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1、填 写 须 知一、大学生创新实验项目申报书请按顺序逐项填写，填写内容必须实事求是，表达明确严谨。空缺项要填“无”。二、格式要求：表格中的字体小四号仿宋体，1.5倍行距；需签字部分由相关人员以黑色钢笔或水笔签名，均用A4纸双面打印，于左侧装订成册。 三、申请参加大学生创新实验项目团队的人数含负责人在内不得超过5人。注：此页无需打印，请在打印前自行删除。广东省大学生创新实验项目申 报 书学校名称 汕头大学 计划项目名称 道路快速修复 计划项目编号 项目来源 （）自主立题 （是）教师指导选题计划项目负责人 （签字） 通讯地址 汕头大学工学院10级土木系 邮政编码 515063 填写日期 2010 年
2、12月25日 广东省教育厅编制二一年五月申请者的承诺与成果使用授权 本人自愿牵头申报广东省高等学校大学生创新实验项目建设项目。认可所填写的2010年度广东省高等学校大学生创新实验项目申报表（以下简称为申报书）为有约束力的协议，并承诺对所填写的申报书所涉及各项内容的真实性负责，保证没有知识产权争议。项目申请如获准立项,在专业建设过程中，接受广东省教育厅或其授权（委托）单位、以及本人所在单位的管理，并对以下约定信守承诺： 1.遵守相关法律法规。遵守我国著作权法和专利法等相关法律法规；遵守我国政府签署加入的相关国际知识产权规定。2.遵循学术研究的基本规范，恪守学术道德，维护学术尊严。研究过程真实，不
3、以任何方式抄袭、剽窃或侵吞他人学术成果，杜绝伪注、伪造、篡改文献和数据等学术不端行为；成果真实，不重复发表研究成果；维护社会公共利益，维护广东省高等学校大学生创新实验项目项目的声誉和公信力，不以项目名义牟取不当利益。3.遵守广东省高等学校大学生创新实验项目有关管理规定以及广东省财务规章制度。4.凡因项目内容、成果或研究过程引起的法律、学术、产权或经费使用问题引起的纠纷，责任由相应的项目承担人员承担。5.项目立项未获得资助或获得批准的资助经费低于申请的资助经费时，同意承担项目并按申报预期完成研究建设任务。6.同意广东省教育厅或其授权（委托）单位有权基于公益需要公布、使用、宣传申报书内容及相关成果
4、。项目主持人（签章）：_ 年 月 日学校名称计划项目名称理工科( )文科( )计划项目负责人姓名性别民族出生年月学院及专业所在年级手机号码联系电话E-mail计划项目组成员姓名性别出生年月学院/系别专业年级签字指导教师情况姓名性别民族出生年月专业/职称/职务手机号码联系电话/传真E-mail一、前期基础（1000字以内）（研究成员的知识条件，研究兴趣，相关经历及开展本项目的基础）本组成员均为10级学生，有土木和机电两个专业的学生组成。同为工科学生，又经历EIPCDIO教育模式的培养，所以具有一定的探究、推理和动手实验的能力。根据现有的化学知识可对现有的混泥土外加剂的成分和填缝料与板缝壁粘结等道
5、路修复问题进行一定的分析，由数学和物理知识可对实验进行数据的收集、分析和整理。经过多年的学习，掌握一定的自主学习的能力，可以在接下来补习此项目需要的知识。在今后12年完成项目的时间内，又会补充大量的专业知识，对完成项目是大有帮助。现在对道路人们讽刺的提出“拉链式”道路，作为工程界的一份子我们有责任也愿意解决这一科学难题。我们通过了解道路修复现状和常用的修复方法（例如1.树脂灌注法；2.表面封闭法；3.钻孔嵌塞法；4.柔性封闭法；5.表面附加钢筋法等等）以及材料选择的原则（例如1、裂缝修补材料的选择原则；2、嵌缝料的选择原则；3、路面及板块修补材料的选择原则等），而且通过分析，我们认为此项目完全
6、具备可行性。毫无疑问对生活改善意义如此重大而且具备可行性的项目，我们自然对该项目有浓厚的兴趣。材料的选择以及实验操作这不仅要用到理论知识，而且需要动手实验，我们组员对此都非常感兴趣。我们由高中进入大学已经一个学期，面对升学的压力，我们坚定自己的信念，不断进取，最终被理想的大学录取。取得阶段性的成功后，我们必将是更加努力而非懈怠。在我们中有二位组员获得新生奖学金、一位获得优秀省外女生奖学金，也有不少组员参加了CDIO素质扩展训练营，我们的雅文更带领我们10级土木系辩论队赢得了工学院辩论赛的冠军，我们也全部都参加了塔吊设计制造，锻炼了我们的构思、动手和团队协作的能力。首先，我们是自愿组队参加创新实
7、验项目，由此可表明我们积极进取、争取进步和对科学探索的热情。其次，由我们组队和寻找指导老师到我们确定课题，说明我们有一定的团队协作和甄别信息的能力。再加我们组员大部分都是土木系的，和这个课题正好专业对口，在接下来的学习中，我们可以快速补充需要的知识。另外，我们的指导老师陈立强不仅学识渊博而且为人热情，对学生的培养以及指导拥有自己的理念和科学的方法，在他的指导下我们相信我们更好的完成我们的项目。最后，若我们成功立项，学校的实验室（例如：土木工程材料实验室、材料力学实验室等专业实验室）将向我们开放，而且学校的所有老师都可以成为我们寻求帮助的人。具备这些基础，可为此项目的完成提高可靠的保证。二、计划
8、项目实施思路（3000字以内）1研究意义与目的，同类研究工作国内外研究现状与存在的问题等研究意义与目的：我们通过调整混凝土外加剂配比，可以改变现有外加剂的缺点（如：掺量偏高、对工人身体健康损害较大、后期强度保有率低、稍微优质的价格偏高、），使新型的外加剂不仅掺量偏低、毒性减弱、后期强度保有率较高，而且价格适中且回弹量低减少材料损失等优点。并通过对新混凝土与旧混凝土连接方法和材料的改进，使二者结合的更牢固更快。从而大大提高道路修复的速度，并且使混凝土后期强度不受影响，这样不仅保护了工人的生命健康、降低生产成本、节约资源，而且使人民出行更加方便安全，促进我国经济建设。目前国内外使用的混凝土添加剂种
9、类和要求既有相同点也有很大区别，总体而言，西方发达国家无论技术还是标准都比我们国家先进的多，尽管如此他们也有自己的缺点。尽管很多学者和企业单位都在进行相关的科研工作，也取得了一定的进展，但真正投入生产并投入市场的成型产品还不多见，主要还是我国对于这方面的技术不成熟，原料的成本和生产的难度高造成优质混凝土添加剂成本较高。这就有提高混凝土添加剂性能的必要性，不仅是为了赶超西方国家，更为了避免环境污染和促进经济发展。现实存在的问题如下：道路围挡占用路幅大，现场设备多，修复作业时间长，废弃物多，现场灰尘严重、噪音大，修复后道路耐久性不尽理想。道路修复技术仍然落后，即使是某些较优质的材料也只能解决相对较
10、快速的修复，而不能保证道路后期强度。造成同一路段反复修复，不仅给人们的出行带来不便，而且资源浪费和环境污染严重，阻碍经济发展等诸多不利。而造成这些问题的原因大多在于我们国家在此方面技术落后，而西方又把持技术漫天要价。因此，如果此技术开发出来会具有广阔的市场前景。2 研究内容及工作方案研究内容：通过分析设计实验研发性能更优的混凝土添加剂，使道路快速修复而又不降低甚至增强混凝土的性能。通过对不同配比的环氧砂浆进行固结时间和抗压强度的系统分析，有可能找到一种合适的配比使新旧混凝土结合强度、相容性和后期强度等较好，并且有较快的硬化速度和较高的早期强度工作方案：（1）分析现状混凝土结构损坏到一定程度后就
11、必须进行修补，而混凝土修补材料直接影响到混凝土工程的使用寿命。且如今无论是混凝土的添加剂还是嵌缝料等道路快速修复的技术都有改进的需要，因此我们针对目前道路快速修复的缺点和市场需要对其进行技术改造。大致缺点如下：速凝剂的缺点：对工人身体健康损害较大、后期强度保有率低、对混凝土耐久性不良影响较大、在喷射过程中粉尘浓度和回弹量大、掺量偏高，价格偏贵混凝土裂缝修补材料的缺点：沥青作为混凝土修补材料：使用寿命短、影响路面平整度、不美观等。普通的水泥混凝土作为修补材料：收缩大、粘度低易导致新老混凝土开裂的缺点，与老混凝土结合差，养护时间长等环氧树脂类材料：刚性大、延性小质脆,与旧混凝土胶接时,界面易产生应
12、力集中而开裂。其他材料也存在诸如此类的缺点。（2）构思设计根据水泥混凝土路面修补材料的选定原则和常见的混凝土裂缝修补原理的基本要点等规范再结合现有道路快速修复的缺点，分析产生不足的原因，再结合国内外现有研究我们将改进材料重点方向放在有发展前途的一类路面修补材料（例如：环氧砂浆系列、硅灰水泥混凝土系列和偏高岭水泥混凝土系列等）。最终通过组员构思和老师指导，提出科学的构想，并结合理论分析，来论证设计的合理性。（3）实现运作对以前同类研究进行收集和分析，为实验做引导作用。根据路面损坏情况及损坏原因进行不同的修补方法再通过对比实验来检验（2）中的设计构想，通过收集的数据和整理，分析出现的问题和不足，再
13、重新查找资料和构思以及再做实验。这样反复检验直至显著改善现有道路快速修复缺点为止，并通过专利的申请及市场运作达到项目的经济价值。3拟解决主要问题我们希望通过对新型裂缝修补材料的选择，再结合实验进行固结时间和抗压强度的系统分析，确定其各成分配比，以简化施工工艺和缩短施工周期，而且混凝土后期的强度也不因这些材料的使用降低，获得最高的性能价格比，使道路更好更快的修复。4研究支持条件（使用仪器或设备）土木工程材料实验室、材料力学实验室等专业实验室5预期研究成果（研究论文、设计、专利、产品、鉴定、推广应用等）首先，我们计划可做出演示，即快速修复受损道路，拿出实实在在的成果。第二，从我们对市场现状的分析来
14、看，该道路快速修复的材料和技术的市场前景非常乐观，故可以将我们的产品申请专利并投入市场进行生产。第三，我们做出成果后，我们的研究论文发表可给学校带来一定的荣誉。6项目创新之处（原始创新：重大科学发现、技术发明；集成创新：融合多种相关技术，形成新产品、新产业；引进消化吸收再创新：在引进国内外先进技术的基础上，学习、分析、借鉴，形成具有自主知识产权的新技术）本研究通过实验对不同配比的环氧砂浆进行固结时间和抗压强度的系统分析，完全有可能找到一种合适的配比，能够进行快速的混凝土道路路面破损部位的修补并且路面强度能够达到正常使用的标准，完善道路修补技术，研发出新产品，形成具有自主知识产权的先进的道路快速修复技术体系三、计划项目管理（800 字以内）1、计划项目人员分工主要负责人：项目经费：由张雅文保管，邵文荣负责向张雅文申请，其他组员花费向邵文荣申请拜访公司进一步分析客户所需：全体组员材料购买：韦康、闫标等材料保管：闫标、韦康同导师和其他人员联系：苏龙金、闫标查阅资料：组员按组内要求和各人所需查阅实验场所查找和申请：苏龙金、邵文荣、韦康构思设计与实验总结：全体组员实验数据
