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1、工程名称新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段施工单位吉图珲一标二工区工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间交底内容：1、作业准备(1) 内业技术准备技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄 清有关技术问题，熟悉规氾和技术标准。(2) 现场准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；混凝土拌合站 砂、石原材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已 进场并进行技术交底培训；路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率，施工边坡上、下两级平台处排水设 施及C25混凝土平台，在拱形骨架护坡下方边坡平台基础施
2、工完成后，紧跟截水骨架护坡 施作。2、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程施工准备一测量放样一基槽开挖一基底检杳一设置泄水孔一浇筑镶边、骨架一混凝土 养护一伸缩缝设置一骨架内铺设空心砖一空心砖内客土一撒播植草一栽种灌木一验收。具体见第一页“C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程图”。3、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工过程(1)施工准备a、原材料准备混凝土采用中铁四局吉图珲客专JHSI标项目经理部2#搅拌站集中拌合，截水骨架模 板采用定型钢模及镶边及踏步模板采用竹胶板。交底人审核人接收人/时间/时间/时间新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段编号：JHS-1-2工程名称施工单位吉图珲一
3、标二工区工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间交底内容：b、施工现场准备施工现场做好临时防排水系统、安排好临时用电、配备混凝土施工、养生设备。(2) 测量放样根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线, 边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯 实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺寸挂线放样(主骨架宽0.6m,净距B=3m， 拱间净距3m，具体见下图“C25拱形截水骨架护坡正视图”要求放出骨架起终点侧边，底 部和顶部镶边线、主骨架及拱骨架线，并洒白灰线标示。C25:毘凝王拱咀威水骨采内养也空於王吃用一 _
4、 _ tibt交底内容:(3) 基槽开挖基槽采用人工开挖(主骨架宽06m,厚06m,净距3m；拱骨架宽05m,厚06m,拱 间净距3m；骨架起终点侧边镶边宽0.5m，厚0.4m；底部及顶部镶边宽lm,厚04m),开 挖时从上到下进行开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能 太长，能保证两个伸缩缝间混凝土施工循环就可以，在基槽开挖完后应立即进行模板支设、 混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。基槽挂线 开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。护坡顶部镶边与路堤护肩或堑顶连接见下图,护坡与 基础连接见附图“护坡与基础连接设计图”工程名称新建吉林至珲春
5、客运专线工程JHS-1标段施工单位吉图珲一标二工区工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间交底内容:基槽在开挖时，严格按照挂线施工的作业要点进行施工过程控制。一次开挖后，预留 人工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖现象，减少混凝土的超方量。(4) 基底检查基槽开挖完成后及时通知架子队技术员进行验槽，自检合格报现场监理工程师验收签 证；路堑边坡开挖后，应先报设计代表现场验槽确认，如地层与设计不符，待根据现场情 况及时变更其他防护形式后，才能进行下道工序施工。基槽允许偏差详见质量标准要求中 “护坡各部允许偏差表”(5) 设置泄水孔拱形截水护坡的下部镶边处应设置一排泄水孔，泄水孔采用孔径0
6、.1m的PVC管，进水 口采用0. 3mX0.3m的透水无纺布(400g/m2)包裹，间距11.5m。对于渗水明显的坡面或存在地下水渗流的地段应及时报设计代表现场确认是否增加其他排水设施。(6) 模板安装骨架模板采用定型钢模拼装，镶边及踏步模板采用竹胶板，模板安装时采用双面胶带纸塞缝，确保接缝良好不漏浆。模板支设完成后挂线对模板进行精调，确保模板支设尺寸审核人/时间接收人 /时间交底内容: 符合要求。模板调整好后，对模板进行加固。模板支设好后要经技术员复核无误并报现场 监理工程师确认后才能进行下道工序施工。进行混凝土浇筑前，人工清除基槽表面松散颗 粒，洒水湿润（7）浇筑骨架及镶边混凝土采用混凝
7、土罐车运输，吊车吊送或混凝土泵车泵送入模。混凝土运至现场后先 对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。对于拱形骨架混凝土的 施工，从坡脚处逐层向路基顶面施工，混凝土施工过程中，施工人员应采用小型振捣设备 对估计及镶边混凝土进行振捣，截水缘在骨架混凝土施工完成后再进行浇筑。当混凝土强 度达到2.5 MPa后方可拆除拱形骨架侧模，侧模拆除后及时对侧面混凝土进行修整。护坡圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。为便利养护，于坡面适当位置设踏步，踏步宽1.0m，厚0.6m，单级高0.2m。（8）混凝土养生混凝土浇筑完成终凝后及时对坡面混凝土进行土工布覆盖，洒水养护，养护期为7
8、 do（9）伸缩缝设置为避免不均匀沉降，护坡沿线路方向每隔1520m （每45条骨架）以及地层明显变 化处设置伸缩缝，缝宽O03m,缝内塞填沥青麻筋，深不小于02m。伸缩缝施工时应注意 对骨架坡面混凝土的保护，防止沥青污染混凝土坡面，具体做法为：伸缩缝两侧坡面混凝 土采用透明胶带覆盖，待沥青麻筋塞填完毕后再予揭除。（10）骨架内空心砖铺设在混凝土养护完成后，及时将骨架内的多余填料清出，拱圈的清理深度为0.1 m,随后进行混凝土空心砖的砌筑。空心砖砌筑应按照先上部后下部的顺序，每个窗口内从下到上交底内容: 进行砌筑。空心砖与骨架相接处的空隙采用C25混凝土回填。(11) 空心砖内客土撒播植草及栽
9、种灌木空心砖内回填土采用人工配合机械进行回填，客土厚0.2m，采用适宜植物生长的清表 土、种植土、黏性土等；草籽选用根系发达茎矮叶茂且适于吉林地区成活的多年生草种, 草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养 生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷，及时进行洒水养生，对漏洒、草籽发芽成活 过稀部位还应进行补撒。按照设计要求栽植灌木，灌木采用适宜当地生长的、易于成活的树种。4、施工注意事项(1) 拱形截水骨架护坡的适用范围为填方高度大于3m的路堤边坡和土质、全风化岩 质路堑边坡。对于强弱风化软质岩、强弱风化硬质岩路堑边坡以及骨架护坡开挖困难 的路堑边坡，待设
10、计代表验槽确认后，采用C25混凝土方形植草窗护坡进行防护。(2) 拱形截水骨架护坡施工前，应将边坡夯拍密实，发现局部不稳的边坡需及通知现 场技术人员，联系设计代表及时处理，确保护坡工程置于稳定的坡面上，避免坡面岩土失 稳下滑造成护坡混凝土开裂。(3) 骨架护坡施工顺序应自下而上，先施工基础再施工上部护坡，严禁无基础致护坡 悬浮的情况发生。(4) 伸缩缝必须严格按照设计进行设置。(5) 施工过程中应做好临时排水，镶边泄水孔及渗水地段排水设施严格按照设计施工。(6) 混凝土施工完成后必须做好养护管理，避免由于养护不当使混凝土表面产生收缩 裂缝影响观感质量。交底内容:(7) 路堑边坡开挖后必须通知架
11、子队技术人员验槽，架子队技术员及时联系设计及现 场监理工程师验槽确认。(8) 对干燥的挖方槽底要适当洒水润湿，以防混凝土水分过多流失，造成混凝土开裂。(9) 对坡面与平台的接触面要做凿毛或拉毛处理，并用清水清洗干净，以便混凝土的 良好结合。(10) 待砼强度达到2.5MPa时，方可拆模。以防混凝土掉角、啃边等。(11) 保证护坡整体的圆顺性及窗口布置的美观性。5、质量标准(1) 现浇混凝土所用材料规格、品种、技术条件应符合设计要求，进场检验符合铁 路混凝土工程施工质量验收标准的有关规定。(2) 现浇混凝土强度等级应符合设计要求。(3) 空心砖预制件的强度满足设计要求。(4) 沉降缝的设置、缝宽
12、与缝的塞封应符合设计要求。(5) 植草防护种类、数量应符合设计要求。(6) 边坡客土填筑方法、客土厚度、边坡坡率应符合设计要求。(7) 混凝土预制件(空心砖)结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法见下页表“混 凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法”。(8) 护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法见下页表：“护坡各部允许偏差、检验 数量及检验方法”。交底内容:混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差1边长5mm2对角线5mm3厚度+4mm-2mm抽样检验2%检验数量检验方法尺量护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1平面位置50
13、mm每段护坡抽检4点采用符合精 度要求的仪 器量测2基底咼程50mm每段护坡抽检3点3坡顶高程0-20mm每段护坡抽检3点4骨架净距50mm每段护坡抽检6处（上、中、下部各2处）尺量5骨架宽度及边槽高度三设计值尺量6估计厚度及嵌置深度三设计值尺量7护肩、镶边及 基础厚度、宽度三设计值每段护坡抽检3组尺量8踏步宽度、厚度三设计值每踏步抽检1处尺量9坡面平整度W40mm每段护坡抽检3点3m长直尺量测工程名称新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段施工单位吉图珲一标二工区工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间交底内容：6、安全要求施工设备摆放整齐，机械施工过程中，凡进入施工现场人员，必需佩戴安全帽。夜间 施工要有足够的照明。施工时注意场内电缆线并安全用电，在圈定的危险范围以外进行施 工。7、文明施工及环保要求施工过程中要尽量减少噪音、废气、废水、尘埃、生活垃圾等污染,以保障当地居民和 施工人员的健康。8、其它要求在施工过程中出现异常情况，请及时与工程部联系交底人审核人接收人/时间/时间/时间
