油水分离器

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1、中文名称：油水分离器英文名称：oil mist separator定义：分离压缩空气中的油滴和水分的装置。一般设置在井底，井下管路最 低处以及上山入口等地点。油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差， 利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。理上主要分为油中除水分离器 油水分离器、商用油水分离器 过滤油水分离器、选用亲油性 水分离器、药理作用的破乳油 汽车工业、污水处理工业等； 主要的作用就是除去 柴油中的油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机 和水中除油分离器；从用途上主要分为工业级 和家庭油水分离器几种；从分离原理上分有膜 材料

2、的油水分离器、比重不同分层的无动力油 水分离器；油水分离器主要应用在石化工业、汽车用油水分离器是燃油滤清器的一种, 水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃 油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥, 滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡, 过滤杂质等。本文介绍的油水分离器主要有两类：车用油水分离器和船用油水 分离器。 其中车用油水 分离器大家接触的比较多，也比 较常见。车用油水分离器柴油的质量要求也更高，因为 间和喷油量，所以要求做工也 干净，会对喷油嘴内的柱塞偶 器损坏会造成发动机加速不稳 辆的正常运行。器就

3、具有滤除大颗粒杂质和水 滤清器的水分离效率要求达到国三标准下采用高压共轨发动机的车型对 高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时 比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤 件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油 定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车 作为多级滤清器系统的第一级，燃油粗滤 分的功能。国三排放标准对燃油压力的要求, 95%，但许多粗滤器并不能达到这样的过滤效果，时间一长就会对发动机造成 损伤。为了能让发动机喝到清洁的好柴油，只有 对那些不达标的油再进行一个 “二次加工” 了，再加装一套油水分离器是最 简单实用的方法了。安装油水分 离器并不复 杂，只要将 其串联在供 油管路上

4、即可。上图 就是车主另外 加装的一套油水分离器。船用油水分离 器国际海事组织下属海上环境保护委员会 于2003年7月18日通过了 IM0.MEPC.107（49）决议案。该决议对MARPOL 73/78防污公约附则I有 关YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新要求。通过此船用油水分离器可对 船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等 配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。作用将油水分离的一种机器,通常是船舶用来处理污水用的，因为环保的要求, 所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，油水分 离器系统工作原理和工作流程:1水由AOD泵（气隔膜）进入一

5、2流量控制 阀进入一3第一级蜂窝室，水冲洗，由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔 层，在水上流 过程中水中的微小的颗粒沉降在 蜂窝室，废水上流进入- 4 网状布水孔（5/32）进入一 5吸附室和萃取室，水流进入由JT57液体过 滤介质组成的油吸附室，在这个过程中油和油 脂被大量的吸附以及萃取大量 的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在 吸附室转向上行进入一6第二级蜂窝室，水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔 层，三次换向上下流动，而残留的微量的油将 上浮收集在其上部，水流进入 -7清水室，最终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置

6、在其顶部的撇油器撇 到外部的油存储的容器中而除 去。规格型号船用油水分离器共计十个规格型号，最小 的YWC-0.25（ z）型船用油水 分离器可以配 置于1000吨以下的船舶，最大的YWC-5型船用油水分离器可以 配置于30万吨以上的大型船舟白，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式 认可试验，油水分离器具体型号如下：YWC-0.25（ z），YWC-0. 5（ z），YWC0. 5，YWC1.0，YWC1.5，YWC2.0，YWC-2.5，YWC-3，YWC-4，YWC-5油水分装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。在工业压缩气体的输送过程中，通常也会 用到油水分离器，以免压缩空 气中混入杂质 对电磁阀等电器件造成损害。