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1、xxx加油站建设项目规划选址研究报告目录第一章 项目概况31.1 项目名称31.2 建设单位概况31.3 项目建设的依据31.4 项目建设的背景及必要性31.5 建设项目基本情况51.6 项目选址要求14第二章 项目建设区域概况162.1 xxx位置和经济发展情况162.2 xxx地质和水文等自然条件172.3 交通及其他周边条件182.4 xxx土地利用情况192.5 xxx城乡发展及基础设施建设20第三章 城乡规划要求213.1 xxx城市总体规划相关要点213.2 xxx产业发展规划相关要点213.3 xxx发展目标23第四章 项目选址方案264.1 项目选址过程264.2 选址方案27
2、4.3 技术方案29第五章 选址方案的分析论证325.1 建设项目对城乡、城市空间资源配置的影响分析325.2 建设项目和城市规划的协调325.3 项目选址与工程地质等自然条件的协调335.4 建设项目交通、给排水、供电等外部条件情况365.5 对生态环境、文化资源的影响分析385.6 项目对城乡安全、公共利益及直接关系人利益相协调425.7 项目和机场净空、微波通道等特殊要求相协调435.8 用地规模定量和定性经济分析43第六章 结论与建议476.1 结论476.2 建议48附件4948第一章 项目概况1.1 项目名称拟建项目是加油站建设项目，项目全称为xxx天顺加油站建设项目。1.2 建设
3、单位概况1、项目承办单位：xxx天顺加油站；2、法定代表人：xxx。1.3 项目建设的依据该项目建设的主要依据如下:1、中华人民共和国土地管理法(第九届全国人民代表大会常务委员会第4次会议通过，1999年1月1日施行)；2、中华人民共和国城乡规划法（2008年1月1日）；3、xxx建设项目选址规划管理办法；4、xxx城乡规划条例；5、中华人民共和国环境保护法（1989年12月26日）；6、xxx城市总体规划（2012-2030）；7、xxxxxx城市总体规划（2012-2030）8、中华人民共和国相关法律、法规；9、xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；10、xxx各部门出具的项目相关
4、批文；11、相应的国家规程规范。1.4 项目建设的背景及必要性2015年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2006年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单位的长期健康发展赋有不可推卸的监管责任。而在大变革来临之前，规划好整个行业的发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序的市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油
5、销售服务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道，为当地经济和企业的发展起到持续的推动作用。为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2006年12月4日以中华人民共和国商务部令2006年第23号文发布了成品油市场管理办法，自2007年1月1日起实施。面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，xxx天顺加油站决定选择周边环境优越、交通运输车辆繁多地段新建加油站。为使加油站选址符合
6、规划要求，xxx天顺加油站提出了本项目的选址论证，旨在研究论证项目选址的合理性。2、项目建设的必要性（1）本项目的建设是地区建设的要求本项目位于xxxxxxxxx，项目紧邻交通要道。项目所在区域具有较大的车流量，而且根据项目周边市场调查，该区域加油站密度较小，过往车辆使用加油服务不是很方便。所以在此建设加油站的必要性就突显出来了。（2）本项目的建设是经营效益的需要适应市场经济发展的需要独立经营的加油站是市场经济中的企业主体。项目所处的地域具有较大的车流量，辐射范围广，能满足项目的长期持续经营要求，且附近加油站的数量相对较小较远，故项目的建设是对经营效益的需要。（3）本项目的建设是促进地区经济发
7、展的需要项目建成后可为过往车辆、当地村民提供油料服务，有益于促进当地和毗邻地区的交通运输及旅游行业。经济效益显著，可促进当地经济的发展。1.5 建设项目基本情况1.5.1 建设地点项目区行政区划隶属于xxxxxxxxx管辖，位于xxx。地理坐标：东经xxxx00xxxxxx北纬xxxx00xxxxxx项目区西侧有城市主路通过，南侧有支路通过，道路现状为沥青路，道路设施状况良好，交通较为方便，车流量较大，附近无类似加油站。1.5.2 建设规模及产品方案1、建设规模该加油站拟设6个埋地储油罐，总储油量为150 m3，折合后的储油量为112.5m3，为二级加油站。共设6座埋地储罐，其中：25m3柴油
8、储罐3个，柴油总容量为75m3 ；25m3车用乙醇汽油储罐3个，车用乙醇汽油总容量为75m3。项目总占地8800平方米，总建筑面积为872平方米，其中：加油站建筑面积为600平方米，服务用房建筑面积为200平方米，厕所、煤房建筑面积为72平方米。2、产品方案 产品方案表 表1-1 汽油样品名称90#车用乙醇汽油93#车用乙醇汽油爆炸极限1.79.7%1.79.9%引燃温度（自燃点）419进样量0.08ml引燃延迟时间：2S411进样量0.08 ml引燃延迟时间：3S闪点-37-37表1-2 轻柴油状态淡黄色液态储存温度()常温密度(kg/m3)820860运动粘度(mm2/s)1.88.0饱和
9、蒸气压(kpa)不可知闪点()4555蒸气相对密度(空气=1)8爆炸极限(V%)0.66.5火灾危险类别乙B3、建设时间：2016年10月-2017年9月1.5.3 投资规模项目总投资为220万元。其中：建设投资170万元；流动资金50万元。项目资金由建设单位自筹解决。1.5.4 用地规模项目总占地面积8800平方米，xxx天顺加油站建设项目按场站基本服务功能确定基本用地规模，力求节约用地。同时，本项目结合工艺设计要求，在满足安全生产要求的前提下，对站内区域进行合理布局，最大限度节约用地。本项目所在地不涉及拆迁和移民安置问题。（各地块拐点坐标见表1-3）。表1-3 用地范围拐点坐标一览表拐点编
10、号XY140350894.31114629613.1214240350953.34854629657.4015340351020.19464629708.5264440350952.20234629729.6603540350886.02124629747.2633640350889.28204629711.9268740350892.71494629651.19101.5.5 运输量及运输方式1、外部运输运输方式为公路运输，燃油、煤炭、辅料备品备件由汽车运至厂区。2、内部运输相邻加油岛之间距离为8.5m，共4车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。装油车道坡度为2%，坡向站外，槽车卸车停车采用
11、平坡。道路和停车场不能采用沥青路面。3、油料运输加油站主要油料涉及车用乙醇汽油、柴油，具体供应方式见表1-4。表1-4 油料运输经营方式油料名称年用量（t）来源运输方式运入车用乙醇汽油1600中石油、中石化及其它石油公司槽车柴油1400槽车售出车用乙醇汽油1600各种机动车辆柴油14001.5.6 项目各项能耗指标本项目能源消耗主要为二次能源：电能、水喝原煤，全年能耗指标如下：表1-4 项目全年能耗指标表项目单 位年 用 量折煤系数折标煤（tce)电力万kwh/a 13.790.1229tce/万kw.h16.65新水T7000.0857tce/万吨0.06原煤T6480.5157tce/t3
12、34.17综合能耗tce/a351.181.5.7 主要污染物及噪声情况一、施工期对环境的影响施工期的环境影响属短期的、可恢复的和局部的环境影响，主要体现在施工期的噪声、废气(扬尘)、废水和固体废物等方面。1、施工噪声施工阶段，噪声较大的设备主要有打桩机、电锯、推土机、装载机等。由噪声污染源分析可知，施工场地噪声源主要为各类高噪声施工机械，且各施工阶段均有大量的机械设备于现场运行，而单体设备声源声级一般均高于90dB(A)。土石方阶段和结构阶段：施工工地面积开阔，规模超过了400300米，只要切割机、电锯均置于地块相对中间位置工作，其它机械工作位置也尽量靠地块中部，仅在必须时至地块边缘工作，这
13、样本工程施工时场界噪声基本可以达标，少数时候即使出现超标现象，超标值也较小。因此，施工期应加强管理以控制噪声超标。昼间将噪声较大的切割机、电锯尽量置于与地块四周边界距离大于40m的位置上操作，施工噪声经距离衰减基本可达到GB12523-90的规定标准；夜间，施工噪声可能会对周围环境产生较大影响，尤其是切割机、电锯、装载机、平地机等噪声较大的施工机械操作时，影响最大。根据GB12523-90的规定，应做好施工安排，尽量不在夜间进行产生高噪音的施工，如确须夜间施工的，一要报请环境保护管理部门同意；二要在这些噪声较大的施工机械周围设置临时的隔声屏障，以阻隔噪声，减小影响；并尽量安排在地块中部进行施工
14、操作，以增大噪声衰减距离。同时，尽量避免物料装卸碰撞噪声及施工人员人为噪声；物料运输需要选择附近居民区较少的道路，大型车辆进入施工区附近时要减速行驶。装修阶段：由于本阶段基本上能达到夜间噪声的标准，施工可正常进行，如需动用高噪声机械，则避免夜间施工并使用暂时性噪声隔离装置。2、施工扬尘施工扬尘影响分析：项目施工时，潜在的空气影响可能是道路扬尘、开放工地的风蚀、挖掘和填土活动产生的扬尘。现有建筑的拆卸和基础设施的施工也可能导致扬尘。施工期产生的扬尘可能来自以下两个阶段：一般的施工活动(包括土地平整、地表挖掘和填埋、建筑物的拆卸和施工、以及工地内机械设备的运输)；和开放工地的风蚀。施工期间，建筑垃圾和建筑材料的装卸、运输、堆放及施工过程也有扬尘产生。其扬尘量的大小与施工现场条件、管理水平、机械化程度及施工季节、土质及天气等诸多因素有关，是一个复杂、较难定量的问题。施工扬尘最大产生时间将出现在土方阶段，由于该阶段裸露浮土较多，产尘量较大，因此工地应采取封闭式施工，并且及时撒水，最大限度控制受施工扬尘影响的范围。受扬尘影响的范围主要包括施工场地周围及下风向的部分地区，结构、装修阶段也会因车辆行驶、混凝土搅拌等产生扬尘污染，但产尘量相对较低。根据内蒙古建筑施工工地的有关数据，当风速为2.4m/s时，
