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1、 一、建设项目基本情况项目名称 白云大道（擂鼓墩大道至随州实验高中）拓宽改造项目建设单位 法人代表联系人 通讯地址随州市滨湖体育馆联系电话 传真-邮政编码 建设地点 立项审批部门 发展和改革委员会批准文号随发改发【2017】47号建设性质改建行业类别E4813市政道路工程建筑占地面积(平方米)13000绿化面积(平方米)1000总投资(万元)1500其中：环保投资(万元)50环保投资占总投资比例3.3%评价经费(万元)/预期建成日期2018年5月1.1项目建设的由来随着改革开放的不断深入和随州城区的发展与扩大，工业产值也随之增加，也吸引了大量的农村人口在城市定居。城市人民生活水平日益提高，家用
2、机动车辆保有量增加及城市化进程的加快，都对城市基础设施之一的道路工程有更高的要求。本项目的建设将以“人”为本，创造快速通畅的行车条件及便捷的停车环境。完善城市综合功能、优化干道交通功能，美好城市景观的建立，将推动本地区经济持续、健康、稳步快速发展具有重要意义。只有具备完善的基础设施，才能吸引更多的资金投入，实现经济的快速增长，使区域形成良好的产业优势和经济文化竞争力，为提升随州城市功能和形象做出应有的贡献。根据中华人民共和国环境评价法、国务院令第253号建设项目环境保护管理条例和环境保护部令第33号建设项目环境影响评价分类管理名录中有关规定，本项目需要编制环境影响报告表。中环联新(北京)环境保
3、护有限公司受随州市城市建设综合开发投资有限公司委托，承担该项目环境影响评价工作。我公司在接受委托后，立即组织人员到项目建设场地及其周围进行了实地勘查与调研，收集了有关的工程资料，依照环境影响评价技术导则和有关技术规范，结合该项目的建设特点，编制了随州市城市建设综合开发投资有限公司随州市白云路项目扩建环境影响报告表，现交由建设单位呈送随州市环境保护局审批。1.2工程主要建设内容1.1.2道路规模及性质（1）建设地点及道路现状随州市白云位于随州市城南新区，根据“随州市白云大道道路形线规划图”和随州市发展和改革委员会关于随州市白云大道项目立项的批复（随发改发【2017】47号），白云大道白云公园段整
4、体线性为西起擂鼓墩大道，东至白云大道已拓宽的大道（随州实验高中），全长663m（其中扩建道路约530m，重新铺装沥青路段约为133m，合计663m），中间与白云巷及2条便民道路形成交叉口。具体道路交叉情况见表1-1。表1-1 本项目道路交叉情况一览表道路名称相交道路名称道路等级建设情况路宽交叉类型白桃一路擂鼓墩大道城市次干路已建9m平交白云巷城市支路已建10m平交便民道/已建5m平交便民道/已建8m平交根据项目立项内容，扩建项目主要为道路的拓宽，涉及的配套建设的雨污水管网、弱电管沟、燃气管网、电缆沟、亮化、绿化等设施基本不会进行重建，扩建项目的配套设施主要依托现有工程，（2）道路主体工程规模和
5、内容该道路性质为城市次干道，设计车速为40m/h，扩建规划道路全长663m。本道路现状为沥青路面，道路宽度为12m（1.5m人行道+9m主车道+1.5m人行道）现状图见图1-1。图1-1 白云大道现状横断面布置图为了缓解交通压力，扩建道路需将原来人行道扩宽为主车道，部分人行道放置公园。本道路设计分三段：第一段为擂鼓墩至朱家河道路为破除重建段，道路19m（2m人行道+15m主车道+2m人行道），第二阶段为朱家河桥至大隋公园（白云公园）消防道道路扩宽至15m（1m人行道+13m主车道+1m人行道），第三段大隋公园消防道至实验中学为老化沥青铲除后铺设沥青段，断面形式依照现状。配套建设雨污水管网、弱电
6、管沟、燃气管网、电缆沟、亮化、绿化等设施。项目总投资1500万元。资金主要来源为单位自筹。建设项目主要经济技术指标见表1-2。表1-2 本项目道路段主要经济技术指标指标名称单位主要技术指标总投资万元1500路线长度m663道路等级-城市次干道路设计时速Km/h40道路红线宽度m15/19车行道路面宽度m13/15路面结构沥青混凝土路面设计使用年限年15道路绿化面积m21000交通照明工程m500征地拆迁m2无1.2.2道路工程设计内容（1）平面设计本项目是由擂鼓墩大道到白云公园南侧段的路段，根据线形规划图，本工程与其他道路的交点坐标如下：与擂鼓墩大道的交点：X=3509017.149 Y=50
7、1534.722，已建；与白云巷的交点： X=3508987.032 Y=501633.091，已建；与便民路（居民点）的交点：X=3508963.850 Y=501734.931，已建；与便民路的交点：X=3508947.257 Y=501827.162，已建；（2）横断面设计现有项目扩建的白云大道有两类规划红线，从K0+000K0+240，规划红线为17m19m，主要是由于道路经过朱家河桥，人行道由2m变成1m，另一类规划红线为15m，从K0+240K0+440，K0+440至终点依现状断面。本项目线路长530m，设计横断面型式为：2.0m（1.0m） + 15.0m（13.0m） + 2
8、.0m（1.0） 人行道（含行道树） 主车道 人行道（含行道树）图1-2 白云大道扩建段横断面设计图1图1-2 白云大道扩建段横断面设计图2（3）路基高程：根据白云大道扩建施工图，本段道路设计高程为8090m。（4）路基边坡：一般路段当路堤边坡高度H6m时，边坡率采用1:1.5；当路堤边坡高度H6.0m时，设折线形边坡，6.0m以上部分边坡率采用1:1.5，6.0m以下部分边坡率采用1:1.75。（5）护坡道：当路基填土高度小于等于6m时，护坡道宽度取1.0m；当路基高度大于6m时，护坡道宽度取2.0m；护坡道外倾横坡3%，由1m过渡到2m的渐变段长度采用10m。（6）路基填料要求和路基压实标
9、准：路基不同部位填料的最小强度、最大粒径按现行部颁公路路基设计规范（JTGD30-2015）和公路路基施工技术规范（JTJF10-2006）的规定执行。下列土质不能做为路基填土：沼泽土、泥炭及淤泥；含有树根树桩，易腐物质或有机质含量大于4%的土；氯盐含量大于3%的土；碳酸盐含量大于0.5%的土；硫酸盐含量大于15的土。路基必须分层填筑碾压，含水量应控制在压实最佳含水量2%之内，土基压实度标准按照重型击实标准，即填方路段槽下0-80cm为95%，80cm以下为93%，150cm以下90%，挖方段路槽下0-30cm为95%。1.2.3路基、路面排水道路排水系统采用雨、污水分流制的排水体制，雨水遵循
10、“分散出口、就近入河”的原则，根据区域内的地形结合路网划分服务范围，合理采用重现期及径流系数。污水管网的管径根据区域服务面积及相应的地块性质的污水量指标计算确定，污水管道控制点的标高与规划及周边道路的管线可衔接标高相协调。（1）路基排水排水沟：设在填方段护坡道外侧，借鉴本地区其它项目的设计及施工经验，初拟梯形断面，断面尺寸30cm40cm，以砼预制块铺砌，在排水沟外侧设置挡水堰，使路基排水沟水通过岸坡急流槽进入自然或人工河流。边沟：一般土质挖方设置梯形沟，石质挖方设置矩形沟，以汇集排除坡面集水。盖板涵：路基排水沟的水横向无法引出，且必须通过通道口或灌渠时，可采用盖板涵或倒虹吸穿过，使两端排水沟
11、贯通。急流槽：边沟、排水沟衔接或路基排水沟水进入沿线人工河沟或自然河沟时，在河沟岸坡上设置急流槽衔接，避免路基排水沟水冲刷河沟岸坡。急流槽采用7.5号浆砌片石砌筑。（2）路面排水一般路段路面排水一般路段，行车道及硬路肩采用2%，土路肩采用4%。土路肩采用硬化加固处理。路面水由路拱向两侧自然分散排除，并通过路基边坡、护坡道或边坡流水槽、护坡道导流槽流入路基排水沟。为防止水流对土路肩的冲刷和侵蚀，土路肩外缘采用30cm厚浆砌片石加固。路面面层下封层结合路肩盲沟排水大气降水在路面上形成径流，大多分散或集中排走，为防止少量下渗雨水侵入路面基层和土基而造成路面基层或土基强度的降低，在基层顶面铺设乳化沥青
12、封层，在土路肩设置纵向贯通的碎石盲沟，以排除面层自由水，基层与碎石盲沟接触面上涂抹沥青并铺设防渗土工布。在土路肩边缘的石砌护肩或镶边中按5m的间距埋设横向2cm硬塑料排水管，以排除路肩碎石盲沟的积水。超高排水在超高外侧中间带路缘带内设纵向排水沟，超高外侧路面降雨通过超高横坡汇于纵向排水沟，每间隔一定距离设一个集水井，通过与之衔接的横向排水管、急流槽、排水沟将积水排泄至路基范围之外。超高内侧路面排水系统同于正常路段。（3）排水规划雨水规划：规划道路沿线区域雨水经市政雨水管网收集后，外排至府河。府河穿越随州市主城区，是随州市整个城区的雨水收集系统。污水规划：白云大道位于城南新区，城南新区属于城南污
13、水处理厂的服务范围，道路沿线区域的污水进入城市污水管网，最终排入城南污水处理厂。1.2.4交通安全及管理设施本工程道路交通标志标线按照国标GB5768-1999的有关规定执行。（1）交通标志交通标志分为警告标志、禁令标志和指路标志四类，标志牌反光膜采用二级反光膜；支撑形式根据其类型，主要有单柱、双柱、F杆、Y型双悬臂及龙门架等。（2）交通标线交通标线包括在路口渠化标线、指示方向箭头、车行道的分界线、车道边缘线、人行道斑马线等，标线材料采用雨夜型热熔漆。（3）交通信号灯道路连接线处设交通信号灯。1.2.5照明工程（1）基本原则与要求道路及特殊地点应有照明措施，以提高道路通行能力，减少交通事故及犯
14、罪活动，并应对美化城区环境产生良好效果。道路照明力求安全可靠，经济合理、节能、技术先进，满足照度、亮度、均匀度及眩光抑制的有关规范要求。（2）供电电源道路照明电源取自箱式路灯专用变压器，10KV电源由就近开闭所引来，或从10KV城网上开断引来。当路灯数量较少时亦可由公共配电所低压供电。从安全角度考虑，路灯供电电源宜采用单相供电方式，供电半径0.7km左右，亦可采用TN-C-S制低压供电方式，换相接线，以达到负荷平衡。（3）特殊地段处理交叉口：“T”字路口，路灯最好设在道路尽头对面，有条件可设高杆灯，路口范围内要求增加照明。（4）节能为减少线路中无功电耗，应对气体放电灯加装自动无功补偿装置，宜选
15、用节能型镇流器，定期对灯具进行清扫，提高光效。规划区内应采用高效灯具以及先进的控制方式。1.2.6路面工程技术指标根据项目方提供的资料，本次工程道路机动车道采用沥青路面，其结构构成情况见表1-31-6所示，人行道结构构成情况见表1-7所示。表1-3 机动车道路面结构（K0+032.8 K0+125.8）结构层位结构层类型及厚度上层面新建4cm厚细粒式沥青混凝土下层面新建5cm厚中粒式沥青混凝土下封层新建7cm厚中粒式沥青混凝土基层新建15cm 6%水泥稳定碎石新建15cm 4%水泥稳定碎石底基层原石渣垫层碾压夯实总厚度46cm表1-4 朱家河涵洞道路面结构（K0+125.8 K0+137.6）结构层位结构层类型及厚度上层面
