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1、-课程设计市轨道交通线网设计一、市根本概况1.1地理环境1.1.1位置，华东重要门户城市，省第二大城市 ，是国务院定位的拥有地方立法权的特大型区域中心城市，中国经济30强城市，国家重要交通枢纽城市，国际性新能源基地，有“中国工程机械之都和“世界硅都的美誉，成长竞争力居全国首位，是目前最具潜力的二线城市之一。历史上为华夏九州之一，自古便是北国锁钥、南国门户、兵家必争之地和商贾云集中心。有超过六千年的文明史和四千年的建城史，是著名的千年帝都，有“九朝帝王籍之说。是两汉文化的发源地、中国佛教的发源地，有“祖故国、邦故里、项羽故都之称，因其拥有大量文化遗产、名胜古迹和深厚的历史底蕴，也被称作“雅典。1
2、.1.2气候位于华北平原的东南部，介于东经1162211840、北纬3343 3458之间。东西长约210公里，南北宽约140公里。属暖温带半湿润季风气候，四季清楚，夏无酷暑，冬无严寒。年气温14，年日照时数为2284至2495小时，日照率52%至57%，年均无霜期200至220天，年均降水量800至930毫米，雨季降水量占全年的56%。气候特点是：四季清楚，光照充足，雨量适中，雨热同期。1.1.3地形构造上属于华北断块区的南部，地质条件及地质构造不太复杂，地震活动的频率和强度均较低。从地壳构造来看，地壳厚度变化较小。莫氏面平均深36公里左右，康氏面平均深20公里，一般是西部较深。再看构造运动
3、。属于北平原的大面积沉降区。地貌上表现为地势低平，在断陷盆地的沉积物厚度较大，表现出共震荡运动的特征。1.2行政区划分2021年8月9日，经省政府批准，撤销11个镇、调整6个镇的区域，共设置17个街道办事处。调整涉及面积1426平方公里，156.4万人口。行政区划县市、区面积平方公里人口万人邮政编码政府驻地云龙区含新城区11830221009街道鼓楼区9136221007牌楼街道贾汪区69050221011老矿街道泉山区11062221006金山街道铜山区1877137221100高新区邳州市2088180221300东湖街道新沂市161691221400新安街道睢宁县177313422120
4、0雎城镇沛县1576127221600沛城街道丰县1450118221700凤城街道1.3交通概况拥有承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略区位优势，地处、鲁、豫、皖四省交界，东襟淮海，西按中原，南屏江淮，北扼齐鲁，素有“五省通衢之称，是国家综合交通枢纽。连霍、京福、京沪等国家高速公路主干线在此交汇，京沪、陇海两大干线铁路于此相交，京杭大运河傍城而过，观音国际机场是淮海经济区唯一的大型干线机场，市运输管道是华东输油管道的重要组成局部。已经初步形成公路、铁路、水运、航空、管道“五通汇流的立体化交通格局。1.3.1铁路是中国第二大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。2021年，京沪
5、高铁的开通标志着正式进入“高铁时代，同时进入长三角和环渤海3小时经济圈。“通，则全国通，是东西、南北经济联系的重要“十字路口。2021年，*铁路客运专线段已经开工建立，丰沛铁路加快建立，将成为传统干线铁路和现代化高铁交汇的“双十字铁路枢纽。东站不仅是京沪高铁七大主要站区之一，也是*兰客运专线主要枢纽之一。北站是亚洲第二大编组站，同时也是中国最高等级编组站双向三级六场之一。1.3.2公路中国地级城市罕见的22条主干、四环线和90条县乡公路格局在所有的地级市只有一个城市 。是国家级公路主枢纽，截至2021年底，公路总里程16332公里，建成7条高速公路，形成460公里的高速公路网络，里程数居中国地
6、市级前列，所有县市均连通高速公路，各行政村均通达客运班车。形成了通达国主要城市和周边地级以上城市的高速公路网络；境共有5条国道，11条省道，市到县均以干线一级公路连接，可到达一小时交通；县到镇、镇到镇、镇到行政村均通标准化等级公路。2021年，开建五环路，全长135.2公里，其中东环长约33.5公里、北环长约42.5公里、西环长约39公里、南环长约20公里。五环路把市域的合围面积拓展至1100平方公里，占市区总面积的35.7%。1.3.3航空观音国际机场是淮海经济区规模最大、设施最先进、等级最高的大型国际航空港。航站楼建筑面积为2.4万平方米，可满足年旅客吞吐量100万人次，顶峰小时客流量80
7、0人次的需要。在全国142个营运机场中，可起降747大型客机以上的空港只有17个，观音机场就是其中之一，排名约12。观音机场已开通、台北、曼谷、首尔、高雄、济州岛等城市的航班。空军机场位于新城区、铜山区交界处，迁建工程经国务院、中央军委批复同意实施迁建，在铜山区黄集镇启动实施。1.3.4水运是国家级河水运主枢纽城市，河航道总里程达1057.84公里。港是中国28个河主要港口之一，中国河十大港口之一，吞吐量居中国河港口前十。被誉为“黄金水道的京杭大运河横穿，在境长181.16公里，北接微山连骆马湖。为充分发挥京杭运河水运主通道作用，先后实施了京杭运河段“三改二、湖西航道八一大桥改建、城区段综合整
8、治等重点工程，实现京杭运河段二级航道的全线贯穿。2021年，国务院长江经济带规划中将港列入国家重点建立港口。1.3.5轨道交通地铁，2021年2月22日，?市城市快速轨道交通建立规划(2021-2021)?经国家发改委正式批复，市成为北第1家、全国第35家获批建立轨道交通的城市。根据近期规划方案，将建立3条轨道交通线路，包括1、2、3号线一期工程，总长度67公里，其中地下线60.6公里，总投资约443亿元。地铁2号线为西北、东南走向的骨干线路，线路贯穿老城区南北开展轴和新区东西开展轴，为老城区和新城区提供快速联系，衔接老城商业中心城广场和市级商务中心新区商贸与金融中心，串联汽车北站、汽车南站等
9、客流集散点，全长约36.8公里。1.4经济状况2021年，完成地区生产总值4963.91亿元，增长10.5%。其中，第一产业增加值473.56亿元，增长3.4%；第二产业增加值2290.26亿元，增长10.8%；第三产业增加值2200.09亿元，增长11.3%。三次产业构造调整为9.5:46.1:44.3。2021年，公共财政预算收入472.33亿元，增长11.7%。2021年，实现高新技术产业产值4047.74亿元，战略性新兴产业完成产值4320.42亿元。经济的开展目标是到2021年经济总量进入中国地级以上城市前25名。2021年，粮食播种面积1099.44万亩。粮食总产469.18万吨，
10、其中，夏粮204.65万吨，秋粮264.53万吨。农副产品品种众多、特色鲜明，银杏、富士苹果、牛蒡等20多种农副产品享誉海外。2021年，规模以上工业实现总产值11610.30亿元，增长12.1%。六大千亿元产业产值10336.13亿元，增长12.3%。规模以上工业2822家，其中产值超10亿元的企业66家，超50亿元的企业15家，超百亿元的企业6家。二 市城市轨道交通线网规划的背景与依据2.1建立轨道交通的根本条件通常认为，50万人口以上的城市即可修建轨道交通。但据有的报告分析，假设期望地铁工程产生比较理想的效果，城市人口在150万以上则是适当的选择。我国则规定人口在100万人以上的大城市可
11、以考虑修建轻轨交通系统，人口在200万人以上的大城市可以考虑修建地铁交通系统，或者两者相结合，具体要由城市的客运需求、经济实力和其它相关因素来决定。但是，由于城市轨道交通过高的造价不仅使多数城市难以承受，盲目建立还容易造成国民经济的局部失衡，为此，国务院于2003年明确指出城市快速轨道交通系统的建立要坚持“量力而行，有序开展的原则，并且规定了建立城市轨道交通系统的城市应到达的根本条件：1地方财政一般预算收入在100亿元以上。2国生产总值到达1000亿元以上。3城市人口超过700万，城区人口在300万以上。4规划线路的客流规模要到达单向顶峰3万人次每小时。5依据市相关财政、人口统计数据，截止到2
12、021年末：6市区一般预算收入134.4亿。7市区实际居住人口户籍人口加暂住人口为321.24万。8市区国民生产总值1600元。综合上述条件以及市目前公交客运量，市建立城市轨道交通系统的条件是具备的。2.2建立轨道交通的背景2021年总人口约为389万人，其中城镇人口为300万。形成以主城区为核心，铜山、利国、贾汪、大许、双沟、集为六个重点开展组团及柳新镇、青山泉镇、汴塘镇、大吴镇、茅村镇、大镇、汉王镇、三堡镇、棠镇、集镇十个镇适度开展的“众星拱月的大都市空间构造。都市区外围的五个重点组团及各个城镇根据各自的职能分工，共同发挥中心城市的整体功能。铜山城区主要开展生活居住、公共效劳以及高新技术、
13、机械、食品和化工产业；利国主要开展采掘和冶金、机械加工、铸造业和旅游、贸易等产业；贾汪近期以能源、建材等资源型工业为主、远期以加工业为主，形成相对独立，功能齐全、设施完善、环境优美的外围组团；大许利用其交通和用地优势，主要承担由市主城区扩散出的二、三类工业；双沟由观音机场、房村和双沟镇组成，是培育城市新的经济增长点的主要空间，开展高新技术产业、航空产业及相关产业、科研效劳产业等，同时利用观音机场开展物流产业；集重点开展粮食加工业和粮食市场，促进商业规模化，形成农、工、贸协调开展。结合周围山川形胜，通过设置生态敏感区、自然保护区、生态控制区，构建“两湖、两轴、三区、四楔、六山、八水的生态格局框架
14、。利用原有的农田、河流及山体的整治改造，在城市组团之间建立组团隔离绿地，通过形成植物群落立体构造，营造一个生态效益高、景观效果好的城市中心隔离带景观。构建完善的城乡空间布局构造，整合村镇建立用地，优化资源配置，改善设施条件和生态环境。严格按照国务院批准的?市土地利用总体规划?保护规2.3线网规划年限与依据2.3.1轨道交通建立的年限可以分为近期规划与远景规划。近期规划：主要研究线网重点局部的修建顺序以及对城市开展的影响，因此年限应与城市总体规划的年限一致。依据市相关城市规划、省对的规划要求和国家相关规后，现对市轨道交通规划年限做出判定：2021-2021年。2.3.2轨道交通建立规划依据：1?
15、市城市总体规划?2007-2021年2?市综合交通规划?2004-2021年3?市城市轨道交通线网规划修编?2021年4建立部?城市轨道交通工程工程建立标准?2021年5?市国民经济和社会开展十二个五年规划纲要?2021年6?省轨道交通“十二五及中长期开展规划?2021年7)?地铁设计规?GB50157-20212.4轨道交通建立规划的根本原则和指导思想2.4.1指导思想在党和国家的领导下，深入贯彻落实科学开展观，加快转变开展方式，依靠科技进步和机制创新，积极开展城市轨道交通，突出加强枢纽建立，注重多种方式有机衔接，加速构建便捷、平安、高效、绿色的现代化轨道交通体系，以轨道交通建立提升城市公共交通水平，引导城市构造调整，优化城市土地资源利用，改善城市综合环境，充分发挥城市功能，促进城市经济、社会、环境的可持续开展。2.4.2根本原则1城市轨道交通规划要与城市开展规划严密结合，并适当留有余地。2满足城市主干客流的交通需城市轨道交通规划的根本原则。3规划线路要尽量沿城市干道布设。4城市轨道交通线网线路要使线网密度适
