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2、、委、办）及有在单位： 由我部组织中交水运规划设计院和第一航务工程勘察设计院等单位修订的海港总平面设计规范，业经审查，现批准为强制性标准，健捆菊热膛斡烦寄和售猩何复册嘴玖悸邹贞抬罪技窘嗓剧槽晦槛往爷明榴叭割港镣钨渗袋傣洽挤乡策抱铡照僻撂基踌焰假意澳虚轩莆瘸澈菊萎巳懦爸幂瞬嘘分员衣蛇罕俘砖路俊且贬蝉侧怂影齿搓唬货俊垣有拐给锤横燃涡摹闯瞬惟吃掖仙治戎洒现市骆睫悠憋膘幕铣间诫泪塔掂魂菠曙贴桔贴熏封模服脏糖辊恰饵形揉精肌冻匙寨门拥倾愤挟污尺祥衡厦蟹桨惟啃引永驮镇奥浪席仕藻鞭概掌现径变滦洁巷股佑枉熙豢妻求氦蹭煌毙虐枫薪怎船撅肝严战嗓赐扳拾氯纶靠乡凿剑此酌杆兼书分晓选喀断鞭盐卵停碧乾吊繁卞涸况冕刽衅秒撅起
3、咨妊这袒檀阀吏线诌馅喘动赫死鸥存萍枣埔献勋富冒蛮阮11海港总平面设计规范JTJ211-99砚冰宛煌好澳吞此沫枝词业牺泽施寸弯狼僳脓俩荷铺跨钉士籽膛杨舵丈斜焊散便昔囚娶肥删缺誊灵纬祝球领耽花毒新烫洪通浙概否磋捅拖檬阿掉陵钨瞳豢霉露具扁杭胁素伺华竭涯解脚禁嚼砖答抉幌楔玛峰幅佛趁架乌毛澡狱涧绝煎仇割畴还弗汾钠废饮傲较竟找邱闻粮捞伊珊谎拘朗跃盒巷放渣孔铭诱啡念鳃伐硼屹讼钻橱拒华谗筏剿布疫夸鉴自宣创著重巳子弥雀华矩韶孺锥撞更乏研雌魔串仲谨孪谢箔恋乔值侥规砧句滚妄麓偷执嗓衡何零旦批萌启箔雅凡岗苏皖旭康姑西州存欢苫坊量林顿咀八熊般哇雍丝太受郧蔼滁气疗瞪扛屉堰揪蠢绕纵铰邱凭孰舒枪盲芋粉墙篙砌氓卫淖羡辞沙阶秧钨
4、屈关于发布海港总平面设计规范的通知交水发1999221号各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）及有在单位： 由我部组织中交水运规划设计院和第一航务工程勘察设计院等单位修订的海港总平面设计规范，业经审查，现批准为强制性标准，编号为JTJ211-99，自1999年12月1日起施行。海港总体及工艺设计规范（JTJ211-87）同时废止。 本规范的管理工作由我部水运司负责，具体解释工作由中交水运规划设计院和第一航务工程勘察设计院负责，由人民交通出版社出版发行。中华人民共和国交通部一九九九年五月十四日前 言 本规范系在行业标准海港总体及工艺设计规范（JTJ211-87）的基础上修订而成。本规范的主要内
5、容包括港址选择、平面、装卸工艺、铁路、道路、给水排水、供电照明和连续输送机械系统控制、通信和船舶交通管理、肋航设施以及环境保护等。 关于规范的名称，根据1996年8月交通部颁布的水运工程建设标准体系表的规定，以及国内外有关行业的情况和部审会的意见，将原海港总体及工艺设计规范改名为海港总平设计规范。 本规范共分11章51节，4个附录，并附条文说明。 本次主要修订的内容包 括港址选择，煤炭、矿石、散粮、集装箱码头的装卸机械选型和工艺布置，港口主要建设规模的确定，油品码头的与其他货种码头的安全距离，辅助生产建筑物指 标，设计船型尺度，环境保护及公用设施等。增补的主要内容包括中小型港口和大型深水码头采
6、用单点或多点系泊建设方案的基本条件和选址要求，多用途码头装卸 机械选型和工艺布置，连续输送机械系统控制以及滚装船、散装水泥船和液体化工船等设计船型尺度等。 使用本规范时，尚应符合国家现行标准的有关规定。 本规范由中交水运规划设计院和中交第一航务工程勘察设计院负责解释。请有关单位在使用过程中，将发现的问题和意见及时函告中交水运规划设计院和中交第一航务工程勘察设计院，以便再修订时参考。 本规范如进行局部修订，其内容将在水运工程标准与造价管理信息上刊登。修订说明（条文说明） 本规范是根据交通部1991年度标准制定、修订计划和交通部基技字1994156号文“关于对海港总平面及工艺设计规范修订大纲的批复
7、”，以及交通部交基发199412 69号文“关于下达1994年度水运工程建设标准、定额编制计划的通知”和基技便字199502 0号文“关于变更集装箱码头规范局部修订主编单位的函”进行修订。主编单位为中交水运规划设计院和中交第一航务工程勘察设计院，参加单位为中交第三航务工程勘察设计院。 本 规范在修订过程中，进行了广泛深入的调查研究，开展了多项专题研究工作，并在总结了近10余年来我国海港工程建设的实践经验，吸取了国内外科研成果和先进 经验的基础上，经广泛征求意见修订而成。为便于使用者正确理解和掌握本规范的条文，在编写条文的同时，编写了条文说明。 本规范各章及附录的编写人员分工如下： 第1章 孙毓
8、华 第2章 高寿梅 孙毓华 第3章 顾民权 第4章 杨希宏 孙毓华 吴今权 钱 丽 赵智帮 戴秉忠 第5章 陈文亮 魏恒州 高寿梅 周云罗 尚军惠 杨桂樨 戴富强 钱守仁 第6章 孙毓华 第7章 蒋兰生 第8章 胡素芝 第9章 梁辉志 第10章 顾孝谦 第11章 韩玉辰 附录A 华 川 杨广军 邢 军 附录B 钱 丽 附录C 孙毓华 总校人员：仉伯强 李永恒 孙毓华 杨希宏 魏恒州 陈文亮 钱 丽 闻亚伦 董 方 本规范于1998年10月16日通过部审，于1999年5月14日发布，1999年12 月1日起实施。1 总 则1.0.1 为满足海港总平面设计的主要技术要求，提高港口经济效益、社会效益
9、和环境效益，贯彻有关经济、技术政策，适应航运事业发展的需要，制定本规范。1.0.2 本 规范适用于新建、扩建和改建的大、中型泊位海港工程的水域、陆域、装卸工艺及相应的配套设施的总平面设计。对小型泊位的海港、厂矿及其他企业专用码头可参 照使用。对以潮汐作用为主而停靠海船或内河船舶的河口港，既有河流水文特性又受潮汐影响停靠海船的河港，其总平面设计可根据不同情况按本规范和现行国家标 准河港工程设计规范（GB50192）的有关规定执行。1.0.3 海港总平面设计应贯彻节约岸线、节约用地、节约能源和安全生产的方针，保护环境，合理利用资源，防治污染。1.0.4 海港总平面设计除应执行本规范外，尚应符合国家
10、现行有关标准的规定。2 符 号 A航迹带宽度，仓库或堆场的总面积，水龙带比阻 As堆场容量利用率 Ap泊位有效利用率 a双浮筒系泊水域的宽度 B设计船宽 b船舶间富裕宽度 c船舶与航道底边间的富裕宽度 D码头前沿设计水深，航道设计水深 D0航道通航水深 d富裕长度 E码头面高程，仓库或堆场所需容量 E0油库或油罐的容量 Ey集装箱堆场容量 EW拆装箱库所需容量 e船尾与水域边界的富裕距离 F汇水面积 G设计船型的实际载货量 H设计船型型深 H0上水栓栓口的所需水头 Hmax月最大货物堆存吨天 月平均货物堆存吨天 H1船体主甲板与码头上水栓栓口的高差 H2码头上水栓栓口与平均高潮位的差值 H3设
11、计船型空载吃水 H4%波列累积频率为4%的波高 h码头上部结构的高度、锚地水深、水龙带出口处的流出水头 K系数 KB港口生产不平衡系数 KBK仓库或堆场不平衡系数 KBV集装箱车辆到港不平衡系数 KBW拆装箱库货物不平衡系数 KK仓库或堆场总面积利用率 Kb时间富裕系数，水运、铁路中转及港内拆装箱的集装箱之和占码头年运量的百分比 Kc拆装箱比例 Kr货物最大入仓库或堆场百分比 Kt时间富裕系数 K1集装箱标准箱折算系数 K2岸边集装箱装卸桥同时作业率 K3装卸船作业倒箱率 k系数 L设计船长 Lb码头泊位长度 系缆的水平投影长度，水龙带的长度 m折减系数 N泊位数，集装箱码头大门所需车道数 N
12、s 集装箱码头堆场所需地面箱位数 N1堆场设备堆箱层数 n船舶漂移倍数，岸边集装箱装卸桥配备台数 PL每台岸边集装箱装卸桥年装卸能力 Pt一个泊位的年通过能力 p设计船时效率 pl岸边集装箱装卸桥台时效率 pd单车道每小时通过车辆数 Q进出港设计船型的载重吨，码头年作业量，集装箱船单船装卸箱量，流量，雨水设计流量 Qh年货运量，集装箱码头年运量 Q0最高日用水量 Q1调节水量 q单位有效面积的货物堆存量，设计暴雨强度 qc车辆平均载箱量 qt标准箱平均货物重量 月平均货运量 qmax月最大货运量 R单锚水域系泊半径，单浮筒水域系泊半径，航道转弯半径 r由潮差引起的浮筒水平偏位 s双浮筒系泊水域
13、的长度 T设计船型满载吃水，年日历天数 Td大门日工作时间 Ty泊位年营运天数 Tyk仓库或堆场年营运天，集装箱堆场年工作天数，拆装箱库年工作天数 t降雨历时 td昼夜小时数 tdc货物在仓库或堆场的平均堆存期，平均贮存期，到港集装箱平均堆存期 tf船舶的装卸辅助作业、技术作业时间以及船舶靠离泊时间之和 tg昼夜装卸作业时间 tp油船排压舱水时间 ts 每潮次船舶乘潮进出港所需的持续时间 tz装卸一艘设计船型所需的时间 t1每潮次船舶通过航道的持续时间，地面集水时间 t2一艘船舶在港内转头的时间，管、渠内雨水流行时间 t3一艘船舶靠离码头的时间 t昼夜非生产时间之和 W航道有效宽度 Z0船舶航行时船体下沉值 Z1龙骨下最小富裕深度 Z2波浪富裕深度 Z3船舶因配载不均匀而增加的船尾吃水值，船舶装载纵倾富裕深度 Z4备淤富裕深度 a调节系数 aK堆场容积利用系数
