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1、离心泵气蚀解决措施气蚀产生的过程。离心泵在工作的时候，离心泵输送的液体压力，会随着泵内液体从入 口到叶轮入口下降而下降。当叶片入口附近的液体压力达到比较低的时候，叶轮开始对液体 做功，液体压力开始上升。当叶轮叶片入口附近的比较低压力小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体就会发 生汽化的现象。同时溶解在液体内的气体也逸出，它们形成气泡。当气泡随液体流到叶道内 压力较高处时，外面的液体压力高于气泡内的汽化压力，则气泡又重新凝结溃灭形成空穴 瞬间内周围的液体以极高的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力突然增加 这样，不仅阻碍了离心泵输送的液体正常流动。而且当这些气泡在叶轮壁面附近破裂的时
2、候，则液体就会连续不断地撞击离心泵的内壁 表面。长期的撞击之下就会造成离心泵内壁的结构损坏和剥落。I减小离心泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。X采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。4 改进单级离心泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。1）、 适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以 减少绕流叶片头部的加速与降压；2）、 将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。3）、 增大过流面积；4）、 提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；5）、 增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；5、采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。乩将上吸装置改为倒灌装置。7、减小吸上装置泵的安装高度。设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲， 减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损 失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。Q.增加离心泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。
