油电混合动力

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1、油电混合动力技术详:仙 U fonts llco mJ新能源车专题系列一当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80%以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利 用了动力潜能的40%，在市区还会跌至25%，更为严重的是排放废气污染环境。虽然人们普遍认为未来是电动 汽车的天下，但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远 未达到人们所要求的数值，现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法，开发了一种混合动力装置(Hybrid-ElectricVehicel,缩写 HEV)的汽车。油电混合动力概念解析通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，

2、柴油） 和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力来来驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车 的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所 以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的扭矩，因 此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油 经济性油电混合动力的优点1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的 最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电 给

3、电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程较普通汽车更长。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。混合动力总成以动力传输路线分类串联式混合动力汽车（SHEV）的结构特点并联式混合动力汽车（PHEV）的结构特点571.发动疳，帧机/发4、驱論工逆娈器6、混联式混合动力汽车（PSHEV ）的结构特

4、点SHEV是由发动机、发电机和驱动电动机三大动 力总成组成。在车辆行驶之初，蓄电池组处于电量 饱和状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动 力系统不需要工作，蓄电池输出的直流电经控制器 变为交流电后供入驱动电动机、驱动电动机输出的 转矩经变速器、传动轴及驱动桥驱动车轮。蓄电池 组电量低于60%时，辅助动力系统起动，为驱动系PHEV是由发动机与电动机、发动机或驱动电机 两大动力总成组成。如图所示，它们采用“并联”的 方式组成驱动系统。电动机的动力要与车辆驱动系 统相结合，可以：（1）在发动机输出轴处进行组合;（2）在变速器（包括驱动桥）处进行组合；（3）在驱动桥处进行组合。左图是一种电动机的动力

5、在驱动轮处进行组合的驱动轮动力组合式PHEV，其PSHEV是综合SHEV和PHEV结构特点组成的, 由发动机、电动机或发动机和驱动电机三大动力总 成组成。电动机的动力要与车辆驱动系统相适合， 可以在变速器（包括驱动桥）处进行组合，也可以 在驱动轮处进行组合。上图是一种发动机的动力与 驱动电动机的动力在驱动轮处进行组合的方式，其 驱动模式为：1）以发动机驱动为基本驱动模式，带 统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。当车 辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时 为驱动系统提供能量，发动机-发电机组产生的交流 电经整流器变为直流电和电池输出的直流电经控制 器变为交流电后供入驱动电动机。驱动模

6、式为：1）以发动机驱动为基本驱动模式，独 立驱动后驱动轮；2）驱动电动机为辅助驱动模式， 能独立驱动前驱动轮；在混合驱动时，发动机驱动 的后轮动力与驱动电机驱动的前轮动力进行组合， 成为混合四驱动模式。动电动机/发动机，并独立驱动后驱动轮；2）以驱 动电动机为辅助驱动模式，能独立驱动前驱动轮;3） 在混合驱动时，发动机驱动的后轮动力与驱动电动 机驱动的前轮动力进行组合，成为混合四轮驱动模 式。按照车辆对电能的依赖程度分类轻度/微混合动力中度混合动力全混合动力插电混合动力Mild hybridPower assist hybridFull hybridPlug-in hybrid电力/燃油所占比

7、例电力/燃油所占比例电力/燃油所占比例电力/燃油所占比例电力 驕由电力 驕由电力 驕由电力 驕由这种混合动力系统在传统内燃机上该混合动力系统同样采用了 ISG系该系统采用了 272-650V的高压启动 插电式混合动力系统，是一种将纯电的启动电机（一般为12V）上加装了皮带统。与轻度混合动力系统不同，中混合动电机，通过车载电池供电，电动机可以在动系统和现有混合动力系统相结合的产驱动启动电机（也就是常说的力系统采用的是高压电机。另外，中混合启动或巡航过程中，单独驱动车辆行驶,物。由于车辆带有外接插入式充电系统,系统)。该电机为发电启动(Stop-Start) 体式电动机，用来控制发动机的启动和停

8、止，从而取消了发动机的怠速，降低了油 耗和排放，但是它的电机并没有为汽车行 驶提供持续的动力。加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助 驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出 的不足，从而更好的提高整车的性能。这 种系统的混合程度较高，目前技术已经成 熟，应用广泛。内燃机单独或者联合电动机驱动车辆。与 中混合动力系统相比，完全混合动力系统 的混合度更高。技术的发展将使得完全混 合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要 发展方向。离，将内燃机的工作比例进一步缩小，提 供更好的节油比例，但会消耗一定的电能。 同时，又解决了目前纯电动汽车巡航里程 短的问题。但随着电池技术的发展，插电 式混合动力仅仅是一种过渡

9、方案。节油效果：10%节油效果：20%节油效果：40%节油效果：70%代表车型奇瑞A5 BSG混合动力车售价：7.48万元代表车型CIVIC HYBRID本田思域混合动力车售价：26.98万代表车型一汽丰田普锐斯售价：25.98-27.98万元代表车型雪佛兰VOLT售价：尚未上市更多国内有售混合动力车型雷克萨斯LS600hL售价：200.5万元雷克萨斯GS450h售价：89.8万元LS600hL秉承了雷克萨斯L-finesse设计理念，设计风格兼具东方的细腻和欧洲的优雅。该混合动力传动系统最大混合输出功率为327千瓦，可以使LS600hL仅在6.4 秒内完成0-100加速，而与LS600hL

10、的大功率相伴随的是9.3升/100公 里的低油耗。搭载3.5升V6顶置双凸轮轴24 气门双VVT-i发动机，更凭借世界 首创的前置后驱油电混合动力系 统，发动机性能骤然提升，释放出 339匹惊人马力，0-100公里/小时加 速在5.9秒内瞬间完成；电子无级变速系统（ECVT）让您享受平顺完美的加速效果而毫无换档冲击。凯雷德混合动力版售价：136.00万元凯迪拉克 ESCALADE Hybrid搭载的双模式混合动力系统，主要由一台带有AFM智能燃油管理系统的6.0L V8 VORTEC全铝发动机、电控无级变速箱EVT(ElectricallyVariable Transmission)以及 30

11、0V 的镍氢大容量电池以及两台83Kw的 电动机构成。别克LaCROSSE君越Eco-Hybrid油电混合动力车售价：26.99万元采用独立电机-镍氢电池组动力 辅助系统和高效节能2.4L ECO智 能发动机，实现更低能耗、更少排 放。在车辆减速和静止状态下，发动机自动切断燃油供应，不仅免除了该工作状态下的燃油消耗，更营造出极至宁静的舒适车内氛围。后记：混合动力汽车还需要更多支持二弋军I： I J 二HYBRID虽然油电混合动力车型，在燃油经济性方面有着较大的优势,节油效果比较明显，但其高昂的购车费用，以及国内极少的可选车型，再加上技术上并未完全成熟等因素，造成了混合动力车型成了极少数时尚人群

12、的选择。而这，并不是混合动力车型开发的本意。如何将更多更廉价的混合动力汽车推向国内市场，并不是一家或者几家企业能够做到的，而是需要政府、全社会来共同支持。混合动力汽车在日本、美国等国家已经日益成熟，并且有着一定的市场。但由于构造复杂，成本较高，在电动汽车时代到来之前，混合动力型汽车也仅仅只是一种过渡产品。跟贴区网易四川省泸州市网友ip： 220.166.*.*：2013-03-27 13:01:28发表网易上海市南汇区网友网易上海南汇网友的原贴：1请大家注意，用电能固然是好，电池的回收是个大问题，旧电池很容易污染环境，尤其是水源，它的危害比塑料袋、过去制冷用的氟利昂、化肥中的有害化 学成分要大

13、得多！ ！中国发展不能再走鼠目寸光的发展道路了，非得吃了亏受了罪，才反省。看得长远一点，在解决电池技术、回收技术及人们具有普遍 的环保意识之前还是发展氢能源或生物燃油技术，要知道一粒废旧的5号干电池能污染一条小河几十年，其中的重金属污染(如汞化物)是相当厉害很难治 理。很多电子产品都含有毒重金属，LCD液晶屏就含汞。我还没看见中国那个社区有专门回收电池及电子垃圾的窗口，这一点日本远远走在我们前面，要知 道日本国民是要交钱给垃圾回收中心可不是我们收费卖垃圾。这种意识的转变是最难的不是一代人能赶上的。别再发生日本禁止砍伐森林作一次性筷子却制 造一次性筷子机器卖给中国的类似事情了！ ！网易山东省济南

14、市网友(124.133.*.*)的原贴：2理解版主的意图，支持版主的环保思想，不过有一点提醒版主，电动汽车的电池不是传统干电池，而是锂电，与5号7号还是多少号干电池没有一点关系 楼上两位很中肯顶一个顶0 回复 复制网易河北省邯郸市网友ip： 120.8.*.*：2013-02-13 10:54:19发表油电混合动力车太贵了一般人受不了顶0 回复 复制网易新疆乌鲁木齐市网友ip： 222.82.*.*：2013-02-11 17:37:27发表那些政策制定者是怎么想的，看看就知道了顶0 回复 复制网易黑龙江省大庆市网友1323263562012-06-27 14:29:36发表油电混合是大势所趋，但高昂的售价始终是道门槛！顶0 回复 复制网易北京市网友 ip： 123.117.*.*：2012-05-08 10:27:49 发表混合动力车不是一个长远可行的技术，内燃机与电动机结合，我看不会省多少油。而且还会造成更大的污染和安全隐患顶0