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1、任务4 驻车制动器的检查与调整【任务目标】1. 了解驻车制动器的功用和分类2. 掌握驻车制动器的组成结构工作原理3. 能正确检查和调整驻车制动器行车制动器能使行驶的车辆减速或是停车，但是停车之后，还要保证车辆可靠驻停；车辆坡道起步时，一只脚能否同时松制动踏板和踩加速踏板呢？那么，汽车上是哪套装置能起到防止车辆滑溜、坡道起步的作用呢？它与行车制动器又有什么区别和联系呢？【必备知识】图4-1-24 驻车制动操纵杆驻车制动器又称手制动器，俗称手刹。一、驻车制动器的功用 使汽车停放可靠，便于在坡道上起步，并可在行车制动器失效后临时使用，配合行车制动器进行紧急制动。二、驻车制动器的分类1.按驻车制动器在
2、汽车上安装位置的不同，驻车制动装置分中央制动式和车轮制动式两种。前者的制动器通常安装在变速器后面，其制动力矩作用在传动轴上；后者和行车制动装置共用制动器（通常为后轮制动器），又称复合制动器，只是传动装置互相独立。驻车制动传动装置一般采用人力机械式，通过钢索或杠杆来驱动。2.驻车制动器按其结构形式可分为鼓式、盘式、带式和弹簧作用式。三、驻车制动器的基本构造和工作原理图4-1-25 驻车制动系统驻车制动时，拉起操纵杆，操纵杆力通过操纵机构使驻车制动拉索收紧，拉索则拉动驻车制动杠杆的下端，使之绕上端支点顺时针转动，制动杠杆转动过程中，其中间支点推动驻车制动推杆左移，使前制动蹄压向制动鼓。前制动蹄压向
3、制动鼓后，制动推杆停止运动，则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续移动的新支点，于是驻车制动杠杆的上端右移，使后制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。此时，驻车制动操纵杆上的棘爪嵌入齿扇上的棘齿内，起锁止作用。解除驻车制动时，按下驻车制动操纵杆上的按钮，使棘爪脱离棘齿，将操纵杆回到释放制动位置，松开驻车制动拉索，则制动蹄在复位弹簧的作用下回位。图4-1-26 驻车制动器对于四个车轮采用盘式制动器的车型来说，驻车用的小型鼓式驻车制动器内置于后轮盘式制动器中，并通过拉索和连杆等机构固定在盘式制动器上，如图4-1-26所示为别克凯越车型驻车制动器的结构。四、电子驻车制动图4-1-27 电子驻车制动系统过去
4、，为了能够确保驻车成功，驾驶员必须用力拉手动制动杆或用力踩脚部空间里的辅助制动踏板，现在只需要轻轻按仪表板上的开关就可以进行。这都是因为在车辆中安装的电控机械式驻车制动器替代了常规的手动驻车制动器。电控机械式驻车制动器不仅仅在驻车时提供辅助，在山路行驶时，通过它的智能操作，能够确保车辆能安全制动并且保持一个必须的停顿。1、 电子驻车制动系统主要结构图4-1-28 电子驻车制动元件布置ABS控制单元电子驻车制动ECU后轮制动执行器离合器位置传感器电子驻车制动按钮AUTO HOLD图4-1-29 电子驻车制动系统基本组成（1）后车轮制动执行器制动执行器是一个电控机械式伺服单元，它集成在后车轮制动钳
5、中。通过电机、多级变速器及螺杆传动，制动执行器将命令“操作驻车制动器”转换成相应的力，然后制动摩擦片以这个力压靠到制动盘上。图4-1-30后车轮制动执行器（2）离合器位置传感器离合器位置传感器固定在主动缸上。 通过这个传感器可以获知，驾驶员是否踩了离合器踏板。下列情况时，需要使用离合器位置传感器信号： 用于发动机起动， 为了关闭定速巡航装置， 为了暂时降低喷射量以及阻止由此而产生的换档过程中发动机急冲现象以及 用于电控机械式驻车制动器“动态起动辅助”功能。图4-1-31 离合器位置传感器（3）电控机械式驻车制动器按钮通过电控机械式驻车制动器按钮可以打开或关闭电控机械式驻车制动器。这个按钮位于车
6、灯旋钮左边。图4-1-32 电控机械式驻车制动器按钮（4）指示灯组合仪表及各个按钮中的指示灯显示电控机械式驻车制动器的状态。1. 电控机械式驻车制动器指示灯电控机械式驻车制动器指示灯位于电控机械式驻车制动器按钮中。按下按钮且驻车制动器打开时，指示灯点亮。 图4-1-33 电控机械式驻车制动器指示灯2)制动装置指示灯制动装置指示灯位于组合仪表中。驻车制动器打开时，指示灯点亮。图4-1-34 制动装置指示灯3)电控机械式驻车制动器故障指示灯电控机械式驻车制动器故障指示灯位于组合仪表中。 如果制动装置发生故障，故障指示灯点亮，请立即将车辆送至工厂检修。图4-1-35 电控机械式驻车制动器故障指示灯4
7、)AUTO HOLD 指示灯AUTO HOLD 指示灯位于 AUTO HOLD 按钮中。按下按钮并且 AUTO HOLD 打开时，指示灯点亮。2.电控机械式驻车制动器的功能电控机械式驻车制动器提供给驾驶员以下功能： 驻车制动功能 动态起动辅助功能 动态紧急制动功能 AUTO HOLD 功能根据车速基本上可以将制动模式分为两种，一种是静态模式( 车速低于 7公里/ 小时) ，另一种是动态制动（车速高于7公里/ 小时）。静态模式下，驻车制动器的开启和关闭为电控机械式的。动态制动模式下，由于 ABS/ESP 系统车辆会减速，也就是说，所有车轮的制动由液压控制。3.电控机械式驻车制动器的优点与传统的手
8、动制动器相比，电控机械式驻车制动器具有很多优点，例如：（1） 在内部空间结构中有更大的自由度无需安装手动制动杆，并由一个按钮来替代。 这样就可以使内部空间结构具有更大的自由度并且使中控台和脚部空间的设计更自由。（2） 对于顾客来说，扩展了功能性由于使用了电子控制系统和CAN联网，电控驻车制动器能提供给顾客更多有用的功能 ( 例如 AUTO HOLD （自动保持）功能或动态起动辅助功能) 以及更高的舒适度。（3） 装配过程中的优点由于无需安装手动制动杆及手制动拉索，大大简化了车辆的生产过程和装配过程。（4） 自诊断功能电控机械式驻车制动器是一个机电一体化系统。该系统的功能会被持续监控。4.电控机
9、械式驻车制动器与传统的手动制动器的比较 表4-1-1 电子驻车制动与手制动器对比手动制动器电控机械式驻车制动器操作操作拉手动制动杆按电控机械式驻车制动器按钮松开松开手动制动杆按电控机械式驻车制动器按钮在斜坡上起动很难一起操作手动制动器、油门和离合器踏板在车辆起动时，电控机械式驻车制动器自行松开。Stop-and-Go ( 起-停)经常关闭和打开手动制动器或经常踩脚制动器在AUTO HOLD 功能接通的状态下，每次驻车时，车辆自动停住。【任务实施】任务 驻车制动器的检查与调整1. 任务准备（1）工作场景：理实一体教学楼 参见图4-1-36、理实一体教室 参见图4-1-37图4-1-36 理实一体
10、教学楼 图4-1-37 理实一体教室（2）主要设备：举升机的工位、教学用车辆、成套组合工具车、多层零件车、轮胎架、工作台、垃圾桶、理论教室、多媒体设备、白板、教学三角架。（3）辅助材料：翼子板布和前格栅布、三件套、抹布、手套、挂历白纸、白板笔、卡片纸若干、喷胶。2. 任务实施作业内容图解技术规范完成确认1将车辆置于举升机工位技术要求：1、驾驶车辆，将车辆驶上举升工位。2、车辆停放周正，车辆重心在举升机中心。安全警告：1、驾驶车辆时，一定要由有驾照的工作人员操作，并确保学生和车辆安全。2、要有人员辅助提醒。易发问题：1、未有人员提醒。2、车辆停放位置不正确。2车辆安全防护技术要求：1、变速杆至于
11、P档或N档。2、拉紧驻车制动器。3、安装车辆挡块。安全警告：一定要拉紧驻车制动器，以防车辆移动。易发问题：1、未拉紧驻车制动器。2、未安装车轮挡块。3安装三件套技术要求：进入车辆进行相关操作前，及时装好三件套。易发问题：很多维修人员在进入车主车辆时，未及时安装三件套，导致在维修过程中对车辆相关部位造成了污损，这样既会招来顾客的不满，后期再清洁的话也会影响到工作效率。4松开驻车制动操纵杆技术要求：将驻车制动操纵杆彻底释放。5用力踩下制动踏板一次技术要求：将制动踏板用力踩到底。6拉驻车制动操纵杆技术要求：将驻车制动操纵杆拉紧2个齿。7举升车辆技术要求：1、变速杆至于P档或N档2、拉紧驻车制动器。3
12、、安装车辆挡块、垫块安全警告：一定要拉紧驻车制动器，以防车辆移动。易发问题：1、未拉紧驻车制动器。2、未安装车轮挡块。8转动调整螺母固定调整技术要求：1、选择合适开口扳手；2、一端用扳手固定调整螺杆，一端转动调整螺母，扳手向上转动，驻车拉索收紧，向下转动，拉索放松。3、安装车辆挡块。易发问题：未对调整螺杆进行固定，会是螺杆跟转，无法调整。9转动车轮技术要求：用手转动两后轮，直到两后轮不能转动为止，调整完毕后。10解除驻车制动，转动车轮技术要求：1、将驻车制动操纵杆彻底释放；2、转动两后轮，两后轮应能自由转动。11锁紧调整螺母技术要求：1、变速杆至于P档或N档2、拉紧驻车制动器。3、安装车辆挡块
13、安全警告：一定要拉紧驻车制动器，以防车辆移动。易发问题：1、未拉紧驻车制动器。2、未安装车轮挡块。12现场整理技术要求：1、收起三件套；2、收起翼子板、前格栅护布；3、清洁车辆和场地；4、清洁、整理工具设备；5. 完成实训报告。3. 考核评价评价内容赋分序号具体指标分值得分自评组评师评仪容仪表151工作服、鞋、胸卡穿戴整洁52发型、指甲等符合工作要求53不佩戴首饰、钥匙、手表等5工作安全254在教室举止文明，不打闹55上下楼梯靠右侧通行56坐姿正确，座椅腿规范着地57操作过程沉着冷静58无人员受伤及设备损伤事故5工作过程359正确规范检查驻车制动器510会调整驻车制动器511上下课仪式认真执行，口号响亮512积极参与小组学习513工具、设备正确使用并及时归位514完成规定工作任务515认真记录和总结5职业素养2516坚持出勤，遵守规章制度5
