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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。胶济线电气化工程DQ-2标段安全技术标准 第一篇:胶济线电气化工程dq-标段安全技术标准中铁五局集团电务公司胶济线电气化工程项目经理部 接触网施工安全技术标准 编制说明 一、为确保安全、优质、高效完成胶济线电气化工程，特编制本安全技术标准。 二、编制依据。铁路工程施工安全技术规程(tb10401-02X）、铁路技术管理规程(铁道部令第2号）、并结合胶济线现场实际情况。 三、参加施工的各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员必须熟悉和遵守本措施的各项规定,并组织贯彻执行。 四、参加施工的工人(包括临时工、学徒工、实习人员、代培人员、民工）必须接受安全技术教育,熟悉
2、和遵守本措施的有关规则，定期进行考试，考试合格后方准上岗操作。 五、接触网工程施工中的安全工作除应按本安全技术标准执行外,还应符合国家和铁道部现行的有关标准和规定。 第1页共页 中铁五局集团电务公司胶济线电气化工程项目经理部 接触网施工安全技术标准 总则 、为了正确贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针，保障胶济线电气化施工中人身安全及行车安全，预防事故发生，制定本安全技术技术标准。 、本标准适用胶济线电气化接触网工程施工。 3、项目经理部、各个项目队要建立安全生产责任制，明确各级行政一把手为施工安全生产第一责任人，技术负责人为施工安全技术负责人。各级管理人员必须坚持管生产必须管安全的原则。
3、 4、所有作业人员均应挂牌、持证上岗,安检员应持证上岗,施工现场主要管理人员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。 5、起重工、爆破工、焊工、电工等特殊工种和防护员应持证上岗，严禁无证上岗。 、参加施工的人员必须身体健康，无精神病、高血压、心脏病、视力、听力不正常等疾病。应定期进行体检,对不适合高处作业或露天作业者,应及时对其调整工作。 7、凡进入施工现场的施工人员必须穿工作服、戴安全帽,不得穿带钉鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚。 、严禁使用不合格或有缺陷的工具。 9、安全保护用具应由专人管理，不得移做他用。 1、高处作业必须系牢安全带。 11、施工人员不得在铁路建筑限界以内的地方坐、卧、休息。不得钻车
4、、爬车、跳车及从车底下传递工具。 2、严格执行济南铁路局关于在运营线施工的“八不准”制度。 13、严禁利用行车间隙进行车梯作业。 第页共9页 中铁五局集团电务公司胶济线电气化工程项目经理部 接触网施工安全技术标准 接触网工程施工安全技术标准 一、基坑开挖 、基坑开挖前应用地下管线探测仪对地下设施进行探测,并请电务、水电等施工配合单位详细介绍地下设施情况，探测和了解地下设施真实情况方可进行开挖。 2、开挖基坑时，每处不得少于2人,坑内有人作业时,坑上必须有人防护。列车通过时,坑内不得有人，坑内作业人员必须戴安全帽。 3、开挖的基坑原则上不准过夜，必须要过夜的要采取防止基坑垮塌的安全措施。遇有大雨
5、或大雨以上的恶劣天气,开挖的基坑一律要回填并夯实。 4、距坑边1m不得堆放料具，向坑内递送料具时,应用绳索传递。 、在离地面1.2米以上，要轻挖细刨,避免损坏电缆等地下设施。 、挖坑时必须注意路基的稳固性,不得使其受到破坏和减弱,遇到排水沟(盲沟)，应先做好疏通改道排水工作,以免积水影响路基稳固。遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑。 7、在基坑铁路内侧要设长度不小于.5m,高不低于0.5的挡碴板,挖坑弃土,应有防止道碴污染的措施，如在道碴上铺垫彩条布等。弃土应距坑边6米以外，堆积高度不得超过轨面。 8、在站内或行人较多的地点挖坑时应设专人防护,夜间应设灯光或其它防护办法，但不得与行车信号混
6、淆，挖好的基坑在埋设支柱前,应在醒目处设立警示牌,并设围栏，防止人、畜坠落。 二、基础浇制 、浇制基础前,应对基坑进行安全质量检查,确认是否有塌方的危险，有塌方危险的基坑，应进行防护板防护,必须保证在浇制过程中的安全。 2、基坑开挖后应立即进行灌注，若不能及时浇灌的要派人24小时不间断监护,确保列车和行人安全。 第3页共页 中铁五局集团电务公司胶济线电气化工程项目经理部 接触网施工安全技术标准 3、使用电振捣器和搅拌机前，必须对电气、防护装置，离合及制动等部分检查,经过试运行合格后,方可使用。 4、使用电振捣器和搅拌机前,其外壳必须接地良好,振捣器的电线要随时调顺,不得扭结,压折或挂绕在身体和
7、导电物上，移动时,不得硬拉电线,发现绝缘不良时，应立即停止使用。 5、施工料具及施工后拆除的模板,均应放稳固严禁侵入铁路线路建筑接近限界（244mm)。 三、立杆整正 、立杆前，注意所立之处是否有跨越或平行的电力线路。若有应设立专人监护，确保吊臂和支柱与带电体的安全距离。如因施工条件所限，不能满足规定要求时,应与施工技术人员及有关部门共同研究,采取必要的安全措施后方可作业。 、在既有线路复线区段或车站施工时，吊车转向及吊臂要注意防止侵入邻线建筑接近限界,并采取可靠安全措施。 3、立钢筋混凝土支柱时,将支柱放入基坑内后，支柱顶端应向田野侧倾斜,股道间支柱应顺线路方向倾斜。支柱倾斜不能过大，以防坑
8、口受压力过大而塌陷造成倒杆事故。 4、立钢柱和带法兰盘底座的砼柱时,应注意不要碰坏基础及螺栓的螺纹，还应有防止站内电力线路影响的措施。螺栓的垫片及螺母都要装够、拧紧。 5、基坑边有地下电缆时,应有防止电缆损坏的措施。 6、立杆时应检查确认坑口稳固性,防止扶杆者滑入坑内。 7、工程列车在运行中,不得进行起吊工作,吊臂应停放在规定位置，不得超过机车车辆限界。立杆过程中,安装列车必须停稳,不得发生溜车及其他连锁事故。 第4页共9页 中铁五局集团电务公司胶济线电气化工程项目经理部 接触网施工安全技术标准 8、支柱整正用的整正器安放后应保证其各部分不得侵入机车车辆限界，在整正过程中支柱各部分也不得侵入基
9、本建筑限界。 9、在无缝钢轨地段整杆时,在支柱整正作业前、后及过程中应用道尺对轨道的几何尺寸进行测量、复核并做好记录,如因支柱整正作业引起轨道几何尺寸超限时应立即停止施工,并采取有效措施、保证行车安全。 10、支柱整正作业时整秆器不得安装在轨缝处，整秆器两丝杆间的轨枕数量不得少于8根,在曲线外侧作业时,两丝杆间距应适当加大。 1、高温天气严禁在无缝钢轨地段进行支柱整正作业。 1、在无缝钢轨地段支柱整正期间，应每隔1小时测量一次轨温，并做好记录,当轨温超过工务段提供的锁定轨温时,应立即停止施工。锁定轨温由工务配合人员提供。 13、操作整正器时，用力要均匀，不得猛拉猛推,以防支柱受损或折断,整秆器
10、框架与支柱接触处应垫厚度不小于10mm胶皮,防止损坏支柱翼缘。 14、整正器安装完毕后，坑内方可允许进人工作,不可坑内坑外同时工作,以防挤伤坑内工作人员。 1、按设计要求需设置横卧板和底板，向坑内放置横卧板时,坑内不得有人，横卧板应用绳索系住缓慢下放,放好后方可下人作业。 四、支柱及软（硬)横跨装配 、在利用作业车进行支柱安装,作业人员进行构件安装过程中，作业台禁止作升降、旋转动作,人员不得坐在平台边缘，不得站在栏杆外侧。作业台栏杆一定要牢固可靠，作业台升降时，严禁作业人员上、 第5页共页 中铁五局集团电务公司胶济线电气化工程项目经理部 接触网施工安全技术标准 下攀登。 2、安装时应避免上、下
11、两层同时作业，必须同时作业时,上层、下层的工作人员应分别位于支柱两侧。 3、高处作业，应使用专门的用具传递工具、零件和材料，不得抛掷。高处作业人员必须系好安全带，安全带应挂在人体上方，连接牢固可靠处。 4、在支柱上作业时，地面应设有专人进行监护和联络。 5、遇有6级及以上大风或恶劣天气时，应停止高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时,应采取防滑措施。 6、不得在有机车或车辆运行的情况起吊、安装软横跨或硬横梁。 、6股道以上软横跨的吊装不宜使用绳索。 8、拆除软横跨严禁在带有张力时剪断,应在安全的情况下用绳索缓慢拆除。 9、软横跨安装作业时，在列车通过时必须保持高于机车车辆的上部限界008
12、m。 10、硬横梁在两支柱上架设紧固稳定后，吊车方可摘钩撤离。 五、导线架设 、施工前应对施工现场的电力、通信设施等干扰情况进行调查,并制定相应的安全措施。 2、架线时，在放出的接触线或承力索下面不得有人，在铁路道口或行车较多的地方，应派专人防护。在导线未紧到正常高度时,车、马、行人不得通行。在高压线下放线时,其两端支柱的放线滑轮开口应封死，防止导线跳出触电。遇有接头时，应派专人监护。 、作业车上有人作业时，行车应平稳且速度不得超过km/,放线车作业平台上不宜超过4人，作业架升、降时不得上下人。 4、在线路并行地段架设接触网,两线间距较近时，并采用闭口滑轮，必须有可靠的防止线索跳出和滑落的预防
13、措施。 5、紧线时，楔形紧线器尾侧的承力索上应用钢丝卡子卡牢,防止紧线器脱落。 第6页共页 中铁五局集团电务公司胶济线电气化工程项目经理部 接触网施工安全技术标准 、接触线每跨内应用不小于3根吊线临时固定,在曲线外侧支柱定位环上应用铁线和放线滑轮临时固定。 7、架线完成后，接触网线路两端应安装临时接地。 、架线完成后，必须沿架线区段巡回检查一遍： 、确认架线区段接触网无侵入铁路基本建筑限界及其它不态良好。 、接触网各部件连接牢固可靠。 、线路上无遗留工具及其它妨碍行车物件。经检查确认符合要求后,架线车方可返回指定地点 六、梯子、梯车作业安全措施 、使用梯子、梯车前，施工负责人对施工区段的施工人
14、员应进行明确分工,交代技术安全措施。 、使用梯子作业时,梯子高度必须比承力索高出1.米以上,不得将短梯接长代用，曲线区段梯子应在曲线外侧竖立，坡度不得大于2度。 、上梯时，梯子必须有人扶牢,扶梯人员应把梯绳拉紧确认牢固。不得将梯绳绑在自己身上或钢轨、桥栏、支柱等建筑物上。作业人员未下梯子时，严禁拉绳人员松绳。 、上梯作业人员应用绳索在承力索上系牢梯子，方可进行作业，作业时梯子顺线路方向必须直立,二人不得同时在梯子上作业。梯子上有作业人员时,不得顺线路移动梯子。 5、利用梯子在承力索上工作时，工作人员必须将安全带栓在承力索上。下面设专人防护,防护人员发现来车时,及时警告工作人员并将梯子移往安全地点。 、梯车作业人员应在使用梯车前检查梯车是否稳固,随时检查，确认梯车状态良好。 7、在线路上使用梯车作业时,必须按防护员手册及铁路技术管理规程和施工技术安全规则的规定进行防护。梯车作业处,应设置防护员与驻站防护员保持相互联系。以保证行车安全。每辆梯 第7页共9页 中铁五局集团电务公司胶济线电气化工程项目经理部 接触网施工安全技术标准 车推走时，不得少于4人,保证能随时将梯车
