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1、科普】解析电动汽车热管理系统温控系统是整车不可或缺的一部分，它不仅为驾乘人员提供舒适 的驾乘环境，更要有效保证某些零部件正常、高效工作。温控系统，顾名思义，就是整车温度控制系统，又称整车热管理 系统，主要功能就是对整车内部温度及部件工作环境温度进行控制和 调节作用，以保证部件能正常工作，给乘员提供舒适的乘坐环境。对于传统汽油车而言，温控系统主要包含空调系统和发动机冷却 系统，两个系统相对独立。在此就不累诉了，附两张图给大家复习加 深影响。空调制冷采暖系统对于纯电动汽车而言，可根据各个部件工作温度要求，一般会设计有：空调制冷系统、采暖系统、电机冷却系统和电池温度控制系统空调制冷系统，与传统车类似
2、，使用电动压缩机取代传统压缩机 （发动机带动）。主要包含电动压缩机，冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发 器、冷却风扇、鼓风机等零部件。压38机离压液态采暖系统，目前主要有两种方案一种是采用 PTC 空气加热器直接加热空气，取代传统车上的暖风 芯体。冷空气直接流经加热器表面，加热后送入车内。这种方案成本 比较低，但由于 PTC 接入乘员舱内，存在一定的安全风险；此外加热 器表面温度比较高，容易将周边塑料烤热发出异味。在设计加热器的 安装位置时需要留意。第二种方案是，采用 PTC 水加热器间接加热空气。保留传统空调 的暖风芯体，夕卜接一套PTC加热循环回路。PTC先把水加热，热水流 入暖风芯体与冷空气换热，冷空气被加热后送入乘员舱内。整套回路 布置与前舱内，避免了高压接入乘员舱内的安全隐患；加热后的水温 不会烤热塑料而发出异味。但这套系统增加了 PTC、水泵、管路等零 部件，成本较高。电机冷却系统，这套系统跟发动机冷却系统相似，一般由电动水 泵、散热器、冷却风扇、膨胀水壶和管路等部件组成。如果车内的电 子功率件（电机控制器、DCDC等）的冷却方式与电机的相同，一般会把 功率件也串联在此回路里面，根据各个零部件的温度特性进行排布。电机功率件一水壶二一冷却风扇
