2m（绿化带）+16m（车行道）+2m（绿化带）+5m（人行道）
7、=30mK0+659.005-K1+123.028（冬茅路-江东路）12m（人行道）+16m（机动车道）+12m(人行道)=40m。K1+1123.028-K1+539.062（江东路-滨湖路）6m（人行道）+12m（机动车道）+6m(人行道)=24m。 嵩焘路：K0+000-K0+253.136（新世纪大道-冬茅路）9m（人行道）+2.5m（绿化带）+17m（机动车道）+2.5m（绿化带）+9m（人行道）=40m。K0+718.295-K1+337.727（江东路-滨江路） 9m（人行道）+2.5m（绿化带）+17m（机动车道）+2.5m（绿化带）+9m（人行道）=40m。4、路面结构为有效
8、利用道路现有混凝土路面（除滨江路、尚书路外、弼时路），节省工程投资，同时为更好地满足道路使用功能，道路景观及行车舒适等要求，机动车道路面采用复合路面结构，即对旧有路面拓宽后采用改性沥青混凝土进行罩面补强，沥青罩面厚度采用10cm，即4cm厚SBS改性沥青混凝土AC-13（玄武岩），加6cm厚沥青混凝土AC-20（玄武岩）。部分现状人行道均破除重做。具体如下：（1） 新建行车道结构尚书路：序号路面结构车行道验收弯沉（0.01mm）1上面层4cm细粒式SBS改性沥青砼AC-13C282粘层乳化沥青3下面层6cm中粒式沥青砼AC-20C324封层沥青同步碎石封层 1cm5上基层20cm 5%水泥稳定
9、碎石386下基层20cm 4%水泥稳定碎石48滨江路：序号路面结构车行道1上面层4cm细粒式改性沥青砼AC-13C2下面层8cm粗粒式改性沥青砼AC-25C3透层、下封层1cm 乳化沥青4上基层20cm 5%水泥稳定碎石5下基层20cm 4%水泥稳定碎石弼时路：序号路面结构车行道验收弯沉0.01mm1上面层4cm细粒式SBS改性沥青砼AC-13C282粘层乳化沥青3下面层6cm中粒式沥青砼AC-20C324封层沥青同步碎石封层 1cm5上基层20cm 5%水泥稳定碎石386下基层20cm 4%水泥稳定碎石487粘土精加工层30cm 精加工粘土层240冬茅路：K0+060-K0+540段及K3+
10、711-K3+840.451新建序号路面结构车行道1上面层4cmSBS改性沥青砼AC-13C2粘层改性乳化沥青3下面层6cm沥青砼AC-20C4粘层乳化沥青5封层沥青同步碎石封层 1cm6粘层乳化沥青7上基层20cm 5%水泥稳定碎石8下基层20cm 4%水泥稳定碎石9垫层15cm 级配碎石垫层（2）旧路加铺行车道结构太傅路：4cm细粒式SBS改性沥青砼AC-13C+乳化沥青+6cm中粒式沥青砼AC-20C+1cm橡胶沥青应力吸收层SAMI+修复后的水泥砼路面。旭东路：4cm细粒式SBS改性沥青砼AC-13+改性乳化沥青+6cm沥青砼AC-20+平均3cm厚沥青砼AC-20+乳化沥青+1cm沥
11、青同步碎石封层+钢塑玻纤格栅+乳化沥青+原有水泥路面。冬茅路、嵩焘路：4cm细粒式SBS改性沥青砼AC-13+改性乳化沥青+6cm沥青砼AC-20+乳化沥青+沥青砼AC-20+1cm沥青同步碎石封层+钢塑玻纤格栅+乳化沥青+原有水泥路面。（3）人行道结构松涛路： 面板花岗岩拉线版30603cm 粘结层3cm 厚 1:3水泥砂浆基层15cm 厚 C15砼冬茅路：面板彩色砼透水砖30156cm粘结层3cm 厚 1:3水泥砂浆基层15cm 厚 C15砼旭东路：面层：花岗岩拉线版40603cm（K0+000-K1+123.028）、60603cm（K1+123.028-K1+539.062）粘结层：3
12、cm 厚 1:3水泥砂浆 基层：15cm 厚 C15砼弼时路：面板8cm麻石面板粘结层2cm M10水泥砂浆基层 15cm C20素砼尚书路：面板6cm 拉丝仿麻石砼砖粘结层3cm M10水泥砂浆基层15cm C20素砼滨江路：新建人行道（东侧）修补人行道（西侧）面板6cm 透水砖6cm 砼彩色砖粘结层3cm 中砂3cm M10 水泥砂浆基层15cm C20透水砼15cm C20素砼太傅路：新世纪大道-江东路江东路-滨湖路面板6cm 拉丝仿麻石砼砖5cm麻石面板粘结层3cm M10水泥砂浆3cm M10水泥砂浆基层15cm C20素砼 15cm C20素砼 5、旧路面病害处理施工前应对原有水泥
13、砼路面使用状态进行检验，查清其各种病害，确定病害类型及轻重程度，采取相应处理方法。（1）接缝修补现状砼板纵横缝无填料，原填料丧失、老化，或接缝内被砂、石、土等填塞的，采用切缝机械重新切缝，用压缩空气吹净缝内杂物。纵缝、横向缩缝及施工缝接缝下部填塞硬泡沫厚2cm，高18cm，上部采用热熔改性沥青油灌缝。（2） 破碎板处理破碎板时先将该板四周全深锯缝，在不破坏相邻板块的前提下将该板凿除。如有钢筋不得剪断。如发现该处基层强度不足，应先进行基层处理，采用平均20cm厚C15素砼浇筑。在处理好基层后，重新浇筑22cm厚C35砼面层，面层与原砼路面板平齐。（3） 注浆板处理注浆材料以水泥和水调和组成的水泥
14、浆（加入粉煤灰），一般的配比为：水泥：粉煤灰：水：膨胀剂=1：0.5:0.5：0.07（质量比）钻孔注浆的工艺流程：砼灌浆工艺包括钻孔定位、钻孔、制浆、灌浆、灌浆孔封堵、交通控制、弯沉检测7道工序。（二）给排水工程1、排水工程 （1）本次设计既有给水管全部保留，为了确保今后整个湘阴县自来水管网改造时不需要对此道路破除，将已建成雨、污合流排水管做为污水管使用，并对已建成雨、污合流排水管进行清淤处理。 （2）管道基础采用砂石基础，管道每隔40-80m左右设置一座检查井。2、给水工程 各道路给水管布置详见设计图纸。给水设备包括增加SS100/65-1.0地上式消火栓，间距为120m，与现状城市给水管相接。（三）平安城市管线入地工程以各路段路口为中心，在交通工程平面图上沿道路两侧铺设了专用管线，
