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1、DJ170型架铺机使 用 说 明 书邯郸中铁桥梁机械有限公司二o二年六月前言尊敬的用户： 感谢选用我公司的产品，很荣幸成为您的合作伙伴！ 本手册为设备出厂配套技术文件之一，适用于机组指挥人员、操作人 员、保养人员及有关技术管理人员阅读。旨在使用户清楚本设备在结构、 性能、安全使用、维护保养等内容。请在使用本设备前详细阅读本手册， 以免造成不必要的损失。除本手册外，机组操作人员还应熟悉如下规范：TB1021399铁路架桥机架梁规程TB/T266195架桥机安全操作规程GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范GB/T6067-85起重机械安全规程GB/T5972-86起重机械用钢丝绳检验
2、和报废实用规范目录一、主机4二、倒装龙门架主要组成及工作原理8三. YT180铁路运梁车性能及功能介绍9四架铺机现场组装调试10五、架铺机自力走行12六、架铺机作业12七、电器系统14八、液压系统14九、架铺机的维护1410、附表 16液压系统常见故障及处理方法 表1 17控制电气部分常见故障及处理方法 表2 18机械部件常见故障及处理方法 表3 19一、主机DJ170型架铺机主机由一二号柱车体、转向架、机臂、0号柱、1号柱、2 号柱、3 号柱、吊梁行车、起吊轨排系统、机臂横移机构、液压系统、电气 系统、动力系统以及制动系统等部分组成。1. 车体具有如下特点：（1）车体采用1、2号柱单独车体，
3、前后均采用整体式四轴转向架；前 车体采用一动轴驱动，后车体采用两动轴驱动。（2）车体具有适宜长度和轴位设置，25m长轨排全上车体。（4）车体宽度为2300mm，公路运输不超限。2. 走行系统走行系统采用3台24kW直流电机驱动，可以实现自行速度06km/h无 级调速。4.机臂 机臂为分体箱型梁，两侧腹板均匀对称开设矩形孔镶边，便于进人安装 与设备维修。机臂为五段，采用阴阳头销轴连接，强度高，刚度好，不变形 最长一段为12.8m,便于公路运输。5.0#柱0#柱安装在机臂前端下方，通过锁紧机构与机臂为铰轴连接，走行及铺 轨作业时，由机臂前端的0号柱摘挂机构作用实现0号柱的折叠和向前倾斜， 0号柱处
4、设置急停装置，提高了作业安全性。6. 1、2#柱1、2#柱通过上横梁与曲梁连接，机臂安装在曲梁均衡轮组上。柱身为两根可伸缩立柱，调整高度为3300mm。顶升油缸型号为：HSGK01-160/110-2301-1750。7. 3#柱3#柱安装在机臂后端下方，通过锁紧机构与机臂连接。柱身为两根可伸 缩立柱，调整高度为3500mm。顶升油缸型号为：HSGK01T50/105-2301T800。8. 吊梁行车 吊梁行车分为前后行车，通过均衡梁挂在机臂下方耳梁上。前吊梁行车 用2根钢丝绳，每根长度L=150米；后吊梁行车用2根钢丝绳，每长度L=130 米。钢丝绳型号为：17.5NAT 6X37S+FC
5、1670 ZS 159。行车运行速度为：5m/min, 走行减速机型号为：XLEY64-121-3kw，配备电机型号为：YEJ100L2-4-3kw /1420rpm。行车起升采用的电动绞车，起升速度为：0.6m/min。9. 起吊轨排系统（1）起吊轨排系统安装在吊梁扁担，起吊轨排系统采用四台CD3-12型 电动葫芦，通过滑轮组起升吊轨排扁担。（2）吊轨排扁担主体为箱梁结构，两端设有自动挂钩，可以在扁担下落 到轨排上时自动挂取轨排，避免了作业人员爬上轨枕垛挂取轨排，既减少了 劳动强度，又保证了作业安全。10. 横移机构0、1、2、号柱上均设置横移油缸，推动机臂横移，使梁片一次横移 到位。3号柱
6、设置横移油缸满足曲线喂梁。11. 主要性能参数序号项目名称单位参数值1额定起重量t1702主机总重量t2003适宜跨度mW32m4整机功率Kw1605架设梁片适宜纵坡%2.56架设梁片最大外形尺寸（宽X高）m2.6X3.37吊梁纵移速度m/min58吊梁起落速度m/min0.69轨排升降速度m/min3.210轨排纵移速度m/min01010主机自力走行速度Km/h0612跨中挠度重载mm200自然mm14013过孔悬臂挠度mm50014架设曲线桥最小半径m60016落梁方式单线机械一次到位17喂梁方式尾部运梁车喂梁18控制方式手动电控19液压系统最大工作压力Mpa31.520整机工作级别A3
7、21主机尺寸（工作状态）mm67686*4620*880422主机尺寸（转运状态）m67686*4620*550423架梁效率4孔/班24铺轨效率1.2Km/班12安全装置包括： 起升机构设双制动装置，在传动机构的高速轴和低速端（电卷筒）分别 设置制动器；配备超载限制器，转速限制器等报警装置。在吊梁小车运行轨道前后设置限位器和报警装置。 在吊梁小车底部设置限位器和报警装置。 吊梁小车横移有限位装置。吊梁小车有紧急停机装置和驻车防溜装置。 绞车工作时有警示喇叭在吊梁小车底部设置限位器和报警装置。 吊梁小车横移有限位装置。吊梁小车有紧急停机装置和驻车防溜装置。 绞车工作时有警示喇叭13 制动 吊梁
8、小车制动方式：电机制动 卷扬机制动方式：钳盘制动 卷筒上配备紧急制动装置和“防超速计速限位器”14 吊梁小车，卷扬机驱动控制方式： 吊梁小车采用电机驱动，配有变频器，通过变频电机控制吊梁小车定位 15.有起重超载保护功能，工作原理：起重量超载限制器安装在钢丝绳固 定端，当钢丝绳拉力超过额定拉力后，立即报警并切断卷扬机电机电源。16 架桥机显示与安全控制系统 架桥机设有紧急停机装置和驻车防溜制动装置。17 安装、解体和运输17.1 解体运输和转移符合中国铁路及公路标准规定要求。17.2安装、解体对场地的要求说明17.3安装、解体用辅助机具设备表和人员要求 17.4安装、解体顺序、作业时间表及程序
9、图 17.5桥间转移或运输时固定安装辅具，固定方式和安全设施。17.6短距离转移方式和说明。二、倒装龙门架主要组成及工作原理龙门架主要由底架、导向柱总成、滑套支架、吊梁扁担、吊具总成、发 电机组、液压系统、电气系统、横移装置、转运驮架等组成。1底架是两个独立的钢排架。在底架上部有两个方形导向套筒，导向柱插 入套筒中。当油缸上升时，顶推导向柱总成同时上升，到达规定高度后，导 向柱与导向套由插销定位，形成一个稳定的龙门结构。2滑套支架套在导向柱上，在油缸的作用下推动吊重扁担上下运动，通过 吊具总成或钢丝绳倒装铁路T型梁或轨排。3倒装龙门架动力系统：两台30kw柴油发电机组。4 液压系统均由电磁换向
10、阀操作，控制起升油缸和横移油缸的动作。液 压元件均采用名优厂家的产品。5 倒装龙门架设有交流照明系统。6 横移装置通过油缸可使梁片（轨排）横向移动一段距离，便于在曲线 等特殊地段倒装梁片（轨排） 。7转运驮架由多节方形钢架栓接而成。1）倒装龙门架主要性能参数:2）额定起重量:2*85 t3）单台自重: 23 t4）最大轮廓尺寸（长X宽X高）作业状态 : 3650*4440*5930 mm铁路运输状态 : 4440*2800*4880 mm公路解体运输5）升降速度:满负荷起升 : 0.64 m/min6）换装时内部净空（宽X高）：3590*5400 mm左右各100 mm两台30 kw25MPa
11、7）梁横移范围:8）发电机组：9）液压系统额定压力：三. YT180铁路运梁车性能及功能介绍3.1运梁车的用途与概况：根据现有铁路运行速度的不断提高，为配合我公司研制的DJ170型公铁 两用架桥机施工架梁配套需要，邯郸中铁桥梁机械有限公司研发出YT180运 梁车。以满足DJ170型公铁两用架桥机配套使用要求。该设备有下特点：整机由两个独立台车组成。采用直流电动机、减速机构驱动，其中一个 台车设有两根动轴，另外一个台车设有一根动轴，两个台车可分动、联动。 配备电控操作系统，重载采用集中操作，空载可单独操作。使用安全可靠， 同步性能好。体积小、重量轻，对轨道适应性强。解体运输方便，使用成本低。3.
12、2运梁车技术参数：1）额定运载量；2*9 0t/台2）运行速度；空载；020km/h重载；3）自重：010km/h 36.51/套4）适应坡度：20%。5）整机功率：72kw6）最大轴重：25t7）最小曲线半径：R$180m8）外型尺寸：（长*宽*高）mm7.1m*2.35m*1.24m100kw9）发电机组：3.3运梁车结构组成及工作原理： 运梁车由台车总成、转向架总成2部分组成。3.4台车总成：台车由走行台车、四轴转向架、直流电机（电机功率24kw）、减速器、空 气制动系统、发电机托架、操作台等组成。走行速度可实现无级变速，制动 形式为空气制动。3.5转向架总成： 转向架总成通过销轴与车体
13、相连，底部设有磨耗板与车体形成摩擦副， 上部设有斜支撑用来支撑混凝土梁片。四架铺机现场组装调试4.1组装准备工作 4.1.1按照装箱清单核实各构件、组装标准件、机电产品、及电缆数量。4.1.2清理运动机构附着杂物，检查部件有无损坏。 4.1.3检查电缆是否有断路和绝缘损坏现象。4.1.4根据组装场地情况确定组装方案，并对基础进行压实、整平处理。 4.2组装场地要求4.2.1架铺机组装应在无接触网的平直线路上进行，特殊情况下必须满足 线路坡道W5%。，曲线半径22000m。4.2.2 在接触网下组装架铺机时，必须通知相关部门停电，并有专人负责。4.3 组装顺序4.3.1 本组装方案适合在制梁场、
14、轨节场和合适的路基场所利用倒装龙门 架和大于35t汽车吊配合进行组装。4.3.2 在线路上用汽车吊组装主机车体，4.3.3 倒装龙门架吊起车体后组装四轴转向架及车体内部件，组装驾驶 室，连接电气、液压系统及风制动系统。4.3.4主机车体驶出倒装龙门架，汽车吊组装一、二号柱。4.3.5 利用运梁平板车和倒装龙门架组装机臂。 4.3.6倒装龙门架吊起机臂，主机车体驶入倒装龙门架处。从后往前将机臂穿入一、二号柱内，销接一号柱和机臂后驶出倒装龙门架。4.3.7、二号柱同时起升机臂至最高位，安装零号柱和三号柱。4.3.8 装电气系统、液压系统。4.4 组装检查4.4.1 检查各部栓联紧固情况与销接部位防松、防脱装置是否安装到位。4.4.2 检查传动部位有无卡滞现象，是否涂好润滑脂。4.4.3 液压系统油面高度是否符合要求，管路是否有松动和泄漏，初设系 统压力为 20MPa。4.4.4 减速机是否缺少润滑油（脂）。4.4.5 电机转向是否正确，制动是否可靠；电气控制动作是否准确。4.4.6 限位开关、急停、电铃等安全保护装置是否正常。4.4.7 主要承载结构件无变形，焊缝无开裂等缺陷。4.4.8 车辆部分：转向架、风制动、走行机构是否完好，牵引减速箱挂档 是否到位，空气制动系统和基础制动系统是否良好。特别注意制动梁是否变 形和焊缝有无开裂。4.4.
