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1、北京地铁 3号线一期工程土建施工 01 标合同段人工探孔专项施工方案（2016 岩施 014）院长:总工程师:审定人:审核人:编制人:北京城建勘测设计研究院有限责任公司2016年9月目录一、编制依据 - 2-二、工程概况 - 2-三、施工准备 - 2-3.1作业条件 - 3-3.2 材质要求 - 3-3.3 施工器具 - 3-3.4 班组安排 - 3-四、施工方法 - 3-4.1施工工艺流程 - 4-4.2 施工方法 - 4-五、施工质量保证措施 - 7-5.1 质量保证措施 - 7-5.2 施工质量具体保证措施 - 7-5.3 施工中注意的质量问题 - 7-六、雨季、冬季施工措施 - 7-6
2、.1雨季施工组织管理 - 8-6.2 雨季施工技术措施 - 8-6.3 雨季施工安全技术措施 - 8-6.4 冬季施工措施 - 9-七、安全防护措施 - 9-7.1 安全生产保证体系 - 9-7.2安全教育程序 - 10-7.3组织安全活动 - 10-7.4 安全检查 - 10-7.5 安全生产目标 - 11-7.6施工安全措施 - 11-7.7 现场消防措施 - 13-7.8现场保卫措施 - 13-八、预防措施 - 13-8.1预防人工挖探孔桩塌方的措施 - 13-8.2地下管线破坏的预防和处理 - 14-九、绿色施工保证措施 - 14-9.1 绿色施工管理措施 - 14-9.2资源节约措施
3、 - 15-9.3 环境保护措施 - 15-9.4 文物保护措施 - 16-9.5职业健康及安全措施 - 16-、编制依据1.1建设工程安全生产管理条例1.2地铁降水施工安全管理规定1.3北京地铁3号线工程勘察02合同段阜成门站（含）星火站（含）岩土工程勘 察报告（报告编号：KCGJ-2015-6-0（中航勘察设计研究院有限公司，2015年06月） 1.4北京地铁3号线一期01标段工程降水施工组织设计 1.5建筑施工手册（第四版）1.6混凝土质量控制标准（GB50164-2015）1.7建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001）1.8水文地质钻探规程（DJ/T01481994）
4、1.9建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）二、工程概况该方案主要针对北京地铁 3 号线一期 01 标段工程的降水工程编制的人工探孔专项施 工方案，所有降水井机械施工前都要采用人工探孔以确定没有地下管线和构筑物。3号线工人体育场站为岛式车站，车站长254.2米，总宽23.3米，有效站台长186米， 站台宽14米，拱顶覆土厚度约12.1m,底板埋深约36.5m。主体结构为地下三层直墙三连 拱结构，采用暗挖PBA工法逆筑施工。车站地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下 三层为站台层。 17号线车站为岛式车站,车站长309.2米,总宽23. 1米。主体结构为地 下两层直墙三连拱结构，靠近换乘节点
5、处局部为地下两层平顶直墙三跨结构，两层拱顶段 覆土厚度约12.8m,两层平顶段覆土厚度约15.6m，底板埋深约29.1m。地下一层为站厅层， 地下二层为站台层。拟建场地范围内主要为道路。场地内地下管网密集，包括给水、污水、雨水、电信、 电力、热力、煤气等在内的数十条地下管线，纵横交错，非常复杂。对车站影响较大的管 线主要有2000X2300电力方沟、4400X2800热力方沟、 1050污水管、600给水管、 800雨水管、500燃气管。本站为3号线与17号线两线换乘站，3号线在下，17号线 在上，采用 T 型节点换乘。根据业主提供勘察资料，地下水的赋存介质主要为圆砾卵石及卵石，类型为潜水及承
6、 压水。表 1-1 地下水特征表地下水性质水位/水头埋 深（m）水位/水头标 高（m）主要含水层备注潜水（二）15.4523.66圆砾卵石层/层间水（三）23.0316.08卵石层/承压水（四）31.417.70卵石层/三、施工准备3.1 作业条件1、人工探孔的井壁支护要根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，经过计算得出人工挖孔护壁在使用8钢筋300*300时，厚度为7.6cm。根 据建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）要求，人工挖孔壁厚不宜小于10cm，故采用10cm 护壁厚度来保证开孔安全。2、开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等
7、障 碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。3、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料。4、人工探孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操 作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。本次探孔开挖深度约为3至5米。3.2 材质要求1、水泥：采用 P.S.A 32.5 水泥。2、砂：中砂或粗砂，含泥量不大于 5。3、石子：卵石或碎石，粒径37mm，且含泥量不大于2%。4、钢筋： 8 HPB300。5、水：自来水或不含有害物质的洁净水。3.3 施工器具 主要工器具：轱辘、手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、吊桶、溜槽、插钎、粗麻绳钢丝
8、绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、活动爬梯、安全带、弧 形工具式钢模四块拼装，卡具、挂钩和零配件。3.4 班组安排成孔开挖以两人为一个小组配合，每小组一天安排 23 个孔进行流水作业，施工时 共成立 2 个小组交叉施工。四、施工方法4.1 施工工艺流程放线定桩位及高程f开挖第一节桩孔土方f支护壁模板f浇筑第一节护壁砼f检查 桩位（中心）轴线f架设轱辘f安装吊桶、照明、活动盖板等f开挖吊运第二节桩孔土方（修 边）f先拆第一节模板、支第二节护壁模板f浇筑第二节护壁砼f检查桩位（中心）轴线f 逐层往下循环作业f原状土。4.2 施工方法1. 测量放线：在场地三通一平的基础上
9、，依据测量控制导线的资料和降水井平面布置 图，测定井位，并做好护井点。以中点为圆心，以孔口半径加护壁厚度为半径画出上部（即 第一步）的圆周，撒石灰线作为孔口开挖尺寸线。2. 开挖第一节探孔土方：开挖探孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后 扩及周边，有效地控制开挖探孔的截面尺寸。每节的高度要根据土质好坏、操作条件而定， 一般0.6m1.0m为宜。3. 支护壁模板：1）护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接牢固，防 止内模因涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。2）第一节护壁高出地坪200mm，便于挡土、挡水，护壁厚度取100mm （见附图人工探 孔混凝土护壁厚
10、度计算书）。4. 探孔护壁砼：每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑，人工捣实，砼强度为 C15 C20,坍落度控制在80100mm，确保孔壁的稳定性。5. 检查井位（中心）轴线及标高：每节探孔护壁做好以后，必须将井位十字轴线和标高 测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直 度，发现问题及时修整。6. 架设轱辘：第一节探孔成孔以后，即着手在探孔上口架设轱辘，要求搭设稳定、牢 固。7. 安装吊桶、照明： 人工探孔的过程中，要保证孔内人员操作面内具有良好的通风和照明。通风设备选用鼓风机，根据鼓风机的鼓风能力及孔内的换气量进行布管。照明用电采用36V以下安全电 压
11、设备照明，照明线路用可靠的绝缘材料沿探孔护壁边缘固定，垂直下放到工作面位置， 并设专业电工人员定期对低压线路进行检查，发现问题及时更换线路。孔口上盖竹胶板。8. 从第二节护壁开始，利用提升设备运土，碴土装入吊桶，用轱辘直提升至洞口地面， 再用手推车运到碴土场。9. 先拆除第一节、支第二节护壁模板：护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上口留出高度为100mm200mm的砼浇筑口，浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完 一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑，人工捣实，使其起到护壁与挡水的双重作用，确 保孔壁的稳定性。上下护壁间搭接5075mm，护壁采用外齿式，C20砼。人工挖孔桩护壁钢 筋
12、采用8盘条，横向间距，竖向间距都为300mm。10. 浇筑第二节护壁砼：砼用溜槽溜下，人工浇筑，人工插捣密实。11. 检查验收：逐层往下循环作业，以探孔口的定位线为依据，逐节校测。探孔挖至 原状土深度时，报现场管理人员检查，报监理检查验收后方可停挖。12. 挖至原状土位置，由技术人员检查，上报监理工程师检查合格后停止人工挖探孔 施工，进行孔口覆盖，准备降水井施工。|1护壁平面示意图1-1剖面图五、施工质量保证措施5.1 质量保证措施 施工期间实行计划管理，按计划组织施工。接受甲方及监理工程师对计划实施控制。 认真按政府主管部门、甲方、监理的有关技术法规和规章制度施工，杜绝一切违章操作的 现象，
13、确保工程质量。5.2 施工质量具体保证措施1）严格按规范要求进行施工，严格执行技术交底制度。将各分项工程的技术标准、 质量标准、施工方法、施工工艺、质量保证及安全措施等向领工员、工班长书面交底。2）严格执行测量复核签字制度 技术负责组织复测探中心位置，复测精度按有关规定执行，如误差超过允许值范围， 应及时修正，自检合格后及时报监理工程师检查。3）做出探孔的垂直中心线，引出四个桩位中心控制点，保证桩位中心和垂直度。4）每挖进1.0m深（不稳定土层中0.6m）,按要求支护模板，及时施做砼护壁，并进行 人工振捣。并对探孔直径、垂直度、中心偏差作校核。5）浇注混凝土时，可用敲击模板和钢钎捣实，不得使用
14、振捣捧。6）工序完成后经自检、互检、质检工程师检查合格后，报监理工程师，经监理工程 师检查签认后，再进行下道工序施工。7）由项目技术负责定期组织技术人员、质检人员、工班长、领工员等对施工现场进 行检查，分析工程质量要点，制定预防措施。8）人工探孔施工技术指标：孔径允许偏差：0+ 50mm；垂直度允许偏差：3%。；顺轴线方向孔位允许偏差50mm, 垂直轴线偏差0_ 30mm。5.3 施工中注意的质量问题1、垂直偏差过大：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。 每挖完一节，必须根据探孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。2、孔壁坍塌：因井位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前要掌握现场土 质情况，错开井位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌 砖，钢板桩、木板桩封堵：操作过程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。六、雨季、冬季施工措施为保证人工探孔能特殊季节正常施工，保障施工安全，雨季施工期间做好“排水、挡 水、防水”工作，冬季做好保暖防冻，做到组织到位，措施得当。6.1 雨季施工组织管理1）成立防汛抗洪领导小组，项目经理任组长，副经理任副组长，工程部、机械物资部、 安质部等人员为组员。2）制定切实有效的抗洪防汛措施，保证雨季车站施工质量。3）做好机械物资准
