汽车金属材料的选用

《汽车金属材料的选用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车金属材料的选用（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、汽车金属材料的选用汽车用金属材料多种多样，在此主要介绍底盘、车身都离不开的板材的选用，各类汽 车中使用的板材侧重面又不一样，我们同捷目前主要任务是设计 M 类乘用车。轿车L 类 二轮或三轮机动车；M 类 四轮以上乘用车；M1 类 不超过九座的乘用车，也即轿车属此类。N 类 载货车对车身讲使用金属材料：要冲压性能好、焊接性能好的外覆盖件与内板材料。 焊接性能好、具有一定强度的骨架材料。对Ml类乘用车底盘讲使用金属材料多种多样，钣材、型材、铸件、锻件 但 要求比较高,用材比较重要的是副车架与后桥的材料。以及有关支架、加强板、衬板材料的 选用，该类材料一般具有很高的强度要求，很好的焊接性能，以及很好

2、的冲压拉伸成形性 能，现仅对副车架及非驱动后桥桥架常用的冲压钢板、作一定的介绍。也介绍该类材料在 工程图样及有关明细表上的表示方法。材料钢种：标志了强度等级、化学成分即材料性能材料厚度：V4mm薄板；厚板边缘状态： 钢材边缘状态分切边及不切边二种尺寸精度： 轧制精度分较高精度， 普通精度。不平度： 分普通精度及高级精度二种及不平度分普通不平度精度及高级不平度精 度二种。表面结构：分麻面及光亮表面二种W1.0 x 1000 x 1500 - GB708 - 88对钣材的标志万法一般为：钢板20 - A-II - S - GB710 -88或： 钢板1.0 - GB708 - 88这是国家标准规定

3、的标法20 - GB710 - 88钢板 SC1- 1.0X1500X2000 -PT.B-PFC-FB-EC-ZF- GB/T5213-2001或：钢板SC1- 1.0- GB/T5213-2001这是国家标准及宝钢规定的标法2 主要引用文件GB/T5213-2001深冲压用冷轧薄钢板及钢带宝、鞍钢GB/T13237-1991优质碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带鞍钢GB/T708-1988冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 -鞍钢Q/BQB 401-2003冷连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差-宝钢标准Q/BQB 408-2003冲压用冷连轧钢板及钢带宝钢标准Q/BQB 419-2

4、003低合金高强度冷连轧钢板及钢带宝钢标准GB/T3275-1991汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板和钢带鞍钢GB/T711-1988 优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带重庆钢厂GB/T709-1988热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 鞍钢Q/BQB 310-2003汽车结构用热连轧钢板及钢带结构宝钢标准Q/BQB 301-2003热连轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差-宝钢标准3 术语和定义3.1 副车架指轿车前部由钢板冲压成型，以焊接方式制成的总成，以螺拴或焊接与白车身连接主要用以安装动力总成，也可安装转向器、横向稳定杆等零部件。3.2 后桥 也可称后支持桥，指轿车后部以钢板

5、冲压或轧制成型的，具有非转向从动后桥功能的 部件，可以组合成非独立后桥或半独立后桥。4 分类、代号4.1 钢材边缘状态： 钢材边缘状态分切边及不切边二种；根据 GB/T13237-1991 及 GB/T710-1991 （由 GB/T708-1988 规定）切边状态以 “Q ” 表示，不切边状态以“BQ”表示。由 GB/T5213-2001 及 Q/BQB 408-2003, Q/BQB 310-2003 切边状态以 “EC ”表示，不切边状态以“EM”表示二种4.2 尺寸精度：根据GB/T13237-1991 GB/T710-1991 （由GB/T708-1988规定）按轧制精度分较高精 度

6、为“A”，普通精度为“B”。由 GB/T5213-2001 尺寸精度分普通厚度精度及高级厚度精度二种，普通厚度精度以 “PTA ”表示，高级厚度精度以“ PTC ”表示。由Q/BQB 408-2003, Q/BQB 419-2003及Q/BQB 310-2003尺寸精度分普通厚度精度及 高级厚度精度二种，普通厚度精度以“ PTA ”表示，高级厚度精度以“PTB”表示。4.3 不平度：根据GB/T5213-2001不平度分普通精度及高级精度二种，普通精度以“PFA”表示，高 级精度以“ PFC”表示。由Q/BQB 408-2003, Q/BQB 419-2003不平度分普通不平度精度及高级不平度

7、精度二 种，普通不平度精度以“ PFA”表示，高级不平度精度以“ PFB”表示。GB/T710-1991 及 Q/BQB 310-2003没有等级标记4.4 表面结构：根据GB/T5213-2001及Q/BQB 408-2003表面结构分麻面及光亮表面二种，麻面为轧辊 磨床加工后喷丸处理，以“D”表示，光亮表面为轧辊磨床精加工处理以“B”表示。由Q/BQB 408-2003表面结构以“D”表示麻面。GB/T710-1991 没有等级标记4.5 表面质量：根据GB/T13237-1991：表面质量分较高级的精整表面及高级的精整表面，普通精整表 面三种，较高级的精整表面以“I”表示及高级的精整表面

8、以“II”表示，普通精整表 面以“III”表示。由GB/T5213-2001表面质量分较高级的精整表面及高级的精整表面二种，较高级的 精整表面以“ FB”表示及高级的精整表面以“FC”表示。由Q/BQB 408-2003表面质量分较高级的精整表面及高级的精整表面，超高级的精整 表面三种，较高级的精整表面以“ FB”表示，高级的精整表面以“FC”表示，超高级的精整表面以“FD”表示。由Q/BQB 419-2003表面质量分较高级的精整表面及高级的精整表面二种，较高级的 精整表面以“ FB”表示及高级的精整表面以“FC”表示。由Q/BQB 310-2003将表面质量分普通级整表面及较亮级表面二种，

9、普通级整表面以。 “FA”表示，较亮级表面以“FB”表示。GB/T710-1991没有等级标记4.6 拉延级别：根据GB/T13237-1991拉延级别分最深拉延级，深拉延级别，普通拉延级三种，最深 拉延级以“Z”表示，深拉延级别以“S”表示，普通拉延级以“P”表示。由GB/T5213-2001深冲材料牌号以“SC”表示，深冲钢板分SC1、SC2、SC3三个 级别的牌号，拉延级别又分最复杂零件以“ZF”表示，很复杂零件以“ HF ”表示及复杂 的零件以“F”表示。由GB/T3275-1991加工变形情况分深拉延“S”，普通拉延“P”，冷弯成型“W” Q/BQB 408-2003 没有拉延级别的

10、区分与表示。Q/BQB 408-2003的拉延级别由钢板牌号区别。GB/T710-1991没有拉延级别的区分与表示5 要求5.1 冲压工艺要求：延长率6要大，越大，拉延性能越好；屈强比os/ob要小，越小，塑性变形性能越好；屈服极限弹性模数比os/ E要小，越小，冲压回弹越小。5.2 焊接工艺要求：为易于焊接，材料的碳当量一般不得大于0.45 %，碳钢含碳量0.25 %，合金钢H含碳量0.18 %5.3 材料强度要求：为使设计车辆轻量化后桥及副车架主体材料抗拉强度。b应大于350 MPa6. 钣材的选用：由于目前引进钢种较多，体系各不相同，各大钢厂均有自身的钢材牌号及企业标准， 如宝钢、攀钢、

11、鞍钢等，国家标准不能覆盖全部企业标准。为合理选用材料，优先按国家 标准选用及宝钢标准选用，其他标准的材料参照选用。6.1 优先选用的材料及性能范围： 根据当前副车架及后桥的结构特点、强度要求及制副车架材含碳量 %0.070.08后桥材料含碳量 %0.15副车架材抗拉强度。：380420 MPa后桥材料抗拉强度o： 420480 MPa造工艺状况，在一般情况下规定选用以下材料：序号标准号名称含碳里%抗拉强度。b,MPa板厚范 围，mm1（国家标准）GB/T13237-1991优质碳素结构钢冷 轧薄钢板和钢带0.05 0.232755000.5 4.02（国家标准）GB/T5213-2001深冲压

12、用冷轧薄钢 板及钢带0.008 0.081802400.3 3.53（宝钢标准）Q/BQB 419-2003低合金高强度冷连 轧钢板及钢带0.12 0.24405900.6 2.04（宝钢标准）Q/BQB 408-2003冲压用冷连轧钢板 及钢带0.0060.102502700.3 3.55（国家标准）GB/T3275-1991汽车制造用优质碳 素结构钢热轧钢板 和钢带0.05 0.232754902.0 14.06（宝钢标准） Q/BQB 310-2003汽车结构用热连轧 钢板及钢带结构0.10 0.163107001.6 8.0副车架材料厚度：1.82.5 mm后桥材料厚度：56 mm6.

13、2 副车架材料的选用：轿车副车架中对于一些要求比较高，形状比较复杂的零件，选用材料时应该提出强度要求、拉延要求及制造工艺方面的要求与钢材制造企业进行协商，取得最合理的用材，在没有特殊要求或在没有条件与钢材制造企业进行协商时，产品工程图上初步选材应选用冷轧钢板，根据板厚范围及强度等级优先选用以下标准材料：GB/T13237-1991优质碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带GB/T5213-2001低合金高强度冷连轧钢板及钢带或者直接选用制造企业标准（宝钢企业标准）：Q/BQB 419-2003低合金高强度冷连轧钢板及钢带Q/BQB 408-2003冲压用冷连轧钢板及钢带当使用材料厚度超出冷轧钢板的厚度范围

14、时可以选用热轧钢板：GB/T3275-1991 汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板和钢带或者直接选用制造企业标准（宝钢企业标准）：Q/BQB 310-2003 汽车结构用热连轧钢板及钢带结构 宝钢企业标准钢板的具体技术指标见附录。6.3 后桥材料的选用：轿车后桥的用材，一些要求将比副车架中的用材更高，选用材料时应该根据要求与钢材 制造企业进行协商，取得最合理的用材，在没有特殊要求或在没有条件与钢材制造企业进 行协商，产品图纸上初步选材时，一般由于板厚的限制应选用热轧钢板，根据板厚选用：GB/T3275-1991 汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板和钢带 或者优先选用制造企业标准（宝钢企业标准）：Q

15、/BQB 310-2003 汽车结构用热连轧钢板及钢带结构当使用材料厚度在冷轧钢板供货的厚度范围时，优先选用冷轧钢板：GB/T13237-1991优质碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带GB/T5213-2001低合金高强度冷连轧钢板及钢带或者直接选用制造企业标准（宝钢企业标准）：Q/BQB 419-2003低合金高强度冷连轧钢板及钢带Q/BQB 408-2003冲压用冷连轧钢板及钢带7 材料标志钢板材料的标志，应表示出所用标准、钢材钢号、厚度、以及钢板长宽尺寸、表面质量、拉延级别等各种需要确定的事项。7.1采用国标 GB/T 13237-1991 钢板的标志采用国标 GB/T 13237-1991 优质碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带的标志举例：例：采用钢号20,尺寸（厚）1.0mmX（宽）1000 mmX（