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1、渭河（沣东段）堤顶道路与绿化工程合同编号：道路试验段施工方案批准 审批 校核 编制 中国水利水电第三工程局有限公司渭河沣东段堤顶道路与绿化工程项目部二零一五年四月目 录一、编制目的与适用范围- 2 -二、编制依据- 2 -三、工程概况与试验区段工程地质条件- 3 -（一）工程概况- 3 -（二）试验区段工程地质条件- 4 -四、试验区段选择与路基路面结构- 4 -（一）试验区段选择- 4 -（二）路基路面结构- 4 -五、施工组织和施工支配- 4 -（一）试验段施工支配时间- 4 -（二）技术打算- 5 -（三）现场打算:- 5 -（四）试验段施工程序- 5 -六、试验段施工方案- 6 -（一
2、）开挖- 6 -（二）填筑- 7 -（三）二灰级配碎石底基层- 7 -（三）水泥稳定级配碎石摊铺- 9 -（四）沥青摊铺- 12 -七、劳动力组织与施工机具配置- 14 -(一)人员配置- 14 -（二）机械配置- 15 -八、道路施工的基本要求- 16 -（一）沥青- 16 -(二)基层技术要求- 20 -(三)底基层技术要求- 20 -（四）路基压实- 21 -九、道路施工留意事项- 21 -十、平安措施- 22 -（一）施工现场用电平安措施- 22 -（二）施工机械平安保证措施- 23 -（三）保证人身平安措施- 24 -（四）防火平安保证措施- 25 -（五）其它平安措施- 25 -十
3、一、环境爱护措施、文明施工的措施- 26 -（一）环境爱护措施- 26 -（二）文明施工措施- 27 -十二、雨季施工措施- 27 - 道路试验段施工方案一、编制目的与适用范围1、通过道路试验段施工，摸索并总结出一套合理的道路填、挖方施工的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验，摸索并总结道路的降排水，清表与填前碾压、回填与碾压、不同填料填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的志向设备配置与工艺方法。3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以与部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量限制手段。4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面道路工程施工并达到技
4、术质量标准。5、本施工方案适用于渭河（沣东段）堤顶道路与绿化工程道路试验段的施工。二、编制依据1、渭河沣东段堤防堤顶道路与绿化工程初步设计图纸2、渭河沣东段堤防堤顶道路与绿化工程初步设计报告3、现场实际踏勘状况4、国家、省、市的有关建设工程法规与文件、施工与验收规范、标准；本工程组织设计所依据的规范、文件：（1）、工程测量规范（GB 50026-93）（2）、城市道路路基工程施工与验收规范（CJJ1-2008）（3）、马路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）（4）、城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）（5）、马路路基施工技术规范（JTGF10-2006）（6）、电气装置安
5、装工程接地装置施工与验收规范GB50169-92（7）、城市道路照明工程施工与验收规程CJJ89-2001（8）、给水排水管道工程施工与验收规范（GB50268-2008）（9）、马路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)（10）、城市绿化工程施工与验收规范（CJJ/T82-99）（11）、市政给排水构筑物工程施工与验收规范(GB501141-2008)5、本公司质量手册、程序文件、工程管理条例、作业指导书等有关文件；三、工程概况与试验区段工程地质条件（一）工程概况本工程区距咸阳市3km，距西安市约20km，施工区内道路利用村道进行硬化处理，能够满意施工车辆进出场与物料运输的要求。 渭
6、河沣东段堤防堤顶道路与绿化工程地处渭河咸阳城区段河道右岸沣河入渭口段，工程西起沣河入渭口，东至西咸新区沣东新城与西安堤防交界处（设计桩号R下2+773R下5+186），全长2.413km。标准路段宽49m（2m堤间绿化带 +3m人行休闲步道+4m草皮绿化景观带+5m自车行道（防汛抢险道路）+4m花卉绿化带+14m机动车道+17m带状花卉绿化带），设计堤线为圆弧直线圆弧连接，设计车速为60km/h。（二）试验区段工程地质条件依据有关地质资料，该区段主要地层岩性为第四系冲洪积物与部分人工人工积累。依据勘探试验资料和岩土的野外鉴定特征分析，场地勘探深度30.0m范围内地层均为第四系（Q）河流相冲基层
7、，由新到老（自上而下）可分为留个工程地质单元（层）：素填土：全新统人工积累层（Q4s）；中细砂：全新统冲积层（Q4al）; 粉质壤土：全新统冲积层（Q4al）；中砂：全新统冲积层（Q4al）；粉质壤土：全新统冲积层（Q4al）；中砂：全新统冲积层（Q4al）。四、试验区段选择与路基路面结构（一）试验区段选择依据道路施工试验有关要求，结合施工现场实际状况，拟进行道路施工生产性试验，试验区段拟选于桩号R下5+023R下5+117范围内5m宽自行车道。（二）路基路面结构该段为自行车道，路基路面结构总厚度70cm：4cm细粒式密级配沥青砼5cm中粒式密级配沥青砼1cm稀沥青封层20cm5%水泥稳定级配
8、碎石基层20cm二灰级配碎石底基层（10:30:60）土基压实20cm。五、施工组织和施工支配（一）试验段施工支配时间路基试验段施工支配工期为2015 年4 月4日2015 年5月5日；共计30 天。（具体施工时间由正式开工起顺延。）（二）技术打算1、配备足够的技术和试验人员；2、试验室标准试验打算就绪(包括填料的击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；3、技术人员组织道路原地面复测，计算出断面开挖尺寸和深度；4、编制试验段施工方案和施工技术交底等，并组织学习，为道路施工供应良好的技术打算。5、在下承层上测量复原道路填筑中线与边坡线，依据松铺厚度、自卸汽车容量在作业面上用石灰撒上网格，确
9、保松铺厚度不超过20cm。道路填筑时由两侧向中间填筑，每车填料对应一个方格，以后每层道路填筑前均应打格划线。（三）现场打算:1、试验段相应人员组织支配均己到位、试验段的协调工作己做好;2、试验段施工机械配备已到位;3、通往试验段的施工便道已具备，人员与机械设备可干脆进场作业。（四）试验段施工程序路堤填筑以机械作业为主，人工协作。为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工,在试验场内铺成4 块长度均为23.5m的依次连续的填料试验段，各个试验段以铺填晾晒的时间来限制其自然含水量的数值，必要时采纳人工处理方法，使4块试验段具有自低到高4种不同的含水量数值。三阶段：
10、打算阶段施工阶段验收阶段。四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段。八流程：施工打算基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路基面整修。六、试验段施工方案（一）开挖1、施工打算（1）中线测量线路复测后测放出线路主要限制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以与排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。（2）检测对开挖出的土取样，按标准试验方法进行自然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。2、挖方处理本段地势较平坦，高差不大。采纳挖掘
11、机开挖，土方开挖施工机械，依据运距不同，当运距L100m时，采纳推土机推运；当运距L100m时，采纳12t自卸汽车运输到利用段或弃土场。假如道路挖究竟基层后碾压达不到设计要求的96%的密实度时应与时联系监理进行变更处理。（二）翻夯1、打算工作（1）开工前依据规范要求，沿线布设水准点。（2）项目部试验室依据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采纳，并进标准击实试验。（3）组织人员、机械设备进场。（4）项目部编写各分项工程具体施工方案、作业指导书，编制各分项工程、各工序施工原始记录报表，提交监理工程师审批。（5）首先对表层土进行开挖，挖至肯定高程，预留肯定高度，然后进行碾压，
12、使碾压后的高程为设计路基底高程。对于堤顶行车道，基础高程基本满意设计高程，施工中对表层20cm进行翻夯，压实度0.96。通过本次设计路基碾压处理后，能够将覆盖土层进行挤密、压实，提高承载力，能够将原堤防顶部与覆盖土层结合部位加固，结合密实，减小因未完全排水固结、沉降，削减路面不匀称沉降；但由于路基完全固结、沉降完成须要很长时间，另外，本段堤防简单形成较多鼠洞，因此，经过加固处理的路基仍有可能受不匀称沉降与鼠洞破坏而对路面产生裂缝等破坏。（三）二灰级配碎石底基层1、材料的基本要求石灰应采纳机械筛过的消解石灰，消解后的石灰应保持肯定的湿度，不得产生扬尘，也不行过湿成团。干粉煤灰和湿粉煤灰都可用运用
13、，粒径不应大于30mm且不含杂质，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。正式开工前，采纳设计单位举荐的协作比进行试验，确定最佳含水量和最大干密度。2、打算下承层施工前要对下承层的中线、标高、压实度、厚度等作必要的复测，并做好记录。3、施工放样用全站仪放出边线，直线段每20m设测量限制桩，平曲线每10m设一桩。4、试验段摊铺为保证石灰稳定土的施工质量，通过试验段选定施工机械组合、松铺厚度、碾压遍数、含水量、施工方法、施工程序等技术数据，以便在大面积施工中采纳。5、现场施工工艺（1）混合料的拌合、运输：混合料拌合时，拌合的时间和投料量应精确无误，并依据集料和粒料的含水量调整加水量。指派专人随时检查混合料
14、的匀称性和含水量。新拌混合料的含水量应比最佳含水量稍大，以补充运输、施工过程中的水分损失。拌合完成后与时覆盖并马上将混合料运输至施工现场。（2）摊铺整形：混合料运至施工现场，按松铺系数计算出混合料的用量，匀称卸在打好的方格内用推土机初步整平。在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平，曲线段平地机由内侧向外侧进行刮平。用压路机在初平的路段上快速碾压一遍，再用平地机进行整型。（3）碾压：碎石层应在最佳含水量时进行碾压，每个作业面配置2台振动压路机进行碾压。碾压时轮迹与路基中心线平行，直线段由低到高，超高段由内侧向外侧依次连续匀称进行。碾压时，应重叠1/21/3轮宽，直至压实度符合要求。压路机的碾压起先摊铺速度采纳1.52m/min，正常后23m/min。通过不同的松铺厚度、碾压方式和遍数确定松铺系数、压路机配置、碾压组合等施工参数。碾压过程中严禁压路机在路段上调头或急刹车，保证表面不受破坏。碾压中灰土表层应保持潮湿，如有水分蒸发过快，与时补洒少量水，严禁洒大水碾压。在压路机不能作业的地方采纳小型夯实机进行夯实，未压实或部分压实的混合料被雨淋湿，应挖除换填。（4）检验：完成碾压遍数后，马上取样检验压实度。压实不足要马上补压，指导满意压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、厚度和宽度检验，检验不合格要求实行措施予以处理。（5）横向接缝处理：在已摊铺完成的基层末端，
