《迎宾大道防护方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《迎宾大道防护方案（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 目 录一、编制依据1二、工程概况1三、总体施工方案3四、悬臂挂蓝施工防护方案4五、与迎宾大道配合措施12六、施工行车要求12七、工期进度计划安排17八、安全保证措施18九、事故应急救援预案24广肇城际轨道跨迎宾大道连续梁悬灌施工防护方案广肇城际轨道交通项目，迎宾特大桥跨迎宾大道，在工程施工期间，为确保两道路正常的交通，实现安全行车和安全施工的目标，根据工程特点，特制定本施工防护方案。一、编制依据1迎宾特大桥特大桥设计施工图纸2.道路交通标志和标线(GB5768-1999)3. JT/T279-1995公路交通标志板技术条件二、工程概况广肇城际轨道交通项目SKZH-2标，起于DK64+683.
2、15，止于DK66+366.085长2852.38m。标段内有大旺特大桥和迎宾大道特大桥。其中迎宾特大桥跨大旺经济开发区迎宾大道。迎宾大道特大桥起于DK65+559.58，止于DK66+366.085。孔跨布置为：1-30m简支梁桥+（35+60+35）m连续梁桥+3-30m简支梁桥+3-25m简支梁桥+19-30m简支梁桥，其中14号墩为35+60+35m连续梁桥，该桥跨大旺经济开发区迎宾大道，设计采用满堂支架现浇施工，迎宾大道特大桥1#4#墩上部为满堂支架现浇连续梁,结构形式为35m+60m+35m，主跨位于2#和3#墩上，主跨跨越迎宾大道，连续梁中心线与公路中心线斜交，交角约为103，公
3、路净空要求不小于5.0米，设计文件高度为5.0m以上，能满足迎宾大道限高的要求。迎宾大道特大桥跨迎宾大道连续梁的结构形式为：1）墩台基础为钻孔桩，桩基础直径为1.25m，1#墩桩长40.5m、2#墩桩长44.0m、3#墩桩长42.5m、4#墩桩长37.0m。2）承台（二级承台）为矩形：1#、4#墩承台(8桩)尺寸为：10.80m*7.50m*2.50m+5.40m*3.40m*1.00m，2#、3#墩承台（10桩）尺寸为：15.00m*8.00m*3.00m+7.80m*5.30m*2.00m。3）桥墩采用椭圆端形桥墩，1#墩高为8.75m，2#墩高为6.35m，3#墩高为8.35m，4#墩高
4、为10.25m。4）上部为35m+60m+35m的连续梁。迎宾大道归属单位为大旺交通局，具体交通示意如下图所示： 图3 35+60+35m连续梁主跨60m连续梁跨迎宾大道现场交通示意图(单位m) 图4 35+60+35m连续梁跨迎宾大道立交立面图(单位m)三、总体施工方案根据广肇城际轨道与迎宾大道的相对位置关系图（见图1、2），下部结构钻孔桩、承台、桥墩施工不影响公路车辆通行。梁部施工中是本工程安全防护的重点。在道路两头均设限高架及减速带，两端设防护员，车辆行驶到施工区段时，拟定进行限速行驶。连续梁施工采用挂篮悬臂灌注施工，悬臂施工方案如下：本桥计划投入4套轻型挂篮2个墩同时进行悬臂灌注施工，
5、挂篮由专业生产厂家设计制作，抗倾覆安全系数大于2。首先在2#、3#墩顶处用钢管组成支架，预压后灌注0#段砼，在0#段上安装轻型挂篮，并进行预压，然后浇筑1#梁段。1#梁段纵向预应力施工结束后，挂篮移动，开始向两端对称悬臂浇注其他标准节段，并保证每个墩的标准节块同步，标准节段施工的同时，完成边跨现浇段的墩旁支架搭设、砼浇注。在当日最低温度时，灌注中跨合拢梁段砼，合拢中跨，在一天的最低温度时，灌注边跨合拢段，形成连续梁，完成连续梁的主体施工。详见连续梁施工工艺框图3梁部采用悬臂挂蓝施工,跨迎宾大道（23#墩间）采用棚架防护。迎宾大道原设计为双向6车道，施工期间拟对两侧车道进行封闭，在迎宾大道中间绿
6、化带上设置一个100cm宽的临时支墩，保证双向6车道行驶，行车道宽度不小于既有行车道宽度,净高不小于5.0m。为确保施工时人员及行车安全，施工期间对门架进行全封闭，并安装防护网，防止施工时施工人员以及材料的坠落等。在道路两头按道路交通标志和标线(GB5768-1999)要求设置限高架、减速带、警示牌，中间绿化带中央设置分隔带等标志，确保车辆从门架下方顺利通行。桥墩施工0#梁段施工、墩梁固结挂篮安装及预压挂篮移动、调整、固定梁段模板、钢筋绑扎、预应力管道安装混凝土浇注混凝土养护预应力筋张拉、管道压浆封 锚边跨直线段边跨合拢段解除临时锚固悬灌梁段施工完毕进入下一悬灌梁段施工中跨合拢段拆除挂篮连续梁
7、施工工艺框图3四、悬臂挂蓝施工防护方案4.1防护原则满足迎宾大道通行净高5.0m的要求； 尽量不破坏迎宾大道主体结构； 对道路行车干扰控制到最低限度； 各类交通标志设置应确保正常状态下道路的行车安全； 连续梁主体施工期间，杜绝杂物、施工废液坠落至高速路面上。4.2防护方案 为确保施工和道路交通安全，在连续梁施工到迎宾大道上空前搭设防护棚架，防护棚分2跨，每跨跨度13m，宽16m，纵向与迎宾大道的夹角为103度，横向平行于迎宾大道。搭设防护棚架时需要对道路的来往车辆进行导流通行。在施工分隔带临时钢管支撑基础、安装钢管支撑时及搭设棚架时需要临时占用迎宾大道右半幅车道，搭设左侧棚架时需要临时占用迎宾
8、大道左半幅行车道，正常施工过程中保证不压缩行车道、净空高度满足5.0m。防护棚架在道路两侧路肩和道路中间埋设400mm钢管(间距2m)做支撑立柱，在钢管柱上用I40工字钢作支撑梁，支撑梁顶设横向10分配梁后满铺5cm厚木板和防水板材，并在两侧挂双层密目安全网与外界隔离，防护棚顶从道路两侧排水，防止污染路面。如图4、图5在施工中做到梁部施工和道路完全分离，同时也不影响道路上的行车。施工期间每天对防护棚等设施进行安全检查，保证标志标牌齐全，保障道路交通安全。图4 防护门架示意图（跨迎宾大道） 图5 防护门架平面图（跨迎宾大道）桥墩施工0#梁段施工、墩梁固结挂篮安装及预压挂篮移动、调整、固定梁段模板
9、、钢筋绑扎、预应力管道安装混凝土浇注混凝土养护预应力筋张拉、管道压浆封 锚边跨直线段边跨合拢段解除临时锚固悬灌梁段施工完毕进入下一悬灌梁段施工中跨合拢段拆除挂篮连续梁施工工艺框图54.3施工顺序 平整场地开挖基坑浇注钢管基础混凝土安装钢管柱搭设I40支撑梁铺设10分配梁铺设木板及防水板材挂双层密目安全网悬臂梁施工拆除木板及桁架拆除支撑钢管及基础恢复原状 4.4施工时间安排根据现场施工情况具体施工时间暂拟定如下： 施工各阶段需要封闭时间表序号施工阶段封闭时间（小时）备注1两侧路肩钢管柱基础施工/2010年12月1日12月6日2道路中间钢管柱基础施工右半幅车道210年12月7日（6:00）12月7
10、日(18:00)共12小时3道路中间钢管柱安装右半幅车道210年12月10日（6:00）12月10日(18:00)共12小时4右半幅工字钢架设右半幅车道210年12月11日（6:00）12月11日（18:00）共12小时5左半幅工字钢架设左半幅车道210年12月12日（6:00）12月12日（18:00）共12小时4.5施工步骤4.5.1钢管支撑的基础施工 先施工迎宾大道两侧路肩上的临时钢管支撑混凝土基础，施工时不影响交通行车。施工前拆除公路两侧约16m长的防护网和硬路肩防护预制块，并在公路两侧路肩上人工开挖16m1m1m的条形基坑。基坑整平后对基底夯实处理。承载力达到要求后立模灌注混凝土，并
11、在基础内预埋60060010mm钢板、M30地脚螺栓，以备将来与立柱连接。施工位于道路中间的钢管支撑基础时，采用人工开挖的方法，先挖4个探坑。人工开挖条形基础基坑尺寸：16m1m1m，开挖后及时对基坑进行夯实处理。基坑施工完后立即立模灌注混凝土，混凝土采用罐车运输。在进行混凝土基础的施工过程中需短时间封闭右半幅车道，采取交通导流措施，所有右行车辆导流到左半幅车道进行行车，按规定设置交通管制标志信号。4.5.2钢管的安装钢管柱基础施工完成后，等混凝土强度达到要求后，利用25T吊车安装钢管立柱、横撑及斜撑。横撑和斜撑均在场外加工，自卸车运输到现场用吊车吊装，并在每排钢管柱顶面各设置一道I40工字钢
12、支撑梁，支撑梁与钢管顶面焊接牢固。钢管柱与基础采用预埋地脚螺栓连接，吊装道路中间的钢管柱需要占用大旺道路的右半幅车道。封闭右半幅车道、右半幅车辆禁止通行，所有右行车辆导流到左半幅车道进行行车，按规定设置交通管制标志信号。并在钢管柱涂红白相间的反光漆，施工时做好安全防护工作。4.5.310钢分配梁的拼装及架设待所有的钢管柱安装完成后进行10钢分配梁的铺设，铺设10钢间距0.6m，由一台25T吊车配合进行左、右幅的铺设。铺设右半幅10钢分配梁时，吊车占用右半幅车道，同时封闭右半幅车道，右半幅车道所有车辆禁止通行，所有右行车辆导流到左半幅车道进行行车。铺设左半幅10钢分配梁时，吊车占用左半幅车道，同
13、时封闭左半幅车道，左半幅车道所有车辆禁止通行。所有左行车辆导流到右半幅车道进行行车。10钢分配梁架设在钢管立柱上的I40支撑横梁后，与支撑横梁焊接牢固并连接为整体。4.5.4安装分配梁上附属结构支撑梁及分配梁搭设完毕后，立即在上面满铺5cm厚木板以及防水板材。防水板材铺设完毕后，在桁架两侧设置1.5m高栏杆并挂设双层密目安全防护网。用48钢管单排架与工字钢焊接，水平采用双层钢管连接，下层钢管高60cm，钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接牢固，钢管架上设防护绿网。4.6施工现场安全防护(1)施工现场实施全封闭施工，除安全区维护人员外，任何施工车辆及人员未经允许不能进入道路路面进行作业。经允许进入迎
14、宾大道路面作业的人员必须按规定着装，并只能在安全区域内作业。(2)为防止杂物掉落危及车辆，防护棚架上满铺木板、防水板材，在桁架两侧设1.5m高栏杆，防止因施工工具、材料、杂物掉落造成人员、车辆受损。所有施工工具、机械设备等不得伸出施工安全区域。(3)所有施工安全防护设施，包括：标志、标牌、锥形标、警示灯具、防撞桶等准备充分，以保证受损后能及时恢复。(4)施工人员配戴安全帽。从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高空作业人员，不得从事此项工作。(5)进行高空作业时，严格按规定搭设脚手架、脚手板、吊架梯子，临空处设置栏杆，挂好安全网。脚手架牢固稳定，并经常清除杂物，冬季作业时设置防滑措施。严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，严禁在未固定的脚手架上工作，严禁在不稳定的结构上通过。高空作业人员必须系安全带。作业人员佩带工具袋，小型材料放入袋内，较大的工具用绳栓好，不得随便乱放，防止落下伤人、伤车。所有施工工具、设备不得伸出施工安全区域。(6)夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。(7)在道路中央施工支撑基础时，施工作业区域保护好道路路面，防止施工坠物对路面的损坏。施工时由专人负责巡视，疏导交通，维护好施工秩序，保证左半幅公路畅通、通车正常进行。施工时所有施工机具均放在施工区域范围内，经常对施工车辆司机进行
