钢箱梁钢结构测量方案

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1、钢箱梁钢结构测量方案钢箱梁钢结构测量方案1、测量作业前的准备工作 充分做好施工测量前的准备工作，不仅能使开工前的测量工作顺 利进行，而且对整个施工过程中的测量工作都有重要影响。准备工作 的主要内容分为以下四个部分：了解设计意图、学习与校核图纸通过设计交底，了解工程全貌和主要设计意图，对测量放线工作 要着重了解工程现场情况和定位条件，主要建筑物的相互关系和轴线 尺寸，地上地下标高，以及设计方对测量的精度要求等。了解现场情况与施工安排 了解现场情况，应先从设计总平面图上了解现场的原地形情况， 以及建筑物的设计布局和场地竣工后的情况。了解施工现场布置和施工进度，因为施工现场的布置直接关系到 测量控制

2、点的布局和保留，而施工进度的安排，直接关系到测量放线 的先后次序与时间要求。仪器、钢尺的检定、检校与器材的准备 所有用于现场测量放线的测量设备及工具均应有相应检定资质的 单位出具的检定合格报告方能在工地使用。测量资料复测 待土建基础交出测量资料及现场实地交接工作完成后，即可按资 料和规程进行基础各项数据的复测工作，将其复测结果认真填写后， 交技术人员及监理工程师。具体复测内容如下：1）对现场提供现存基准点和测量点的标高和坐标进行复测，如果 现场所提供的资料有问题，则要在提供资料后及时以书面形式向监理 工程师反映。2）首先根据控制网检查各支座处的定位情况；3）各轴线、列线是否与设计图纸一致；4）

3、各行距、列距是否符合设计要求；2、现场测量的作业内容2.1 控制网的布设采用轴线法建立I级建筑方格网，针对本钢桥的结构特点，轴线 法施测的主要技术要求为：轴线宜位于钢桥的四个角，轴线点的点位中误差，不应大于 5cm； 放样后的的主轴线点位，应进行角度观测，检查直线度；测定交角的测角中误差，不应超过2.5;直线度的限差，应在180 5以内； 轴线交点应在长轴线上测量全长后确定。短轴线应根据长轴线定向后测定，其测量精度应与长轴相同，交 角的限差应在90 5以内。平面控制点标志及标石的埋设规格应符合工程测量规范（GB50026-93 ）的相关规定。2.2、安装前的测量 钢桥安装前，应利用已建立的平面

4、和高程控制网对各支座面的位置、标高、水平度进行复测，并提交测量成果，若不符合下表规定， 则应采取相应的措施，如制定纠偏方案、设计变更等表 6-1 允许偏差表的控制点作为定向点（若首级控制点与支撑面之间无法直接通视，则 应采用合适的加密控制点进行测量）。（2）在主菜单程序中打开测量功能，进入开始测量界面。进入测 量界面后进行设站工作，输入设站点和定向点的相关信息（如点号、 使用棱镜的高度、点坐标等）。（3）将迷你小棱镜杆放置在支座顶板上需测量的点位上，并保证 棱镜杆处于铅垂状态，每块顶板须测四个点。（4）将外业作业测得的数据与图纸比较，确定支座的位置偏差。（5）支座的顶标高用 NA2 水准仪进行

5、测量。2.3 支撑胎架的安装测量 支撑胎架的安装精度直接关系到其上安装构件的定位精度，因此 支撑胎架的安装精度非常关键。支撑胎架安装测量的总体思路：放样出胎架中心位置j安装胎架 j校正胎架f测量胎架标高f精确测量胎架标高。（1）胎架的定位胎架的定位程序如下：1）根据胎架设计位置、平面投影布置和胎架与钢桥的位置关系， 在平面内求出胎架中心点及胎架支柱的控制坐标（x,y）。2）在内业获得各个胎架中心点的三维坐标，并填写在预先设计好 的表格上；3）选择满足精度要求的全站仪、水准仪等测量设备；4）在内业将控制点的坐标以及胎架的坐标输入全站仪；5）在就近的控制点上架设全站仪，利用全站仪的内置放样程序，

6、由测量人员根据测量结果指挥手持Mini小棱镜的司尺人员至胎架的位 置，这个过程是不断进行测量、比较、调整工作的过程，直至将胎架 位置放样在地面上；6 ）利用T2经纬仪放样出胎架的定位轴线。胎架的定位采用坐标增量放样方法，具体操作步骤同“钢柱的定 位测量”。（2）胎架垂直度测量胎架就位时，胎架支座中心线须与基础中心线基本对齐后方可松 钩。然后用千斤顶调整胎架位置，使胎架支柱底座中心线与基础中心 线重合。胎架垂直度测量程序具体如下：1）选定胎架任一支柱作为胎架安装控制点，在支柱的互相垂直的 两条轴线上架设两台经纬仪。（如下示意图），仪器与胎架的距离不 小于胎架高度的 1.5倍。图6-1 胎架垂直度

7、测量示意图2）先瞄准胎架柱下部已标注的中线标志，再扬起望远镜进行观测， 如经纬仪的竖丝始终与胎架柱中心线重合，则说明胎架柱是垂直的， 否则将进行重新定位。3）待控制支柱垂直度调整完后，选其对角支柱对垂直度进行复测， 如垂直度也满足规范要求，则胎架的垂直度满足要求，可进行下一节 胎架柱的安装。4）第二节及以上各节胎架安装时，首先应用经纬仪控制千斤顶调 整上节支柱的柱底中心线与下节支柱柱顶中心线重合，然后按上述测 量控制方法逐节安装胎架。5）实测胎架柱顶的垂直度偏差。首先仰视柱子顶端的中心点，然 后再俯视柱子底部中心点，若不重合，则投设出一点，量取该点至柱 底中心标志的距离，即是胎架柱的垂直偏差值

8、。胎架柱身垂直允许偏差必须满足本工程的规范要求。根据规范要求，当胎架高度S5米时为5毫米；当胎架高度510米时，为10 毫米，当胎架高超过 10 米时，则为胎架高度的 1/1000，但不得大于 20毫米。（可根据设计要求达到更高的精度）胎架柱复测结束后，需在柱顶进行中心定位,并作好十字线,标记鲜 明。同时，应根据实际情况测出钢桥支撑点的实际支顶位置。（3）胎架标高测量 本工程中胎架标高控制主要为胎架顶部标高。测量方法如下：1）司尺员在已知高程的水准点上立尺，并保证水准尺在铅垂状态；2）测量人员在胎架和水准点之间架设水准仪，保证水准仪脚架牢 固地安放在硬实的地面上，并将水准仪精确调平；3）测量人

9、员通过水准仪望远镜找到司尺员的水准尺，调整焦距使 水准尺的数字刻度清晰可见，同时目镜的十字丝也应调整清晰；通过十字丝的横丝读出水准尺的读数A,通过十字丝的上下丝分别读出上下丝的读数。4）另一司尺员在胎架顶部将经过检验合格的钢尺放下，并将钢尺 零点对准胎架顶部，钢尺下边配以拉力范围内的重锤，使钢尺呈铅直 状态。5）测量人员掉转仪器镜头，通过水准仪望远镜找到钢尺，调整焦 距使水准尺的数字刻度清晰可见，同时目镜的十字丝也应调整清晰； 通过十字丝的横丝读出钢尺的读数B。6）根据已知的高程值和 A、B 的数值计算出胎架顶部的高程值。2.4 钢桥安装对接测量 根据支撑胎架的布置图确定各个胎架的平面位置坐标

10、，并用全站仪在实际位置将胎架的中心位置放样出来，胎架的高度根据该处钢桥 主梁底面标高来确定，在胎架安装到设计标高以下 300mm 后，将设 计坐标精确放样到胎架上，同时在四面作好定位标记。钢桥的平面位置测量与标高控制的方法类似，采用全站仪进行。 对桥面位置的控制定位在主梁中心线。2.5 变形监测作业 平面水平位移的监测采用方向线法或极坐标法，根据监理或建设单位的要求执行。沉降观测按设计院提供的沉降观测标志埋设及观测要求进行，由 项目部定期观测。每隔两个柱基础埋设沉降点，伸缩变形缝两侧均需埋设。点位的 选择必须牢固可靠，保证投产后可以继续使用。点位的埋设最好在 +0.500 米处左右，便于观测。

11、观测周期 结构吊装完即需在设计位置焊接正式的沉降观测点，观测周期一 般为一个月，可根据现场工程的进展，适当调整观测周期。若发现沉 降异常，或变形量较大，则应缩短观测周期，以便掌握第一手资料， 分析沉降变化的原因。观测要求在远离施工影响区域外，选择一至二个永久水准点作高程起算点。 在观测过程中应保持视距不大于40米，视线高度不小于0.5 米，水准 路线长度不大于1.6公里。同时，应坚持“三定”原则，即定观测人员， 定水准仪和水准尺，定测站数。资料整理 首次高程应在同期进行两次观测后确定。正式布设沉降点后，应 与基础上埋设的临时观测点相互联测，以保证沉降资料的完整性、连 续性。观测记录应注明每次观测项目荷载增减情况。如发现突然上升或 大量下沉现象，应进行重复观测，检测水准基点，检查沉降点位，加 以佐实。及时绘制点位沉降曲线，反馈沉降信息。变形监测的数据应保证正确性、准确性、及时性、连续性。