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1、航空大学某基地舰载机飞行教官群体事迹心得体会5篇航空大学某基地舰载机飞行教官群体事迹心得体会1当我国第二艘航母完成首次海上试验任务后，航母建立开展进入加速期，规模化培养舰载战斗机飞行员迫在眉睫。任务加重，规模扩大，周期缩短，课目增多。飞行教官团队打破固有形式，边组建边开飞，边理论边探究，不断刷新飞行极限、保障极限、带教极限、空域利用极限。教官梁李彬带着飞行学员曲坤升空，他们的飞行课目是“昼间双机低空山谷飞行训练”。高度160米，一群大雁迎面而来，梁李彬修改坡度，成功避让过去。谁曾想到，后面还有一只追逐大雁的鹰，直接撞了上来。座舱玻璃被鹰击碎的瞬间，梁李彬被强风压制在座椅靠背上。“什么也看不见，
2、什么也听不见。后舱以为我昏迷了，我也以为他昏迷了。”梁李彬说，下意识要把飞机拉起来，否那么最多5秒就要撞山。勇者敢于无畏，是基于技术的精湛。当确认飞机状态良好后，梁李彬放弃跳伞的念头，他要把飞机带回来。惊心动魄12分钟，梁李彬通过手势告诉赶来的僚机：我要飞回去，我要下降高度，我要放起落架在塔台、僚机、前舱和后舱的亲密配合下，梁李彬驾驶着“敞篷飞机”成功着陆。按惯例，梁李彬给已经怀孕的老婆报了个平安。 中，他轻描淡写地跟老婆说了一句：“今天被鸟撞了”挂断 ，又像没事一样去了食堂吃饭。除了眼球上挂着血丝，看不出他刚与死神擦肩。勇者无畏，使命使然。当年与张超同宿舍、带着张超遗物着舰的艾群，已经成为出
3、了名的铁面教官。按他的话说，飞行员想在他这里拿到总分值5分，只有两次时机：第一次和最后一次着舰。前者是为了鼓励，后者是为了留个纪念。航空大学某基地舰载机飞行教官群体事迹心得体会2“航母舰载机事业，靠一个人不行，靠一代人也不行。时代早已了我们如何选择”“雏鹰”的航迹，仿佛绘出一个“镜中的我”。教官_眼眶一热。他，忘不了自己第一次驾机着舰的那一刻，更忘不了中国舰载机飞行员第一次驾机着舰的那一刻2023年11月23日，_的飞行教官、“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟一着惊海天，以一道完美的弧线，定格了中国海军“航母时代”的镜像。“可你知道吗?着舰时，戴明盟已经40多岁了”从一个人到一群人，从40多岁到2
4、0多岁，舰载机飞行人才培养的历史性打破，饱含着飞行教官们太多的心血和汗水。“航母舰载机事业，靠一个人不行，靠一代人也不行。时代早已了我们如何选择。”_意味深长地说。我国在舰载机飞行人才培养体系方面完全是从零开始。通过初级阶段“量的积累”探究出的方法，是不是适宜更多的后来人?如何用最少的代价办最多的事情，获得最大的效益?这意味着，如今以及将来一段时期内每个培养班次都是在提供标准和方法，一代代舰载机飞行教官都要承担这种探究和选择。一次训练，教官杨勇进展战术机动时，屏显系统突发故障，飞行高度、速度、姿态等重要参数信息都无法显示。紧急返场，在旁人看来，摆在杨勇面前的选择只有两种：一是像陆基战斗机一样“
5、正区”着陆，这样最平安;二是仍然施行“反区”着陆，但为了平安，应该选择更适宜的着陆位置。然而，杨勇作出了第三种选择：着舰应该怎么飞就怎么飞!本是“刀尖起舞”，何况“蒙眼”飞行，这个选择让现场所有人都捏了一把汗。事后，杨勇道出内心真实的想法：“海上作战，任何情况都可能遇到。这次特情，是探究提升着舰技术的好时机，也正好给学员们探探路。”“5、4、3”回到惊魂时刻，杨勇凭着过人胆识、过硬本领，与LSO(舰载机着舰指挥官)亲密配合，在“黑区”精准触地。漆黑的轮胎擦痕，记录下这一次完美的着陆。如今凝视这片“黑区”，一道道擦痕新旧叠加，早已分辨不出哪一道是当时留下的。而在杨勇看来，这片“黑区”投射着舰载机
6、飞行教官的“精神疆域”无论这一落多么惊险、意义几何，都不过是一道寻常的擦痕。而每一次对前路的探究，无数个热血的选择就藏在这一道道擦痕里。航空大学某基地舰载机飞行教官群体事迹心得体会3深秋渤海，辽宁舰破浪前行。当舰载机进入进近航线，“刀尖上的舞者”要在短短数十秒内完成上百个动作。4道拦阻索横跨宽阔的甲板，如同一个个等待登临的“绝顶”。敢为天下先、敢啃硬骨头，在成千上万次的探究与理论中，中国海军舰载机飞行教官合力书写出一份舰载机飞行人才培养的“中国答案”生死相依 追求卓越“绑上同一根登山绳，即便拉着、推着，甚至托举着也要一起翻越那座顶峰”“耳边砰的一声，宏大的气流瞬间就灌了进来，把我死死顶在座椅上
7、，飞机剧烈抖动”那一刻，是飞行教官梁李彬第一次遭遇特情，难免紧张。“可我必须迅速冷静下来，机舱内还有学员。这个时候，我慌了他就会更慌”那一天，梁李彬正带着学员曲坤在山谷间展开低空飞行训练。一个转弯过后，鸟群突然出如今战机上方。他们紧急调整飞机姿态进展避让，一只落单的鸟还是迎面撞上了战机。“砰”的一声响，座舱盖被撞出宏大的缺口，近80%的面积受损。梁李彬连续大声向塔台指挥员报告。然而，气流声盖过了通话声，他只能通过僚机飞行员的手势接收指挥员的指令。“我和曲坤努力向前躬身，尽量减小气流阻力”带杆、收油门、减速，一系列操作一气呵成。此时，高度只有160米，机翼下方就是居民区，四周那么是上下起伏的山峰
8、。塔台指挥果断、僚机紧紧相随、学员配合默契，梁李彬一边保持飞机状态，一边不断向外观察，完成近百次零失误操纵，最终成功着陆。“当时，我非常担忧曲坤会忍不住进展弹射。他要是弹射了，我也会跟着被弹出去”回想当时，梁李彬最欣慰的是，学员与教官间托付生命的信任。“驾驶舰载机的标准格外严苛，可以说是飞行事业的珠穆朗玛峰。我们和学员就是绑上同一根登山绳，即便拉着、推着，甚至托举着也要一起翻越那座顶峰。”海军航空大学某基地司令员孙宝嵩深有感触地说，“为了航母事业，我们不能轻易放弃任何一个人。”培养舰载机飞行员，是一条“荣耀的荆棘路”：新的体系、新的领域、新的战场在飞行教官们面前，有太多的“空”要填，有太多的“
9、路”要走。只有把困难踩在脚下、把生死置之度外，呕心沥血、甘为人梯，才能托举起“刀尖上的舞者”逐梦海天的天梯。一个午夜，自诩掌握“快速入睡法”的飞行教官艾群失眠了。一闭上眼睛，一名学员在落向“黑区”时推杆加油门犹豫不决的样子，就像一根刺“扎进”艾群的脑海。因为腰伤，这名学员的改装进度落后于同批次学员，对舰载飞行的理解也有所欠缺。艾群专门为他绘制了改装道路图，让他的成长逐步进入“快车道”。可这次，他又遇到了新难题。艾群猛然坐起，决定去找他问清楚缘由。“战机攻角一大，就总想把杆位保持住，不敢推出去。”找到问题根，艾群跑回宿舍拿出飞机模型，边模拟、边解释，直到这名学员认真地点了点头，艾群才如释重负地松
10、了口气。受老教官们的影响，年轻飞行教官张宇亮常常会熬夜观看学员的飞行视频，分析p 飞行曲线，飞行完毕后还会拉着他们一对一辅导，复盘每一个架次。讲评室、宿舍、餐厅、退场车都能看见张宇亮为学员讲评的身影。“宁可自己累点，也不能漏掉一个关键点。”这是成为飞行教官以后，张宇亮逐渐养成的职业习惯。航空大学某基地舰载机飞行教官群体事迹心得体会4天边传来轰鸣声，一张张年轻的面孔，驾驭歼-15战机出如今预定空域。航空塔台内，一双双充满血丝的眼睛，紧盯着屏幕上不断跳动的参数。近了，更近了!航母敞开了宽广的“胸膛”，随时准备迎接与“雏鹰”的第一次拥抱。此刻，在场的官兵都屏住了呼吸。随着一声拉动弓弦般的脆响，舰载机
11、的两个后轮“拍”在甲板上，机腹前方的尾钩精准地钩住了拦阻索，战机掀起的气流，猛然涌向两侧，激起了一缕青烟，一个象征成功的宏大“V”字出如今甲板上。掌声和欢呼声瞬间激活了所有人紧绷的神经，一颗颗揪着的心一下子舒展开来。迎着寒冷的海风，中国海军新一批舰载机飞行员通过航母着舰资质认证，创下了单批认证人数最多的新纪录。此刻，教官、学员紧紧相拥，站在这片与他们共同见证了使命、见证了梦想的甲板上。在壮志凌云的学员眼中，星辰大海之间的坐标，勾勒出一个时代的“大课堂”。在历经风雨的教官看来，他们的每一次转型、跨界、重塑，均是时代的“大手笔”。时代的风生水起，带给中国军队更多意想不到的“馈赠”。从“1”到“N”
12、的量变积累，从“飞”到“战”的质变跃升作为航母力量建立的核心环节之一，海军航空大学某基地肩负改革之重，舰载机飞行教官群体为战育人、敢于担当，打造出舰载机飞行人才培养的“中国样本”。航空大学某基地舰载机飞行教官群体事迹心得体会5每一名合格的舰载机飞行员，都会拥有一个属于自己的高光时刻。在基地，假设飞行员圆满完成所有训练课目，成功获得着舰资质，就会享受一个独特的庆典：冷餐会。飞行员可以邀请自己生命中最重要的人出席见证，比方父母、爱人、儿女、高中的班主任老师还可以享受鲜花、蛋糕、掌声和拥抱。“那一刻，是舰载机飞行员一辈子的荣耀。”当听到政治委员的呼点，参加舰载机飞行员序列的时候，“90后”教官徐璨觉
13、得，自己就是渤海湾最帅的人。为了这样的梦想和荣光，短短几年时间，一批“90后”飞行员充实到了舰载机教官团队。从“0”到“1”，再从“1”到“N”，“70后”领衔，“80后”加持，“90后”踏浪而来，三代人共同俯瞰机翼下壮美的海岸。老中青三代人才梯队，一样单纯、冷静、执着，承担着职业的风险，还有两地分居和远离城市烟火，又渴望去作战_建功立业。不同的，只是岁月留在脸庞上的痕迹。作为教官团队里为数不多的“70后”之一，飞行教官祝志强每次升空，都会忍不住看一眼繁忙的港口，那来之不易的欣欣向荣。在祝志强看来，今天还远不到谈成就的时候，中国舰载机事业，需要几代人前赴后继。王_也这样认为，自从来了基地，他就
14、在房间里挂了一幅字：“征途漫漫，惟有奋斗”。“80后”罗胡立丹，已经是一名出色的航母舰载机着舰指挥官，也就是航母甲板上的“C位”：LSO。由他探究和最终形成的着舰指令体系，更加简洁且符合中文发音习惯。在下降的过程中，假设能在无线电中听到罗胡立丹发来“保持”的口令，那就说明这将是一次近乎完美的着舰过程。比罗胡立丹小几个月的丁阳，还在不断挑战舰载机的性能极限和飞行边界，首次夜航、首次空中加油、首次舰机适配如今，“90后”飞行教官人数不断增加。他们已经开始把着舰挂索的瞬间当成一种享受“那一刹那，身体内的血液往前涌动，这就是传说中的热血沸腾。”但大多数年轻的飞行教官的血性都留在空中，他们和老教官一样，在家的时候，就算占理，也不会跟老婆吵架。这甚至被老教官们总结成美德，传递给年轻人。老婆生气的时候，教官们不会还嘴老教官们是这样，年轻教官们也是这样。第 页 共 页
