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1、曳引式电梯毕业论文设计 引言随着我国巨大的建筑市场的快速发展和楼宇智能化的需求，电梯的用量急升。预测据，我国全年对电梯和自动扶梯的需求达到5万台。目前，我国共拥有电梯约40万台、扶梯5万台，电梯生产能力每年约4万台、扶梯6000台。按照世界上每千人拥有1台电梯的标准，我国还有80万台的电梯增长空间。因此，电梯对于我国人民的生活将会有重要影响。电梯是集机械原理应用、电气控制技术、微处理器技术、系统工程学、人体工程及空气动力学等多学科和技术支于一体的机电设备，它是建筑物中的永久垂直交通工具。为满足和提高人们的生活质量，电梯的智能化、自动化技术迅速发展。特别是随着计算机网络技术、微电子和电力电子技术
2、的飞速发展，现代电梯的技术含量日益提高。针对现代电梯发展和应用状况，本设计在详细介绍电梯结构原理和技术特点的基础上，重点介绍了电梯的PLC控制系统。第一章 绪论1.1电梯的定义及发展与现状自从我国实行改革开放政策以来，全国各地高层建筑不断涌现，作为高楼的垂直交通工具-电梯，其需求量日益增长。各种类型、规格繁多的电梯已在高楼内投入运行。为了确保电梯正常运行、安全使用，必须要了解电梯、熟悉电梯、管理电梯、维护好电梯。电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的倾斜角小于15的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构型式便于乘客出入或装卸货物。它适用于装置在两层以上的建筑内，是输送
3、人员或货物的垂直提升设备的交通工具。追溯电梯这种提升设备的历史，早在公元前我国就有利用人力作动力的简单提升设备，直到现在我国北方部分农村仍用手播轱辘提取井水的升降提水装置，所以说，我国是世界上最早出现这种提升设备-电梯雏形的国家之一。法拉第于1881年发明发电机后50年，美国率先采用直流电动机作为电梯升降的驱动单元，并为今天的电梯发展奠定了基础。1903年美国生产可不带减速器的无齿轮高速电梯，并把卷筒式传动改进为曳引槽轮式传动，从而为今天高层的大行程电梯奠定了基础。在动力问题得到解决之后，美国着手研制电气控制及速度调节等方面课题，并获得成功。1915年美国成功设计了自动平层控制系统以及高速电梯
4、（6m/s）。随着电子工业的发展，新技术、新产品不断用于电梯控制系统，如无触点半导体逻辑控制晶阀管（俗称可控硅）的应用；集成电路和数字控制、电脑和机群控制及调频调压技术的应用；拖动系统简化、性能提高等。1.2我国电梯发展的状况我国电梯事业起步较晚，但打造较快。19521954年先后在上海、天津、沈阳建立了三家电梯制造厂，并先后成立有关科研单位，独立自主制造各类电梯产品，如交流货梯、客梯、直流快速、高速客梯等。用我们自己生产的电梯产品装备了人民大会堂、北京饭店等政府机关和国家宾馆。60年代开始批量生产自动扶梯和自动人行道，用我们自己生产的自动扶梯装备了北京地铁车站，用我们自己生产的自动人行道装备
5、了北京首都机场。随着我国对外开放、对内搞活经济的政策深入贯彻执行，吸取和引进了国外先进的电梯技术、先进的电梯制造工艺与设备、先进的科学管理，使我国电梯工业又取得巨大发展。产品连续多年成倍增长，产品质量和整机性能明显提高。为了进一步推动和发展电梯工业，在上海、北京、天津、广州等地先后建立中外合资电梯制造公司，使电梯的控制和驱动技术达到了国际先进水平，先后向时常推出一批耗能小、效率高、速度快、平层和舒适感好的交流调速电梯、直流高速电梯（包括机群控制电梯）。为了进一步提高和控制产品质量，近年颁布一批具有国际水平的电梯制造等标准，使各制造厂家用新标准去更新、设计电梯产品，加强管理，促进电梯工业新发展。
6、在控制技术方面，从手柄开关控制发展到按钮信号控制、集选控制及多台电梯机群管理控制；从继电器-接触器的信号或集选控制到计算机（电脑）控制；从调压调速到调频调速控制系统。1.3电梯的分类及规格型号1.3.1电梯的分类电梯可以按用途、驱动方式、提升速度、曳引电动机、操纵方式、有无蜗轮减速器或机房位置等进行分类，如下所示。1、按用途分类1) 乘客电梯：为运送乘客而设计的电梯，有完善的安全装置，一般装饰豪华。2) 载货电梯：通常有人伴随，主要是为运送货物而设计的电梯。3) 客货（两用）电梯：以运送乘客为主但也可运送货物的电梯。4) 住宅电梯：为供住宅楼使用而设计的电梯。5) 杂物电梯：只运送杂物不允许人
7、员进入的电梯。6) 船用电梯：供船舶上安装使用的电梯。7) 汽车用电梯：垂直运输汽车的电梯。8) 观光电梯：供乘客观光的轿厢壁透明的电梯。9) 病床电梯：为医院运送病床而设计的电梯。10) 其他电梯：包括冷库电梯、建筑电梯、矿井电梯等。2、按拖动方式分类1) 交流电梯：交流电动机拖运的电梯。2) 直流电梯：直流电动机拖动的电梯。3) 液压电梯：靠液压传动的电梯。4) 齿轮齿条式电梯：靠齿轮齿条传动的电梯。3、按电梯速度分类1) 低速电梯：速度为1m/s及以下的电梯。2) 快速电梯：速度大于1m/s而小于2m/s的电梯。3) 高速电梯：速度在2-3m/s的电梯。4) 超高速电梯：速度超过3m/s
8、的电梯。4、按控制方式分类1) 手柄开关控制电梯：由司机用手柄操纵电梯的起动、运行和平层进行控制的电梯。2) 按钮控制电梯：一种具有简单自动控制方式的电梯，具有自动平层功能。3) 信号控制电梯：一种自动控制程度较高的有司机电梯。4) 集选控制电梯：有/无司机操纵的电梯。5) 并联控制电梯：2或3台电梯的厅外如唤信号并联共用，电梯具有集选功能。6) 梯群控制电梯：多台电梯集中排列，共用厅外召唤按钮，按规定程序和客流量的客流量的变化由电脑集中调度和控制电梯。5、按有无减速装置分类1) 无齿轮电梯：曳引机由曳引轮和制动轮组成，由电动机直接连接，用于高速电梯。2) 有齿轮电梯：曳引机由曳引轮、减速箱和
9、制动轮组成，通过齿轮减速箱与电动机连接，用于低速和快速电梯。6、按操作方式分类1) 无司机电梯：电梯的各种工作状态，由乘客进入电梯轿厢，按照所需要去的楼层，在操纵箱上操纵楼层按钮。2) 有司机电梯：电梯的各种工作状态，有专职电梯司机操纵。3) 有/无司机两用电梯：电梯具有可变换控制电路，其控制线路基本上按照无司机操纵设计。同时亦考虑有司机操纵工作状态的线路设计。7、按驱动方式分类1) 液压式电梯。2) 曳引式电梯。3) 螺旋式电梯。4) 爬轮式电梯。8、按有无机房分类1) 有机房电梯。2) 无机房电梯。1.3.2电梯的规格与主要参数介绍图1所示给出了电梯的结构和主要部件的名称。1、 电梯的主要
10、参数电梯的主要参数由来确定电梯的服务对象、运送能力、工作性能及对井道、机房等土建设计的要求，包括以下几个方面：1） 额定载重量：制造和设计所规定的电梯的额定载重量。2） 轿厢尺寸：宽深高3） 轿厢尺寸：有单面或双面开门及其他特殊要求等，包括对轿顶、轿底、轿壁的处理，颜色的选择，对电风扇、电话的要求等。4） 轿门形式：栅栏门、封闭式中分门、封闭式双折门、封闭式双折中分门等。5） 开门宽度：轿厢门和层门完全开启时的饿净宽度。6） 开门方向：人在轿厢外面对轿厢门向左方开启的为左开门，门向右方开启的为右开门，两扇门分别向左右两边开启者为中开门，也称中分门。图1 电梯的整体结构7） 曳引方式：常用的有半
11、绕11吊索法，轿厢的原形速度等于钢丝绳的饿运行速度；半绕21吊索法，轿厢的运行速度等于钢丝绳运行速度的一半；全绕11吊索法，轿厢的运行速度大呢关于钢丝绳的运行速度。8） 额定速度（m/s）：制造和设计对规定的电梯运行速度。9） 电气控制系统：包括控制方式、拖动系统的形式等，如交流电动机拖动或 支流电动机拖动、轿内按钮控制或几选控制等。10）停层站数：凡在建筑物内个楼层用语出入轿厢的地点均称为站。11）提升高度：由底层端站楼面至顶层端站楼面之间的垂直距离。12）顶层高度：由顶层端站楼面至机房楼板或隔音层楼板下最突出构件之间的垂直距离。电梯的运行速度越快，顶层高度一般越高。13）底坑深度：由底层端
12、站楼面至井道底面之间的垂直距离。电梯的运行速度越快，底坑一般越高。14）井道高度：由井道底面至机房楼板或隔音层楼板下最突出构件之间的垂直距离。15）井道尺寸：宽深2、我国有关标准对电梯主要参数和规格尺寸的规定为了加强对电梯产品的管理，提高电梯产品的使用效果，我国于1974年颁布了一批电梯产品的标准，1986年又颁布了国家标准GB 70251986，并取代原来的标准。自从GB 70251986颁布后，对当时国内已批量生产的乘客电梯、载货电梯、病床电梯、杂物电梯等类别的电梯及其井道、机房的形式、基本参数与尺寸做了规定。1997年我国又颁布了新的推荐性标准GB/T 70251997。电梯的主要参数是
13、电梯制造厂设计和制造电梯的依据。拥护选用电梯时，必须根据电梯的安装使用地点、载运对象等、按标准的规定，正确选择电梯的类别和有关参数与尺寸，并根据这些参数与规格尺寸，设计和建造安装电梯的建筑物，否则会影响电梯的使用效果。1.3.3电梯的总体结构1、 曳引系统的功能及构成功能构成输出与传动动力，使电梯运行曳引机：包括电动机、减速器、制动器和曳引轮在内的靠曳引绳和曳引轮槽摩擦力或停止电梯的装置。有齿轮曳引机，即电动机通过减速齿轮箱驱动曳引轮的曳引机。无齿轮曳引机，即电动机直接驱动曳引轮的曳引机。曳引绳：连接轿厢和对重装置，并靠与曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降的专用钢丝绳。2、 导向系统的功能及构成功能
14、构成保证轿厢与对重的相互位置，并限制其活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动导轨：供轿厢和对重运行的导向部件。导轨支架：固定在井道壁或横梁上，支撑和固定导轨用的构件。导靴：装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方向的部件。导向轮：为增大轿厢与对重之间的距离，使曳引轮在导向对重装置过轿厢一侧而设置的绳轮。反绳轮：设置在轿厢架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。反绳轮的数量可以是1个、2个或3个等，有曳引比而定。3、轿厢系统的功能及结构功能构成用于运送乘客和（或）货物的容体，是电梯的运行部件之一轿厢架：固定和支撑轿厢的框架。由
15、上梁、立柱、底梁和拉杆等组成的承重构件。轿厢体：具有与载重量和服务对象相适应的空间，是由轿厢底、轿厢壁、轿门和轿厢顶组成。4、门系统的功能和构成功能构成防止坠落和挤伤事故的发生轿厢门：设置在轿厢入口的门。由门，门导轨架、轿厢地坎等组成。层门：设置在层站入口的门，又称厅门、门导轨架、层门地坎层门联动机构等组成。开门机：使轿门、层门自动开启或关闭的装置。门锁装置：设置在层门内侧，门关闭后，将门锁紧，同时接通控制电路，使轿厢方可运行的机电联锁装置。5、重量平衡系统的功能及构成功能构成使曳引系统的原动力（电动机）功率消耗减少一半，以达到节能 和提高效率的目的对重：由对重架和对重块组成，其重量和轿厢满载时的重量成一定的比例，与轿厢间的重量差具有一个恒定的最大值，又称平衡铁。重量补偿装置：在高层电梯中，补偿轿厢与对重侧曳引绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。
