快递公司财务计划

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1、快递公司财务计划快递公司财务计划篇一：快递公司财务管理制度快递公司财务管理制度第一章总则为适应集团公司发展，根据集团公司实际情况，特制定集 团公司所属省公司财务管理制度。所属各省公司人员在执行财务会计 事务中，必须认真执行本管理制度。第二章财务机构、财务人员财 务部为省公司日常财务管理机构，岗位设臵为:财务部经理、会计、 出纳。财务经理可由会计或出纳兼任，各岗位人员必须具备相应任职 条件和资格，持证上岗。各财务人员在履行职务时必须恪尽职守、清 正自律。公司财务人员实行定人、定责制度，按绩效考核结果。第 三章财务会计机构职能及权限一、资金管理职能:负责公司所有资金及应收、应付款的管理。二、财务预

2、算、计划与分析职能:编制年、季、月度财务预算， 每月、季向公司总经理和集团总裁、集团公司财务管理中心总监上报 本公司财务分析报告。三、会计核算、报告与财务信息披露职能:负责公司会计核算业 务，包括会计记录、会计报表、及相关的内部管理报表;负 责税务报 表编制和申报。四、财务监督与考核职能:按会计监督工作规范的要求进行会计 监督管理。参与审核公司经济合同的订立，对合同执行情况进行财务 监督。对公司财务部下属财务人员工作完成情况进行考核。五、省公司财务负责人职责:1. 负责省公司会计核算工作;2、负责省公司日常费用和工资审核;3. 对核算资料的真实性、准确性、及时性负责;4. 定期与不定期为领导提

3、供财务分析报告，为领导的决策提供依 据;5. 负责资金预算，控制各项支出;6. 协调与工商部门、税务部门的关系，合理规划，及时准确报 税、递交报表;7. 负责所有代收款的及时回收， 及时、准确作好各项结算工作，并做各类应收款项的清收工作;8. 负责财务人员岗位设臵与分工并做好人员调配，负责下属的业 务考核;9. 协调各职能部门的关系;10. 对合同中相关的财务条款的进行审核，并按合同条款执行; 11. 对各部门及各下属站点进行风险防范管理和财务知识培训; 1 每月末组织物流、信息、站点人员对物流系统整件和仓储系统散 货进行盘存， 2 每年二次组织行政人员对固定资产进行盘存; 13. 制定和完善

4、部门内部工作计划、管理制度、业务流程、财务预 算等，确保部 门工作有序、高效、协调、规范; 14. 其它财务工作。六、出纳职责:1.熟悉有关会计法规和会计制度，负责每日代收款的收取和按审 核后的金额支 付上游公司的货款;严格执行公司财务制度，对各种报销单据要严格审查，符合规定 手续，方可报销。否则，拒绝报销;3.负责保管现金，进行与现金相关的本岗位的业务处理工作;4.负责银行存款账户资金的管理，按照规定开具支票和保存支票;5. 负责登记现金日记账，做到日清日结;6. 严格签发转账支票手续，领用支票要办好支票登记手续，不得 签发空头支票;7. 做好财务印鉴的保管及空白收据和支票的保管工作;8.

5、严格执行总公司“收、支两条线”的各项规定，确保当日收到 的现金、支票及时存入银行;9. 不得以“白条”抵库，不得坐支，更不得挪用现金，严禁将公款与私款混淆、混用，严禁挪用公款。10. 对不符合财务制度的行为应予以抵制七、财务部负责人权限:1.参加总经理办公会议，参与公司重大决策;2、.进行税务筹划，在合法合规的前提下，减少公司税收负担;3. 有权组织对公司财务指标进行分析与评估，设定财务预警红 线。4. 与工商、税务、银行等外部机构建立有效的交流渠道，提高财 务部综合管理能力;5. 有权制定本部门绩效方案，并依据绩效方案对下属的业绩进行 考核，并根据考核结果和实际工作表现实施沟通、奖惩和工作调

6、整， 建立有效的激励约束机，对其晋、降职二、企业概况3.2与竞争者的对比 . 11以师生为中心，以安全为第一要义，以师生快乐的消费体验为目标，打造一流的校园快递服务。 . 113.2服务预测 . 114.公司的管理 . 155.1外部风险 155.1.1消费者的态度 . 165.22决策风险 . 165.3人员流失风险 .6.6建立企业文化 1.总体概述1.1创业机会我们大学生正在接受良好的教育，学习各种创业知识，为我们打下了 良好的基础。国家的许多政策也鼓励和支持我们大学生自主创业，还 给予我们许多优惠。比如，对于税收和登记问题，通过国家的有关政 策获知：（1） 大学生有自主创业，从注册日起

7、，一年内免交有关登记类, 证件类和管理类收费。（2）个体工商户注册登记费，个体工商户管理费，集贸市场管理 费，紧经济合同鉴证费等费用免收。学校自上一年开展大学生创新创 业计划，许多同学踊跃参加，学校的政策扶持力度罕见，所以我们的 创业机会很大。根据对快递调查，我们发现校园快递代理这一商机，所以我们打算开 办一家校园快递。专门代理各个快递公司在校园快递的收发。1.2服务根据观察，我们发现快递在校园这一终端服务的不足，通过做末端快 递的细分来填补这一市场空白。我们的服务模式是从各个快递公司代 理在学校发放快递的许可，通过我们 再发放给师生。我们是快递公司和师生之间的时间上的桥梁。1.3服务要求我们

8、对师生的服务要求要做到“小快灵”，无论任何情况下，都要为 每一位师生做到全面和周到的服务，全心全意，不有任何的马虎，特 别是要有始有终，一条线服务，尽量做到是每一位师生都满意。我们对各个快递公司的服务要做到及时，不出差错的发放给师生，诚 心诚意的为我们的客户服务。由于快递公司的件数每天的量都很大， 这就需要我们进行对快递的分类，合理分类也是我们注重的。为此我 们借鉴图书馆管理书籍管理系统将快递公司发送来的快件编号存放在 货架上，同学们来取快递时，核实好身份后可直接输入收件人姓名即 可快速查询到自己的快递，这样有效节省了同学们取快递的时间，同 时也可减轻我们团队的工作压力。1.4竞争对手和自身优

9、势的维持 目前，我们的竞争对手不多，目前在校园内还没有，未来扩张时可能 会在其它一些学校碰到竞争者。我们在维持自身优势时始终坚持以安全、可靠、高效、快捷为服务宗 旨，坚持高的服务质量为中心，用持续的创新来赢得市场。附送:快递实习报告快递实习报告1公司概况SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在 深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。 自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求， 在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、 物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同 时，也积极拓展国际件服务，目前已

10、开通韩国及新加坡业务。长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具 有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了 对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服 务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。实习过程：整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗 位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的， 只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的掌握 好信息员工作内容。第一阶段：运作员岗位 整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作， 运作员的工作主要

11、是将到港和出港的快件进行：卸车f解包f分拣f装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤 除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫 描纪录。卸车作业：1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则 摆放，具体的要求为:按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴 抢的速度来控制卸货的整体速度。解包作业：由运作员分工成以下几项：第一项是将皮带机上需要解的包或者 笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。在这 个过程中需要注意的问题是：1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常2）

12、检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发 第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操 作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中 首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进 行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一 致。第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部 翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包 分类整理后存放于指定处。分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放， 进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的 卡位面向快件传来

13、的方向，根据快件 上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸 载下来并放入事先规划好的区域。装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌 握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。1） 快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类 摆放在托盘上或者胶框内。2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或 者建包;然后用巴抢进行建包装件作业。3）已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关 界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车 牌条码，整个

14、装车作业就完成。第二阶段：信息员岗位 信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过 程。主要内容有以下几个方面：（1） 出港货物：湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解f分拣f装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并 和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配 载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载 航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会 我方。信息员将货代发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发 货确认。（2）进港货物：机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描， 巴抢扫描的

15、数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核 对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。 在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这 过程中会遇到各种各样的问题：安检扣货：航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货 中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以 会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所 扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装 在运单上标注：安检扣货退回原寄地。异常快件:异常快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的 不明物体（也就是从某个快件里面遗漏出来,但是无法识别异常货物所 属运单）此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的 记录以便不时之需，最后放入物料库进行保管。提货少件:机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比 如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员提供电报号，并通 过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个 小时内需跟进未到单号，同时，必须发送少件单号邮件至发货提货异 常收件组。提货时包破损：提货时包破损属于提货异常类，首先就要先上报提货异常，上报 的时候需要将异常包牌号填入，若里面有快件破损则需要将快件单号 及托寄物到件情况说明，待