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1、 石材物流中心的健康发展。 前言 2010年3月5日，厦门海沧国际石材物流中心正式对外运营，这是自今年1月12日海西第一个保税港区通过国家正式验收后，海沧港区成立的首家大型物流分拨中心，也是目前海西最大的进出口石材物流中心。该中心规划建设用地45万平方米，首期投入运营的有15万平方米，集保税、拆卸、查验、展示、交易、信息等功能为一体，为广大海外矿主、荒料进口贸易商、石材加工企业和石材终端消费者提供了一个公共化、专业化、集约化的石材物流服务平台。海沧拥有丰富的码头和航线资源，每年进口的石材荒料达8万标箱。凭借厦门作为石材进出大港优势和海沧保税港的政策优势，该物流中心正式投入运营，将进一步做强做大
2、海西石材交易业务。但是作为崭新的石材物流中心，海沧港想要实现其战略目标，自然还需要很长久的路要走。本队结合海沧石材物流中心的实际情况，从物流中心运营模式的角度出发，为海沧石材物流中心提出了自己的想法和建议。 “冠群”队 目录第一章 海沧石材物流中心概况（4）第一节 海沧港的基本现状（4）第二节 海沧石材物流中心的建设目标（附 厦门海沧石材中心组织机构设计图）（5）第二章 海沧石材物流中心SWOT分析（6）第三章 海沧石材物流中心进行物流运营模式设计的可行性分析（7）第四章 海沧石材物流中心物流运营模式（8） 第一节 搭建政策平台的构想（附 详细政策分布图）（8） 第二节 港口自身建设构想（10
3、） 第三节 探索搭建融资平台构想（10） 第四节 物流信息平台构想（附 物流信息平台功能结构示意图、一站式信息功能服务图）（11） 第五节 海沧石材物流中心增值服务构想(15) 第六节 健全人才引进机制，吸引更多人才（15） 第一章 海沧石材物流中心概况 第一节 海沧港的基本现状海沧保税物流园区是厦门市的四大物流园区之一，位于海沧南部工业区东侧，规划总面积12075公顷。距离厦门国际货柜码头不到千米，与7号泊位隔路相对。依据海沧分区规划，海沧物流园区分为“一园、三中心”。一园为海沧保税物流园区，三中心分别是海沧铁路货运中心、海沧港区物流中心和海沧东孚物流中心。其中海沧保税物流园区位于海沧南部工
4、业区东南部京口岩山西侧，紧邻海沧港区；海沧物流园区是以厦门港未来的主要港区之一海沧港区为依托的，背依海沧各工业园区，是以服务国际物流为主，同时办理区域性物流和工业、商业配送物流业务的物流园区。海沧物流园区也是厦门市化工产品及危险品重要的存放地，办理全市化工产品及危险品配送业务。同时随着海沧地区农副产品集散地的形成，海沧物流园区将为其提供集疏运服务。随着国际集装箱吞吐量的增加，毗邻经济开发区的经济发展，新市区的形成，园区的功能必将更加扩大。 海沧港区集装箱吞吐量保持持续增长态势。据统计，今年1月至2月，海沧港区进出境集装箱吞吐量为30.82万标箱，同比增长8.85%。进出境集装箱吞吐量连续两个月
5、保持稳定增长，结束了自去年2月起至去年底的连续负增长状态。作为厦门港的重要组成部分，海沧港区拥有海西最好的港口设施，目前，已建成万吨泊位16个、在建15个，具备承接15万吨级货轮的硬件条件。开辟国内外航线30余条；世界五大航运公司已有4家落户海沧；世界知名物流供应商嘉里物流联网有限公司斥资千万美元，在海沧保税港区建设物流中心。港口集装箱吞吐量占据厦门组合港半壁江山，占全省近1/5。未来，海沧将全力加快发展港口物流产业链；建设功能齐全的配送园区，积极吸引全球物流企业500强和中国物流企业100强设立营运总部、商品分拨中心、配送中心、采购中心；围绕建设中远洋集装箱重要干线枢纽港的目标，积极支持马士
6、基、中远、达飞等航运巨头开辟更多国际航线；大力发展国际中转；完善集疏运通道建设。园区初步规划为五个功能区：1、出口集装箱货物分拨中心，包括出口货物海关监管仓库；2、 进口集装箱货物分拔中心，包括进口货物监管仓库；3、 集装箱堆存中心，包括集装箱空箱堆场和集装箱空箱堆场；4、 集装箱及冻柜维修服务中心；5、 集装箱危险品处理中心。 第二节 海沧石材物流中心的建设目标 在2010年3月5日，厦门海沧国际石材物流中心正式对外运营，这是今年1月12日海西第一个保税港区通过国家正式验收后，海沧港区成立的首家大型物流分拨中心，也是目前海西最大的进出口石材物流中心。该中心规划建设用地45万平方米，首期投入运
7、营的有15万平方米，集保税、拆卸、查验、展示、交易、信息等功能为一体，为广大海外矿主、荒料进口贸易商、石材加工企业和石材终端消费者提供了一个公共化、专业化、集约化的石材物流服务平台。海沧拥有丰富的码头和航线资源，每年进口的石材荒料达8万标箱。凭借厦门作为石材进出大港优势和海沧保税港的政策优势，该物流中心正式投入运营，将进一步做强做大海西石材交易业务。 海沧石材交易中心定位为具备保税功能，集物流、检验、交易、结算、展示（展览）、信息于一体的物流分拨中心，并且采用一系列相配套的现代化作业设备，通过提供专业化的石材仓储、运输、装卸等机械设备，以及进出口通关、商检、货代等一条龙全程跟踪服务，为客户提供
8、石材物流方案策划，方案实施、跟踪、落实、反馈等，降低客户交易成本与风险。通过“一点”和“两线”建立这些功能要素之间的关系：“一点”即石材物流公共平台，以进口石材基础物流为主，以石材物流增值服务为辅的专业化、集约化、公共化的物流平台。基础物流服务包括向客户提供从矿区到加工场或本堆场的门到门一条龙物流服务。“两线”即一条线是面向矿主、以“荒料销售”为导向的石材产业链的前向整合，形成一个海内外矿主展示、销售石材的交易市场；另一条线是面向石材制成品终端消费者、以“制成品销售”为导向的石材产业链的后向整合，形成一个开发商、施工单位、家居工程和家居消费者等采购石材制成品的销售终端。厦门海沧石材中心组织机构
9、图 第二章 海沧石材物流中心SWOT分析1、优势（Strength):1) 海西第一个通过国家正式验收的保税港区，也是目前海西最大的进出口石材物流中心；2) 中心定位科学明确，运用现代化作业设备，一条龙全程跟踪服务；3) 真正具备“三位一体”的保税港区。2、 劣势（Weakness):1) 基础设施和配套工程尚未完善;2) 缺乏有经验的保税港区物流人才;3) 基础设施和相关市政管理配套工程还不完善;4) 信息化建设相对滞后。3、 机会（Opportunities):1) 世界石材在中国，中国石材在福建，福建石材在厦门;2) 厦门地区有专业石材进出口企业100多家，周边6000多家石材加工贸易企
10、业;3) 厦门口岸石材进出口960.8万吨，金额29.4亿美元;4) 2010年3月5日，厦门海沧国际石材物流中心正式对外运营。4、 风险（Threats)：1) 全国最大的石材批发专业市场却是在南安市水头镇，其石材年产量占全国石材年产量的40%，出口额占全国出口量的45%；2) 海沧物流石材中心尚不成熟，进驻企业，货源少。第三章 海沧石材物流中心进行物流运营模式设计的可行性分析 1、 海沧工商所根据公司法等有关法规，将21家“假集体”企业规范为有限公司；将3家不具备条件的“假集体”降格为个体工商户。产权关系明确了，投资者增强了信心，从而增加个人投资，使生产规模不断扩大。崎山实业有限公司原来的
11、注册资本仅有60万元，设备落后，年产值200多万元。1998年规范为有限公司后，业主又增加了940万元的资本投入，企业规模逐渐扩大，产值以每年增加200万元的规模递增，并取得了自营进出口权，成为海沧规模较大的私营企业。 2、 2010年3月25日海沧湾奠基暨启动项目开工仪式在海沧区海沧大道举行，其目的是加快岛内外一体化建设的战略部署。同期启动的有海沧CBD一期、海沧湾滩涂整治、海沧体育中心、建颖科技一期、虎豹医药、海沧国际石材交易中心、东孚商业街、禹洲尊海、中骏天峰、海投绿苑新城等十个住宅或商业地产等项目。政府各方面对海沧的基础建设的投资，为海沧的未来吸引外资以及人才做出了巨大贡献。良好的投资
12、环境以及居住环境能够吸引大量的优质的投资，同时也有利于当地未来发展的前景。 3、 3月5日，厦门海沧国际石材物流中心正式对外运营，这是今年1月12日海西第一个保税港区通过国家正式验收后，海沧港区成立的首家大型物流分拨中心，也是目前海西最大的进出口石材物流中心。陆续的其他各大型石材有关企业如石材方向物流公司以及石材进出口公司也把进驻海沧提上了日程。 4、 对症下药，提供一体化的物流解决方案借助信息技术，实现增值服务承诺。在常规服务仓储，运输，装卸搬运，包装配送等基础上为顾客发展个性化的物流服务。引导客户需求，实现客户增值新体验，低端一些的有包装加工，配送，废料回收（逆向物流），维修服务等，高端一
13、些的有物流网络的规划设计、供应联解决方案等。 5、 作为厦门海沧石材物流中心的运营商，中集海投物流企业表示，中心将以基础物流凝聚市场人气；再依托交易市场，开展增值服务，逐步打造一条石材产业链，从“资源”和“渠道”两方面建设厦门海沧石材物流中心的影响力和竞争力。有关企业负责人表示他们将依托中国石材加工和消费市场的成长、海沧港口的发展，依托厦门市石材交易市场氛围、海沧港口资源和双方股东的资源，不断发展。在石材和大宗建筑材料物流市场上搭建一个综合服务平台，为目标市场提供高质量、高水平、服务好物流综合产品，建立一个服务于目标客户的公共平台。 6、 未来期望，努力把海沧港建设成为具备保税功能，集物流、检验、交易、结算、展示（展览）、信息于一体的物流分拨中心，它的建设将坚持高起点，实现规范化、规模化、网络化、立体化、国际化。 第四章 海沧石材物流中心物流运营模式 第一节 搭建政策平台的构想首先厦门保税物流园区实行“保税、免税、免证”、出口退税等政策，具有国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易等功能。园区与东渡港区之间设有直通式通道，实施“区港联动”;货物
